Oversikt over populære dieselkjeler

Design og typer dieselkjeler

Moderne dieselvarmekjeler for sommerhus og hytter er laget i form av en gulvstruktur. Som tillater ikke bare å varme opp vann til varmesystemet, men også avgir varme gjennom veggene til fyrrommet.

De nyeste moderne modellene har et spesielt ytre deksel - et beskyttende belegg. Det garanterer fravær av brannskader i tilfelle utilsiktet kontakt med en varm kjele.

I henhold til typen oppvarming av kjølevæsken kan alle kjeler deles inn i tre grupper:

• med en krets (enkeltkrets) - de vil kun gi romoppvarming;
• med to kretser (dobbeltkrets) - i tillegg til oppvarming, på grunn av tilstedeværelsen av en strømningsvarmer, er de i stand til å varme opp vann for varmtvannsforsyning eller et varmtvannsgulv;
• med to kretser pluss en innebygd kjele - en enhet som skal gi varme, varmt vann i tilstrekkelig volum til forbruk av hele familien og oppvarmet vann til bassenget.

I henhold til metoden for å trekke ut avgasser skilles kjeler ut:

• med naturlig utkast - en konvensjonell vertikal skorstein;
• og med tvungen trekk - modeller med lukket brannkammer og innebygd skorstein.

Faktisk er den viktigste enheten i en dieselkjele dens viftebrenner. Den pumper og regulerer luftstrømmen, og derav oksygenet i ovnen. Brenneren kontrollerer mengden drivstoff som tilføres forbrenningskammeret. Den tvungne luften garanterer fullstendig forbrenning av drivstoffet, noe som sikrer den høye effektiviteten til en slik kjele.

Brenneren er en ubestridelig fordel med en dieselkjele, men det er også dens ubestridelige ulempe. Støyen fra funksjonen skremmer bort mange som ønsker å kjøpe en. Produsenter prøver på noen måte å redusere støyen, men det anbefales fortsatt å lage støyisolering i fyrrommet.

Den nest viktigste komponenten i en dieselvarmekjele for en sommerbolig er en varmeveksler. Den er laget av stål eller støpejern. Den første er lettere, når det gjelder dimensjoner og vekt, viser den seg mye mindre. Men støpejern kan vare opptil et halvt århundre, siden de tykke veggene er mye mer motstandsdyktige mot korrosjon.

Kraft og nødvendige drivstoffmengder for vinteren

For enkelhets skyld antas det at for komfort i huset for hver ti kvadratmeter, er det nødvendig med 1 kW varmekraft. Deretter multipliseres den resulterende figuren med en korreksjonsfaktor på 0,6 - 2. Det avhenger av den klimatiske bostedssonen. I de sørlige regionene - 0,6, og i nord opp til 2.

Drivstofforbruk per driftstime, som kan beregnes ved å multiplisere effekten med 0,1, går ikke på full kapasitet om vinteren. Det antas at fyringssesongen varer i 200 dager. Halvparten av dem jobber han til det fulle, og halvparten av dem halvhjertet. Resultatet er en annen koeffisient - 0,75.

Som et resultat vil gjennomsnittlig over vinteren for oppvarming av et hus på 250 kvadratmeter bli brent = 250 * 0,1 (nødvendig strøm) * 0,1 (forbruk per time) * 24 (timer per dag) * 200 * 0,75 (fyringssesong) = 9000 kg diesel. Det vil si at i varme sør vil det ta litt mer enn 5, og i nord ca 18 tonn.

De angitte tallene er omtrentlige, men du kan ta utgangspunkt i dem når du velger kjelekraft og størrelsen på drivstofftanken. For å redusere dem, bør du også utføre høykvalitets isolasjon av hele boligen og nøye justere automatiseringen.

Også interessant: når du arrangerer hjemmet ditt, ikke glem hagen! Belegningsplater av høy kvalitet vil forvandle nettstedet ditt og skape ønsket komfort. Lykke til!

Kjelinstallasjon

Først sveises boksen. Det er nødvendig å sørge for at kanalen som går i veggen går ut i gaten eller inn i ovnsrommet. Deretter installeres et skorsteinsrør, og steiner legges ut på toppdekselet til kjelen. Deretter monteres selve kjelen på fundamentet.

Hvis vannoppvarming er gitt, kan rørlegging gjøres etter installasjon av en dieselkjele og en kjølevæsketank i stedet for steiner.

For å lage en ovnsskjerm brukes vanligvis ildfaste murstein. Skjermen er bygget på forskjellige måter.

For eksempel kan du overlegge kjelen med murstein på alle sider eller bygge en ovnsskjerm i form av en vanlig vegg, men 50-60 centimeter bredere enn kjelen.

I følge reglene skal den nedre delen av forbrenningssilen ha hull som luften skal sirkulere gjennom.

Praktisk talt for å bygge en kjele på diesel gjør-det-selv drivstoff, det er absolutt ikke nødvendig å kjenne alle finesser og nyanser av konstruksjonen og kunne gjøre for mye.

Opplegg for arbeid og montering kjelen er ganske enkel, og selv en ikke-profesjonell komfyrprodusent uten spesialutdanning og erfaring kan finne ut av det. Når du har materialet for hånden, de nødvendige verktøyene og ønsket, kan du alltid oppnå ønsket resultat.

I regioner der det er problemer med gassforsyninger, er fastbrenselkjeler veldig populære. Sammen med dem konkurrerer flytende drivstoffenheter som opererer på diesel, siden de når det gjelder brukervennlighet er sammenlignbare med gassenheter. Mange mestere lager slik oppvarming på egen hånd. Først av alt må du finne ut hvordan du kan lage en dieselbrenner med egne hender. Det er nøkkelingrediensen.

Hvordan spare på drivstoff? Kriterier for valg av varmeutstyr

Enheter som forbruker flytende drivstoff beregnes for både én og to kretser. Og det er ganske åpenbart at i det andre tilfellet vil drivstofforbruket være stort, på grunn av dette vil kostnadene bare øke. Av denne grunn kan det beste alternativet for apparater med to kretser bare være å redusere forbruket av varmt vann, noe som vil bidra til å spare drivstoff.

Eksperter anbefaler en ting til.Ifølge dem er det mulig å redusere drivstofforbruket ved å stille inn laveste temperatur for varmebæreren. Og det siste punktet - det er tilrådelig å installere en termostat i det varmeste rommet. Hvis du følger alle disse anbefalingene, vil du kunne redusere drivstofforbruket som kreves for driften av kjelen, og spare en viss sum penger.

På mange tematiske skjemaer er brukere interessert i: hvilke enheter er mer økonomiske - diesel eller elektrisk? Og hva er drivstofforbruket til en dieselvarmekjele? Det er ganske vanskelig å svare entydig på dette spørsmålet, siden det avhenger av en rekke punkter, inkludert:

• kvaliteten på bygningens varmeisolasjon;
• kostnaden for drivstoffet som brukes;
• området til det oppvarmede rommet;
• trekk ved en bestemt klimatisk sone;
• antall personer i huset.

Og hvis du vet om alle disse faktorene, kan du grovt beregne forbruket til begge drivstoffene ved å sammenligne kostnadene. Og nå - noen flere praktiske tips angående valg av varmeenhet.

• Oppvarmingsutstyr som forbruker diesel, i nærvær av et forbrenningskammer laget av stål, vil være immun mot temperaturendringer. Stål gjennomgår imidlertid en rustprosess, så det varer ikke så lenge som for eksempel støpejern.
• Jo høyere kostnadene for en varmekjele er, desto høyere er risikoen for at vedlikeholdet vil koste deg mye (sammenlignet med modeller som har lavere kostnad).
• Enheter som er utstyrt med et støpejernsovnskammer kan vare opptil tjue år, men temperaturendringer påvirker dem dessuten svært betydelig.I denne typen varmesystemer er det nødvendig å installere ventiler som vil blande den oppvarmede væsken inn i "retur"-rørledningen. Alt dette er nødvendig for at forbrenningskammeret rett og slett ikke skal sprekke.

Video - Diesel varmekjele - drivstofforbruk

Hvorfor diesel?

Når du velger en varmekjele, blir hver bruker veiledet av spesifikke individuelle krav. Og hvis du for eksempel bor i en lokalitet der det ikke er sentralisert gassforsyning eller det ofte er fall i forsyningen av elektrisitet, vil dieselkjeler, hvis forbruk, som vi allerede har funnet ut, er ubetydelig. være det beste alternativet.

Dessuten har slike enheter en fordel, som vi ikke snakket om - drivstofftanken kan installeres hvor som helst som er praktisk for deg. Og dette har blitt en avgjørende faktor for at populariteten til dieselutstyr bare har økt de siste årene.

Hvordan beregne pelletsforbruk

Gitt det faktum at drivstoffet leveres i bulk eller i poser, er det i prinsippet ikke vanskelig å beregne forbruket av pellets per 1 kW eller 1 m2. Det er ikke nødvendig å konvertere vektenheter til volum, siden leveringen alltid er i kilogram, og brennverdien til drivstoffet måles også i kW per 1 kg vekt.

Pellets av god kvalitet har utmerket brennverdi, nesten 5 kW termisk energi frigjøres ved å brenne 1 kg slikt drivstoff. Følgelig, for å få 1 kW varme for oppvarming av et hus, er det nødvendig å brenne rundt 200 gram pellets.Gjennomsnittlig forbruk av granulat per arealenhet er lett å bestemme ut fra at det kreves 100 W energi for å varme opp hver 1 m2 areal.

En betingelse er viktig: Takhøyden bør være innenfor 2,8-3 m. 100 W varme vil bli oppnådd fra 20 gram granulat, som ser ut til å være enkel aritmetikk. Men det var ikke der

Tallene presentert ovenfor er korrekte hvis pelletskjelen har absolutt effektivitet - 100% effektivitet, og dette skjer ikke i det virkelige liv. Faktisk er effektiviteten til slike varmegeneratorer, selv om den er høyere enn for fastbrenselkjeler, fortsatt bare 85%. Dette betyr at etter forbrenning av 1 kg pellets i enhetens ovn, vil det ikke mottas 5 kW energi, men 5 x 0,85 = 4,25 kW. Motsatt, for å frigjøre 1 kW varme i pelletskjeler, brukes 1/4,25 = 0,235 kg eller 235 gram drivstoff. Dette er den første nyansen

Men det var ikke der. Tallene presentert ovenfor er korrekte hvis pelletskjelen har absolutt effektivitet - 100% effektivitet, og dette skjer ikke i det virkelige liv. Faktisk er effektiviteten til slike varmegeneratorer, selv om den er høyere enn for fastbrenselkjeler, fortsatt bare 85%. Dette betyr at etter forbrenning av 1 kg pellets i enhetens ovn, vil det ikke mottas 5 kW energi, men 5 x 0,85 = 4,25 kW. Motsatt, for å frigjøre 1 kW varme i pelletskjeler, brukes 1/4,25 = 0,235 kg eller 235 gram drivstoff. Dette er den første nyansen.

Den andre nyansen er at det kreves 100 W varme per 1 m2 av rommet når omgivelsestemperaturen er den laveste, som varer i 5 dager. I gjennomsnitt, i løpet av fyringssesongen, er kostnaden for termisk energi halvparten så mye. Og dette betyr at den spesifikke varmeoverføringen per arealenhet bare er 50 watt.Det vil være feil å bestemme forbruket av pellets i en pelletskjele i 1 time i forhold til 1 m2, tallet vil være lite og upraktisk. Det vil være mer riktig å beregne vekten av pellets som brennes per dag.

Siden en watt er en kraftenhet relatert til 1 time, vil det være nødvendig med 50 W x 24 timer = 1200 W eller 1,2 kW per dag for hver kvadrat i rommet. For dette formålet må du brenne følgende masse pellets per dag:

1,2 kW / 4,25 kW/kg = 0,28 kg eller 280 gram.

Når vi kjenner til det spesifikke drivstofforbruket, kan vi endelig få verdier som er nyttige for økonomiske beregninger, for eksempel gjennomsnittlig vekt av pellets per sesong brukt per dag og per måned i et hus med et areal på 100 m2:

• per dag - 0,28 x 100 = 28 kg;
• per måned - 28 x 30 \u003d 840 kg.

Det viser seg at det brukes 8,4 kg drivstoff på oppvarming av 1 m2 av et bygg i måneden. Samtidig, ifølge brukeranmeldelser på forskjellige fora, trengs det omtrent 550 kg pellets for å varme opp et godt isolert hus på 100 m2, som ligger i midtbanen, som i forhold til torget er 5,5 kg / m2 . Dette betyr at forbruket av pellets i kjelen i mengden 840 kg per måned med en byggekvadrat på 100 m2 er svært forstørret og egner seg for beregninger av dårlig isolerte hus.

La oss oppsummere noen resultater i form av beregningsresultater for boliger av ulike størrelser. Følgende månedlige kostnader for pellets for oppvarming av et privat hus ble oppnådd:

• 100 m2 - 840 kg med svak isolasjon, 550 kg for god varmeisolasjon;
• 150 m2 - henholdsvis 1260 kg og 825 kg;
• 200 m2 - 1680 kg og 1100 kg under samme forhold.

For referanse. I mange kjelesystemer har kontrolleren en funksjon som lar deg se på displayet forbruket av pellets i kilo over en viss periode.

Automatisering (kontroll)

I henhold til dens egenskaper kan kjelen uavhengig levere drivstoff, den trenger ikke å kastes opp som ved

Derfor, i kjeler av denne typen, gis maksimal oppmerksomhet til automatisk kontroll, som minimerer tilstedeværelsen av en person i driften av kjelen.

Ved å bruke eksemplet med Kiturami-kjelene som kom til meg, la oss se hva som er inkludert i automatiseringen av kjelen. På kroppen ser vi sensorer for drivstoffnivå, temperatur, overoppheting. Det er en elektronisk fjernkontroll. Kjelindikatorer lar deg overvåke temperaturen på kjølevæsken i varmeveksleren, sirkulasjonspumpen, brenneren, strømforsyningen. Vanskelige knapper "Søvn", "Dusj", også elementer av universell automatisering. Dette er et pluss.

Oversikt over modeller fra ledende selskaper

En verdig nisje i markedet for varmeutstyr er okkupert av flytende brenselkjeler fra utenlandske produsenter: ACV, EnergyLogyc, Buderos Logano, Saturn, Ferolli og Viessmann. Blant innenlandske selskaper har Lotos og TEP-Holding vist seg godt.

Universalkjeler ACV Delta Pro

Det belgiske selskapet ACV selger modeller av Delta Pro S-linjen - dobbelkretskjeler med innebygd kjele. Effekten til varmeenheter er fra 25 til 56 kW.

Delta Pro S kjeler leveres med brenner etter kundens valg - enten BMV1 for olje eller BG2000 for propan og naturgass

Tekniske og operasjonelle funksjoner:

• varmevekslermateriale - stål;
• polyuretanskum isolasjon av kroppen;
• arbeid med diesel eller gass;
• kontrollpanel med termometer, regulerende termostat.

Kjelen for flytende brensel "tilpasser seg" til sesongen - en vinter / sommer bryter er gitt.

Virkningsgraden til Delta Pro S kjeler er 92,8 %.Tiden for oppvarming av vann for et varmtvannsanlegg avhenger av kapasiteten til installasjonen og varierer fra 16 til 32 minutter

EnergyLogyc-enheter - intelligent automatisering

Spilloljekjeler fra det amerikanske selskapet EnergyLogyc skiller seg fra analoger i automatiserte prosesser for brennerjustering og drivstoffforbrenning.

Spillolje, diesel, vegetabilsk olje eller parafin brukes som drivstoff.

I enheten økes størrelsen på ovnen og tverrsnittet til brannrørene - dette lar deg effektivt bruke "utviklingen" og reduserer mengden arbeid med å rengjøre kjelen

EnergyLogyc flytende drivstoffenheter er tilgjengelig i tre versjoner:

• EL-208V - effekt 58,3 kW, drivstofforbruk - 5,3 l / t,
• EL-375V - produktivitet 109 kW, drivstofforbruk - 10,2 l / t;
• EL-500V - termisk kraft - 146 kW, drivstoffmaterialforbruk - 13,6 l / t.

Maksimal temperatur på varmebæreren i de presenterte modellene er 110 ° С, arbeidstrykket er 2 bar.

EL-208V kjelen er egnet for oppvarming av lokaler til ulike formål: hytter, drivhus, biltjenester, produksjonsverksteder, lager, private hus og kontorer

Buderos Logano - tysk kvalitet

Buderos-selskapet (Tyskland) produserer dieselkjeler, dyser, brennere og annet utstyr som er nødvendig for driften av varmesystemet. Utvalget av effektkarakteristikk til enhetene er 25-1200 kW.

Virkningsgraden til Buderos flytende brenselkjeler er 92-96%. Utstyret fungerer i en helautomatisk modus, drivstoffmaterialet er diesel. Varmeveksler laget av grått støpejern eller stål

Buderos Logano kjeleanlegg produseres i to serier:

• Buderos Logano kategori "G" - designet for privat bruk, kraften deres er 25-95 kW;
• Buderos Logano kategori "S" - utstyr for industriell bruk.

Enhetene kjennetegnes av et strømlinjeformet design, et praktisk kontrollsystem og en innebygd lyddemper.

Boligkjeler Buderos Logano leveres med innebygde og justerte brennere for diesel. Enheten kan kompletteres med en pumpegruppe, et sikkerhetssystem og en ekspansjonstank

Kjeler fra det koreanske selskapet Kiturami

Gulv dobbeltkrets kobber av Kiturami i Turbo-serien er beregnet for husholdningsbruk. Effekten til enhetene er 9-35 kW.

Særtrekk ved modellen:

• levering av oppvarming og varmtvannsforsyning for lokaler på opptil 300 kvm;
• kjelens varmeveksler er laget av høylegert stål;
• ekstra varmtvannsvarmeveksler er 99 % kobber, noe som øker varmeeffektiviteten;
• frostvæske og vann er egnet som kjølevæske.

Et særtrekk ved Turbo-modeller er tilstedeværelsen av en turbosyklonbrenner. Den fungerer etter prinsippet om en turboladet bilmotor.

I en spesiell metallplate oppstår sekundær forbrenning på grunn av høy temperatur. Dette lar deg økonomisk forbruke drivstoff og redusere utslipp av skadelige stoffer til atmosfæren.

Kiturami Turbo kan fungere i følgende moduser: "Dusj", "Søvn", "Nærvær", "Arbeid/Sjekk" og "Timer". Kontrollpanelet flyttes til forsiden av saken

Beregning av drivstofforbruk for en dieselkjele

Når du kjenner kraften til utstyret og husets område, samt noen andre tekniske parametere, kan du beregne hvor mye drivstoff du trenger å fylle opp for å være klar for selv den mest alvorlige kulden.Forbruket av en dieselvarmekjele avhenger ikke bare av selve utstyret, men også av husets isolasjon, takhøyden, installerte plastvinduer og noen andre parametere.

Mye avhenger av værforholdene i regionen. I gjennomsnitt, for oppvarming av et stort hus, er arealet som er 200 kvadratmeter. m, det vil ta opptil 6 liter drivstoff ved en temperatur på -5 grader og mer enn 20 liter ved en 30-graders frost.

Når du beregner, kan du stole ikke bare på dine egne værobservasjoner, men også på studier utført av spesialister. Ved en gjennomsnittlig russisk vintertemperatur på -20 grader, vil forbruket være omtrent 16 liter, med mer alvorlig kaldt vær eller med utilstrekkelig isolasjon, når dette tallet 20 liter.

Velger du en dieselvarmekjel kan drivstofforbruket reduseres ved hjelp av automatiseringsmuligheter. Det er mange modeller med automatisk modusbytte, i tillegg kan du sette en termostat som vil holde en konstant temperatur i rommene. Hvis du programmerer utstyret til å øke oppvarmingen kun på bestemte tider når familiemedlemmer er hjemme, vil dette redusere kostnadene betydelig.

Kan brukt bilolje brukes til å varme opp et hus? Det er mulig, men dette krever en spesiell kjele, som i seg selv er veldig dyr.

Selv om han i fremtiden vil spare, vil kostnadene ved å anskaffe det være uoverkommelige, og det er bedre å bare kjøpe høykvalitets diesel. I tillegg vil gruvedrift måtte samles og fraktes hjem, noe som vil kreve ekstra kostnader og tid.

Vedlikehold av varmeapparatet

Det er nødvendig å vedlikeholde dieselkjelen regelmessig, og dette kan gjøres hjemme med egne hender.I utgangspunktet består det i å rengjøre brenneren. Brennerkomponenten er et drivstoffilter, det må rengjøres ettersom det blir skittent. Det avhenger av kvaliteten på drivstoffet. Noen ganger bør dette gjøres en gang i uken.

Rengjøring av skorsteinen er også svært viktig for normal drift av varmekjelen. Det kan utføres sjeldnere enn rengjøring av brenneren, ca. 2 ganger per sesong. Rensing av skorstein kan gjøres for hånd.

Tennelektroder, som eventuelt følger med brenneren, må også rengjøres 2 ganger i sesongen. Dette bør gjøres med en vattpinne fuktet i løsemiddel. Munnstykket som utgjør brenneren kan ikke rengjøres. Hvis det blir skittent, må du endre det (dette kan gjøres hjemme med egne hender, siden dette ikke er en vanskelig prosess). Hvis utskiftingen ikke gjøres i tide, fungerer ikke brenneren godt. Og som et resultat, lav effektivitet og dårlige driftsparametre for enheten for oppvarming. I noen oppvarmingsmodeller må du bytte dyse i brenneren en gang i sesongen. For ikke å justere brenneren igjen, må du installere samme dyse som før.

Noen ganger, etter rengjøring av filtrene og utskifting av dysen, starter ikke brenneren første gang. Dette skjer fordi ledningene ikke er fylt med drivstoff. Det er nødvendig å slå brenneren på og av flere ganger, og den vil starte. Men likevel, hvis brannen ikke lyser opp, må du sørge for at drivstoffet er av høy kvalitet uten urenheter, vann.

Det er flere grunner til at brenneren ikke fungerer:

• Det tilføres ikke drivstoff til varmekjelen;
• Luft kommer ikke inn. Hvis det ikke er støy fra driften av luftpumpen når varmekjelen er slått på, betyr dette at den ikke fungerer;
• Ingen gnist. Dette problemet kan oppstå hvis tenningselektrodene er for tette eller avstanden mellom dem er feil;
• For mye oksygen kommer inn i systemet. Instruksjonene for bruk av brenneren angir hvilke parametere som skal endres for å gjenopprette normal lufttilførsel. Dette kan gjøres for hånd. Men dette vil bare hjelpe hvis alle komponentene er i orden.

Solvarmekjelen er laget av stål eller støpejern. Modeller laget av støpejern anses å være varmeinstallasjoner av bedre kvalitet. Siden driften av støpejernsenheten (spesielt brenneren) er mye lengre, og den er ikke redd for korrosjon som oppstår fra utseendet av kondensat.

Ris. 4 Modell med varmeveksler i støpejern

En varmekjele i stål er selvfølgelig billigere og lettere, men den brytes også raskere. Samtidig forkorter korrosjonsprosesser levetiden.

Hvordan lage en solovn selv?

For å varme opp ett rom uten permanent opphold for mennesker, for eksempel et verksted eller en garasje, kan du lage en hjemmelaget dieselovn. De to mest populære alternativene er:

"mirakelovn"

Denne enheten ligner på en manual installert vertikalt: to beholdere er plassert over hverandre og er koblet sammen ved hjelp av et rør der flere hull er boret.

Tanken er denne:

1. Diesel eller spillolje (opptil halvparten av volumet) helles i den nedre beholderen gjennom en hals skåret inn i den, som deretter settes i brann.
2. Som et resultat av forbrenning stiger temperaturen i tanken, på grunn av dette begynner det flytende drivstoffet å fordampe intensivt.
3. Brennbare damper strømmer opp og kommer inn i røret, hvor de blandes med luften som kommer inn gjennom hullene som er laget i det.

Mirakelovn

Deretter kommer drivstoff-luftblandingen inn i den øvre tanken i ovnen, hvor den brenner.

Slipp ovnen

En noe mer kompleks enhet, men også mer praktisk. Settes sammen i følgende rekkefølge:

1. Et rørstykke tas og sveises tett på den ene siden, og et deksel er installert på den andre. Dette vil være tilfellet som må plasseres vertikalt med hetten opp.
2. Et stykke rør med mindre diameter er installert inne - dette vil være en etterbrenner.
3. En bolle er plassert i etterbrenneren, inn i som drivstoff strømmer ved hjelp av tyngdekraften fra en beholder suspendert i en viss høyde gjennom en slange. En ventil kan brukes til å dispensere den, men det er et enklere alternativ: slangen kan klemmes til ønsket seksjon ved hjelp av en klemme.

Deretter installeres en vifte i ovnen, som vil tvinge luft inn i etterbrenneren.

Funksjoner ved arrangementet av oppvarming på diesel

Solar kjele diagram

Driften av en dieselvarmeanordning er nesten helt identisk med driften av en bilmotor. Alle autonome dieselvarmekjeler må ha en spesiell brenner. Det er også en kilde til termisk energi.

Strukturelt består brenneren av følgende elementer:

• Tilførselsledning. Sikrer flyten av drivstoff inn i forbrenningssonen;
• Turbin. Designet for å skape press;
• Dysen brukes til å sprøyte diesel, som et resultat av at det dannes en brennbar blanding;
• Enheter for strømstyring og kontroll av flammens tilstand.

Det er bemerkelsesverdig at du kan bruke en konvensjonell kjele. For å gjøre dette, må dimensjonene til brennkammerdøren samsvare med installasjonsdimensjonene til brenneren. Dermed kan solvarme gjøres på grunnlag av et eksisterende anlegg. For å gjøre dette er det nødvendig å gjennomføre en viss modernisering.

pellets av middels kvalitet

I beregningene ovenfor ble brennverdien som er karakteristisk for hvite granuler av høy kvalitet, de såkalte elitene, brukt. De er laget av avfall av godt tre og har praktisk talt ikke fremmede inneslutninger, for eksempel trebark. I mellomtiden øker ulike urenheter askeinnholdet i drivstoffet og reduserer brennverdien, men prisen per tonn på slike trepellets er mye lavere enn elite. Ved å redusere kostnadene prøver mange huseiere å gjøre pelletsoppvarmingen mer økonomisk.

I tillegg til elite brenselpellets, produseres billigere pellets av landbruksavfall (vanligvis fra halm), hvis farge er noe mørkere. Askeinnholdet deres er lavt, men brennverdien reduseres til 4 kW / kg, noe som til slutt vil påvirke mengden som forbrukes. I dette tilfellet vil forbruket per dag for et hus på 100 m2 være 35 kg, og per måned - så mye som 1050 kg. Unntaket er pellets laget av rapshalm, deres brennverdi er ikke dårligere enn bjørk- eller barpellets.

Det finnes andre pellets som er laget av et bredt utvalg av avfall fra trebedrifter. De inneholder alle slags urenheter, inkludert bark, hvorfra funksjonsfeil og til og med feil oppstår i moderne pelletskjeler. Naturligvis fører den ustabile driften til utstyret alltid til økt drivstofforbruk. Spesielt ofte er varmegeneratorer med retortbrennere i form av en skål vendt oppover lunefulle fra granulat av lav kvalitet. Der tilfører sneglen drivstoff til den nedre delen av «skålen», og rundt er det hull for luftpassasje.Sot kommer inn i dem, på grunn av hvilket forbrenningsintensiteten avtar.

For å unngå slike situasjoner og effektiviteten til kjelen ikke reduseres, er det tilrådelig å velge drivstoff med lavt askeinnhold og ikke i noe tilfelle vått. Ellers vil problemer med skruematingen begynne fordi de våte granulatene smuldrer opp og blir til støv som tetter mekanismen. Det er mulig å bruke billigere drivstoff for å varme opp et hus med pellets når kjelen er utstyrt med en brenner av brennertypen. Deretter dekker asken veggene i ovnen og faller ned uten å falle tilbake i brenneren. Den eneste betingelsen er at brennkammer og brennerelementer må serviceres og rengjøres oftere, da de blir skitne.

Velge en solbrenner

Diesel brenner design

Brenneren er hovedelementet i dieselvarmesystemet. Anmeldelser vil bidra til å skape en objektiv mening om kvaliteten og holdbarheten. Men i tillegg til dette, må du vite de grunnleggende tekniske parametrene til enheten.

Hovedutvelgelseskriteriet er makt. Det avhenger direkte av området for oppvarming av et privat hus med diesel. Det anbefales å bruke forholdet - 1 kW termisk energi må genereres per 10 m2 av rommet. En slik indikator tas nødvendigvis i betraktning for oppvarming på diesel, laget av seg selv. Men denne regelen gjelder bare med god varmeisolasjon av huset. For å sikre kraftreserve må 15-20 % legges til det oppnådde tallet. Men det bør huskes at dette vil direkte påvirke forbruket av diesel for oppvarming av huset.

I tillegg til denne indikatoren, tas følgende faktorer i betraktning når du velger.

• Brenner dimensjoner. Muligheten for å montere enheten i kjelen avhenger av dette;
• Driftsmodus. Enkeltrinnsmodeller fungerer bare med konstant effekt.For to-trinns er det mulig å justere graden av oppvarming - maksimum og medium. Modulære er optimale, siden de har forskjellige alternativer for å varme opp et hus med diesel - starter fra minimumsverdien og slutter med 100% oppvarming av kjølevæsken;
• Pris. De mest populære LAMBORGHINI-brennerne koster mellom 20 000 og 40 000 rubler.

Det er også viktig å være oppmerksom på muligheten for å bytte fra diesel til brukt motorolje. For å gjøre dette må designet sørge for funksjonen til å erstatte dysen til en modell med stor dysediameter.

Visninger (med eksempelmodeller)

De er delt inn etter forskjellige parametere.

Etter type drivstoff

• Oppvarmingsutstyr som kun bruker pellets som brensel. For vellykket drift av en slik enhet vil stabile og rettidige drivstoffforsyninger være nødvendig.

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  Eksempel: pelletskjel Roteks-15

• Betinget kombinert. En brannboks med spesiell form gjør det mulig å brenne, i tillegg til pellets, andre typer (briketter eller ved). Forbrenning av alternativt brensel i en trepelletskjel er en nødfunksjon. Kontinuerlig drift i denne modusen vil føre til svikt i trepelletskjelen.

  Modelleksempel: pelletskjele Faci 15

• Pellet kombinert. De har innebygde spesielle forbrenningskamre designet for å bruke deres type drivstoff. Slike varmeovner, selv om de er universelle, har et par ulemper: store størrelser og en veldig høy pris.

Modelleksempel: STROPUVA S20P

Etter type drivstofftilførsel til kjelen

• Automatisk. Automatisering av prosessen er hovedfordelen med slike kjeler. For å beregne nødvendig kraft og sette opp en slik automatisert pelletskjele, er det nødvendig med tjenester fra spesialister.

  Eksempel: Termodinamik EKY/S 100

• Halvautomatisk. Strømmen stilles inn manuelt av regulatoren, deretter skjer tilførselen av granulat i automatisk modus.

  Pelletskjel UNITECH Multi 15

• Mekanisk lasting av granulat. En slik enhet krever konstant tilstedeværelse av en person for periodisk lasting av pellets.

  STROPUVA MINI S8P

For det tiltenkte formålet

• Varmemedium (vann). Oftest ligger den i kjelleren og har en ganske alvorlig størrelse, deres utseende er rent utilitaristisk.

  Pelletskjel SIME SOLIDA 8

• Konveksjonsovn-peis for oppvarming av den omkringliggende atmosfæren. Montert i stuen, har en kompakt størrelse og lekker design.

  Pelletspeis Termal-10 BASIC

• Hybrid oppvarmingsordninger. De kombinerer oppvarming med vannkjølevæske med direkte oppvarming av omgivelsesluften på stedet. Utad ligner de veldig på peisovner. Noen modeller er utstyrt med en kokeplate og i noen tilfeller en ovn.

Varmekjel Kupper OVK 10 med pelletsbrenner APG25

Etter type brennere

• Lommelykt. De er de mest utbredte og brukes oftest i private hjem. Laveffektbrennere for små forbrenningskamre er enkle og pålitelige, og ganske enkle å sette opp. Ulempen i dem er ensretningen til fakkelbrannen, noe som fører til lokal oppvarming av kjeleveggen. Svært krevende for kvaliteten på pellets.

  Modelleksempel - Lavoro LF 42

• Bulk forbrenning. Slike brennere har mer kraft, brukes i industrielt utstyr, men de fant også sin nisje i konvensjonelle kjeler.Et stort pluss med slike brennere er lite krevende for kvaliteten på granulene, men bruken av dem har ført til en betydelig økning i enhetens masse.

  Representant - Radijator COMPACT 20

• Peis. I en slik kjele brenner pellets som faller ned i bollen. Dette er den sikreste typen brenner, i tillegg skaper ikke driften av denne typen varmeutstyr mye støy. Ulempen er mangelen på justeringsinnstillinger og kravene til kvaliteten på granulatet. Dette er den mest økonomiske pelletskjelen i hele linjen.

  Pelletspeis Termal-6

Det er interessant: Etterbehandling av fasaden til en privat sidespor hjemme: skriv ned det viktigste

Fordeler og ulemper

De viktigste fordelene med slikt utstyr for oppvarming inkluderer:

• Utstyr autonomi;
• Tillatelig dokumentasjon er ikke nødvendig for å installere en slik kjele;
• Disse enhetene har høy effekt;
• Ingen spesiell utforming av skorsteinen er gitt, på grunn av turbinen, som skyver forbrenningsproduktene ut;
• Den kan enkelt overføres til oppvarming fra gass (bytt ut brenneren);
• Slikt varmeutstyr kan lages for hånd.

Som med alt oppvarmingsutstyr, har solvarmekjeler sine ulemper:

• Dieselen som brukes må være av god kvalitet, siden hyppigheten av å skifte dyser og vedlikeholde varmeinstallasjonen som helhet avhenger av dette;
• Slike kjeler er installert i et eget fyrrom, da lukten av diesel og støy avgis under drift.

Design og operasjonelle funksjoner

Effektiviteten til kjeler som opererer på diesel når 95%, og i noen tilfeller til og med overstiger dette tallet.Dette oppnås ved bruk av dyser som skaper en forstøvet drivstoffblanding i luftstrømmen for å oppnå maksimal varmeavgivelse.

Luftstrømmen skapes av en vifte. Blandingen antennes ved hjelp av en tenningsanordning.

Nyanser av valg

Når du velger en varmekjele for diesel, anbefales det å gi preferanse til modeller med en utskiftbar brenner. Dette vil gjøre det mulig om nødvendig å konvertere kjelen til bruk av naturgass. I henhold til operasjonsprinsippet er flytende brensel og gasskjeler veldig like - deres eneste forskjell ligger i typen brenner.

Kjeler med utskiftbar brenner er dyrere enn de modellene hvor den er innebygd uten mulighet for utskifting. I dette tilfellet kan de innebygde brennerne utformes for bruk av gass og diesel. Riktignok har slike enheter lav effektivitet og kjennetegnes av deres "lunefulle natur". Billigst er kjeler med innebygget brenner som kun kan gå på flytende brensel.