Hvordan organisere garasjeoppvarming best: en sammenlignende oversikt over de beste måtene

De beste garasjevarmerne

Electrolux EOH/M-9157

Electrolux EOH/M-9157Pros

• Grundig overopphetingsbeskyttelsessystem;
• Økt veggtykkelse;
• Termostat av mekanisk type;
• Ledningen kan oppbevares i et spesielt rom;
• Rommet varmes opp omtrent en fjerdedel raskere enn lignende enheter av utdaterte modeller;
• 3 driftsmoduser;
• Godt beskyttet mot å velte.

Minuser

Ikke et veldig praktisk ledningsuttak, romdekselet kan knekke av.

RESANTA TEP-2000K

RESANTA TEP-2000KPlus

• Små overordnede dimensjoner;
• Enkel å transportere fra ett sted til et annet;
• Enkel kontroll;
• Høy byggekvalitet;
• Driftssikkerhet.

Minuser

Strømledningen kunne vært gjort lengre.

Ballu BHC-L06-S03

Ballu BHC-L06-S03Pros

• Kassen er laget av høykvalitets rustfritt stålplate, monteringen er av høy kvalitet;
• Pålitelig beskyttelse mot overoppheting er gitt;
• Lager ikke for mye støy under drift;
• Ganske økonomisk bruker strøm;
• Med varmeren slått av kan den brukes selv i sommermånedene.

Minuser

Det er ingen fjernkontroll - for å bytte driftsmodus, må du gå opp til enhetens kropp.

Timberk TGN 4200 SM1

Timberk TGN 4200 SM1Pros

• Små overordnede dimensjoner;
• Lett tent;
• Gass er billig, mye billigere enn elektrisitet - bruk av en slik enhet er mer lønnsomt enn tradisjonelle varmeovner.

Minuser

Uten en gassflaske installert, mister ovnen stabiliteten - den faller ikke, men begynner å vakle.

Bartolini Pullover K

Bartolini Pullover K
proffer

• God arbeidseffektivitet;
• Mobilitet;
• autonomi;
• Laget utelukkende av materialer av høy kvalitet;
• Pålitelig utstyrssikkerhetssystem.

Minuser

En gassflaske følger ikke med utstyret.

Oversikt over de mest populære modellene av garasjeovner

Et så stort markedssegment som ovner som brukes til garasjeoppvarming, kunne ikke forbli utenfor oppmerksomheten til selskaper som produserer varmeenheter.Det er mange modeller på markedet, både forskjellige i design og grunnleggende forskjeller i prinsippene for oppvarming. Noen av de mest populære produktene fortjener nærmere oppmerksomhet.

Først av alt er det nødvendig å merke seg ovnene med fast brensel til den kanadiske produsenten Bullerian. Mange enheter i selskapets produktlinje er designet for bruk av fast brensel, med mulighet for å starte pyrolyseforbrenningsmodus.

Ved utforming av ovner brukes en konveksjonsmetode for å varme opp luften som stiger gjennom varmevekslerrørene. Denne oppvarmingsmetoden har en ganske høy effektivitet, selv om den ikke er uten ulempen ved å aktivt blande luftmassene. Hvis du tenker på hvordan du skal varme opp en garasje, husk at Bullerian vil kreve at du øker rensligheten i rommet.

Hvis du forventer av varmeenheten ikke bare effektiv drift, men også lang levetid, vær oppmerksom på Stavr fast brenselovn. Støpejern, disse produktene tåler høye temperaturer uten risiko for deformasjon. Produktiviteten ved bruk av modeller økes på grunn av de kombinerte metodene for varmeveksling og lar deg varme rom opp til 150 m2 i størrelse.

Produktiviteten ved bruk av modeller økes på grunn av de kombinerte metodene for varmeveksling og lar deg varme rom opp til 150 m2 i størrelse.

Et trekk ved varmeovnene til selskapet "Termofor" er konveksjonsrør plassert i forbrenningskammeret. Alle modeller av slike enheter er designet for både konvensjonell og pyrolyseforbrenning. Pyrolyse vil tillate ganske økonomisk garasjeoppvarming. Bytte til normal modus er nyttig for eiere hvis garasjer er lokalisert i områder med ustabil strømforsyning. Med sikte på en bredere dekning av alle segmenter av forbrukere, produserer selskapet både dyre modeller og deres budsjettmotstykker. For eksempel er kostnaden for Askepott-modellen bare 4400 rubler.

Esthete-bileiere kan anbefales å bruke Alaskas garasjeovn. Den har ikke bare høy varmespredning, men også et stilig utseende, takket være en dør laget av varmebestandig glasskeramikk. I tillegg er ovnen utstyrt med en matlagingsflate, og den doble konvektoren i sin design vil ikke tillate deg å brenne deg selv. Lignende i funksjonalitet og design er Köln-ovnen, som har støtteben i et interessant design.

En billigere analog av Bullerian-ovnen ovenfor er den innenlandske Breneran-ovnen. Den er laget av stål og har to forbrenningskamre. Effektiviteten til enheten er ganske høy, og gitt at Breneran er designet for å fungere både på tre og treavfall, kan vi anta at enheten er svært populær blant bileiere i vårt land.

Fordelen med Convektika Varna-modellen er et foringsrør rundt hele omkretsen, som fungerer som en konvektor. Denne løsningen muliggjorde en jevnere fordeling av varme. I tillegg har dette apparatet en kokeplate, liten størrelse og økonomisk driftsmåte.

Når du velger den beste måten å varme opp en garasje på, er det viktig ikke bare å velge en kraftig, effektiv og økonomisk komfyr, men også å plassere den riktig, og overholde alle brannsikkerhetsregler.

Hva bør vurderes på forberedelsesstadiet?

En garasje laget av metall, murstein, betong eller sandwichpaneler er en konstruksjon med høyt varmetap. Hvis du ikke gir pålitelig termisk isolasjon, vil du varme opp gaten. Det er best å utstyre den utvendige isolasjonen til garasjen, men hvis det er umulig å fullføre det, kan du klare deg med innvendig isolasjon. Ikke bare vegger trenger termisk isolasjon, men også porter, samt gulv.

Varmesystemet skal være trygt. Mange brennbare væsker og gjenstander er lagret i garasjen, så organiseringen av oppvarming må tas med alt ansvar:

på planleggingsstadiet, lag et diagram av garasjen, det er nødvendig å merke stedet der drivstoff og smøremidler er lagret på den. Dette lageret bør plasseres så langt som mulig fra varmeapparatet og plassert i en viss høyde. Planen markerer også stedet hvor røret kommer ut gjennom taket eller veggen, med mindre det valgte varmesystemet sørger for organisering av en skorstein. Det er også verdt å merke seg treoverflatene i nærheten av varmeutstyret - de er dekket med plater av galvanisert stål. Ikke glem å sette av en plass til et brannslukningsapparat

Hvis et brennbart drivstoffsystem velges, vil det ikke være overflødig å gi plass til en boks med asbestduk;
gulvet og veggene i nærheten av varmeapparatet må ikke være lett antennelige;
varmesystemet må ikke stå uten tilsyn;
elektriske ledninger må være jordet;
det er viktig å sørge for pålitelig ventilasjon for ikke å bli et annet offer for karbonmonoksidforgiftning;
det er bedre å ikke lagre alt søppelet som ikke ble funnet hjemme i garasjen - det er disse tingene som blir mat til bålet;
det er bedre å røyke på gaten eller i det minste så langt som mulig fra varmeenheter;
elektriske systemer er ikke egnet for fuktige rom;
Det vil ikke være overflødig å installere de enkleste røykvarslere for å sikre egen eiendom og nabogarasjer.

Sjeldne heldige er heldige som har et sentralisert varmesystem i garasjen. Dette er mulig hvis du har en plass på en felles innendørs parkeringsplass eller en garasje som ligger rett i byggingen av et landsted.

Derfor må varmesystemet være autonomt. Før du vurderer å kjøpe en varmeenhet, forbered deg nøye. Hva bør gjøres:

Garasjen må isoleres. Bare det å varme opp en jernbunker er å kaste penger i avløpet i ordets rette forstand. Murstein, metall eller sandwich - alt dette trenger ekstra isolasjon. Du må sørge for at alle sprekkene er forsvarlig forseglet. Det er bedre å plassere varmeisolatoren utenfor veggene, men hvis dette ikke er mulig, vil det indre laget også gå

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot gulvet - dette er også et stort område for varmetap. Den skal fores med isolasjonsmateriale.

Sørg for god ventilasjon

Triste statistikker viser at de mest tragiske tilfellene i garasjer skjer om vinteren. Forsiktig oppvarming av rommet tillater ikke normal luftutveksling. Bare å varme opp bilen i noen minutter før avreise kan ende veldig trist. Hva kan vi si om situasjonen når kjelen hele tiden jobber i rommet.

Gass oppvarming

Et av de mest populære alternativene på grunn av tilgjengeligheten og lave drivstoffkostnader.Men det kan være vanskelig å koble til hvis du planlegger å krasje inn i den sentrale motorveien. Oftere bruker de gassvarmere eller våpen, som er preget av høy mobilitet og god oppvarming av rommet.

Alternativ for varmepistol

Alternativet for hjemmelaget oppvarming i garasjen med en pistol vil bestå i å installere en sylinder og selve utstyret, som er forbundet med spesielle slanger. Den ubestridelige fordelen er den rimelige prisen.

Prinsippet for drift av pistolen er strømmen av gass til brenneren, hvor forbrenningsprosessen finner sted, og varmen som genereres fordeles over hele rommet ved hjelp av en innebygd vifte. Det er også en ulempe, som er veldig merkbar i et lukket rom uten vinduer - behovet for ventilasjon, siden forbrenningsprodukter ikke bringes ut i gaten.

Katalytisk gassvarmer

Du kan også bruke katalytiske varmeovner, der gassen brenner i spesielle celler, og varmen er jevnt fordelt, og 90% av skadelige stoffer nøytraliseres. Eller infrarød, hvor det brukes et keramisk panel, som gradvis avgir varme til rommet, men ventilasjon er nødvendig.

IR gassoppvarming

De to siste alternativene brukes oftere, i alle fall oppnås lønnsom oppvarming på gass på bekostning av drivstoff, men lufting av rommet senker også oppvarmingstemperaturen raskt. Dermed er bruken av slikt drivstoff ikke det mest lønnsomme og praktiske alternativet for et lukket rom.

Relatert artikkel:

Apparatkraft

Varmeeffekt måles i BTU/time dersom det er gass garasjevarmer, og watt for elektriske varmeovner. Jo høyere indikatoren er, desto høyere er området i rommet som enheten er i stand til å varme opp.

Før du kjøper, beregne kraften til enheten for garasjen ved å bruke formelen: Strøm \u003d volum av rommet * temperaturforskjell i rommet og utenfor det * varmespredningskoeffisient.

Den siste indikatoren avhenger av nivået av termisk isolasjon i rommet og er hentet fra tabellen:

Termisk isolasjonsnivå	Koeffisient
Høy	0,6-0,9
Medium (betonggarasje med isolerte dører uten tvungen ventilasjon)	1,0-1,9
Lav (betonggarasje med metalldører)	2,0-2,9
Ingen (metall)	3,0-3,9

Hvis det ikke er noe ønske om å utføre beregninger, er en varmeovn med en kapasitet på 1 tusen - 1,5 tusen W (5 tusen BTU / timer for gassmodeller) nok for en kompakt garasje. En garasje med en grop eller en liten lagringsplass vil kreve en apparateffekt på 2,5 kW.

Verksteder, bokser for to eller flere kjøretøy krever kommersielt utstyr med en effekt på 5 kW eller mer. (17 tusen-18 tusen BTU/time).

Typer varmeovner

Det finnes tre typer varmesystemer som egner seg for bruk i garasjer og andre områder hvor det er en betydelig temperaturforskjell.

gasskomfyr

gasskomfyr

En gassvarmer for en garasje krever overholdelse av sikkerhetsreglene for bruk av gass, kjøp av en gassflaske. Som regel velger bileiere bærbare modeller - en konvektor, en honeycomb-skjerm. De har følgende fordeler:

• raskt varme opp plassen;
• krever ikke tilkobling til et sentralisert nettverk;
• mobile, de kan transporteres om nødvendig;
• økonomi.

Infrarød varmeovn

Populært varmesystem. Enheten er vanligvis festet til taket. Som et resultat varmer strålene gulvet, og sprer varm luft i hele rommet.

Ulempen med infrarød oppvarming er ujevn oppvarming av rommet, derfor, når du velger en slik løsning, er det verdt å vurdere installasjonsskjemaet:

• for å opprettholde temperaturen innenfor +5 grader, sett enheten med en effekt på 50 W per kvadratmeter av rommet;
• hvis boksen brukes som et verksted, er det nødvendig å henge en annen enhet over arbeidsplassen, slå den på om nødvendig;

Når du hele tiden trenger å opprettholde en temperatur på +20, kjøp en enhet med en effekt på 100 watt per kvadratmeter garasjeplass.

Diesel

En indirekte varmepistol er egnet for garasjen. Når drivstoff forbrennes, sendes forbrenningsprodukter til en spesiell varmeveksler, noe som gjør driften sikker.

Samtidig bør det sikres en konstant luftstrøm i rommet, siden en dieselvarmer brenner mye oksygen. Moderne modeller er utstyrt med et overopphetingsbeskyttelsessystem, flammekontroll og en termostat.

Det er også mulig å varme opp boksen til bilen med en dieselkjele eller en varmeovn for å jobbe av, men det vil kreve organisering av et spesielt stasjonært sted, noe som ikke alltid er mulig på grunn av dimensjonene til garasjen.

Resonnement om garasjeoppvarming

For å forstå spørsmålet om det bedre å varme garasjen, må du forstå ett aspekt. Dette er tilgjengeligheten av billig drivstoff. For noen er det for eksempel ikke noe problem å få tak i mye ved til minsteprisen. Ellers er det ikke noe problem å samle opp brukt olje. Og det er lettere for noen å kjøpe flere sylindre med flytende gass, installere dem utenfor garasjen, montere et fullverdig rør med installasjon av radiatorer.

Det vil si at hver eier av bygget bestemmer selv hva han vil se i garasjen sin som et varmesystem.Som praksis viser, vinner de hvis garasje er en utvidelse av hovedhuset. De kobler ganske enkelt garasjevarmesystemet (rør, pluss radiatorer) til husvarmen. Og problemet er løst. Dessuten er det ikke nødvendig å slå av varmen om natten.

Den andre posisjonen for resonnement er valget i henhold til typen oppvarming. Her mener vi konveksjon eller forsering. Det andre alternativet er mer effektivt, og det er flere grunner til dette:

• høy effektivitet;

• enklere designfunksjoner (ingen rør og radiatorer);

• kjølevæske - luft som ikke fryser ved lave temperaturer;

• Temperaturen i garasjen stiger raskt.

Den eneste ulempen er lufttørking.

Radiator oppvarming

Den tredje posisjonen gjelder et fullverdig varmesystem, som inkluderer, i tillegg til en kjele eller komfyr, rør og radiatorer. Hvis oppvarmingen er slått av om natten, må frostvæske helles inne, noe som øker kostnadene for nettverket.

Fjerde plassering. La oss oppsummere hvilket alternativ for oppvarming av garasjen som er optimalt.

1. Hvis vi snakker om å varme opp garasjen med strøm, er den mest økonomiske måten infrarøde enheter.

2. Det samme gjelder gassoppvarming.

3. Hvis vi bestemmer oss for å bruke flytende drivstoff, er gruvedrift mer økonomisk. Men under forutsetning av at hun får det gratis eller mot minimumsbetaling. Vi legger til at den brukte oljen har maksimal varmeoverføring. Du kan spille på dette, redusere forbruket.
4. Når det gjelder utstyr for fast brensel, vil alt avhenge av hvilken type drivstoff som er billigere.

Videobeskrivelse

I denne videoen skal vi se på problemer knyttet til luftoppvarming:

Den femte posisjonen, som noen ganger ikke tas i betraktning når du velger garasjeoppvarming.Dette er behovet for energilagring. Ved, kull og andre typer fast brensel, samt gruvedrift, må lagres et sted. I tillegg vil det bli stilt strenge brannsikkerhetskrav til lagerstedet. I denne forbindelse er elektrisitet og gass ideelle. Så du må tenke på denne siden av saken.

Generalisering om emnet

Når du velger en eller annen varmeovn for garasjen, må du først bestemme hvilken type energibærer som vil være tilgjengelig. For det andre bestemmes det hvilken type som er mer økonomisk.

Bruk av strøm til å varme opp garasjen

En av de mest brukte og populære måtene er å varme opp garasjen med strøm. Dette er ikke overraskende, gitt alle fordelene:

• tilgjengelighet av elektrisitet;
• enkel tilkobling og installasjon av utstyr;
• et bredt utvalg av varmeovner av forskjellige typer;
• du kan enkelt velge enheten med nødvendig kraft;
• nesten umiddelbar varmeoverføring.

Ulempen med denne typen energi er den ganske høye kostnaden. Det er derfor du ikke bør tenke på å installere en elektrisk kjele i garasjen for å arrangere et vannvarmesystem. Ikke glem at elektrisk oppvarming bare delvis kan kalles autonom, på grunn av dens sterke avhengighet av uavbrutt strømforsyning.

Infrarøde varmeovner i garasjen - Foto 06

Gassvarmepistol — Foto 07

De mest utbredte som elektriske apparater som brukes til romoppvarming er infrarøde varmeovner og varmevifte. De er de mest effektive når det gjelder kraft/økonomi. Deretter kommer oljekjølere og veggkonvektorer.Varmepistoler er de kraftigste enhetene, så det er vanskelig å kalle dem økonomiske. Men hvis du trenger å varme opp rommet raskt, er de ute av konkurranse. Det kan sees at alle de oppførte enhetene er bærbare enheter, noe som er deres store fordel.

Se oversikt

Utviklingen av varmepistoler gikk i tre hovedretninger, bestemt på grunn av egenskapene til hovedenergibæreren. Varmeovner kan være parafin, diesel, gass dukket opp litt senere. Elektriske varmepistoler har blitt et eget område.

Elektrisk

En elektrisk pistol er den vanligste og mest brukervennlige typen varmepistol. Tilgjengeligheten av elektrisitet har gjort denne varianten til den mest populære. Enkelheten i designet spiller til fordel for den elektriske pistolen. For å starte den opp trenger du bare en strømtilkobling.

Det er viktig å bestemme strømforbruket på forhånd, siden det er elektriske varmeovner som må kobles til et trefasenettverk på 340 volt, og de kan ikke kobles til overalt. Vanligvis brukes en 3-5 kW enhet til å varme opp en standard garasje.

Disse varmeovnene er utstyrt med brytere som lar deg stille inn intensiteten på oppvarmingen: fra en enkel vifte til maksimal effekt. Ulempen med denne typen varmeovner er de ganske høye kostnadene for forbrukt energi, behovet for å installere ledninger med stor seksjon, ellers er det fare for at strømnettet ikke vil tåle den økte spenningen.

Diesel

Disse varmepistolene regnes som de kraftigste. Faktisk kan selv veldig store rom varme opp slike enheter i lang tid.Den vanligste kabelen er nødvendig for tilkobling til strømnettet, fordi elektrisitet vil bli forbrukt bare ved rotasjon av viften, mens oppvarming utføres ved å brenne diesel. Og her kommer hovedproblemet med denne typen varmepistoler - giftige gasser.

Ikke i noe tilfelle bør slikt varmeutstyr slås på i rom med vanskelig ventilasjon. Dette problemet er spesielt relevant for svært effektive varmekanoner med direkte oppvarming. I dette tilfellet varmes luftstrømmen opp av flammen fra brennende drivstoff, og alle forbrenningsprodukter blir dermed kastet direkte inn i rommet. Oftere brukes slike varmepistoler for raskt å varme opp åpne bokser med konstant tilførsel av frisk luft.

Dieselvarmepistoler med indirekte oppvarming er noe sikrere. En brennbar blanding av luft og diesel injiseres i et spesielt kammer, hvor forbrenning finner sted, luftstrømmen varmes opp fra den oppvarmede overflaten av kammeret. Det er klart at effektiviteten til en slik varmeovn er noe lavere, men dette gjør det mulig å fjerne gasser fra forbrenningskammeret gjennom et spesielt gasseksosanlegg fra rommet til utsiden.

Gass

De mest moderne varmepistolene er gass. Disse enhetene krever også tilkobling til en standard stikkontakt for at viftemotoren skal gå. Et relativt billig drivstoff brukes til å varme opp luften - en husholdningsblanding av propan og butan fra sylindere eller fra et gassnettverk. Gassvarmepistoler er svært effektivt varmeutstyr med en virkningsgrad på nesten 100 %.

Ulempen med denne typen varmepistoler kan være behovet for å koble til ekstra gassutstyr (slange, sylinder, etc.) i tillegg til den elektriske kabelen.I tillegg, under driften av gassvarmer, er det alltid en risiko for karbonmonoksidforgiftning, umerkelig akkumulering i et uventilert rom. Derfor, for normal, langsiktig og sikker drift av enheten, må du enten la garasjeporten stå åpen eller med jevne mellomrom åpne den.

Det tredje alternativet er installasjon av et spesielt tvungen ventilasjonssystem som gir en konstant tilførsel av frisk luft. Naturligvis vil i alle fall en del av varmen hele tiden gå til oppvarming av kald frisk luft, noe som øker gassforbruket betydelig.

Enheten til varmesystemer

Uavhengig av nøyaktig hva varmesystemet ditt skal fungere på, kan enhetens funksjon være svært forskjellig. I henhold til typen design er varmesystemer delt inn i følgende typer:

Vannoppvarming

Denne typen oppvarming brukes oftest i boligbygg (både sentralt for flerleilighetsbygg og for private). Konvektorer, forbindelsesrør og en kjele danner et lukket system, inne i hvilket vann sirkulerer.

Oppvarming i kjelen kommer vann inn i rørledningen, og dens termiske energi overføres til batteriene. Radiatorer er laget av metaller med høy varmeledningsevne - og når de varmes opp, overfører de varme til rommet.

Diagram over en vannoppvarmingsenhet

Det er fornuftig å gjøre vannoppvarming i garasjen hvis garasjen er en del av huset som varmes opp ved hjelp av et slikt system. Å organisere et slikt system i en frittliggende garasje er ganske dyrt - hoveddelen av kostnadene vil selvfølgelig være utstyr og materialer. I tillegg, for at vannet i rørene ikke skal fryse, må det erstattes med frostvæske.
Imidlertid er denne oppvarmingsmetoden fullt mulig å vurdere hvis garasjen din er en del av komplekset.Hvis dette arbeidet gjøres samlet, kan kostnadene reduseres betydelig.

luft oppvarming

Med luftoppvarming skyldes oppvarming strømmen av varm luft. Denne metoden er spesielt effektiv hvis du raskt trenger å varme opp bilen, fjerne overflødig fuktighet.

Hovedelementet i varmesystemet i dette tilfellet er en varmevifte. Det er et stort antall modeller på det moderne markedet, som opererer på forskjellige drivstoff, med forskjellig kraft, med en rekke festemetoder. Det er nesten garantert at du vil kunne velge det alternativet som passer deg for dine spesifikke forhold.

Det finnes både stasjonære og mobile varmevifter. Du kan alltid velge et alternativ som ikke krever kompleks installasjon, som du kan gjøre selv. Varmepistoler, luftgardiner og mye mer - kanskje denne varianten er en av hovedfordelene med et luftvarmesystem.
I tillegg kan du finne både manuelle og termostatstyrte maskiner.

infrarød oppvarming

Infrarøde varmekilder er en moderne og relativt rimelig måte å varme opp en garasje på. De skaper en rettet strømning som bare varmer opp det som faller innenfor enhetens rekkevidde.

Du bør imidlertid ikke henge en infrarød varmeovn rett over bilen - dette kan overopphetes og ødelegge belegget. Et bedre alternativ er å henge en varmeovn over inngangen. Dermed vil en termisk gardin oppnås.

Retning av varme luftstrømmer: 1 - garasje med infrarød varmeovn, 2 - konvensjonell radiatorvarme

Den enkle tilkoblingen av infrarøde kilder gjør dem populære blant bilentusiaster - deres mobilitet og kraft fra en konvensjonell strømforsyning gjør det mulig å realisere enhver idé.

Er det vanskelig å organisere oppvarming i garasjen selv? Hvis det er behov for å spare penger, og tekniske ferdigheter er nok, kan du se nærmere på ordningene for å montere en komfyr som går på fast brensel eller for gruvedrift

Hvis du bruker en slik enhet med forsiktighet, kan den fullstendig løse problemet med midlertidig oppvarming av garasjen.

Vedovnen Buleryan BULLER er en av de mest optimale løsningene for effektiv oppvarming av en garasjeplass

I denne forbindelse er det bedre å ikke engang berøre gassutstyr, med mindre du er en profesjonell gassmann. Det samme gjelder selvmontert elektrisk varmeovn. Risikoen for at en slik enhet svikter og oppfører seg på en uforutsigbar måte er for stor. Slike «besparelser» kan til slutt føre til mye mer alvorlige utgifter.

Når det gjelder en infrarød varmeovn, for eksempel, her kan du heller ikke prøve å lage den selv - selv om innsatsen er vellykket, vil det fortsatt være mer lønnsomt å kjøpe den ferdig med tanke på kostnader.

Hva skal være oppvarming av garasjen

Å eksperimentere med billig hjemmelaget garasjeoppvarming kan få alvorlige konsekvenser for både selve plassen og bilen som er lagret i den. Heldigvis tilbys en rekke ganske økonomiske alternativer som lar deg varme garasjen med minimale energikostnader.

Garasjeoppvarming bør ha følgende egenskaper:

1. Vær pålitelig.
2. Tåler skarpe temperatursvingninger.
3. Ha en autonom driftsmodus, i tilfelle strømbrudd.

For å øke påliteligheten til romoppvarming, utføres følgende hjelpetiltak:

• Vegger, tak og porter er isolert. Dette vil holde mesteparten av varmen som genereres inne i garasjen og holde den på utsiden til et minimum.
• Det sørges for effektiv ventilasjon.

Hva bør vurderes i den innledende fasen?

Sjeldne heldige er heldige som har et sentralisert varmesystem i garasjen. Dette er mulig hvis du har en plass på en felles innendørs parkeringsplass eller en garasje som ligger rett i byggingen av et landsted.

I de resterende 99 % er båsen til jernhesten plassert i et garasjekooperativ og er en mursteins- eller metallbunker uten fasiliteter.

Derfor må varmesystemet være autonomt. Før du vurderer å kjøpe en varmeenhet, forbered deg nøye. Hva bør gjøres:

Garasjen må isoleres. Bare det å varme opp en jernbunker er å kaste penger i avløpet i ordets rette forstand. Murstein, metall eller sandwich - alt dette trenger ekstra isolasjon. Du må sørge for at alle sprekkene er forsvarlig forseglet. Det er bedre å plassere varmeisolatoren utenfor veggene, men hvis dette ikke er mulig, vil det indre laget også gå

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot gulvet - dette er også et stort område for varmetap. Det skal være foret med isolasjonsmateriale Ikke glem taket - ellers vil all varmen gå gjennom det

Sørg for god ventilasjon

Triste statistikker viser at de mest tragiske tilfellene i garasjer skjer om vinteren.Forsiktig oppvarming av rommet tillater ikke normal luftutveksling. Bare å varme opp bilen i noen minutter før avreise kan ende veldig trist. Hva kan vi si om situasjonen når kjelen hele tiden jobber i rommet.

For autoboksing er det bedre å bruke ventilasjonssystemer som kombinerer naturlig og tvungen ventilasjon.

Hvordan organisere luftoppvarming

Denne oppvarmingsmetoden innebærer direkte oppvarming av luften i garasjerommet fra den valgte varmekilden. Det kan være en av følgende enheter:

• komfyr med fast brensel;
• ovn - dropper på jobb;
• elektrisk varmeapparat - konvektor, oljekjøler eller varmepistol;
• gass ​​konvektor.

Slike varmeovner avgir produkter fra forbrenning av diesel direkte inn i rommet.

Montering av vedovn og gruvedrift

Direkte oppvarming av luften i garasjen ved å brenne billig brensel - ved og diverse avfall - er den mest økonomiske måten å varme opp. Men det må organiseres med omhu, ellers vil varmeren varme opp det ene hjørnet av rommet, og det motsatte vil forbli kaldt. Det er klart at du ikke kan installere ovnen midt i rommet, noe som betyr at spørsmålet om varmefordeling må behandles annerledes.

For å gjøre effektiv luftoppvarming av en garasje eller en boks med egne hender ved hjelp av en peisovn, bruk våre anbefalinger:

1. Bestill, kjøp eller lag din egen økonomiske gryteovn, og ikke bare en jernboks med rør. Eksempler på ovner med tegninger, diagrammer og monteringsanvisning finnes i den aktuelle publikasjonen.
2. Arealet av varmevekslerflaten til varmeveggene må samsvare med dimensjonene til rommet.Beregningen er som følger: for å kaste vedkubber med intervaller på 3-4 timer og jevnt varme opp en garasje på 20 m², bør oppvarmingsarealet være 1 m².
3. Det tas ikke hensyn til kroppsdelen rundt askebeholderen (den varmes litt opp). På den annen side tas det hensyn til området med konvektive ribber sveiset til veggene fra utsiden.
4. Installer potbelly komfyren på det valgte stedet og sørg for å organisere luftstrømmen til saken med en hvilken som helst vifte - husholdning, for hetter eller en datamaskinkjøler. På grunn av den tvungne bevegelsen av luft, blir varme mer effektivt tatt fra veggene i ovnen og mer jevnt fordelt over boksen.
5. Legg skorsteinen horisontalt langs veggen før du slipper den ut i gaten, så vil den avgi mer varme inn i rommet.
6. Hev skorsteinen til en høyde på 5 m, regnet fra risten, og forsyn den med et spjeld for å justere trekket. I den nedre delen, legg til en kondensatfelle, juster lokket etter eget skjønn.

Det er design av hjemmelagde ovner designet for luftoppvarming av verksteder, garasjer og andre uthus. Nedenfor er et diagram av en gryteovn laget av en gassflaske og utstyrt med et separat varmekammer som luft blåses gjennom av en vifte. Om nødvendig kan vann også drives gjennom varmeveksleren.

Alt det ovennevnte gjelder likt for brukte oljekaminer. Den eneste forskjellen er plasseringen av drivstofftanken som mater dropperen. Hold tanken unna komfyren for å ta fyr. Ikke bruk en vanlig to-kammer mirakelvarmer - den er brannfarlig og bruker opptil 2 liter gruvedrift på 1 time. Bruk modeller med dryppbrenner.

Plassering av elektriske varmeovner

Det første du må gjøre er å velge riktige varmeapparater for strøm. Hvis du vil varme opp hele garasjeplassen, mål området og multipliser den resulterende kvadraturen med 0,1-0,15 kW. Det vil si at en boks på 20 m² vil kreve 20 x 0,15 = 3 kW termisk effekt (og det er lik elektrisk kraft), tilstrekkelig til å opprettholde en positiv lufttemperatur.

La oss nå gå videre til anbefalingene:

1. Hvis arbeidet ditt i garasjen er periodisk og kortsiktig, er det bedre å spare penger og kjøpe en bærbar varmevifte eller infrarødt panel. Den er plassert på rett sted og varmer bare opp en del av rommet. Den termiske (det er også elektrisk) kraften til enheten er 50% av den beregnede.
2. Prøv å bruke varmeovner utstyrt med turbin eller vifte for å fordele varmen bedre og raskere.
3. En rasjonell løsning for konvektorer og andre veggmonterte apparater er å sette flere små varmeovner på forskjellige punkter i stedet for én stor. Da vil garasjen varme opp jevnt, og om nødvendig blir halvparten av varmeovnene slått av.
4. Ikke la deg lure av selgere som prøver å slippe en dyrere enhet under dekke av et innovativt og høyteknologisk produkt. Effektiviteten til alle elektriske varmeovner er den samme og lik 98-99%, forskjellen er i metoden for varmeoverføring.

Ulike oppvarmingsmetoder kan kombineres. For eksempel er det fornuftig å henge et infrarødt panel over arbeidsbenken for å gi lokal oppvarming. Varm opp resten av garasjen med komfyr eller varmepistol – noe som er mer lønnsomt. Ikke glem ventilasjonen av garasjen - det er nødvendig når du brenner alle typer drivstoff.