Hvordan male radiatorer riktig

Hvilke batterier kan og bør males

Fra et synspunkt av sunn fornuft og for å sikre sikkerhet, er det viktig å male varmeinnretninger som er utsatt for korrosjon, det vil si laget av stål og støpejern. Men det har lenge vært en tradisjon at vindusskråninger og vindusnisjer males hvite, og hvite radiatorer foretrekkes også. I enhver liten butikk er hele utvalget av varmeapparater malt hvitt, og bare i byggehypermarkeder kan du av og til se aluminium eller fargede radiatorer.

Støpejern

Når de snakker om å male batterier med egne hender, er det støpejernsradiatorer som først og fremst kommer til tankene - pålitelige, tunge, "evige". Hvis du har slike radiatorer i varmesystemet og passer deg med tanke på sikkerheten ved å varme opp huset eller leiligheten, så bør du sannsynligvis ikke bytte dem.Hvis du bor i en bygård, kan utskifting av varmesystemet generelt føre til uenighet med varmeforsyningsorganisasjonen. I et privat hus har støpejern sine ulemper, men å endre det uten grunn gir heller ikke mening. Men periodisk rengjøring og gjør-det-selv-maling av støpejern er nødvendig.

Aluminium og bimetall

Du kan også male aluminium og bimetalliske varmeapparater selv, men denne malingen er hovedsakelig utført av estetiske årsaker. For å male aluminium med egne hender, er det nødvendig med spesielle primere. I et bimetall er stålkjernen vanligvis ikke synlig, og aluminiumsskallet er malt.

Kobber

Kobberbatterier oksiderer, blir mørkere og blir mindre attraktive. Derfor er kobberradiatorer og rør også malt med egne hender. For kobbervarmesystemer brukes en spesiell primer for ikke-jernholdige metaller.

Typer maling

Hvilken maling for å male radiatorer? Du er veldig heldig hvis du har moderne pulverlakkerte radiatorer til rådighet – den holder i flere tiår uten å flasse og endrer nesten ikke fargen. Slik maling dekker aluminium-, bimetall- og stålradiatorer av forskjellige design. For å gi spesiell styrke, utsettes fargingen for prosedyrer for å gjøre den mer holdbar og holdbar. Den lengste levetiden er preget av flertrinns maling.

Malebatterier er ikke bare nødvendig for å gi radiatoren et pent utseende, men også for å beskytte den mot miljøet.

Hvis huset har vanlige trekkjernsbatterier eller gamle stålbatterier, må de farges med jevne mellomrom.Malingen blir raskt gul, begynner å smuldre, eksponerer metallet og skaper alle forhold for dannelsen av korrosjonssentre. Derfor må lakken oppdateres. Det kan også være nødvendig under reparasjoner – hva om du bestemmer deg for å male batteriene i forskjellige farger og tilpasse dem til interiørdesignet ditt?

Hvilken maling for å male radiatorer? Det finnes mange typer maling:

• vanndispersjon - ikke avgi en ubehagelig lukt og tørk raskt;
• akryl - de lukter løsemidler og gir glans;
• alkyd - motstandsdyktig holdbar, preget av lang tørking;
• olje - ikke det mest verdige alternativet for å male batterier;
• varmebestandig sølv - et utmerket alternativ for å male varmeapparater;
• silikonaluminium - utmerket på alle måter, men veldig dyrt;
• hermetiske bilemaljer er et rimelig varmebestandig alternativ.

Vanndispersjonssammensetningen for radiatorer er helt trygg, da den løses opp med vann.

Vannbasert maling er bra fordi de ikke har en sterk løsemiddellukt, siden basen er vanlig vann. De tørker raskt og egner seg godt til maling av radiatorer. På noen varianter er det merker som indikerer muligheten for å male varmeovner.

Du liker ikke matte radiatorer og vil at de skal skinne? Da anbefaler vi at du retter oppmerksomheten mot moderne akrylemaljer. De gir utmerket glans og har lang levetid.

Deres ulempe er lukten av løsemidlet, så lokalene etter maling må ventileres.

Alkydmaling er den mest holdbare.De er motstandsdyktige mot temperaturbelastninger, motstår godt slitasje, endrer ikke fargen i lang tid. Noen av dem tåler oppvarming opp til +150 grader uten å bli gule i mange år. Til tross for de åpenbare fordelene, har slike malinger en slående ulempe - den sterke lukten av løsemidlet. Det manifesterer seg ikke bare på malingsstadiet, men også når du starter varmesystemet.

Noen forbrukere bemerker at etter tørking forsvinner den ubehagelige lukten, men vises allerede ved første start av oppvarming, og forsvinner etter 1-2 dager. I disse periodene anbefales det å nøye ventilere rommene der de malte batteriene er plassert.

Oljemaling er ikke særlig godt egnet for oppvarming av radiatorer, så de har praktisk talt ikke blitt brukt i det siste. De har en sterk løsemiddellukt, tørker og fester seg veldig lenge, og fargestoffene som brukes i dem gulner over tid. I tillegg, etter et år eller to, vil et slikt maleri begynne å flasse av og falle av, og avsløre metallet til varmeanordningene. Vi anbefaler ikke å bruke denne malingen til maling av varmeradiatorer.

Radiatorer malt med sølv ser veldig attraktive ut, men det viktigste her er at overflaten på batteriet er jevn, uten støt og fordypninger, ellers vil inntrykket bli smurt ut.

Varmebestandig sølv er et godt valg for maling av batterier i sølvfarge. Den inneholder varmebestandig lakk og pulverisert aluminium. Tserebrianka fordeler:

• tåler oppvarming opp til +200 grader;
• endrer ikke farge;
• skreller nesten ikke av og faller ikke av.

Ulempen er en ganske sterk lukt, så etter maling av batteriene må rommene ventileres.

Silikon-aluminium maling har den høyeste motstanden mot høye temperaturer. De passer godt på enhver overflate, og danner en sterk og pålitelig forbindelse. Overflaten er glatt og plastisk, maleriet flasser ikke av selv etter flere års drift. Gevinsten for så utmerket ytelse er høye kostnader - du må betale for fordeler og holdbarhet.

Autoemaljer egner seg også for maling av varmeradiatorer. De er motstandsdyktige mot temperaturer opp til + 80-100 grader og danner en skinnende blank overflate som ikke endrer farge under påvirkning av temperaturbelastninger.

Opplæring

Før maling er overflaten av radiatoren forberedt for påføring av et dekorativt lag. Stadier av forberedelse:

Tørk av varmeelementet for støv og skitt.
Rengjør basen fra et lag med gammel maling med en metallbørste eller sandpapir. Du kan også rengjøre med kjemikalier.
Hvis det har oppstått rust under det gamle dekorative belegget, må det rengjøres mekanisk - med sandpapir

Det er viktig å gjøre forsiktige bevegelser for ikke å skade det ytre laget av radiatoren.

En primer kan brukes for å øke vedheften. Før du bruker det, må du studere reglene for grunning av metalloverflater.

Oversikt over maling til varmerør og radiatorer - tips for valg

Umiddelbart etter installasjon eller under drift krever hovedkomponentene i varmesystemet (batterier og rør) ytterligere behandling - maling. Gitt de spesifikke forholdene enhetene fungerer under (høy kjølevæsketemperatur), er denne prosessen ikke så enkel som den kan virke ved første øyekast.Av denne grunn brukes spesielle malinger for radiatorer.

De betyr en suspensjon av mineralske eller organiske fargede stoffer (pigmenter) og bindemidler - lateks, tørkeolje, PVA-emulsjon. For maling av radiatorer og innendørs varmerør brukes spesielle sammensetninger som utmerker seg ved økt varmebestandighet, ikke-toksisitet og holdbarhet. I tillegg må de beskytte metallet mot korrosjon, være lette å rengjøre fra støv og skitt, samtidig som fargen opprettholdes.

Hva er typene

Avhengig av hvilke komponenter som legges til grunn, varmebestandig maling for batterier Det produseres 3 typer:

Den består av harpikser, pigmenter og organiske komponenter, samt spesialiserte modifiseringsmidler som øker anti-korrosjonsegenskaper, termisk stabilitet (opptil +100 ºС) og så videre. Denne malingen brukes til å belegge støpejerns-, stål- og aluminiumsbatterier. Den tørker raskt, gir overflaten en blank glans, er motstandsdyktig mot slitasje og er slitesterk. Siden akrylemaljer inneholder et organisk løsningsmiddel, er ulempen med denne typen fargestoff en skarp ubehagelig lukt, men den forsvinner over tid.

Vanskelig måler som sparer strøm Betaler seg selv på 2 måneder!

Produsert på basis av pentaftallakk og løsemiddel (white spirit), med tilsetning av fargepigmenter og fyllstoffer i form av silisiumoksid eller marmorflis. Egnet for maling av radiatorer laget av hvilket som helst metall. Motstandsdyktig mot slitasje, lett å rengjøre, tørker raskt.

Produsert i et bredt spekter av farger. Ulempene inkluderer en ganske høy pris.For eksempel koster maling for varmesystemer Dufa Heizkorperlack i en 2,5 kg pakke fra 1500 til 1680 rubler. Også alkyd-emaljer blekner over tid, kan bli dekket med små sprekker, og i løpet av de første 3-5 dagene etter påføring avgir de en skarp, ubehagelig lukt.

En vannbasert radiatormaling kan inneholde akrylat, lateks eller polyvinylacetatdispersjon som bindemiddel. Den brukes til å fargelegge alle typer oppvarmingsenheter og rør.

Fordelene med denne typen belegg er: fravær av en skarp, ubehagelig lukt, termisk stabilitet, jevnhet og styrke til fargelaget, holdbarhet. Den eneste ulempen er kanskje den svært høye kostnaden. Prisen på maling for Tikkurila termiske varmerør er fra 2900 til 3300 rubler per 2,5 kg boks.

I tillegg til de listede typene fargesammensetninger, brukes oljebaserte suspensjoner, men mye sjeldnere. De er egnet for radiatorer laget av støpejern og stål samt ikke-jernholdige metaller. Nesten luktfrie, motstandsdyktige mot høye temperaturer (opptil +90 ° C), hurtigtørkende, de er imidlertid ikke like holdbare som akryl- eller alkydforbindelser, selv om de ikke er dårligere enn dem i pris. For eksempel koster fargemaling for Alpina Heizkorper støpejernsradiatorer mellom 1300–1450 rubler per 2,5 kg.

Valg av maling

Hovedutvalgskriterier:

• Sikkerhet - fraværet av farlige komponenter i sammensetningen av malingen som fordamper ved oppvarming.
• Varmebestandighet - malingen må være motstandsdyktig mot termisk stress (80-90 ° C).
• Motstand mot falming og mekanisk slitasje avgjør hvor lenge belegget ikke trenger oppdatering.
• Adhesivitet - med andre ord evnen til sammensetningen av malingsmaterialer til å feste seg sterkt til overflaten.
• Anti-korrosjonsegenskaper til lakken, dvs. tilstedeværelsen av stoffer i sammensetningen av malingen som redder radiatoren fra å ruste.

Før maling er det viktig å forsikre seg om at malingssammensetningen er spesielt utformet for maling av radiatorer. Formålet med malingen noteres ved merking. Men hvis denne informasjonen av en eller annen grunn mangler, må du velge varmebestandige fargestoffer

Men hvis denne informasjonen av en eller annen grunn mangler, må du velge varmebestandige fargestoffer.

Sammensetningen skiller: alkyd, olje og vannbasert maling:

• Oljemaling tørker lenge, avgir en sterk lukt under maling og tørking, slites raskt av, sprekker under høye temperaturer, beskytter dårlig mot korrosjon, og de anbefales ikke for maling av batterier. Lav pris, kan ikke jevne ut alle ulempene når du arbeider med oljemaling.
• Vanndispersjonsmaling er trygg, lav pris og tørker raskt. Imidlertid er denne typen belegg kortvarig og motstandsdyktig mot slitasje, derfor må et slikt belegg oppdateres ganske ofte. Akrylmaling tilhører også fargestoffene i denne gruppen, som utmerker seg ved motstand mot ekstreme temperaturer, styrke i forhold til mekanisk stress. Den er slitesterk, beholder et attraktivt utseende i lang tid, blekner ikke i lang tid. Ved hjelp av akrylmaling skapes et slitesterkt belegg som har en saftig lys farge, som ligner plast med en litt skinnende glans.
• Alkydmaling er egnet i alle henseender for bruk som belegg for radiatorer: den har en jevn sammensetning og er svært motstandsdyktig mot slitasje. Sammensetningen av alkydmaling inkluderer stoffer som motstår korrosjonsprosesser. En av de interessante typene alkyd er hammermaling. Med dens hjelp opprettes et belegg som skiller en ujevn overflate, som ligner jakt i utseende, dette lar deg skjule uregelmessigheter og gir originalitet. Imidlertid har alkydbelegget, med alle fordelene, en vedvarende ubehagelig lukt som forsvinner i lang tid, og noen ganger, med sterk oppvarming av batteriene, vises den selv etter fullstendig tørking. Malingen tørker veldig sakte og brukes best kun der det er god ventilasjon. I tillegg beholder malingen ikke fargen godt, og begynner etter hvert å bli gul.

• Blant andre typer maling og lakkbelegg som egner seg for maling av radiatorer er fargestoffer basert på silikatharpikser og aluminium. Hvis vi forkaster den eneste ulempen - en sterk skarp lukt som de avgir under farge- og tørkeprosessen, er dette en av de mest stabile typene belegg som har utmerket vedheft: ingen grunning er nødvendig for maling, siden malingen i seg selv gir en sterk vedheft av sammensetningen til overflaten.
• Serebryanka - en blanding av aluminiumspulver med lakk - er en annen type belegg som ofte brukes til å male batterier, den kan påføres både på grunningen og på den gamle malingen på grunn av dens høye klebeevne.

Velge den perfekte batterimaling

Det er viktig å finne ut hvilken maling som er best for å transformere radiatorer.Det er en rekke krav som må oppfylles av maling på batterier. Minst hundre graders varmebestandighet av malingen er nødvendig, slitestyrke, ikke-toksisitet er også nødvendig, siden batteriene rengjøres regelmessig, og selve radiatoren varmes opp

Den høyeste varmebestandigheten utmerker seg ved maling som inneholder metallpulver i stedet for fargepigmenter.

Minst hundre grader, varmebestandighet av malingen er nødvendig, slitestyrke, ikke-toksisitet er også nødvendig, siden batteriene rengjøres regelmessig, og selve radiatoren varmes opp. Malingen som inneholder metallisk pulver i stedet for fargepigmenter avviker i den høyeste varmebestandigheten.

Det er spesielle malinger for radiatorer til salgs, mange bruker vannbaserte emaljer, varmebestandige lakker. Den valgte malingen må nødvendigvis være utformet for å dekke metallet, matche primeren. Gode ​​komposisjoner er holdbare, endrer ikke farge og er i stand til å beskytte seg mot korrosjon.

Glanset glans, fargeekthet i lang tid er forsynt med akrylemaljer på organiske løsemidler. Men de lukter ganske sterkt når de påføres.

Vanndispersjonsmaling vil tørke raskt, men det er viktig å velge dem med omhu ved å velge spesielle typer. Etter maling med alkyd-emaljer er jevnheten til belegget garantert, det vil være holdbart og motstandsdyktig mot støt. Imidlertid kan lukten observeres ikke bare under maleprosessen, men også en tid etter tørking, skiller seg ut fra oppvarming

Imidlertid kan lukten observeres ikke bare under maleprosessen, men også en tid senere etter tørking, og skiller seg ut fra oppvarming.

Fargevalg

Beslutningen i hvilken farge det er bedre å male radiatorene er opp til eierne.Nå tilgjengelig et bredt spekter av midler, en rekke komposisjoner. Klassisk anses å være hvit emalje, sølv. Noen velger farger i samsvar med interiør, belysning, generell stil i leiligheten og designfunksjoner. Gull og bronse nyanser, subtile mønstre, tegninger ser uvanlige ut.

Hvis utseendet til de gamle radiatorene dine ikke lenger gleder deg, kan du prøve å puste nytt liv i dem ved hjelp av eksperimenter.

• Kvaliteten på maling av støpejernsbatterier avhenger også i stor grad av hvor godt de er forberedt. Som et verktøy for påføring av maling er en jevn skumrulle med liten diameter best egnet, og en børste er nyttig på vanskelig tilgjengelige steder. For å bestemme selv hvordan du skal male det mest praktiske, bør du tenke på å fjerne batteriene. Radiatoren skilt fra rørene kan dekkes med en sammensetning på alle sider, så det vil være mye mindre utilgjengelige steder. Samtidig rettferdiggjør denne metoden seg ikke alltid, noen ganger er det lettere å male over batteriet mer nøye uten å kaste bort tid på å fjerne det. Alt avhenger av de spesifikke omstendighetene, formen på radiatoren.
• En veldig viktig faktor er temperaturen på den malte overflaten: radiatoren må være kald. På spørsmålet "er det mulig å male varme batterier?" enhver spesialist vil svare utvetydig: dette kan ikke gjøres. Det mest praktiske øyeblikket er tidspunktet når det ikke er noen fyringssesong. Men begynnelsen av oppvarmingsperioden vil ikke være en hindring hvis du lukker ventilene på batteriene, og stopper tilgangen til kokende vann. Det er nok å vente på at de avkjøles helt for å begynne å male. Ved påføring av maling på en varm radiator vil den ligge ujevnt, svelle, og det vil sannsynligvis dannes ulike flekker og flekker.Dessuten kan du koble til oppvarmingen bare når malingen er helt tørr.

Maling av radiatorer og varmerør krever omsorg og nøyaktighet. Det er godt å bruke børster, små ruller, spraybokser. Fra sprøytepistolen er det optimalt å behandle et tidligere fjernet batteri, da vil alle vanskelig tilgjengelige områder være perfekt malt over. Det er fra de stedene som er minst tilgjengelig at farging bør begynne.

Det er viktig å observere en jevn lagtykkelse, ellers kan fargen etterpå variere i forskjellige områder.
Det anbefales å begynne å male ovenfra, da vil tilfeldige striper ikke ødelegge den nedre delen. Du må dekke hele batteriet med komposisjonen, ikke begrenset til frontdelen. Det er mer effektivt å påføre maling i to tynne lag, og vente til det første tørker helt før du maler på nytt

Da blir det ingen striper, og ideell jevnhet er lettere å oppnå med tynne lag.

Det er mer effektivt å påføre maling i to tynne lag, og vente til det første tørker helt før du maler på nytt. Da blir det ingen striper, og ideell jevnhet er lettere å oppnå med tynne lag.

Maleanbefalinger

• Kvaliteten på maling av støpejernsbatterier avhenger også i stor grad av hvor godt de er forberedt. Som et verktøy for påføring av maling er en jevn skumrulle med liten diameter best egnet, og en børste er nyttig på vanskelig tilgjengelige steder. For å bestemme selv hvordan du skal male det mest praktiske, bør du tenke på å fjerne batteriene. Radiatoren skilt fra rørene kan dekkes med en sammensetning på alle sider, så det vil være mye mindre utilgjengelige steder.Samtidig rettferdiggjør denne metoden seg ikke alltid, noen ganger er det lettere å male over batteriet mer nøye uten å kaste bort tid på å fjerne det. Alt avhenger av de spesifikke omstendighetene, formen på radiatoren.
• En veldig viktig faktor er temperaturen på den malte overflaten: radiatoren må være kald. På spørsmålet "er det mulig å male varme batterier?" enhver spesialist vil svare utvetydig: dette kan ikke gjøres. Det mest praktiske øyeblikket er tidspunktet når det ikke er noen fyringssesong. Men begynnelsen av oppvarmingsperioden vil ikke være en hindring hvis du lukker ventilene på batteriene, og stopper tilgangen til kokende vann. Det er nok å vente på at de avkjøles helt for å begynne å male. Ved påføring av maling på en varm radiator vil den ligge ujevnt, svelle, og det vil sannsynligvis dannes ulike flekker og flekker. Dessuten kan du koble til oppvarmingen bare når malingen er helt tørr.

Maling av radiatorer og varmerør krever omsorg og nøyaktighet. Det er godt å bruke børster, små ruller, spraybokser. Fra sprøytepistolen er det optimalt å behandle et tidligere fjernet batteri, da vil alle vanskelig tilgjengelige områder være perfekt malt over. Det er fra de stedene som er minst tilgjengelig at farging bør begynne.

Det er viktig å observere en jevn lagtykkelse, ellers kan fargen etterpå variere i forskjellige områder.
Det anbefales å begynne å male ovenfra, da vil tilfeldige striper ikke ødelegge den nedre delen. Du må dekke hele batteriet med komposisjonen, ikke begrenset til frontdelen

Det er mer effektivt å påføre maling i to tynne lag, og vente til det første tørker helt før du maler på nytt. Da blir det ingen striper, og ideell jevnhet er lettere å oppnå med tynne lag.

Hvilke verktøy og materialer er nødvendig for arbeid

Ikke alltid og ikke alle har mulighet til å bytte batterier. En universell vei ut av denne situasjonen vil være å male radiatorene i hvilken som helst farge du liker. For å jobbe trenger du ikke ha visse ferdigheter, men du må kjøpe noen materialer og fylle på med verktøy. Den kjøpte malingen må være motstandsdyktig mot høye temperaturer. Denne egenskapen er nødvendig, siden om vinteren varmes radiatorene til varmesystemet opp og blir veldig varme.

I tillegg må komposisjonen beholde sin opprinnelige farge i lang tid. En ganske viktig faktor betraktes også som fravær av lukt i malingen, slik at det ikke er nødvendig å ventilere boligkvarteret etter arbeid. Før du lærer å male, må du finne ut hvilke malinger som passer for dette. Så i butikker kan du alltid finne akrylkomposisjoner. De kjennetegnes ved fraværet av en skarp lukt og evnen til å beholde fargen i ganske lang tid.

Oljeformuleringer finnes også ofte i butikker, men det er ikke mange som kjøper dem. Dette skyldes fremveksten av sikrere formuleringer av de to første typene. Alle disse malingene fungerer på en eller annen måte. Å male radiatorer med egne hender ved å bruke disse materialene vil gi et positivt resultat hvis du følger bruksanvisningen og fortynne malingen med et løsemiddel i forholdet angitt av produsenten.

For raskt å fullføre arbeidet og ikke bli distrahert, må du fylle på med nødvendig utstyr. Så du trenger:

• finkornet sandpapir;
• en kniv eller annen skarp gjenstand for rengjøring av radiatorer;
• flere børster i forskjellige former:
• liten rulle;
• gamle filler.

Med alt du trenger for hånden, kan du komme deg på jobb.

Det er svært viktig å fylle på med gummihansker og en beskyttende maske, som vil bidra til å beskytte huden mot flekker og luftveiene mot røyk.

Forbereder badekaret for maling

Etter at spørsmålet om hvilken maling som skal males badekaret er sortert ut og den endelige konklusjonen er gjort, er det nødvendig å begynne arbeidet med å forberede overflaten av støpejernet for påføring av fargesammensetningen:

• Først av alt fjernes avløpet og rørene fra støpejernsbadet;
• Alt fett og kalkavleiringer fjernes fra den indre overflaten ved hjelp av spesielle vaskemidler, som inkluderer alkali (oksalsyre eller natron). Støpejernsbadet er polert fra utsiden;
• Peeling maling, emalje fjernes med en slipeskive eller en elektrisk drill med slipende dyser for å glatte overflaten;
• Sprekker og tømmerhytter poleres separat med sandpapir;
• Primeren fordeles over hele badet, et tykt lag påføres flisene og kantene på sidene av badekaret;
• Vi forbereder blandingen - vi avler. Du må vite at den fortynnede sammensetningen ikke skal stå i mer enn en halv time - dette er tiden for å male badekaret, da det begynner å stivne.
• Deretter påføres en fargesammensetning på den tørkede overflaten og fordeles jevnt over overflaten av støpejernsbadet med hendene;
• Det andre laget av støpejern eller metall baderomsmaling (hurtigtørkende alternativ) påføres først etter at det første laget har tørket;
• Etter påføring, la tørke i minst en dag med dører og vinduer lukket.

Slipedysen velges i henhold til materialet som behandles - for metall kan du også bruke sandpapir eller en stålbørste.

i vårt klima varmebehov 6-7 måneder i åretDerfor er radiatorer en integrert del av interiøret.

Støpejernsbatterier ser ikke best ut, det er ikke alltid mulig å lukke dem med rister.

Slik at batteriet ikke ødelegger utseendet til rommet, ved hjelp av maling kan du gjøre henne attraktiv.