Hvorfor trimmeren ikke starter: årsakene til feilen og hvordan du fikser dem

Hvordan forhindre at det oppstår plutselige sammenbrudd under driften av trimmeren?

For at enheten alltid skal være i en funksjonell tilstand, er det verdt å observere noen enkle regler:

1. Gjennomfør rettidig, regelmessig teknisk inspeksjon av de viktigste mekaniske komponentene til enheten.
2. Fyll trimmeren utelukkende med ferskt drivstoff, hvis kvalitet og opprinnelse er hevet over tvil.
3. Etter hver bruk av verktøyet, kontroller om det er dannet oksider og avleiringer på overflaten av elementene i tenningssystemet.
4. Unngå tung belastning av trimmeren under arbeid.

For at enheten skal forbli i fungerende tilstand, er det nødvendig å klargjøre den for lagring om vinteren. Først av alt bør du demontere verktøyet fullstendig, og deretter skylle og rengjøre bestanddelene.

Det er også viktig å inspisere funksjonsblokkene for skade, om nødvendig eliminere deformasjon av deler, alle slags forvrengninger, brudd på materialer.

Når du oppbevarer trimmeren, er det verdt å fylle girkassen med tilstrekkelig mengde olje. Deretter må du rengjøre luftfilteret, delvis demontere, blåse gjennom og skylle motoren til enheten. Etter å ha tørket alle mekanismene, bør du smøre de bevegelige delene. For å behandle stempelsystemet med oljer, må du først fjerne tennpluggen. Deretter må du flytte stempelet til sin ytterste posisjon, hell deretter en liten mengde olje inn i stearinlyset og bla gjennom veivakselen. Hvis lagret bensin
trimmer i lavsesongen er ikke planlagt i huset, det anbefales å pakke motoren til enheten tett med oljede filler. Dette vil unngå utvikling av korrosjon på overflaten av viktige komponenter i mekanismen.

Spørsmålet om hvordan du starter trimmeren hvis trimmeren ikke starter eller starter dårlig vil oppstå hvis motoren til bensintrimmeren er utslitt, ujustert, eller når mye drivstoff kom inn i forbrenningskammeret på grunn av brudd på sekvensen av operasjoner ved start av motoren (når motoren ble "suget inn").For å hjelpe motoren i gang kan du helle litt drivstoff inn i sylinderen gjennom tennplugghullet. For å gjøre dette er det bedre å bruke en spesiell startvæske, men du kan også bruke vanlig drivstoff fra en tank til en startet trimmer eller gressklippere.

En ny motorsag eller gasstrimmer (ljå) starter kanskje ikke.

Et annet eksempel når drivstoffblandingen pumpes er å snu motorsagen slik at lyddemperen er i bunnen. Blandingen kan begynne å dryppe ut av den. Dette er også grunnen når motorsagen ikke starter. Eksosene er synlige ved oppstart, men vil ikke starte. Det er nødvendig å pumpe den over ved "varmstart", sagen starter etter en stund.

Neste dag starter motorsagen eller buskrydderen, hvis den lagres på et varmt, ikke-fuktig sted, vanligvis fra arbeidsstilling, prøv det. Kunne ikke starte, så gjør alt i henhold til vitenskapen og starter med en kaldstart.

Drivstoffilter i tanken. Vi må sjekke funksjonaliteten. Men ikke la innløpsrøret være uten filter.

Det er også fornuftig å sjekke luftfilteret. Du må fjerne luftfilteret og prøve å starte uten det. Hvis det starter, må du enten rengjøre og skylle det gamle filteret, eller installere et nytt.

Det er to tips til fra erfarne brukere av rimelige gressklippere:

buskrydderen starter lettere hvis den legges på siden med luftfilteret oppe slik at blandingen lydig faller ned i forgasseren, og du fortsatt kan fjerne luftfilteret, legg 1-2 dråper av blandingen inn i forgasseren, installer filter på plass og. om et mirakel. Starter opp!

Hvis den ikke startet igjen, bør du skru av stearinlyset, tørke forbrenningskammeret. Sjekk samtidig tennpluggen for ytelse. Det kan mislykkes uforutsigbart. En av de irriterende grunnene er en tennplugg som ikke fungerer.

Så, lyset viser seg å være brukbart. Hva gjør vi? Hvis garantiperioden har gått, tjenesten er langt unna og det ikke er noe ønske, kan du fortsatt ta noen skritt for å gjenopplive instrumentet med egne hender.

Hvis det ikke er spor av blandingen på stearinlyset, er stearinlyset tørt, noe som betyr at blandingen ikke kommer inn i motorsylinderen fra forgasseren. Men fortsatt er det verdt å sjekke den endelige driften av stearinlyset. Hell litt blanding direkte i sylinderen og vri lyset. Vi gjør flere forsøk på etableringen. Du trenger ikke trekke ut sveiven maksimalt, du vil bryte startmekanismen på forhånd. Med en god tennplugg vil motoren starte, gå litt og stoppe - det stemmer. Så forgasseren slipper ikke gjennom blandingen.

Det hender at brukeren av sparing kjøper bensin der det er billigere. På slike bensinstasjoner kan vann komme inn i bensin. Denne bensinen ble solgt til deg.

Enten var lagringen av bensin eller blandingen i noen tid i en beholder med åpent lokk ved høy luftfuktighet, eller til og med en dråpe vann kom inn i blandingen. En liten dråpe vann i en forgasser er nok til å forstyrre den jevne driften.

Hvis brukeren også prøver å spare på et drivstoffadditiv (olje for 2-taktsmotorer), forverres situasjonen, siden en slik olje løses dårligere i bensin. I forgasseren dannes det en tynn film på drivstoffilteret i forgasseren. Strømmen av blandingen er sterkt begrenset eller stoppet.

Forgasseren i gressklippere og motorsager er en veldig delikat mekanisme. Fjern fra motoren og demonter den forsiktig. De demonterte det i et lite støvrom, blåste det ut, tørket det, vasket drivstofffilternettet (veldig nøye!) Hvis det var skittent.For bensinutstyr med en levetid på 1-2 år er dette nok, det gjenstår å montere og starte. Vi starter i henhold til alle reglene for institusjonens vitenskap - kaldstart, varmstart.

Men det universelle rådet for å starte en motorsag eller gressklipper og til og med en snøfreser (hvis tennpluggen, ren luft og drivstoffilter, fersk blanding av bensin og olje i passende proporsjoner) fungerer - lukk forgasserchoken, 2-3 startbevegelse, åpne forgasserchoken (helt ), 2-3 startbevegelser. Så gjenta. Etter 3-5 sykluser vil den begynne å starte.

Det er en gnist, lyset er vått

Først av alt er det nødvendig å fjerne lyddemperen og inspisere stempelet nøye, siden det er her problemet kan skjule seg. men motorsagen starter fortsatt ikke eller går i stå, sagen starter ikke, Partner 350. I tillegg lurer de fleste eiere på: hvorfor starter og stopper motorsagen, mens det visstnok ikke er noen problemer med stearinlys?

Men dette er en feilaktig oppfatning, og du trenger ikke å være så sikker i dette tilfellet, fordi det er situasjoner når lyset glitrer vakkert i luften, men ikke fungerer direkte i sylinderen.

Årsaken til dette kan være et direkte brudd på en slags komprimering i regionen av kanalen (impulsiv). Eller så er det en slags utvikling av veivakseltetninger, men denne funksjonen forekommer i svært sjeldne tilfeller.

Stihl ms 660 motorsag er den mest økonomiske av hele Stihl motorsag-serien. Prisen varierer fra 3100 til 5500 rubler.

Hva er ressursen til den kinesiske gressklipperen?

En kinesisk eller russisk motokosa er i stand til å trene rundt 500 timer. Men dette er med riktig blanding, god olje, god fabrikkmontering.Hvis en person heller bensin fra en god bensinstasjon, måler den samme oljen nøyaktig i et beger, justerer forgasseren for den samme blandingen, brennstoffet brenner riktig, så er de ettertraktede fem tusen timene med motorlevetid en ganske rimelig bar.

Men her må vi ikke glemme det kinesiske ekteskapet. De balanserer til og med akslene på kneet, setter de billigste lagrene, stempler forgasserne allerede med tilstoppede kanaler. Hvis en en person forstår prinsippet om arbeid totaktsmotor og forgasser, skjønner hvordan det skal ordnes opp, så kan han etter hvert sette sammen en nesten perfekt trimmer.

Generelt, hvis vi ser på den kinesiske børstekutteren som et rom for kreativitet, så er til og med sammenbruddet en grunn til å lære noe nytt, dette er en konstruktør for en mann.

Hvis du trenger et verktøy, bør du finne en japansk analog, eller bytte til en elektrisk modell.

Visninger: 19 608 Tags:

Våt motorsaglys: hvorfor og hva du skal gjøre

Du kan bruke den til å rengjøre forgasseren og spesialspyling.

• Hvis forgasserpakningene er utslitt, må du bytte dem. Og hvis tettheten til denne enheten brytes, vil det være nødvendig å bestemme den defekte delen av forgasseren og erstatte den.
• Trimmeren starter kanskje ikke på grunn av slitasje på stempelgruppen. Imidlertid er det bedre å bytte slike deler av gressklippere i et servicesenter.

Trimmerlinje - hvilken skal du velge?

Umiddelbart etter å ha kjøpt en gresstrimmer, står vi overfor mange spørsmål - hvordan bruke den riktig, hvordan fylle drivstoff (hvis vi snakker om et bensinverktøy) og selvfølgelig hvilken fiskelinje som er best å velge. Se etter svaret på det siste spørsmålet i artikkelen.

Hvordan fjerne en stubbe raskt uten å rykke opp med rot?

Mange gartnere møter før eller siden behovet for å kutte ned trær som vokser på stedet. Etter det gjenstår stubber, og hvis trærne var av betydelig størrelse, er det svært problematisk å rykke dem opp. Artikkelen snakker om alternative måter å bli kvitt stubber på.

Behandling av rips om høsten fra skadedyr og sykdommer

Nesten hver sommerboer dyrker rips, som er elsket på grunn av deres smak og nyttige egenskaper. Det krever riktig pleie, som også inkluderer behandling av planter fra skadedyr og sykdommer. Funksjonene til disse høstbegivenhetene er beskrevet i artikkelen.

Hvordan velge en bensingresstrimmer?

En vakkert velstelt plen er en pryd på ethvert sted. Og en vanlig hårklipp bidrar til å opprettholde attraktiviteten. I dette tilfellet kan du ikke klare deg uten en gressklipper eller trimmer. I artikkelen vil vi snakke om vanskelighetene ved å velge en bensintrimmer.

Tørt og vått stearinlys hva det betyr og hvordan det påvirker motorstarten

De fleste verktøyeiere tyr umiddelbart til å sjekke tilstanden til tennpluggkontaktene. Dette gjøres for å forstå, ut fra tilstanden til stearinlyset, hva som kan være årsaken til umuligheten av å starte gressklippemotoren. Basert på tilstanden til tennpluggkontaktene kan det trekkes passende konklusjoner om hva som kan være årsaken til funksjonsfeilen. Diagnostikk av tennpluggen på trimmeren utføres i følgende rekkefølge:

1. Tennpluggen skrus av, hvoretter den er gjenstand for inspeksjon. Den ideelle tilstanden til elektrodene er hvis de har en brun sot (mursteinsfarge). Hvis lyset er vått, har en svart eller hvit sot, indikerer dette en tilsvarende funksjonsfeil.
2. Hvis tennpluggen er våt, er det en del uforbrent drivstoff i forbrenningskammeret som ikke trenger å tømmes. Rengjør og tørk tennpluggkontaktene, og sørg for at den er i god stand. For å gjøre dette, koble den til lysestaken og plasser den på overflaten av sylinderen. Slå på tenningen, og trekk lett i starthåndtaket. I dette tilfellet bør stearinlyset gi en høykvalitets og konstant gnist. Hvis gnisten er svak eller ikke i det hele tatt, bør tennpluggen skiftes.
3. Trimmeren vil ikke starte på grunn av det store gapet mellom kontaktene på lyset. Avstanden mellom tennpluggelektrodene skal være mellom 0,7 og 1 mm. For å stille inn gapet brukes spesielle sonder.

Det er interessant! Det er strengt kontraindisert å tørke kontaktene til lyset ved å kalsinere dem, siden denne metoden vil føre til skade på delen.
 

Hvis det er en gnist på stearinlyset, men trimmeren starter ikke, er årsaken tilførselen av drivstoffblandingen til forbrenningskammeret. For å bekrefte dette, følg disse trinnene:

• Trekk 20 gram drivstoff inn i en kork fra en PET-flaske eller i en sprøyte
• Hell den inn i forbrenningskammeret gjennom tennplugghullet.
• Skru inn tennpluggen
• Sett på tennpluggen og start motoren

Hvis gressklippermotoren starter etter handlingene som er tatt, bør årsaken til funksjonsfeilen søkes direkte i drivstoffledningen og forgasseren. Hvis motoren ikke starter selv etter handlingene som er tatt, må du sjekke tilstanden til høyspentledningen. En høyspentledning, som en tennplugg, er en forbruksdel. Hvis det er mistanke om en funksjonsfeil i trimmerens pansrede wire, bør den byttes ut

Hvis det ikke er mulig å starte motoren til gressklipperen etter de utførte handlingene, bør følgende anbefalinger tas i betraktning:

1. Hvis det er tvil om brukbarheten til tennpluggen og høyspentledningen, anbefales det å skifte dem umiddelbart.
2. Sjekk gnistdannelsen, og hvis det ikke er gnist på det nye stearinlyset, er sammenbruddet relatert til tenningsenheten - spolefeil
3. Tennspolen er ikke reparert, men endret. Hvis diagnostikken virkelig indikerer en funksjonsfeil i tenningsspolen til gressklipperen, er det ikke vanskelig å erstatte den selv

Hvis det er et stearinlys på gnisten, og samtidig er det tørt, og trimmeren ikke vil starte, fortsetter vi med å sjekke neste enhet - luft- og drivstoffiltrene.

Det er interessant! Hvis tennpluggelektrodene er røde eller rosa, indikerer dette at sammensetningen av drivstoffet som brukes inneholder en stor mengde tilsetningsstoffer. Du bør nekte slikt drivstoff ved å bytte bensinstasjon eller bensinmerke.

Hva skal jeg gjøre hvis motoren ikke starter?

Hvis det ikke er mulig å starte en gressklipper, er det første du må gjøre å sjekke tilstedeværelsen av drivstoff i tanken og kvaliteten. For å fylle drivstoff på verktøyet, anbefales det å bruke høykvalitets bensin kjøpt på bensinstasjoner, hvis merke må være minst AI-92. Å spare på billig drivstoff kan føre til sammenbrudd i sylinder-stempelgruppen, hvis reparasjon kan ta en tredjedel av kostnadene for selve gressklipperen

Like viktig og riktig forberede drivstoffblandingen av bensin og olje. Det proporsjonale forholdet mellom disse komponentene i blandingen er angitt av produsenten i håndboken

Ikke tilbered drivstoffblandingen i store volumer, da langtidslagring mister egenskapene. Det er bedre å bruke en nylaget blanding.

Når du tilbereder drivstoffblandingen, hell oljen i bensin ved hjelp av en medisinsk sprøyte, som lar deg opprettholde den nødvendige andelen av komponenter nøyaktig

Et tett drivstoffilter i tanken kan også forstyrre motoren til gressklipperen. Derfor, hvis du har problemer med å starte motoren, sjekk tilstanden til filteret. Bytt filteret om nødvendig. Det er forbudt å forlate innløpsrøret uten drivstoffilter.

Luftfilteret må også sjekkes. Når den er forurenset, fjernes delen, vaskes i bensin i felten og settes på plass. På landet eller hjemme kan filteret vaskes i vann ved hjelp av vaskemidler. Etter det skylles filteret, vres ut og tørkes. Det tørkede filteret fuktes med en liten mengde olje som brukes til å forberede drivstoffblandingen. Overflødig olje fjernes ved å klemme på filteret med hendene. Deretter settes delen på plass. Det fjernede dekselet settes tilbake og festes med skruer.

Luftfilteret, vasket i drivstoffblandingen, vridd ut og tørket, settes på plass i en plastkasse og lukkes med lokk

Hvordan denne prosedyren gjøres mer detaljert kan du se på videoen:

Hvis alle de ovennevnte prosedyrene utføres, og motoren ikke starter, må du justere tomgangshastigheten ved å stramme forgasserskruen

I videoen som er lagt ut i begynnelsen av artikkelen, blir oppmerksomheten viet dette problemet.

Så, i rekkefølge:

1. Legg verktøyet på siden slik at luftfilteret er øverst. Med dette arrangementet av motorsagen er drivstoffblandingen sikret nøyaktig i bunnen av forgasseren. På første forsøk vil motoren starte hvis du fjerner luftfilteret før start og heller noen dråper av blandingen i forgasseren, og deretter installerer de demonterte delene igjen. Metoden er testet i praksis.
2. Hvis det første tipset ikke fungerer, er det mest sannsynlig at problemet ligger i tennpluggen. I dette tilfellet, skru av tennpluggen og kontroller ytelsen, og tørk også forbrenningskammeret. Bytt ut tennpluggen som ikke viser tegn til liv med en ny.
3. Hvis tennpluggen er i god stand, filtrene er rene og drivstoffblandingen er frisk, kan du bruke den universelle måten å starte motoren på. Lukk forgasserchoken og trekk i starthåndtaket én gang. Deretter åpner du gassen og drar i starteren 2-3 ganger til. Gjenta prosedyren tre til fem ganger. Motoren vil definitivt starte.

Noen drar i håndtaket med en slik kraft at de må reparere starteren til gressklipperen med egne hender. Dette er kun mulig hvis kabelen ryker eller kabelhåndtaket ryker. I andre tilfeller anbefales det å bytte starteren. Denne enheten selges som et sett.

Gressklipperen starter eller starter ikke, men stopper. Hva er grunnen?

For å forstå dette, må du kjenne prinsippet for drift av enheten som helhet. Det hender også at, nettopp kjøpt, en ny sag starter ikke, og det begynner å løpe rundt servicesentrene, i slike tilfeller anbefales det:

• les bruksanvisningen nøye; • studere i detalj metoden for den første viklingen og innkjøringen av gressklippere; • prøve å forstå hvordan produktet fungerer; • hvordan pumpe bensin og så videre.

Årsaker til feil på gressklipperen:

• kvaliteten på bensinen er dårlig; • feil andel bensin og olje; • tilstopping av finfilteret; • gnisten er borte.

Gressklipperen starter ikke etter vinteren

I slike tilfeller er det nødvendig å utføre vedlikehold av enheten. Fjern drivstoffsystemet, inkludert filtre (luft, drivstoff), demonter forgasseren, rengjør og skyll hver enhet. Blås ut filtrene med luft

Vær oppmerksom på kvaliteten og oktantallet på drivstoffet

Det skal bemerkes at produktene til så kjente selskaper som STIHL, Husgvarna og andre merker ikke vil fungere på billig lavoktanbensin. For dem er egnet drivstoff fra AI-klasse 92 og høyere fra bilbensinstasjoner, og deretter fra veletablerte, siden bensinstasjoner også har dårlig bensin. Fra bruk av høyoktan og høykvalitets bensin, vil det avhenge av hvor lenge gressklipperen skal brukes og hvor lenge den vil vare.

Det er nødvendig å ta hensyn til enda et faktum at under langtidslagring av en fortynnet drivstoffblanding reduseres dens arbeidskvaliteter, noe som også fører til konsekvenser bensinpumpen vil ikke starte. Derfor bør det fortynnes i porsjoner, det vil si en slik mengde av blandingen som produseres om gangen. Bruksanvisningen beskriver tydelig og forklarer andelen av blanding av bensin og olje. Streng overholdelse av de riktige proporsjonene vil i det minste spare deg for noen få spørsmål om hvorfor gressklipperen ikke starter og hva du skal gjøre i slike tilfeller.

Bensinmotoren starter og dør. Hva å gjøre?

en.Det er en gnist, og alt ser ut til å være normalt, men gressklipperen starter ikke, i slike tilfeller bør du sjekke lufttilgangsventilen til drivstofftanken. En tett ventil fører til et vakuum i tanken, der forgasseren får mindre bensin, så gressklipperen starter, men stopper deretter. For å eliminere denne årsaken er det nødvendig å rengjøre ventilen og prøve å starte gressklipperen med tanklokket ikke helt skrudd på. 2. Hvis gressklipperen samtidig ikke starter, bør du fjerne og rengjøre drivstoffilteret, og også sjekke alle detaljene til forgasseren, og deretter prøve å starte. Gressklipperen starter ikke igjen, luftfilteret er frakoblet, prøv å starte det uten, hvis gressklipperen starter, så er årsaken i luftfilteret, bytt det.

Gressklipperen starter ikke, ingen gnist

Forsvinningen av en gnist innebærer å sjekke kontaktene og riktig gap mellom dem, de ledende ledningene til stearinlyset og selve stearinlyset. Måten å sjekke gnisten på er å skru av tennpluggen, koble en ledning til den, feste tennpluggen sidelengs til motorhuset og trekke starteren flere ganger, som om du starter en gressklipper, mens du ser på kullet og gnisten. pluggkontakt, skal det gå en gnist mellom dem. Hvis det ikke er gnist, ta et nytt stearinlys, følg samme prosedyre, hvis gnisten ikke er synlig, er problemet i ledningen eller kontaktene, det er bedre å erstatte dem.

Gressklipperen starter ikke når den er kald

Når du starter en kald motor, anbefales det ikke å trykke på gassen. Vipp gressklipperen slik at luftfilteret er på toppen, trykk på drivstoffsugeknappen 5-6 ganger, sett funksjonsbryterspaken i "start"-posisjon, trekk i startsnoren flere ganger til motoren starter.Etter noen sekunder med å ha kjørt motoren, slå av startsystemet.

Gressklipperen starter ikke når den er varm

Hvis gressklipperen nylig har vært i drift og ennå ikke har rukket å kjøle seg ned, men ikke ønsker å starte, trykker du på gassutløseren, drar kraftig i startsnoren flere ganger til motoren starter og først da slippes gassutløseren. Hvis det har gått mye tid og gressklipperen har fått tid til å kjøle seg ned, må du starte den som om den var kald. Hvis metodene ovenfor ikke hjalp, startet ikke gressklipperen, bør du kontakte servicesenteret.

Autorisert servicesenter "Agrotechservice" - omfattende garanti- og ettergarantiservice for hagearbeid, kommunalt, kraft- og anleggsutstyr fra verdensprodusenter!

Hva skal jeg gjøre hvis en tennplugg for motorsag er oversvømmet?

Oftest skjer dette med nybegynnere når de ved første start hopper over en "pop" på et lukket luftspjeld og fortsetter å trekke i starthåndtaket, så det er mye bensin i forbrenningskammeret, og ikke nok luft forhindrer bensin fra å antennes.

Problemet løses enkelt:

1. Vi skrur av stearinlyset med en stearinlysnøkkel og sjekker tilstanden. Hvis lyset er vått og det er en gnist, ble det oversvømmet. Vi åpner luftspjeldet, slår på bryterknappen, klemmer gassen "til stopp" og starter den. Overflødig bensin skal komme ut av eksossagen og sagen starter.
2. Vi skrur av stearinlyset med en stearinlysnøkkel og sjekker tilstanden. Hvis lyset er vått og det er en gnist, ble det oversvømmet. Snu motorsagen opp ned og snu starteren omtrent ti ganger, mens overflødig drivstoff vil strømme ut av motorsylinderen.Tørk (bak) deretter tennpluggen, eller bytt den ut med en ny og prøv å starte motoren igjen nøyaktig i henhold til bruksanvisningen. Hvis tennpluggen er helt tørr, betyr det at motoren ikke får drivstoff. Og siden den er i tanken, ligger nok problemet i forgasseren. Du kan trekke litt blanding inn i sprøyten, sprøyte den inn i sylinderen, stramme stearinlyset og prøve å starte motoren. Men hvis motoren starter og stopper umiddelbart, gjenstår problemet, og du må kontakte servicesenteret.

Du har ingen rettigheter til å legge inn kommentarer

Hvorfor stopper motorsagen

Hvis motorsagen starter og stopper, kan årsakene være forskjellige. En ekstern inspeksjon bør utføres før du forsøker å reparere instrumentet.

Hvis sagen stoppet under drift, bør du kontrollere tilstedeværelsen av en blanding av olje og bensin i tanken. Hvis drivstoffblandingen er over, vil ikke enheten fungere. I de situasjonene der det fortsatt er bensin igjen, bør du vurdere kvaliteten på verktøyet til det slås av. Forekomsten av fremmede lyder og den påfølgende bråstoppen bør varsle.

Dannelsen av avleiringer på elektrodene kan også forårsake vanskeligheter i driften av verktøyet. Enheten bør inspiseres nøye og rengjøres om nødvendig.

Når du trykker på gassen

I tilfeller der motorsagen stopper når du trykker på gassen, sjekk lyddemperen og drivstoffilteret. En mulig årsak til problemet er en lekkasje i drivstoffslangene. I noen tilfeller hjelper det å legge til svinger.

Noen ganger fungerer det ikke å sjekke alle detaljene, verktøyet kveles, kveler når gass tilsettes.Hvis enheten stopper når en person trykker på gassen, kan det hende at drivstofftilførselen ikke er tilstrekkelig for normal drift. Dette fenomenet oppstår på grunn av tilstopping av forgasseren eller filteret.

Skader kan også oppstå på grunn av tilstopping av luftfilteret med støv. Når du gir gass, slutter enheten å fungere. Du bør ikke feilsøke problemet selv, siden hver modell har individuelle egenskaper.

Årsaken til problemet kan være utilstrekkelig eller mangel på smøring på motorsagkjedet. Hvis kjedet er tørt, bør du rengjøre kanalene som olje tilføres til enhetsbussen. Hvis oljen lekker, er det sprekker, defekter på rørene, de må behandles med tetningsmasse.

Under belastning

I situasjoner der enheten stopper under belastning, kan problemet være med bensintanken eller filtrene. Sjekk drivstoffkvaliteten og bytt filter.

Ofte får ikke sagen fart på grunn av at blandingen som helles i bensintanken har et lavt oktantall. Det er ikke nok strøm, tilstrekkelig oppvarming fungerer ikke, motorsagen stopper under belastning.

Ofte fører komponentfeil til at enheten stopper under belastning. Slanger, tetninger, pakninger bør kontrolleres for sug. Hvis delene er defekte, kan du prøve å reparere eller erstatte dem.

I tilfeller der motorsagen starter og umiddelbart stopper, er det ikke nok drivstoff, enheten varmes ikke opp. Fyll drivstoff på enheten

Det er viktig å bruke riktig blanding. For forskjellige modeller passer bedre til forskjellige typer brensel. Det er nødvendig å lese instruksjonene, anbefalingene, vurderingene av personer som enheten fungerer normalt for

Det er nødvendig å lese instruksjonene, anbefalingene, vurderingene av personer som enheten fungerer normalt for.

På tomgang

I situasjoner der motorsagen stopper ved tomgang, må du inspisere tilstanden til lyddemperen. Hvis delen er skitten, er eksosgassene dårlig fjernet, motoren kan ikke fortsette å fungere, den stopper.

Sagen stopper ved tomgang og i tilfeller hvor forgasseren ikke er riktig innstilt. For nybegynnere er det bedre å overlate reparasjonen til spesialister, siden det er en mulighet for feil innstillinger, på grunn av hvilke verktøyet ikke vil kunne fungere. En turteller er nødvendig for å justere forgasseren.

I høye hastigheter

Hvis enheten stopper ved høye hastigheter, vær oppmerksom på tilstanden til bensin- og luftfiltrene, brukbarheten til drivstoffslangene

Et skittent luftfilter kan vaskes under varmt rennende vann.

Det er viktig å tørke delen grundig før du installerer den, slik at vann ikke går på akkord med instrumentets funksjon.

Hvis væske slutter å strømme gjennom drivstoffslangen, er den tilstoppet. Du kan rengjøre delen eller erstatte den med en ny.

I tilfeller der sagen stopper ved høye hastigheter, men væsken renner i sin helhet gjennom slangen, og luftfilteret er rent og i god stand, se etter årsaken til sammenbruddet i drivstoffilteret. Bytt den ut med en ny eller rengjør den.

I noen tilfeller er problemet skjult i bensinpumpen. Når komponenten er utslitt, begynner drivstoffet å strømme gjennom veggene. Hvis dette fenomenet observeres, bør en ny pumpe installeres.

Når vippet

Hvis sagen ikke utvikler hastighet når den vippes, slår seg av, slutter å virke, må du sjekke drivstoffnivået i tanken.Hvis den ikke er for høy, får ikke den vippede enheten nok drivstoff fordi drivstoffrøret er over blandingsnivået.

Hvorfor motorsagen ikke starter - årsaker og løsninger

Hver modell har sine svake punkter. Noen sager krever regelmessige forgasserjusteringer. Ulempen med andre ligger i kjedesmøresystemet. Uansett, ethvert sammenbrudd kan repareres med egne hender, hvis du finner ut hva årsaken er, og hva er tegnene.

Hva gjør du hvis motorsagen stopper når du trykker på gassen?

Som regel begynner eiere av motorsager å støte på dette sammenbruddet etter de første 6 månedene med intensiv bruk av verktøyet. Det kan være flere årsaker til denne feilen.

Listen deres inkluderer:

• ved å bruke en drivstoffblanding tilberedt i feil proporsjon. Hvis du regelmessig heller bensin av lav kvalitet i motorsagtanken, der for mye eller for lite olje er blandet, vil ikke verktøyet starte. I dette tilfellet må du tømme drivstoffet, samt tørke motorsylinderen. For å gjøre dette må du trekke startkabelen skarpt mot deg flere ganger. Etter det må du fylle på riktig tilberedt drivstoff og starte sagmotoren;
• fylle tennpluggen med olje ved start av motoren. Dette problemet kan løses ved å fjerne, rense og tørke lyset. Etter 30 minutter vil lyset tørke, og det kan skrus inn. Etter det må du starte en motorsag;
• mangel på gnist. Dette indikerer dårlig kontakt mellom fabrikkens høyspentledning og tennpluggspissen. Hvis kontakten ikke er brutt, men det fortsatt ikke er noen gnist, må du sjekke den elektroniske enheten til motorsagtenningssystemet.Dette elementet kan ikke repareres, så det må erstattes fullstendig;
• tett luftfilter. Dette sagelementet må rengjøres regelmessig for rusk, små insekter og støv. Ellers vil det ikke komme luft inn i forgasseren, der den skal berike drivstoffblandingen. Som et resultat vil sagen slutte å starte. For å løse problemet må du rengjøre filteret eller bytte det.

Elektrisk trimmer vibrerer

Mange klippebrukere har lagt merke til at etter en tid etter at maskinen er startet, begynner den å vibrere kraftig. På noen trimmere, hovedsakelig i dyrere modeller, er det installert et antivibrasjonssystem i form av støtdempere plassert mellom motoren og stangen. Men i noen tilfeller sparer hun ikke fra sterke vibrasjoner. Årsaken til at en sterk vibrasjon vises i trimmeren kan være en liten mengde eller fullstendig fravær av smøring på en stiv eller fleksibel aksel som er plassert inne i stangen til enheten.

Erstatning stiv akselsmøring
skjer slik:

skru av girkassen som er plassert i bunnen av stangen;

etter at du har fjernet girkassen, vil du se enden av akselen, som du må trekke for å fjerne delen;

etter fjerning av akselen, må den smøres rikelig med et spesielt fett "Shrus-4" eller vanlig - "Litol-24";

• påfør en liten mengde fett på akselen og spre den jevnt over hele lengden av delen, inkludert splines i endene av stangen (hvis de fungerer, må akselen byttes);
• etter smøring, sett inn akselen tilbake i akselen og sett girkassen på sin opprinnelige plass.

Fleksibel akselsmøring
gjøres som følger:

• skru av og fjern klippehodet;
• fjern stangen fra den elektriske motoren ved å skru ut et par bolter;
• trekk den fleksible kabelen ut av stangen;
• smør kabelen med fett i hele lengden.

Dette gjøres som følger: først må du smøre enden av kabelen, og deretter sette den inn i stangen, hvoretter du, når den beveger seg inn i røret, bør påføre smøremiddel på delen og fordele den jevnt over overflaten. Sett deretter den fleksible akselstangen inn i den elektriske motoren og fest den.