Hvordan velge riktig maling og male radiatoren

Gjør-det-selv maling av varmeapparater

Arbeidsflyten for maling av batterier og rør med varmebestandige forbindelser inkluderer flere stadier:

1. Overflate forberedelser.
2. Påføring av fargesammensetningen.

For å utføre arbeidet trenger du følgende verktøy og materialer:

• Børst med en metallbase.
• Pensler - vanlig og radiator.
• Sandpapir grovt korn.
• Rengjøringsbørste.
• Spatel med metallspiss.
• Primer for metall.
• Batterimaling.
• Avfetting eller løsemiddelsammensetning.

Klargjøring av overflater for maling

For å utføre høykvalitetsmaling av varmeenheter med egne hender, må du forberede overflatene ordentlig. Forarbeid omfatter følgende aktiviteter: rengjøring av gammelt belegg, fjerning av korrosjon, avfetting og grunning.

1. Overflaten rengjøres nøye: det gamle belegget fjernes, stedene som er skadet av korrosjon, poleres til en glans. Forurensninger fjernes med en børste, og maling - med en slikkepott eller spesielle kjemikalier.
2. Etter å ha fjernet malingen, poleres overflaten med en børste med metallbust, en spesiell dyse for en drill eller en kvern. Personlig verneutstyr brukes ved rengjøring av overflaten.
3. Den rengjorte overflaten slipes med sandpapir, avfettes med eventuell tilgjengelig løsning.
4. En primer med anti-korrosjonsegenskaper påføres den forberedte overflaten for maksimal beskyttelse mot korrosjon og for å øke adhesjonen av fargesammensetningen til basen.

Funksjoner ved overflatemaling

Mest moderne komposisjoner påføres en kald overflateDerfor må det varme batteriet avkjøles før maling. For å oppnå et belegg av høy kvalitet, anbefales det å male batteriene etter en viss teknologi.

Flytende formuleringer

Hvis en olje, vann, vannbasert og annen flytende sammensetning brukes i arbeidet, er det nødvendig å forberede arbeidsplassen ordentlig og beskytte de omkringliggende overflatene med en ren fille.

1. For maling, bruk en pensel med buet håndtak eller en myk svamp. Fargestoffet helles i en bred beholder. Hendene er beskyttet med hansker.
2. Sammensetningen påføres i et tynt lag på de indre overflatene og på vanskelig tilgjengelige steder, deretter behandles den ytre delen av varmeanordningen. Glatte slag utføres fra topp til bunn, noe som lar deg påføre emalje jevnt på overflaten.

Aerosolformuleringer

Hvis luktfri ballongmaling brukes til maling, er prinsippet for overflatebehandling som følger:

1. Først behandles vanskelig tilgjengelige steder, deretter de ytre delene av de sentrale og andre varmeelementene.
2. Myke bevegelser utføres i et sikksakkmønster fra topp til bunn.
3. Overflaten behandles i to lag for å få et jevnt belegg.

Hvis emalje for radiatorer påføres med en sprøytepistol, ligner prinsippet for overflatebehandling som ballongmaling.

Før du utfører hjemmemaling av varmeradiatorer, bør du nøye studere funksjonene til den teknologiske prosessen, fordi overholdelse av alle stadier vil sikre høy ytelse og lang levetid for enhetene.

Typer maling

Hvilken maling for å male radiatorer? Du er veldig heldig hvis du har moderne pulverlakkerte radiatorer til rådighet – den holder i flere tiår uten å flasse og endrer nesten ikke fargen. Slik maling dekker aluminium-, bimetall- og stålradiatorer av forskjellige design. For å gi spesiell styrke, utsettes fargingen for prosedyrer for å gjøre den mer holdbar og holdbar. Den lengste levetiden er preget av flertrinns maling.

Malebatterier er ikke bare nødvendig for å gi radiatoren et pent utseende, men også for å beskytte den mot miljøet.

Hvis huset har vanlige trekkjernsbatterier eller gamle stålbatterier, må de farges med jevne mellomrom. Malingen blir raskt gul, begynner å smuldre, eksponerer metallet og skaper alle forhold for dannelsen av korrosjonssentre. Derfor må lakken oppdateres. Det kan også være nødvendig under reparasjoner – hva om du bestemmer deg for å male batteriene i forskjellige farger og tilpasse dem til interiørdesignet ditt?

Hvilken maling for å male radiatorer? Det finnes mange typer maling:

• vanndispersjon - ikke avgi en ubehagelig lukt og tørk raskt;
• akryl - de lukter løsemidler og gir glans;
• alkyd - motstandsdyktig holdbar, preget av lang tørking;
• olje - ikke det mest verdige alternativet for å male batterier;
• varmebestandig sølv - et utmerket alternativ for å male varmeapparater;
• silikonaluminium - utmerket på alle måter, men veldig dyrt;
• hermetiske bilemaljer er et rimelig varmebestandig alternativ.

Vanndispersjonssammensetningen for radiatorer er helt trygg, da den løses opp med vann.

Vannbasert maling er bra fordi de ikke har en sterk løsemiddellukt, siden basen er vanlig vann. De tørker raskt og er gode egnet for maling av batterier oppvarming. På noen varianter er det merker som indikerer muligheten for å male varmeovner.

Du liker ikke matte radiatorer og vil at de skal skinne? Da anbefaler vi at du retter oppmerksomheten mot moderne akrylemaljer. De gir utmerket glans og har lang levetid.

Deres ulempe er lukten av løsemidlet, så lokalene etter maling må ventileres.

Alkydmaling er den mest holdbare. De er motstandsdyktige mot temperaturbelastninger, motstår godt slitasje, endrer ikke fargen i lang tid. Noen av dem holder ut oppvarming til +150 graderuten gulning i mange år. Til tross for de åpenbare fordelene, har slike malinger en slående ulempe - den sterke lukten av løsemidlet. Det manifesterer seg ikke bare på malingsstadiet, men også når du starter varmesystemet.

Noen forbrukere bemerker at etter tørking forsvinner den ubehagelige lukten, men vises allerede ved første start av oppvarming, og forsvinner etter 1-2 dager. I disse periodene anbefales det å nøye ventilere rommene der de malte batteriene er plassert.

Oljemaling er ikke særlig godt egnet for oppvarming av radiatorer, så de har praktisk talt ikke blitt brukt i det siste. De har en sterk løsemiddellukt, tørker og fester seg veldig lenge, og fargestoffene som brukes i dem gulner over tid. I tillegg, etter et år eller to, vil et slikt maleri begynne å flasse av og falle av, og avsløre metallet til varmeanordningene. Vi anbefaler ikke å bruke denne maling for radiatorer oppvarming.

Radiatorer malt med sølv ser veldig attraktive ut, men det viktigste her er at overflaten på batteriet er jevn, uten støt og fordypninger, ellers vil inntrykket bli smurt ut.

Varmebestandig sølv er et utmerket valg for å male batterier i sølv. Den inneholder varmebestandig lakk og pulverisert aluminium. Tserebrianka fordeler:

• tåler oppvarming opp til +200 grader;
• endrer ikke farge;
• skreller nesten ikke av og faller ikke av.

Ulempen er en ganske sterk lukt, så etter maling av batteriene må rommene ventileres.

Silikon-aluminium maling har den høyeste motstanden mot høye temperaturer. De passer godt på enhver overflate, og danner en sterk og pålitelig forbindelse. Overflaten er glatt og plastisk, maleriet flasser ikke av selv etter flere års drift. Gevinsten for så utmerket ytelse er høye kostnader - du må betale for fordeler og holdbarhet.

Autoemaljer egner seg også for maling av varmeradiatorer. De er motstandsdyktige mot temperaturer opp til + 80-100 grader og danner en skinnende blank overflate som ikke endrer farge under påvirkning av temperaturbelastninger.

Kan batterier males?

Det skal ikke være problemer med å male gamle solide støpejernsbatterier. Du trenger bare å velge riktig maling for dem. Men med radiatorer laget av aluminium eller rustfritt stål er situasjonen radikalt annerledes.

I første omgang males de i fabrikken med en pulvermetode med varmebehandling. På toppen av denne malingen er det problematisk å påføre et nytt lag med malingsmaterialer hjemme med egne hender.

De aller fleste produsenter av varmeovner uten støpejern anser uautorisert maling av batterioverflaten som en grunn til å annullere fabrikkgarantien.

Enhver skade eller avskalling av malingslaget på en nyinnkjøpt radiator er en fabrikasjonsfeil. Slikt utstyr må skiftes ut. Ingen har kansellert garantiperioden ennå.

Produsenter av aluminiums- og stålradiatorer i instruksjonene for produktene deres forbyr kategorisk tilleggsfarging deres

Emaljemaling, etter tørking, skaper et slitesterkt og monolitisk lag på overflaten, som luft ikke er i stand til å passere gjennom per definisjon.

Hvis oksygen er igjen med minst en liten sjanse for å sive gjennom lakken, vil det være mulig å umiddelbart glemme å beskytte metallet mot korrosjon. Og beskyttelsesfunksjoner er ofte hovedårsaken til å male radiatorer.

Samtidig er det i passene for alle varmebatterier et kategorisk forbud mot å male over luftutløpet til den automatiske luftventilen. Hvis maling påføres det, vil det være umulig å tømme luft fra varmesystemet om nødvendig. Dette punktet må overvåkes under malearbeid.

Maling av både aluminium og rustfritt stål fabrikker produserer pulverfargesammensetninger, som etter påføring "bakes" i spesielle bokser med høy temperatur. Det er umulig å skape de nødvendige forholdene hjemme.

Og vanlig olje og annen maling varer ikke lenge på slike radiatorer. På grunn av lav vedheft vil de uunngåelig flasse av aluminium og ståloverflater.

Hvis malingen på aluminiumsbatteriet begynte å gli, er det lettere å kjøpe en ny radiator - malingslaget påført hjemme på dem kan vare maksimalt to til tre år

Pålitelig maling av aluminium krever spesiallakkeringsutstyr, samt epoksygrunning og emaljer. Alt dette koster mye penger.

I tillegg fører den minste manglende overholdelse av teknologien uunngåelig til avskalling av det påførte belegget.Det er et annet alternativ med anodisk oksidasjon, men dette er igjen teknologisk vanskelig og krever viss kunnskap.

Hvis det er en vellykket erfaring med å male en bilkarosseri og passende lakkmaterialer, kan du begynne å male et aluminiumsbatteri, ellers bør du ikke gjøre det. Det er bedre å kjøpe en ny varmeovn eller bare lukke en avskallet dekorativ skjerm.

Et eget tema er konvektorer med private finner laget av stålplater ("kam") trukket på et par rør. Slike batterier ble ofte installert på 1970-80-tallet i panelhøyhus. Du kan ikke male selve lamellribbene. Dette vil føre til en kraftig reduksjon i varmeoverføringen.

Samtidig vil det heller ikke fungere å komme til rørene i midten, selv med en veldig smal børste. Disse overflatene er best å la være i fred.

Slike radiatorer har vanligvis dempere og dekorative jernskjermer. Her kan og bør de males for å gi dem et estetisk utseende. Konvensjonelle varmebestandige malinger egner seg her.

Alkyd maling

Den høye varmebestandigheten til alkydforbindelser gjør at de kan brukes til maling av varmeapparater. I tillegg er alkydmalinger mer holdbare enn akrylforbindelser, de beskytter også overflaten mot korrosjon. Etter behandling med alkydmaling blir overflaten glatt og vakker. Dette alternativet kan brukes når du løser problemet med hvordan du maler en gammel radiator.

Men alkydformuleringer har en rekke ulemper som du absolutt bør være klar over. Sammensetningen av disse malingene inneholder et løsemiddel, hvorfra malingen får en ubehagelig lukt, som holdes innendørs i veldig lang tid.I tillegg tørker alkydsammensetningen lenger enn vannbaserte malinger, og selv etter fullstendig tørking er det en spesifikk lukt i rommet. Det følger av dette at det kun er nødvendig å male oppvarmingsanordninger i et ventilert rom, som skal gå inn først etter at lukten er fullstendig forvitret.

Anbefalinger for maling av bimetall- og aluminiumradiatorer

Nye bimetall- og aluminiumsbatterier ser bra ut. Men er det mulig å oppdatere dem til samme tilstand, og selv med oppvarmingen slått på, i den kalde årstiden? Dette er et spørsmål, fordi slike strukturer er malt ved fremstilling av spesielle forbindelser og pulver. Men hva skal jeg gjøre hvis radiatoren har mistet utseendet fullstendig. Verdt et forsøk for å friske det opp litt.

Først må du fjerne belegget til metallet. En kvern vil hjelpe med dette. Etter det er det nødvendig å utføre priming. Etter - maling med alkydemalje.

Alkyd emalje

Eller du kan oppdatere det originale utseendet til radiatoren med pulverlakk hjemme. Dessverre kan denne prosedyren ikke utføres. Det viser seg at du kan kjøpe spesielle pigmentpulver, men du trenger også en spesiell sprøyte for det. Men selv om han ble funnet, ville det ikke være noen spenningskilde, som burde ha en bestemt betydning, i leiligheten. Så, i tillegg til temperaturregimet etter farging ved 170-350 grader, vil vi heller ikke kunne tilby.

Hvordan male et støpejernsbatteri?

Hvis batteriet ikke er nytt og har blitt malt mer enn én gang, er det lurt å fjerne den gamle malingen. Tross alt, jo flere lag - jo mindre varme. Hvis radiatoren ble malt mer enn to eller tre ganger, er dette allerede kritisk.For å fjerne den gamle malingen, må du bruke en spesiell fjerner (et kjemisk middel for å fjerne gammel maling), og følg nøye instruksjonene som følger med.

Vasken myker opp malingsfilmen og reduserer dens vedheft til overflaten. Som et resultat fjernes malingen enkelt med en skrape, spatel eller klut.

Etter å ha renset radiatoren fra maling, bør du vaske den grundig. Videre kan overflaten slipes for i det minste delvis å jevne ut de tallrike ruhetene som er typiske for husholdningsstøpejernsradiatorer. For å gjøre dette kan du bruke sandpapir eller en korkbørste. Det viktigste her er ikke å overdrive det, fordi overdreven sliping kan gjøre batteriet mer skjørt. Likevel bør du ikke stole på et ideelt resultat - absolutt jevnhet kan ikke oppnås.

Etter sliping - grunning. Som allerede nevnt, er det nødvendig med en anti-korrosjonsprimer for metall. Grunningen må være helt tørr, og først etter det kan du male.

Hvis batteriet er veldig gammelt, malt for første gang allerede på 50-60-tallet, anbefales det å kjøpe en ny radiator. For det første vil det ikke være lett å skrelle av mange lag med maling. For det andre har støpejernsradiatorer også en utløpsdato. Jo lenger batteriet varer, jo dårligere varmer det, fordi plakk samler seg på innsiden, og forhindrer sirkulasjon av vannet. I tillegg begynner gamle radiatorer å ruste, og noen ganger lekke. Hvis det er mange lag med maling, må vasken brukes flere ganger, og en god vask er ikke billig. Et nytt batteri vil trolig koste like mye.

La oss nå snakke om neste trinn - farging.Det anbefales å male kun kalde radiatorer, da varm maling tørker for raskt. Det er ikke nok tid til å fordele malingen ordentlig over overflaten. Dette forårsaker forskjellige feil: "skallede flekker", flekker, børstemerker, etc. Dessuten kan noen malinger, hvis de påføres et varmt batteri, rynke seg.

Det er praktisk å male radiatoren med en børste. Hvis batteriet er kaldt og malingen er tynn nok, vil filmen påføres jevnt og jevnt. Hvis forholdene tillater det, kan du bruke en sprøytepistol eller spraymaling.

Mesteparten av tiden er ikke ett lag nok. Det er nødvendig å vente til det første laget tørker og først deretter påføre det andre.

Funksjoner ved å påføre maling

Å påføre denne eller den typen maling på radiatorer er ikke en enkel jobb, som en person som er langt fra å forstå teknologien til malerarbeid kanskje tror. Tross alt vil påliteligheten til belegget og dets holdbarhet avhenge av hvor riktig alle stadier av maling ble observert.

Forberedende stadium

Maling med akrylmaling

Forberedelse av radiatorer for maling er den viktigste og første fasen, som det endelige resultatet i stor grad avhenger av. Først må du vaske varmeren grundig ved å bruke en spesiell sprayflaske med vaskevæske, en myk fille og en børste til dette formål. Selv nye batterier trenger foreløpig forberedelse, siden selv maling av høyeste kvalitet uten deres karakteristiske lukt bør ligge jevnt og jevnt på overflaten. Neste - det er nødvendig å avfette enhetene, samt rengjøre dem med sandpapir for å fjerne ulike uregelmessigheter på overflatene og bedre vedheft til malingen.

Før du påfører fargesammensetningen, bør det gamle belegglaget fjernes, og stedene som er utsatt for korrosjon skal behandles med spesielle forbindelser.

Klargjøring av verktøy og materialer

Før du fjerner det gamle malingslaget og påføring av nytt belegg sørg for at du har de riktige verktøyene og slipemidlene for hånden:

• Dusker.
• Borekroner.
• Sandpapir for fjerning av gammel maling.
• avfettingsblanding.
• Primere med metallkorrosjonsbeskyttelseskomponenter.
• Slipemiddel - for fjerning av tykke lag med gammelt belegg.

Funksjoner ved å påføre maling på radiatorer

Akrylemalje for radiatorer

For at sluttresultatet skal bli som du forventer, bør du ikke bare velge riktig maling, utføre alt det forberedende arbeidet nøye, men også bruke en ny sammensetning i henhold til reglene:

Alt restaurerings- og malingsarbeid bør utføres i løpet av oppvarmingsperioden for å unngå flekker og stygge flekker.
Det er viktig å påføre malingen fra topp til bunn slik at tilfeldige striper som kan oppstå ikke ødelegger den allerede behandlede overflaten. Det er nødvendig å dekke batteriene helt, inkludert baksiden og innsiden av dem. For å male vanskelig tilgjengelige steder finnes det spesielle batteribørster som har en buet form.

Det er mest effektivt å behandle enheten i to tynne lag for å unngå ujevnheter. Men samtidig er det nødvendig å vente til det første påførte laget er helt tørt. Og først etter det kan du bruke det neste laget av fargesammensetningen.
Batteriets estetikk vil avhenge av hvor nøye malingen, oljen eller noe annet skal brukes.For enkelhets skyld brukes ofte spraybokser, spesielle ruller og børster. Det anbefales å starte prosessen fra de mest utilgjengelige stedene, og påfør sammensetningen jevnt.
Hvis de tekniske parametrene til radiatoren lar deg fjerne den fra hengslene og dekke den helt med maling, vil dette være det beste alternativet.

For å male vanskelig tilgjengelige steder finnes det spesielle batteribørster som har en buet form. Det er mest effektivt å behandle enheten i to tynne lag for å unngå ujevnheter. Men samtidig er det nødvendig å vente til det første påførte laget er helt tørt. Og først etter det kan du bruke det neste laget av fargesammensetningen.
Batteriets estetikk vil avhenge av hvor nøye malingen, oljen eller noe annet skal brukes. For enkelhets skyld brukes ofte spraybokser, spesielle ruller og børster. Det anbefales å starte prosessen fra de mest utilgjengelige stedene, og påfør sammensetningen jevnt.
Hvis de tekniske parametrene til radiatoren lar deg fjerne den fra hengslene og dekke den helt med maling, vil dette være det beste alternativet.

Når du utfører malearbeid om sommeren, er det nødvendig å holde vinduer åpne for å beskytte deg mot de negative effektene av fargekomposisjoner. I tillegg må du bruke åndedrettsvern og hansker, slik at etter endt arbeid med å male batterier, ikke ødelegge huden på hendene med forskjellige løsemidler, gni malingsflekker.

Fargespekter for varmeradiatorer

En hvit støpejernsradiator er en klassisk versjon av en varmeovn plassert under et vindu. Å male vinduskarmen og vinduskarmene hvite er den enkleste og rimeligste løsningen.

Batterier presentert i svarte og brune farger blir ganske populære. Det er en oppfatning at et mørkt batteri varmes opp raskere og avgir varme lenger. Mørkfargede batterier vil være passende i interiør i industriell stil.

Den mest vellykkede og originale løsningen for landhus og leiligheter er batterier malt i fargen på veggene. Et slikt trekk krever ikke fullstendig skjul eller maskering av elementene i varmesystemet. Alt som trengs er å lykkes med å passe oppvarmingsenhetene inn i den generelle stilen til rommet.

Mange huseiere bestemmer seg for å ta et dristigere skritt - mal batteriene i en kontrastfarge til veggene. Et lignende designalternativ vil være relevant for interiør i stil med minimalisme, modernisme, kolonial, rustikk og art deco.

Den originale versjonen av batterifargingen ved hjelp av gradienter eller ombre-teknikk. For den ekstreme delen velges en nøytral farge, hver påfølgende blir lysere og mer mettet med tillegg av lyse nyanser.

Å male varmeradiatorer i forskjellige farger er en god løsning for barnas soverom, samt lekerom. Her kan du legemliggjøre de mest uventede ideene: bruk mønstre, tegninger og maling. Arranger batterier vakkert som en regnbue, fargeblyanter eller eventyrfigurer.

Den andre oppgraderingsmetoden er å demontere batteriene

Det er en annen måte å endre utseendet til batteriene på. Det er mer tidkrevende, fordi du må fjerne radiatorene helt. Men som et resultat vil du bli mye bedre til å rense batteriene for rust og skitt. Først må du tilbakestille oppvarmingsstigeledningene. Etter det må du skru helt ut alle gjennomgående og blinde plugger, samt fjerne hopperne.Deretter må du gløde batteriet (varme og holde ved høy temperatur) ved hjelp av en kraftig husholdningshårføner. Deretter demonterer vi radiatoren i seksjoner ved å bruke en spesiell nøkkel for dette. Ikke glem å banke på radiatorene med en hammer for å fjerne eventuell rust. Etter det rengjøres seksjonene med en metallbørste.

I neste trinn setter du sammen batteriet igjen med vanlige gummipakninger. I dette tilfellet bør størrelsen på den ytre delen være litt mindre enn enden av hver seksjon. Etter det, installer og koble radiatoren til varmenettverket. Påfør en primer på overflaten av et rent batteri og begynn å male. Algoritmen for arbeid er nesten den samme. Den eneste forskjellen er at batteriene ikke blir like varme som i det første tilfellet. På grunn av dette vil de tørke litt lenger. Ofte maler beboere i hus radiatorer umiddelbart etter demontering. I dette tilfellet er det mulig å male overflaten både foran og bak batteriet. I tillegg er det ingen fare for flekker på veggen bak radiatoren.

Noen nyttige tips

Vi maler varmeradiatoren i leiligheten

Når du velger maling, må du vurdere romtypen. Hvis stedet er offentlig, kontor, så kan du bruke billige materialer

Når det utføres reparasjoner i en byleilighet, er det nødvendig med luktfri maling, og dette er spesielt viktig hvis det planlegges reparasjonsarbeid i et barnerom.

Mange bruker konvensjonelle malingsmaterialer for maling av rør, som er designet for å fungere med gulv, vegger og tak. Det er ikke et av de beste alternativene. De er ikke egnet for bruk ved høye temperaturer, så de sprer seg raskt og får en gulaktig fargetone på overflaten.

Hvis du må velge mellom blanke og matte fargerike materialer, må du ta hensyn til det faktum at et skinnende belegg alltid tiltrekker seg oppmerksomhet og alle feilene, ujevnhetene og andre mangler ved radiatoren vil være synlige. En matt lett finish vil raskt bli grå fordi smuss samler seg i de porøse strukturene

Vi maler batterier med egne hender

Oftere foretrekker de å velge et fargerikt materiale for hvite radiatorer. Dette er ikke lenger aktuelt. Tidligere var det ikke så mye materialer som nå. Hvite radiatorer ser bare vakre ut i rom hvor veggene er laget i lyse farger. Det er bedre å velge fargen på malingen for å matche fargen på veggene, hele rommet.

Når du kjenner alle typer maling, deres funksjoner og bruksregler, gjenstår det bare å komme på jobb. Hovedsaken er at arbeidet utføres i godt humør, og deretter vil reparasjonene som utføres glede med et estetisk utseende i lang tid.

Vi anbefaler også å lese:

Skifermaling vil løse problemet med barnetegninger på veggene og gjøre interiøret stilig Alkydmaling: funksjoner og klassifisering av materiale Velge en maling for belegningsplater og keramiske overflater Maling-emalje PF 115 og dets forbruk per 1 m2 Hvordan male et kjøleskap med egne hender?

På en eller annen måte så venner hvordan radiatorer ble malt med akrylmaling, veldig vakkert, de ville selv, men lukten av maling stoppet dem. Jeg snublet over artikkelen og hva er der luktfri maling, som løser mange problemer. Jeg anbefaler, det er praktisk talt ingen lukt, det legger seg bedre enn emalje og andre malinger.

Farge anbefalinger

Først av alt er det verdt å merke seg at både løsemiddelbasert emalje og batterimaling luktfri oppvarming er ikke beregnet for maling på en varm overflate.Dette skyldes ikke bare faren for utslipp av giftige stoffer fra den oppvarmede overflaten, men også brudd på tørkeregimet. Eventuell maling bør påføres og tørkes ved en omgivelses- og basistemperatur på +5 til +30 grader.

Men først må radiatoren klargjøres for maling. Hvis det gamle belegget er solid, uten sprekker eller skader, er det nok å gni det lett med finkornet sandpapir for å forbedre vedheft til det nye laget. Rengjør deretter fra det resulterende støvet og avfett med white spirit eller aceton.

Avskallet maling og for tykt lag må fjernes. Dette kan gjøres raskt ved å bruke avfyring, en drill med en spesiell slipemunnstykke eller en snorbørste.

Fjerning av det gamle belegget

Du kan også bruke spesielle gelvasker som myker opp malingslaget, som etter en tid etter påføring av produktet lett rengjøres med en slikkepott.

Videobeskrivelse

Uttaksprosess gammel maling med et støpejernsbatteri bruk av en vask vises i videoen:

Neste trinn er grunning av overflaten. Det anbefales å velge en sammensetning for dette på samme grunnlag som den valgte malingen. For eksempel, under alkydemalje, kan radiatorer grunnes med GF-021, som har en anti-korrosjonseffekt.

Du kan begynne å male etter at grunningen har tørket. Hvis det gjøres for hånd, er det tilrådelig å bruke to børster: en buet på et langstrakt håndtak for vanskelig tilgjengelige steder og den andre vanlige for frontflaten. Begge skal være med naturlig bust.

En slik børste vil tillate deg å komme til de vanskeligste områdene av radiatoren.

De begynner å male fra de indre overflatene, og lar fasadedelen stå til sist.Som regel kreves det minimum 2 passeringer for å oppnå en jevn og jevn overflate. Det andre laget kan påføres etter den tiden som er spesifisert i instruksjonene og nødvendig for fullstendig tørking.

Kort om det viktigste

Nå vet du alt om hva som skal være maling for radiatorer, hvilken som er bedre å velge i dette eller det tilfellet. Valget bør gjøres mellom akryl- og alkyd-emaljer, som har høy varmebestandighet, miljøvennlighet og slitestyrke. Et annet verdig alternativ er en sølvmynt laget av aluminiumspulver og en spesiell lakk. For at belegget skal fungere i lang tid uten å flasse av og uten å endre farge, bør radiatorer forberedes nøye for maling ved å fjerne det gamle laget og grunne overflaten.

Hvordan male: typer emaljer for støpejernsradiatorer

Varmebestandige emaljer for støpejernsbatterier produseres på basis av harpiks (alkyd, akryl, silikon), vanndispersjoner (akryl og silikon), det er også pulvermaling, men bruken krever spesialutstyr, maling utføres på fabrikken .

Akrylsammensetninger (vannløselige eller organiske løsemidler) og alkyd er populære for gjør-det-selv-maling hjemme.

Alkyd

Foto 1. Alkydemalje for støpejernsradiatorer med plasteffekt fra produsenten "Tex".

Ulempen med emaljer er tørketiden og en ubehagelig lukt som vedvarer i rommet i flere dager, kan vises ved høy temperatur på kjølevæsken, du kan ikke kalle ufarlig emalje.

Referanse! Alkyd emalje påføres i 2 lag på en pre-primet overflate med en pensel eller med en sprøytepistol.

Vanndispersjon akryl

Akryl vannbasert emalje tørker raskt, malingslaget er glatt, til og med som plast.Det er luktfritt, ikke brennbart, trygt og miljøvennlig, har høy vedheft til metall.

Ulempen med akryl vanndispergert emaljer er deres ustabilitet overfor slipemidler (overflaten kan ikke rengjøres med pulver).

Foto 2. Akrylblank emalje for støpejernsbatterier PROFI VD-AK-1179 tørker raskt og etterlater ingen lukt.

Akryl med løsemiddel

I tillegg til akrylharpiks inneholder sammensetningen pigmenter, tilsetningsstoffer og et løsemiddel - white spirit. Emalje danner et holdbart og stabilt belegg, maling kan påføres overflater som tidligere er behandlet med akryl- eller alkydsammensetning. Laget er slitesterkt, gulner ikke over tid.

Ulempen er den ubehagelige lukten og tørketiden - den malte overflaten tørker i omtrent 8 timer, det andre laget påføres på en dag.