Klimakontroll for hus og leiligheter: enhet og fordeler ved systemet + finesser av valg og installasjon

Hvordan installere alt riktig?

Installasjon av klimakontrollutstyr er også et avgjørende øyeblikk.

Kvaliteten på arbeidet som utføres avhenger av:

1. Effektivitet, korrekt drift av enkeltkomponenter og systemet som helhet.
2. Sikkerhet. Kontrollenheten, sensorene og andre komponenter drives av det elektriske nettverket, som, hvis det installeres feil, kan føre til triste konsekvenser i form av kostbart utstyr som har sviktet, elektrisk støt og til og med brann.
3. Estetiske egenskaper ved lokalene. Hvis kontrollene, andre strukturelle elementer ser ut som fremmedlegemer i rommet, betyr dette at arbeidet ble utført dårlig.

I utgangspunktet er det nødvendig å bestemme hvordan du skal løse problemet med å skape komfort.

Scenarioet som etterspørres i dag er å skape et optimalt mikroklima ved å kontrollere radiatorer, gulvvarme og klimaanlegg. For fjernkontroll er det bare å installere applikasjonen på gadgeten

Samtidig kan opprettelsen av et klimakontrollsystem oppnås på flere måter:

1. Koble til radiatorer, gulvvarme, klimaanlegg til én kontroller. Denne måten å kontrollere mikroklimaet på er den enkleste, mest praktiske og effektive - brukeren trenger bare å angi sine preferanser og nyte fordelene. Men dette alternativet for å lage et system er det dyreste, siden mange komponenter brukes.
2. Koble de oppførte varmeovnene til en kontroller, klimaanlegg til en annen. Dette alternativet er mer pålitelig enn det ovennevnte, fordi hvis en kontroller mislykkes, vil den andre kunne utføre sine oppgaver. Samtidig kan tilkobling av et klimaanlegg være den beste løsningen bare når bruken av en ekstern kontrollenhet gjør det mulig å utvide funksjonaliteten.
3. Kobling av radiatorer, klimaanlegg til én kontroller, mens klimaanlegget ikke er koblet til noen kontrollsystemer. Denne installasjonsmetoden er like pålitelig som den forrige, i tillegg er den den rimeligste. Det anses som optimalt når klimaanlegget er utstyrt med en effektiv intern kontrollenhet.

Dessuten velges ofte den rimeligere siste metoden, som et resultat må brukeren bare installere varmeutstyr.

Grunnlaget for ethvert system er kontrolleren, som alle strukturelle elementer er koblet til.Riktig drift av alle funksjoner avhenger av riktigheten av valget.

Hvorfor trenger du å kjøpe et sett med utstyr, inkludert:

• kontrolleren;
• temperatursensorer - en for hvert rom;
• relé blokk;
• servoer - en for hver radiator, og for et varmt gulv samme antall for hvert rom, krets;
• el-skap med DIN-skinne, som kan være DR-30-12.

I tillegg trenger du strømledninger, vridd par.

Deretter kan du fortsette til selve installasjonen, som innebærer følgende trinn:

1. Installasjon av et elektrisk skap som kontrolleren og reléenheten er plassert på.
2. Installasjon av servoer. De er plassert på kjølevæskekontrollkammene eller på hver radiator.
3. Alle servoer er koblet til strømkabelen, og de igjen til kontrolleren.
4. En temperatursensor er installert i hvert rom (i midten), deretter kobles den til reléet ved hjelp av et tvunnet par. Hvis trådløse produkter skal brukes, må en mottaksgateway installeres.

Etter alt det ovennevnte utføres verifikasjons- og justeringsprosedyrer.

Resirkulasjonsmodus

Når du slår på klimasystemet, begynner det som standard å fungere i automatisk modus, som forutsetter fordeling av luftstrømmen på en slik måte at man sikrer at temperaturen holdes på et gitt nivå, separat for venstre og høyre side av kupeen. Hvis under bevegelsen av bilen ble driftsparametrene til klimasystemet angitt som var forskjellige fra de første, kan du gå tilbake til dem ved å trykke på "AUTO" -knappen (den gule LED-lampen innebygd i nøkkelen vil lyse opp).

Denne indikatoren endres hvis denne temperaturen av en eller annen grunn ikke passer føreren eller passasjerene.Det skal bemerkes at klimakontroll lar deg stille inn temperaturen innenfor 16 - 29,5 grader Celsius (61 - 86 grader Fahrenheit), og disse verdiene er betingede - avhengig av eksterne faktorer, kan de skifte litt til en eller annen side.

Dette forenkles ved installasjon av en solstrålingssensor. Deaktivering av automatisk modus skjer når du trykker på en av kontrollknappene, inkludert "ECON"-knappen. Men dette betyr ikke at klimakontrollen slutter å støtte de innstilte driftsparametrene - det anses ganske enkelt som at nye verdier er satt, som vil bli lagret når tenningen slås av etter at bilen har stoppet.

Hovedformålet med denne modusen er å forhindre at illeluktende eller sterkt forurenset luft utenfra kommer inn i kabinen. Modusen aktiveres ved å trykke på knappen 13. At modusen er på signaliseres av den gule lampen innebygd i nøkkelen. Vanligvis er denne modusen slått på når bilen er i en trafikkork (for å hindre at eksosgasser kommer inn i kupeen) eller når du kjører på en grusvei (for å beskytte mot at støv trenger inn i kupeen). Resirkuleringsmodusen vil være nyttig i kjølig vær, fordi kald uteluft i dette tilfellet ikke vil bli brukt.

Ved svært høye utetemperaturer og lave hastigheter vil den automatiske resirkuleringsmodusen også være nyttig, siden i dette tilfellet vil avkjølt kabinluft sirkulere i stedet for varm uteluft.Vær oppmerksom på at når resirkuleringsmodusen er i gang i lang tid, stiger luftfuktigheten, spesielt hvis det er flere personer i bilen, noe som vil føre til dugg på vinduene.

Nok en innovasjon. Når knapp 14 trykkes inn, slås resirkulasjonsmodusen på/av automatisk, som systemet bruker avlesningene fra luftkvalitetssensoren til. Aktiveringen indikeres av et gult lys innebygd i nøkkelen. Aktivering av denne modusen fører til inkludering av resirkulering i følgende tilfeller:

• hvis sensoren oppdager tilstedeværelsen av en økt konsentrasjon av skadelige stoffer i den innkommende luften. Når nivået av skadelige stoffer reduseres til de normative indikatorene, vil resirkuleringen bli slått av;
• hvis frontrutens defroster er på. I dette tilfellet vil resirkulasjonen fungere i 20 sekunder, hvoretter den slås av.

Merk at luftkvalitetssensoren er i stand til å analysere luften bare for tilstedeværelsen av visse skadelige stoffer, den reagerer ikke på lukt. I sistnevnte tilfelle må du bruke knapp 13 for å slå på modusen manuelt.

Smarthus oppvarmingsordning og kontrollsystemer, foto og video

Et smart bygg under seg selv innebærer et ressurseffektivt kontor- eller butikkbygg, som praktisk og korrekt bruker alle kildene til livsforbedring som brukes. Smarthus - varmeforsyning, elektrisk energi med mer, samt en moderat påvirkning på det ytre miljø.

Med andre ord, en bygning av denne typen utmerker seg ved den ideelle produksjonen, lagringen og styringen av energi i et hjemlig prosjekt. I dag kan ressurseffektive hus ikke bare være landsteder, hus utenfor byen eller utstyrte sommerhytter, men også tradisjonelle leiligheter.

Type smarthussystem

Under forhold med skarpe temperaturendringer gjennom året, er spørsmålet om varmeforsyning til boliger ganske viktig. De fleste innbyggere klager over at i kaldt vær gir varmebatterier svært lite varme, og når varmen kommer, varmer de til det fulle. Til slutt, det som skjer er at folk betaler for mye for det de ikke trenger. Hvis varmesystemet ditt er i orden, men du ikke er kjent med dette lite hyggelige fenomenet fra hørsel, så vil det ikke være malplassert for deg å lære om hvordan varmesystemet i et smarthus kan utstyres.

Spesifikasjoner for smart varmeforsyning

Selve konseptet med et smart hjem i forhold til varmeforsyning innebærer et komfortabelt opphold for en person i et konsekvent varmt rom med lave priskostnader. Det betyr at varmeanlegget også bør utformes slik at det ikke er behov for å betale igjen for noe du ikke bruker. Imidlertid, for enhver ordning, spesielt lønnsom varmeforsyning og ressurseffektiv, er det bare nødvendig å investere materielt - men det er likevel nødvendig å ikke glemme at en slik beslutning veldig snart vil være berettiget i sin helhet!

Så bruken av automatisering for driften av et smarthusoppvarmingssystem er det grunnleggende prinsippet for å skape komfortable boforhold, og også for å spare drivstoff, forutsatt at selve automatiseringen, sammen med kontrollkomponentene, er riktig valgt og brukt. Det samme kan eksistere i tilfelle av felles produktiv aktivitet av en varmekjele med et kontrollsenter: ved hjelp av et kommunikasjonsgrensesnitt og kjelesikkerhetsverktøy realiseres varmeforsyning.

Varmekrets for et smarthus

Selve systemet endrer temperaturen på varmeforsyningen ved å se på indikatorene fra spesialiserte sensorer i rommet.

Spesielt er dette alternativet egnet for et landsted. Den optimale løsningen her er temperaturjusteringen av varmevarmebæreren.

En lovende retning i organisasjonen

På den annen side er det mange andre måter å organisere varmeforsyningen på i et smarthus. For eksempel kan systemet være avhengig av været utenfor vinduet. Denne tilnærmingen forutsetter tilstedeværelsen av ikke bare en sensor designet for å måle temperaturen spesifikt i rommet, men også en sensor fokusert på eksterne temperaturindikatorer. For nøyaktig å opprettholde driften av slik oppvarming, er det best å bruke to eksterne målere.

Kontrollstyringsordning

Driftsprinsippet til den respektive kontrolleren anses å være kurven for varmebærerens temperatur kontra vær. Med andre ord, når det kommer kulde utenfor, varmes vannet i systemet opp, og når det er varmt fra utsiden fryser det. Merket +20 på Celsius-skalaen kan tas som et basispunkt for varmebæreren, slik at temperaturen på systemet, billedlig talt, er lik utetemperaturen, og overskuddsvarmeeffekten og romoppvarmingen slutter. .

For å tilnærme nivået på komfortabel varmeforsyning i et smarthus, er det mulig å justere oppvarmingen slik at temperaturen i leiligheten har lokale kjennetegn. Med andre ord, enkeltsteder kan det korrigeres i forhold til det som er satt av en ekstern sensor.Hvis det er mange personer i et av rommene som av reelle årsaker varmer opp rommet, kan systemet beregne temperaturøkningen i denne sonen, sammenligne den med den som er satt på værregulatoren, og deretter dele varmen rundt leilighet i forhold til justering av indikatorene i dette rommet.

På lignende måte kan det medfølgende arrangementet av varmesystemet i en smart bygning definitivt kalles en lovende retning for å skape komfort i hjemmet ditt og også redusere de økonomiske kostnadene ved å betale for varmeforsyning.

Visste du ikke svaret på ditt eget spørsmål? Spør vår ekspert: Spør

1 Hva er klimakontroll

Hva er klimasystemet for noe? Strukturelt sett er dette et sett med enheter som måler kriteriene for luft i en leilighet eller et hus som opprettholder de etablerte parametrene. Disse kriteriene inkluderer:

• behagelig temperatur;
• ønsket fuktighet;
• standardisert kjemisk sammensetning.

For å eliminere påvirkningen av negative faktorer, er det nødvendig å kontrollere alle tre komponentene i parameteren.

Pass på å ta hensyn til prosessen med luftbevegelse i rommet. Du kan legge til gulvvarme

Foto 1. Prinsippet om mikroklimakontroll.

La oss analysere prinsippet for drift av klimakontrollsystemet. Den er basert på overvåkingsinformasjon overført av installerte enheter for å bestemme de nødvendige indikatorene. Alle luftkarakteristikker samles og analyseres, hvoretter nødvendige kontrolltrinn utføres.

1. 1. Ved hjelp av spesialdrifter skjer styringsfunksjonen vedrørende varmeapparater.
2. 2. Neste i rekken er ventilasjon.Kontrollen er basert på innvirkningen på luftventilene installert på ventilasjonselementene.
3. 3. Spesialregulatorer montert på tilluftskanalene påvirker nødvendig tilførsel av en viss mengde luft.
4. 4. Termostater styrer styringen av gulvvarme.

I prinsippet er klimasystemer delt inn i to grupper.

• mekaniske komplekser. Dette er enheter som en termostat eller regulator, som brukes til å bytte eller overføre termisk energi for å opprettholde ønsket temperatur.
• Elektroniske komplekser. En ganske mangfoldig gruppe enheter som inneholder automatisering eller ulike sensorer for bedre kontroll av alle systemer som inngår i klimakontroll.

Hva kan tilskrives fordelene og ulempene ved driften av klimaanlegg.

1. 1. I motsetning til et klimaanlegg, vil en slik multifunksjonell enhet ikke bare kunne avkjøle rommet, men også utføre oppvarmingsprosedyrer i forbindelse med ventilasjonshandlingen. Alle tre systemene har muligheten til å arbeide samtidig eller separat.
2. 2. Driftsprinsippene er basert på å endre inneluftkriterier og svare på dem i tide ved å kontrollere et system.
3. 3. Fordelene inkluderer enkelheten til handlinger for å påvirke hele spekteret av klimatjenester, samt opprettelsen av maksimal komfort ved bruk av tilleggsfunksjoner.
4. 4. Den viktigste ulempen er sannsynligheten for sammenbrudd av kjølesystemet. Dette fører igjen til svikt i varmesystemet. Du må bruke penger økonomisk.

Klimakontrollkontrollenhet, systemdriftsmoduser

Det komplekse klimakontrollsystemet styres fra et ganske enkelt panel, som er utstyrt med intuitive kontroller. For å håndtere formålet deres, trenger du ikke engang se i bilens bruksanvisning. Det er en manuell og automatisk klimakontrollmodus. Å bruke manuell modus innebærer å kjenne alle vanskelighetene ved driften av systemutstyret. Feil bruk av kontrollene vil forkorte levetiden til utstyret.

Video: Hvordan fungerer klimakontroll i en bil?

I denne modusen kan du manuelt justere viftehastigheten, luftkjøling og oppvarming, luftstrømmen inn i kupeen. For det meste brukes manuell modus når det er nødvendig å raskt varme eller avkjøle luften i kabinen. Den automatiske modusen brukes under en lang tur. For å gjøre dette trenger sjåføren bare å slå på systemet og stille inn ønsket temperatur. Alle prosedyrer for justering av spjeld, fordeling av strømninger og deres trykk utføres automatisk av systemet under kontroll av en elektronisk brikke.

Mange bilister bruker ikke automatisk modus alene av den grunn at viften bråker mye. Dette er imidlertid typisk bare for den innledende fasen av systemdriften, når den intensivt når ønsket temperatur og viften går med full belastning. Deretter, når kontrolllufttemperaturen er nådd, skifter systemet og viften til sporingsmodus, der støyen fra operativsystemet praktisk talt ikke kan skilles fra den generelle støybakgrunnen.

Det må huskes at i automatisk modus, som aktiveres ved hjelp av Auto-knappen, fortsetter klimaanleggspumpen å fungere uavhengig av utetemperaturen. Hvis det er kjølig ute og du vil spare gass, kan du gå over til manuell drift.

inverter klimaanlegg

Inverter split-systemer er en egen klasse av klimateknologi. En spesiell motor med kontrollfunksjon er installert inne i dem, som lar den regulere kompressoreffekten. Hvis konvensjonelle klimaanlegg hele tiden jobber med samme intensitet, kan disse, ved å nå en forhåndsbestemt temperaturterskel, redusere hastigheten og ganske enkelt opprettholde temperaturen. Dette lar deg effektivt og raskt luftkondisjonere rommet og samtidig spare elektrisk energi.

inverter klimaanlegg

Slike kuttsystemer er ikke billige, men alt det beste har alltid en god pris. Siden disse enhetene ikke hele tiden opererer på sine grenser, får de en forlenget levetid. Dette påvirkes også av fraværet av konstant inn- og utkobling av kompressoren.

Hva er forskjellen og hvorfor betale mer

For til slutt å bestemme hvilket system som er mer optimalt, er det verdt å undersøke fordelene og ulempene ved dem begge.

Hvis vi snakker om et mekanisk eller elektrisk klimaanlegg, er det mye billigere enn klimakontroll, forutsatt at slikt utstyr ble levert i bilen som standard.

Og hvis vi her legger til drivstofforbruket som øker med gjennomsnittlig 30%, vanskeligheten med å erstatte freon og den potensielle risikoen for å bli forkjølet, så gir ikke selv et pluss som fullstendig miljøsikkerhet poeng til vanlige klimaanlegg.

Klimakontrollen har selvfølgelig ikke alle de ovennevnte manglene, siden den veldig raskt varmer eller avkjøler luften til den optimale temperaturen og opprettholder disse indikatorene i ganske lang tid.

En slik installasjon er i stand til uavhengig å slå av i strengt definerte tidsperioder, og fortsetter å opprettholde et forhåndsbestemt temperaturregime, noe som sparer drivstoff.

Og bare ett "men" får bilistene til å velge klimaanlegg oftere enn klimakontroll - prisen, som er 1,5 eller til og med 2 ganger høyere. Selv om, gitt spørsmålet om sparing, kan denne forskjellen potensielt betales i løpet av svært kort tid.

Velge et sted for innendørsenheten

La oss starte med det enkleste: å velge en plassering med tanke på brukervennlighet. Innendørsenheten skal plasseres slik at den avkjølte luften fordeles i hele rommet, men ikke faller direkte ned på seng, skrivebord, lenestol. I prinsippet er det mulig å omdirigere strømmen ved hjelp av bevegelige skodder, men det er mye bedre å tenke på det helt fra begynnelsen.

Alternativer for plassering av innendørsenheten til det delte systemet

Den mest korrekte avgjørelsen i dette tilfellet er å plassere klimaanlegget over hodet på sengen, over eller ved siden av bordet. I dette tilfellet vil strømmen av kald luft "flyte rundt" hvile- eller arbeidsstedet, noe som er mye mer behagelig og mindre helsefarlig.

I tillegg er det tekniske punkter som må forutses før installasjonen av klimaanlegget med egne hender startes.Innendørsenheten kobles til utedelen ved hjelp av en kobberrørvei og en kontrollkabel. Uttakene for tilkobling av sporet er til høyre (hvis du ser på blokken forfra), men de kan bøyes slik at de er til venstre eller nederst. Disse uttakene er kobberrør 30 cm lange.

Utganger fra utendørsenheten til delt system (sett bakfra)

En rute er koblet til dem (ved lodding eller fakling), og krysset må være tilgjengelig for vedlikehold. Derfor er ikke denne delen av ruten skjult i veggen (inn i porten), men er dekket med en dekorativ boks. Samtidig kan sporet plasseres på ulike måter – avhengig av hvilken vegg innendørsenheten henges på og hvor utedelen er plassert i forhold til den.

Blokk til venstre for yttervegg

Hvis innendørsenheten er plassert til venstre for ytterveggen, og sporene går rett, er minimumsavstanden fra veggen til enheten 500 mm (1 bilde på bildet). Den kan reduseres til 100 mm hvis ruten er pakket inn på en tilstøtende vegg, men dens totale lengde bør ikke være mindre enn 500 mm. Dersom dette ikke er mulig, kan du ta frem bendene til venstre og legge rørene i porten (figur til høyre). I dette tilfellet er dette mulig, siden krysset mellom ledningene og sporet er oppnådd under husdekselet, slik at det er tilgjengelig for reparasjon og vedlikehold.

Alternativer for å legge kjølemiddelruten hvis innendørsenheten til klimaanlegget er plassert til venstre for ytterveggen

Dersom kabler, rør etc. ikke kan trekkes langs bygningens yttervegger. (for ikke å ødelegge utseendet), må du legge hele banen innendørs. Et rimeligere alternativ er å holde det i hjørnet, lukke det med spesielle bokser. Dette arrangementet er praktisk, siden da kan du lukke boksen med gardiner.

Gjør-det-selv klimaanlegg installasjon: hvis banen må holdes innendørs

Det andre alternativet er mer arbeidskrevende (det er vanskeligere å lage en strobe), men fra den estetiske siden er det mer fordelaktig - dette er å overføre utgangen til venstre sidepanel og legge alt inn i fordypningen som er laget.

På veggen til høyre for utsiden

Dette alternativet kan kalles typisk - dette er en standardløsning når du velger et slikt sted. oftest føres ruten i boksen direkte inn i veggen, men om nødvendig kan den senkes i hjørnet (også lukkes med boks).

Installasjonseksempel på innendørsenheten til klimaanlegget på høyre side av ytterveggen

Om nødvendig kan du legge den i en strobe (krysset er i kroppen). Dersom traseen ikke kan gjennomføres utenfor bygget, kan den legges i strobe innendørs. Sporet kan se ut som de to siste bildene i forrige kapittel.