Er det mulig å bruke klimaanlegget til oppvarming i frost og hvordan forberede det til dette arbeidet?

Riktig drift av klimaanlegget om vinteren

Forsiktig og i samsvar med instruksjonene er bruken av et delt system, veggmontert klimaanlegg eller mobil klimakontrollenhet nøkkelen til effektiv og langsiktig drift. Noen selskaper forbyr kategorisk bruk av klimaanlegg i vintersesongen, og oppfordrer eiere til å bevare enheten. Denne prosessen består av flere trinn:

• freonkondensering i utendørsenheten;
• start enheten i kjølemodus;
• bruk av en manometrisk manifold utstyrt med en serviceport;
• slå av væsketilførselen til hovedenheten;
• slå av gasstilførselen til det atmosfæriske trykket er lik luftfangstrykket;
• slå av manifolden.
• totalt strømbrudd i systemet!

Hvis bevaring er umulig av en eller annen grunn, er det spesielt viktig å ikke bryte reglene for bruk av klimaanlegget om vinteren. Dyre modeller er utstyrt med selvdiagnose og beskyttelsessystemer som slår av systemet automatisk

Samtidig mislykkes merker i økonomiklasse ganske raskt under uriktige driftsforhold. De fortsetter å fungere til en node eller struktur svikter.

De vanligste årsakene til feil på klimaanlegget er:

• installasjon av utstyr av dårlig kvalitet;
• manglende overholdelse av det installerte utstyret med kundens mål;
• brudd på driftsreglene;
• mangel på skikkelig service.

Hvordan sikre riktig drift av klimaanlegget av noe slag om vinteren?

Den beste måten er å komplettere klimaanlegget med en starter, det vil si en enhet for sikker start av motoren, som er effektiv ved svært lave utetemperaturer. Dermed er det mulig å forhindre de overbelastningene ved start, som oppstår ved ising av dreneringsrøret.

Og, selvfølgelig, for å sikre riktig drift av klimaanlegget i høst- og vintermånedene, bør du ringe en spesialist fra en profesjonell tjeneste. Han vil kontrollere tettheten til systemet, rense filtrene og gi praktiske råd for å forhindre mulige havarier.

Kontrollere ytelsen til klimaanlegget om vinteren

Enhver klimaanlegg er utstyrt med et lignende sett med komponenter:

• kondensator;
• kompressor;
• fan;
• fordamper;
• ventil.

Alle komponenter er koblet sammen ved hjelp av smale kobberrør, gjennom hvilke freon sirkulerer, og endrer dens gassformige aggregeringstilstand til væske, og omvendt.

For å kontrollere ytelsen til klimaanlegget om vinteren, er det nødvendig med hjelp av profesjonelle spesialister å utføre et sett med forebyggende tiltak:

1. Visuell kontroll og diagnostikk av utstyr.
2. Kontroller at reglene for drift av denne modellen overholdes.
3. Rengjøring av filterelementene til innendørsenheten.
4. Rengjøring av innløps- og utløpsspjeldene til innendørsenheten.
5. Kontrollere temperaturen på tørr luft ved innløpet til innendørsenheten.
6. Overvåking av tilstanden til elektriske kontakter og kabler.
7. Tetthetskontroll av rørsystemet
8. Kontroll av funksjonen til dreneringen.
9. Kontroll av mekanisk skade på strukturen.
10. Rengjøring av fordamperen til innendørsenheten.

Du kan også gjøre en selvsjekk. For å gjøre dette, ta følgende trinn:

• Visuell inspeksjon av blokkene for fravær av mekanisk skade på kroppen, hydrauliske og elektriske deler av utstyret;
• Test driften av enheten i "oppvarming"/kjøling"-modus;
• Kontrollere driften av utgangsgardinene med en mekanisk stasjon;
• Bruk en støvsuger, rengjør viften, som er plassert i enhetens utendørsenhet;
• Temperaturkontroll av tørr luft ved innløp og utløp av fordamperen;
• Kontrollere gjennomsnittstrykket i utendørsenheten;
• Kontrollere tettheten av forbindelsen mellom innendørs- og utendørsenhetene;
• Kontrollere tettheten til dreneringssystemet til klimaanlegget;
• Kontroll av luftfiltrene til innendørsenheten til klimaanlegget.

Etter å ha utført alle prosedyrene, bør du starte enheten i "ventilasjonsmodus" i en halv time. Start deretter enheten i kjølemodus.

Klimaanlegget kan fungere feilfritt i ganske lang tid. Ofte skjer forringelsen av parametere ganske umerkelig for eieren. Bare på grunn av rettidig inspeksjon og forebygging er det mulig å unngå funksjonsfeil og sammenbrudd av dyre deler av klimaanlegget.

Oppvarming om vinteren

I spesialiserte handelsbedrifter presenteres et bredt utvalg av delte systemer med helt andre egenskaper. Noen ganger er det vanskelig å velge en spesifikk modell uten å forstå hva dens kjennetegn er.

Oftest kjøpes klimaanlegg for å gi komfortable forhold i huset i den varmeste perioden.

Potensielle forbrukere på valgtidspunktet i slike tilfeller er bare oppmerksomme på minimumstemperaturindikatoren, og glemmer at på senhøsten eller vinteren noen ganger må du også føle deg lite komfortabel på grunn av en nedgang i temperaturen i huset. Det er nyttig å studere reglene for bruk av klimaanlegget om vinteren, der du kan finne svaret på spørsmålet: er det mulig å bruke utstyr ved lave temperaturer.

Det er nyttig å studere reglene for bruk av klimaanlegget om vinteren, der du kan finne svaret på spørsmålet: er det mulig å bruke utstyr ved lave temperaturer.

Det er alternativer for delte systemer, som produsenten tillater å operere kun når utelufttemperaturen ikke har falt under null.De er fokusert på varme områder, hvis innbyggere aldri trenger å håndtere alvorlig frost.

Når du kjøper et delt system med varme- og kjølemodus, er svaret på spørsmålet, er det mulig å inkludere klimaanlegg om vinteren ved minusgrader i leiligheten vil være positivt, men det er viktig å ta hensyn til flere faktorer. Det er også nyttig å forstå prinsippet for drift av enheten under drift i oppvarmingsmodus:

• først kommer freon i flytende form inn i blokken som ligger på utsiden;
• under påvirkning av lave temperaturer på gaten fordamper freon og tar bort en del av varmen;
• ved hjelp av en kompressor pumpes kjølemediet, allerede i gassform, inn i innendørsenheten;
• etter det går den til fordamperen, der freon kondenserer og avgir varme.

Under driften av det delte systemet blir varmeveksleren, plassert i utendørsenheten, overdrevent avkjølt, noe som forårsaker frysing av fuktigheten i luften.

Dette er imidlertid ikke det eneste problemet som er nyttig for moderne borgere å være klar over. Når du bruker klimaanlegget om vinteren i leiligheten, er det fortsatt andre funksjoner og nyanser. Spesielt trenger enhver teknikk smøremidler som kan redusere friksjonskraften til de kontaktende delene betydelig og forhindre en rask feil på enheten.

Produsenten heller olje inn i klimaanleggets kompressor. Men under påvirkning av lave temperaturer kan den endre kvalitetsegenskaper og bli tykk.Dessverre, når du starter kompressoren, vil en så tykk olje ikke være i stand til å sikre riktig drift av enheten, men tvert imot vil føre til at den går i stykker.

For å eliminere enhver tvil om spørsmålet om det er nødvendig å slå på klimaanlegget om vinteren, anbefales det å lytte til anbefalingene fra eksperter.

Start av klimaanlegget i oppvarmingsmodus vil bli utført riktig hvis alle handlinger utføres i følgende rekkefølge:

Studer instruksjonene nøye, spesielt ta hensyn til avsnittet, som indikerer det maksimalt tillatte temperaturregimet, utover det er det ikke tillatt.
Før du slår på klimaanlegget, sørg for at temperaturen ute ikke går utover den anbefalte.
Trykk på varmeknappen (den er lett å finne, siden den er ledsaget av et ikon i form av en sol).
Bruk øknings- og reduseringstastene til å velge temperaturen du vil varme opp interiøret i leiligheten til (eksperter anbefaler å velge temperaturen, ta hensyn til strømindikatorene til enheten, for ikke å provosere driften i forbedret modus).
Ikke få panikk fordi enheten ikke produserer varme på flere minutter etter oppstart. For oppvarming tar det litt tid (noen ganger til og med mer enn 10 minutter), hvor enheten er klargjort for drift.

Krav som må oppfylles under drift av klimaanlegg om vinteren:

1. Overholdelse av driftstemperaturområdet spesifisert av produsenten.

Opprinnelig ble klimaanlegg designet for å kjøle og rense inneluften ved positive utetemperaturer.Enhver klimateknologi kan bare fungere vellykket innenfor et strengt definert område av utetemperaturer. Brudd på denne begrensningen fører til at utstyret svikter, og levetiden til klimaanlegget reduseres, noe som negativt påvirker produsentens image og omdømme. I tillegg er alle driftsfunksjonene til klimaanlegget og tekniske parametere garantert av det produserende selskapet bare aktive innenfor de ekstreme verdiene av temperaturområdet.

En betydelig del av modellene som selges i dag fungerer stabilt og effektivt i området fra -5 grader C til + 25 C. Hvis du tar MDV-delt system, kan denne enheten gi romoppvarming hvis det ikke er kaldere enn -8 grader Celsius utenfor. Miniformat MDV VRF-systemer støtter denne funksjonen ned til -15 minusgrader. Mange moderne modeller kan fungere stabilt selv opp til -10 C ... - 20 C på grunn av installasjon av dreneringsvarmesystemer, olje i kompressoren.

Ved lavere temperaturer om vinteren oppstår tekniske problemer: kondensatet fryser ute, når kompressorklimaanlegget startes, koker oljen, og kondenseringstrykket synker. Utendørsenheten til enheten og avløpsrøret er dekket med et isskall. Dermed blir varmevekslingsprosesser forstyrret, effektiviteten av å varme opp rommet reduseres.

Hvis du fortsatt trenger å raskt varme opp rommet, vil spesialiserte enheter, for eksempel en infrarød varmeovn eller en varmepistol, takle dette mye mer effektivt.

2. Bruk av spesialtilpasset utstyr.

Det skjer ofte at konstant uavbrutt avkjøling av rommet er nødvendig selv ved minus lufttemperaturer ute. Dette gjelder for bedrifter som stasjoner til mobiloperatører, robotkomplekser og telekommunikasjonsselskaper. I dette tilfellet vil den beste løsningen være å installere spesialtilpasset utstyr på klimaanlegget eller delt system. Service på slike komplekse systemer bør utføres minst fire ganger i året.

Det inkluderer:

• dreneringsvarmer, som er designet for å drenere kondensert væske fra klimaanlegget, og forhindrer at det fryser;
• kompressor veivhusvarmer, som opprettholder den innstilte oljetemperaturen, og eliminerer dermed muligheten for vannslag på grunn av koking av kjølemediet;
• en viftehastighetshemmer som forhindrer at innendørsenheten fryser ved å kontrollere ønsket kondenseringstemperatur.

Vinteroppgraderingssettet sikrer funksjonen til delt system i kjølemodus ned til -15C, og i rolig vær til og med ned til -20 grader. Om nødvendig kan utvalget utvides, men denne løsningen er ganske dyr og i de fleste tilfeller uberettiget økonomisk.

Oppvarming med klimaanlegg i sterk frost

Dette er ikke en reklameartikkel, men jeg kan si at Panasonic ikke forgjeves regnes som et kult klimaanlegg. Da klokken var -15 ute, varmet han perfekt opp huset

Selvfølgelig var strømforbruket høyt, men dette er ikke så viktig, fordi komfort og helse er dyrere.

Separat skal det sies at jo lavere temperatur over bord, jo mer forbruker klimaanlegget strøm.På den annen side, jo bedre huset varmes opp, jo sjeldnere slår det seg på (hvis det er en innebygd temperatursensor).

Dessverre kan jeg ikke gi eksakte data i kilowatt-timer, men jeg trengte ikke å betale så mye. I den kaldeste måneden løp elektrisiteten opp til $150. Men man skal huske på at jeg hovedsakelig bodde i første etasje, og bare overnattet i andre. Det har nesten aldri skjedd at alle tre innendørsenhetene fungerte samtidig.

Til sammenligning vil jeg gi et eksempel. En venninne har et hus på 100 kvadratmeter, bor et par kilometer fra meg. Hun sto på hele vinteren med konvektorer og regningene var dobbelt så mye! Det viser seg at den første investeringen er mer, men oppvarming av klimaanlegget om vinteren i det lange løp vil tillate dem å gjenfange.

Et inverter klimaanlegg, selv om det er dyrere enn et konvensjonelt, har ubestridelige fordeler.

Problemer og løsninger

Mulige problemer som kan oppstå ved bruk av klimaanlegget ved minusgrader:

• Frysing av vann i avløpsrøret;
• Ising av utendørsenheten;
• For lav temperatur;
• Øke viskositeten til oljen i sumpen;
• Frysing av viftelager.

Hvis klimaanlegget ditt begynte å spytte vann om vinteren, eller det begynte å dryppe kondens fra det, er problemet i dreneringen. Et isrør kan dannes i avløpsrøret og fuktighet vil ikke renne ut. Det er enkelt å løse problemet - varm opp den ytre delen av avløpsrøret.

Hvis effektiviteten til det delte systemet har falt, eller det har sluttet å kjøle helt, må du følge disse trinnene:

Bare se på termometeret. Hvis temperaturen ute er under minimum angitt i instruksjonene, er det ingenting å gjøre.Du må vente på oppvarming eller installere et vintersett (det vil bli diskutert nedenfor).

Sjekk om uteenheten er dekket med is. Spesielt radiatoren (kondensatoren). Den er plassert på baksiden av utendørsenheten. Hvis det er isete, skyll det med varmt vann og tørk det, eller bedre, tørk det med en bygningshårføner.
Avkjølt utedel. Han vil ikke være i stand til å gi klimaanlegget med full kapasitet, og kan føre til sammenbrudd.

Noen ganger fryser fettet i radiatorlageret eller det blir dekket med is. Hvis viften ikke roterer, prøv å snurre den for hånd. Hvis dette ikke hjelper, varm opp lageret med en hårføner.

Noen ganger blir oljen i kompressorkummen for tyktflytende. Dette kan skje av tre grunner:

1. Temperaturen er for lav ute;
2. Feil olje ble hellet inn i kompressoren under vedlikehold eller reparasjon;
3. Klimaanlegget var slått av i lang tid.

I dette tilfellet må du fjerne utendørsenhetens kabinett og varme opp bunnen av kompressoren. For å gjøre dette, bruk en bygningshårføner.

Forbereder for vinteren

Selv om klimaanlegget ikke er i drift om vinteren, må du ta vare på sikkerheten og utføre en rekke manipulasjoner som du kan gjøre selv eller søke hjelp fra spesialister.

1. Først må du kjøre enheten i ventilasjonsmodus for å fjerne overflødig fuktighet.
2. Rengjør deretter filtrene. For å gjøre dette må du åpne toppdekselet, under det vil du se et filter som du må trekke ut og holde det i bunnen. Etter det, skyll det skitne filteret under rennende vann og tørk det tørt. Tørk deretter av persiennene med en fuktig cellulosevaskeklut og installer filtrene på deres opprinnelige plass.
3. Etter rengjøring er det nødvendig å overføre kjølemediet til utendørsenheten, en spesialist vil hjelpe deg med dette.
4. Og også mange selskaper anbefaler å installere et spesielt beskyttende visir som vil forhindre mekanisk skade under kraftig snøfall og tining.

Beskyttelsesvisiret vil beskytte enheten mot snø

Funksjoner ved drift om vinteren

Om vinteren tiner klimaanlegget med en viss frekvens. Dette skjer vanligvis en gang hvert 40-60 minutt.

Under langvarig drift med negative temperaturer fryser radiatoren, effektiviteten faller og systemet begynner å håndtere det på egen hånd.

Mange tror feilaktig at den eksterne enheten i dette tilfellet varmes opp av noen innebygde varmeovner. Dette er ikke sant.

Det endrer bare retningen på arbeidet. Det vil si at varm freon fra innendørsenheten begynner å strømme inn i utendørsenheten. Og det tiner i løpet av få minutter.

Varigheten og frekvensen av avrimingssykluser avhenger av graden av ising og styres av sensorer. Selv om det i rimelige alternativer skjer ganske enkelt i henhold til den programmerte tiden.

Hovedproblemer

Hvis du ved et uhell eller med vilje slår på et konvensjonelt klimaanlegg i sterk frost, kan dette føre til store problemer. Kompleksiteten til sammenbrudd avhenger av bruksmåten, av hvilken temperatur det var ute på tidspunktet for innkobling. Hvis du slår på enheten for oppvarming av leiligheten når det er -5 ° C ute, vil utendørsenheten begynne å bli dekket med is, siden den vil avgi kondensat. Varmevekslingen vil forringes, varmeproduktiviteten vil avta. Kjølemiddel kan komme inn i kompressoren og ødelegge enheten.

Kompressorens ytelse vil synke, noe som fører til alvorlig skade.
2 id="osnovnaya-funktsiya">Hovedfunksjon

Hovedfunksjonen til husholdningsklimakontrollutstyr er å avkjøle interiøret i en leilighet eller et rom. Derfor har innkjøp av klimaanlegg blitt et massefenomen før sommersesongen starter. Hvordan foregår luftkjølingsprosessen?

Delt system er utstyrt med en kjølekrets laget av kobberrør. Freon sirkulerer inne. Funksjonene er slik at når den fordamper, er den i stand til å avkjøle luften. Innendørsenheten til klimaenheten har en varmeveksler som freon, fordamper, avgir kulde gjennom. En nærliggende vifte tilfører romluft til fordamperen, kjører gjennom den og gir ut en avkjølt strøm.

Videre beveger den oppvarmede freon seg til den eksterne enheten, inne i hvilken den konverteres, kvitter seg med den akkumulerte varmen og, klar til å avkjøles, går den tilbake til fordamperen igjen. Dermed er hovedkjølefunksjonen til klimaanlegget realisert.

Avkjøling om vinteren

Noen rom trenger varmefjerning selv i den kalde årstiden, for eksempel MR-rom, så det er verdt å se på om klimaanlegget kan brukes om vinteren til kjøling.

Nesten alle enheter i fabrikkkonfigurasjonen kan ikke fungere i denne modusen. Minimumstemperaturen er vanligvis +5...+10°С. For å gi kjøling trenger du spesielt presisjonsutstyr, men det er vanligvis veldig dyrt.

I utgangspunktet ferdigstilles enheter på egen hånd, ved å bruke blokker som ikke er omformere for dette. Men i dette tilfellet kan det oppstå problemer med freon, siden temperaturen under null senker trykket, henholdsvis, er kondenseringen mye vanskeligere.

Se også: mobilt gulvklimaanlegg for hjem og leilighet.

For å løse problemet kan du installere et ekstra vintersett i utedelen som regulerer trykket under kondens. Denne handlingen skjer ved å redusere og øke hastigheten som viften vil fungere med. Selv om det er moderne enheter der det nødvendige settet allerede er installert. Vintersettet består av:

1. Avløpsvarmer. Fungerer på kjøling i innvendig blokk der det er kondens av fuktighet. Vann som kommer inn i gaten kan fryse.
2. veivhusvarmer. Denne enheten inneholder olje, det er varmeren som hindrer den i å tykne.
3. Viftehastighetskontroller. Den kan ha to funksjonsalternativer: i det første oppstår arbeid på grunn av trykkindikatorer i systemet, i det andre kan temperatursensorer som er installert på kondensatoren brukes.

Vintersett består av 3 elementer

Av hele listen som er gitt, er det kun veivhusvarmeren som brukes til oppvarmingsfunksjonen, mens slikt utstyr ikke er installert på invertermodeller.

Er det mulig å slå på klimaanlegget om vinteren og ved hvilken temperatur

Driftsforholdene avhenger av den spesifikke modellen av det delte systemet. Enheter i det nedre og mellomste prissegmentet er designet for en maksimal temperatur på minus 5 grader i den kalde årstiden. Du kan ta en sjanse og slå på utstyret ved lavere temperaturer, men kompressorfeil er en alvorlig ting, og reparasjoner er kostbare. Du må finne ut hvilket driftstemperaturområde for denne modellen av klimaanlegget er når du kjøper. I billige systemer er den liten.

Modeller av Mitsubishi Electric-merket er i stand til å opprettholde driftsmodus ved temperaturer opp til minus 20 grader utenfor vinduet. I nærvær av et vintersett - opptil minus 30.

Et annet japansk merke, Daikin, har også løst allværsproblemet for sine delte systemer. Klimaanlegg om vinteren fungerer for oppvarming ved en temperatur på minus 15 grader.

Før du slår på utstyret for oppvarming, må du lese instruksjonene på nytt og finne ut til hvilken lavere temperaturterskel enheten kan brukes for ikke å deaktivere den. Det er to grunner til at klimaanlegget kan gå i stykker:

1. Frysing av dreneringssystemet. Kondensatet som strømmer ut i gaten under drift fryser i frost, væsken kan ikke komme ut.
2. Frysing av olje. Hvert merke har sin egen grense for lavere temperaturer som det tykner ved og kan ikke lenger utføre sine funksjoner.

Som et resultat av brudd på reglene for bruk av enheten om vinteren, oppstår forskjellige sammenbrudd. Hvis det er gitt beskyttelsesfunksjoner, vil utstyret ganske enkelt slå seg av, noe som vil spare det for kostbare reparasjoner.

Oppvarming er kun tilgjengelig om våren og høsten, når bruken av gasskjeler ikke er rasjonell, fordi de bruker mye drivstoff. Å varme opp rommet litt er alt som kan oppnås med et konvensjonelt klimaanlegg. Forbrukere ønsker imidlertid å avkjøle og varme opp rommet med samme apparat.

Om vinteren reduseres effektiviteten til det delte systemet hvis du slår på klimaanlegget ved minusgrader. Kjølearbeid i den kalde årstiden er kun nødvendig i spesifikke rom hvor det er plassert utstyr som har høy varmeoverføring og trenger konstant kjøling. For disse formålene er det laget et vintersett: for å avkjøle, ikke varme opp rommet.Den inkluderer følgende komponenter:

• En enhet som reduserer hastigheten til løpehjulet. Takket være ham er effektiviteten normalisert.
• Kompressor veivhus oppvarming enhet. Så snart kompressoren stopper, starter veivhusvarmeren. Freon strømmer ikke inn i det, oljen forblir flytende, kjølemediet koker ikke.
• Dreneringsvarmer. Rør og badekar fryser ikke, kondensat renner fritt ut. Det er montert varmeovner utenfor og inne i ledningen.

Et klimaanlegg utstyrt med et slikt sett kan slås på om vinteren uten frykt.

Drift av klimaanlegg: oppvarming

La oss nå se hva som skjer hvis du slår på klimaanlegget for oppvarming. Spolene endrer formål. Ligger på gaten vil ta bort varme, innendørs vil være varmt. Lavere temperatur utenfor vinduet, mindre mening produseres av driften av systemet

Vennligst merk: for å organisere driften av klimaanlegget for oppvarming, pumper kompressoren nå freon mot rommet

Det ser ut til at det er lettere å gjøre det ved å få bladene til å fungere i reversmodus, det er praktisk talt ikke lett å implementere, i virkeligheten brukes en spesiell ventil med fire slag. Ved å bytte tilstanden til delen endres retningen på freonbevegelsen. Kompressoren merker ingenting, den fungerer og kjører bort cruisemodusen.

Hva skjer inne i klimaanlegget som styrer oppvarmingen. Kompressoren og fordamperen er plassert i en ekstern blokk, kondensatoren - i en intern. Oppvarmingsmodus er i gang. Det viser seg at kompressorens veivhus, fylt med olje, er utsatt for gaten. Temperaturen synker kraftig, smøremidlet tykner, og økt utstyrsslitasje begynner. De fleste klimaanlegg bør ikke slås på for oppvarming ved temperaturer under 0 ºС (se instruksjoner for flere detaljer).

Den andre faktoren, på grunn av hvilken driften av klimaanlegget for oppvarming om vinteren blir vanskelig, er ytelsen til systemet. Enheten er ikke i stand til å generere varme, den pumper den ganske enkelt fra gaten, gir den til rommet. Ved sjokk lave temperaturer blir klimaanlegget, som en varmeovn, ubrukelig. De kommer seg ut av situasjonen ved å bruke et spesielt merke av freon (ifølge uverifisert informasjon, R410A). I følge dokumentasjonen varmer klimaanlegget ved minus 25 ºС utenfor vinduet. Men! Med en betingelse - installasjonssettet er utstyrt med en vintervei. Begrepet innebærer et sett med egenskaper som inkluderer tre komponenter:

1. Et elektronisk brett som reduserer hastigheten på kompressoren.
2. Veivhusvarmer med olje.
3. Varmekabel av dreneringsveien.

Bare i nærvær av det nevnte settet, startes klimaanlegget ved negative temperaturer

Vennligst merk: standardinstallasjonen er blottet for eksotiske elementer. Alternativet vintervei koster ekstra penger

I cruisemodus, til tross for instruksjonene, er det bedre å unngå å berøre enheten ved temperaturer under null.

Bilistene stilte spørsmålet tre ganger hvorfor ikke helle vinterolje inn i veivhuset når temperaturen synker. En gren av kobberrør tettes inntil muligheten er gitt. Dette vil i stor grad komplisere vedlikeholdet av klimaanlegget. Nå skal vi diskutere monoblokker, vi lovet!

Utnyttelse

Det viktigste er å rengjøre splittsystemet før den kalde årstiden

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot utedelen - fordi den er påvirket av frost og kulde. Hvis du ønsker, kan du gjøre det selv

Les mer i artikkelen "Hvordan rengjøre klimaanlegget selv."

Det er ingen stor forskjell mellom driften av klimaanlegget om vinteren og sommeren.Du trenger bare å slå den på og overvåke tilstanden til utendørsenheten. Det fryser over tid, noe som forringer ytelsen til klimaanlegget.

Mange modeller har en avrimingsmodus. Hvis den ikke slår seg på automatisk for deg, må du gjøre det manuelt. når det ikke finnes en slik modus, vil det være nødvendig å flise av isen og søle utendørsenheten med varmt vann.

Det ville være nyttig å installere et visir over utendørsenheten. Om våren vil vann falle fra istappene ned på blokken, hvor det fryser. Dette vil føre til at den fryser.

Viktig!
Hvis temperaturen "overbord" er for lav, kan du ikke slå av klimaanlegget. Ellers vil oljen i kompressorkummen bli for tyktflytende og du vil ikke kunne starte den.