Hvorfor det delte systemet ikke kjøler godt: en oversikt over hyppige sammenbrudd og metoder for å fikse dem

Problemer med vibrasjonsdempere (elastiske bånd, pakninger)

Under installasjonen skrus utedelen fast til brakettene den står på. Spesielle gummipakninger må installeres mellom dem. De demper vibrasjonen til utendørsenheten.

Noen mastere installerer ikke vibrasjonsdempere.Det er mange grunner: de glemte, de gikk tom for pakninger, "de er ikke nødvendig her". Gummipakninger av dårlig kvalitet sprekker over tid. De stivner og kan falle fra hverandre.

Hvis det ikke er vibrasjonsdempere, og monteringsboltene til utendørsenheten er løse, vil det begynne å summe. Det kan til og med være at det blir mer støy inne i leiligheten enn ute!

Hvis boltene som fester enheten til brakettene er godt skrudd, vil vibrasjonen overføres til veggen. I noen tilfeller vil veggen fungere som en resonator og vil summe som en høyttalermembran.

Løsningen på problemet er enkel - installer gummipakninger under boltene. Men ikke legg de billigste, for ikke å bytte dem hvert annet eller tredje år. Prisforskjellen er liten, men hvorfor vil du gjøre ekstraarbeidet?

Installasjonssted for vibrasjonsdempere for utedelen.

Hva å gjøre

Anbefalingene er som følger:

1. Gardin vinduene og lukk persienner, ikke la sollyset komme for mye inn i rommet, dette skal sikre mindre oppvarming av luften i rommet og riktig drift av klimaanlegget.
2. Lukk vinduer og dører og sørg for at det ikke er skjulte hull eller åpninger i dem. Så du vil sikre at det ikke er noen tilstrømning av varm luft.
3. Prøv å slå av enheten fra fjernkontrollen og prøv å håndtere kontrollpanelet, det kan være feil og du bør ringe veiviseren.

Hvis du ikke kan løse problemet selv, ring servicesenteret, forklar problemet ditt, angi alle mulige funksjonsfeil og dine antakelser. Du vil bli sendt til en spesialist som forstår enheten til klimaanlegget, slik at du sparer styrke og nerver. Gjør-det-selv-feilsøking av klimaanlegget kan føre til sammenbrudd.

Nyttige artikler, nyheter og anmeldelser på vår Yandex Zen-kanal

Hva kan gjøres hvis klimaapparatet ikke slår seg på?

Hvis slike teknikker ikke gir et positivt resultat, må du fortsatt søke hjelp fra servicesenteransatte, siden vi kan snakke om et ganske alvorlig sammenbrudd, hvis eliminering vil kreve erfaring og spesielt reparasjonsutstyr.

Det er også en god idé å sjekke batteriene i fjernkontrollen, da de har en tendens til å tømmes mye raskere i varmt vær.

Og av hvilke andre grunner kan klimautstyr svikte? I noen tilfeller kan den ineffektive driften av klimaanlegget skyldes tilstedeværelsen av andre elektriske apparater i nærheten: en komfyr, en brødrister, en vannkoker, etc. Og i dette tilfellet er det ganske enkelt å utelukke uavhengig reparasjon av delte systemer - vi eliminerer et så usikkert nabolag og tildeler en egen strømkilde for klimakontrollutstyr.

Mange modeller av moderne delte systemer kan uavhengig eliminere problemet med utkast ved å bruke en veldig nyttig funksjon - selvsvingning av persienner. Ved å være i horisontal posisjon nøytraliserer persiennene trekk veldig raskt, samtidig som de opprettholder en frisk bris som er behagelig for kroppen og trygg for helsen.

For å unngå alle disse mindre funksjonsfeilene, er det nødvendig å utføre reparasjoner og vedlikehold av delte systemer på en rettidig og kompetent måte. Og å gjøre det selv er ikke vanskelig, da det gjøres veldig enkelt.

Mulige årsaker til funksjonsfeil

Et klimaanlegg, som en kompleks teknisk enhet, krever spesiell omsorg og betingelser for normal funksjon. Hvis du ikke sjekker for frost på grillen eller driften av viften, kan de plutselig svikte.La oss se nærmere på årsakene til at klimaanlegget ikke varmes opp.

Liten tid

Hovedfunksjonen til et klimaanlegg med delt system er å avkjøle luften i rommet til en akseptabel tilstand, og oppvarming og varm luft er tilleggsfunksjoner. Klimaanlegg vil ikke kunne erstatte det vanlige batteriet. Oppvarmingen av luften i klimaanlegget skjer på tidspunktet for pumping av freon i motsatt retning. Slike prosedyrer innen teknologi krever trykkutjevning på samme nivå.

Eierne av enhetene ønsker å få et øyeblikkelig resultat, og når det ikke er der, tilskriver de alt en funksjonsfeil på enheten. Dette problemet løses enkelt: etter å ha slått den på, bør du vente 10-15 minutter, la enheten varme opp. Hvis apparatet ikke varmes opp etter denne tiden, kan det være mistanke om en funksjonsfeil.

Lav romtemperatur

Hvert klimaanlegg kan fungere ved visse minimumstemperaturer spesifisert i dokumentene. For modeller av invertertype varierer denne temperaturen fra -25 til -15 grader, for enkle modeller fra -5 til +5, les instruksjonene nøye. Dokumentene for teknikken angir den maksimale temperaturen i rommet som maskinen kan lage.

Men produsenter angir ikke alltid temperaturen nøyaktig og er litt vanskelige. For eksempel er det indikert at enheten kan fungere ved -25 grader, og varme luften opp til +28 grader. Faktisk, jo lavere grad ute, jo lavere temperatur vil enheten kunne varme opp rommet og disse +28 grader vil bli til +16.

freon lekkasje

Det vanligste problemet akkurat nå. For riktig drift av enheten er det nødvendig med en spesiell gass - freon. Hvis det ikke er nok, blåser ikke klimaanlegget varm luft.Freon går gjennom en mikrosprekker i rammen og kommer ikke tilbake.

I denne situasjonen bør du kontakte selskapet der klimaanlegget ble bestilt. Du vil bli renset fordampere og fylle drivstoff freon eller helt endre utstyret.

Forurensning og blokkeringer

Freon blandes med kompressorolje og flyttes mellom blokkene. Ved dårlig olje dannes det sedimenter som tetter til systemet og gjør rørene smalere. Det er mange freonprodusenter og ikke alle garanterer produktkvalitet, så kjølemediet kan inneholde vann, som danner isblokkeringer og plugger.

Ventilfeil

Når enheten ikke slår på oppvarmingsmodus, kan treveisventilen gå i stykker, noe som lar deg jevnt bytte mellom driftsmoduser. Du må bytte den ut, og enheten vil fungere igjen i god stand.

mistenkelig støy

Det kan være flere årsaker til at klimaanlegget surrer. Kanskje denne modellen ikke er designet for slike økte belastninger, så summingen indikerer kompressorslitasje.

Dessuten, hvis utendørsenheten ikke blir renset for skitt i tide, vil støv og smuss legge seg ujevnt på den. Dette gjelder spesielt for vifteblader. På grunn av forurensning blir de ubalanserte og utsatt for brudd, så en konstant summing høres. Du trenger bare å rengjøre viften eller erstatte den med en ny.

Hvis en klikkelyd høres, indikerer dette en funksjonsfeil i automatikken eller interne deler.

Klurling indikerer at luft har kommet inn i dreneringssystemet, og at kondensatet ikke renner ut.

Veien ut er å rette opp røret i riktig vinkel for å frigjøre systemet fra luft.

Noen ganger skyldes summingen dårlig fikserte deler.Det er nødvendig å stramme alle deler, festemidler og tilkoblinger tettere.

Hvorfor varmes ikke klimaanlegget opp?

Klimaanlegget tiner ikke

Men hva om varmefunksjonen i klimaanlegget av en eller annen grunn ikke er tilgjengelig?

Vurder flere faktorer som kan påvirke driften:

1. Veldig kaldt. Et elektrisk apparat kan rett og slett ikke være designet for romoppvarming under slike værforhold. Dette er en vanlig årsak til at klimaanlegget ikke varmes opp ordentlig. Kraften til noen enheter er ikke designet for en så sterk temperaturforskjell, så enheten er ikke i stand til å varme opp luften i rommet med mer enn 3 grader. Men forutsatt at det er fra 0 til +5 ° C ute, varmer enheten opp luften med høyest produktivitet.

1. Varme tilføres ikke når det er luftstrøm fra innendørsenheten. Innstrømmen av luft i rommet har en temperatur som ligner på gaten. Det er helt klart et problem med kompressoren. Det kan være et sammenbrudd i fireveisventilen, som er det ansvarlige elementet for å endre driftsmodusen til klimaanlegget. Hvis det er skade, kan det ikke sikre bytte av driftsmodusene til enheten fra sommer til vinter. I dette tilfellet må kompressoren skiftes ut eller repareres.

1. "Tine"-modusen er brutt eller fraværende. Under slike omstendigheter fungerer apparatet fortsatt i normal luftkjølingsmodus. Lufttilførselsenheter er i drift. Det fungerer ikke i varmemodus.

Andre årsaker og måter å fikse

Noen modeller av klimaanlegg er utstyrt med en varmegenererende spole, som er installert på enhetens innendørsenhet.En vifte blåser varm luft rundt i rommet. Når oppvarmingen av atmosfæren er dårlig, er det verdt å sjekke enheten for problemer med tilførselen av spiralen eller med viften til innendørsenheten.

Noen problemer av denne art kan elimineres av forbrukeren på egen hånd. Problemet kan skjule seg i den enkle frysingen av kondensat i de indre rørene til det elektriske apparatet, noe som fører til tilstopping og tilstopping.

Hvis det allerede er kaldt ute, hjelper det ikke å slå av enheten midlertidig. Frosten inne i røret vil ikke smelte på grunn av negative temperaturer ute. Det gjenstår å vente på oppvarming, eller du kan prøve å starte varmetråden som går langs disse rørene. Dette vil hjelpe hvis det ikke er problemer med den eksterne enheten.

Mulige årsaker til kondens:

1. Uprofesjonelt installasjonsarbeid som krenket integriteten og driften av klimaanlegget.
2. Tilstedeværelsen av en produksjonsfeil i enheten.
3. Tilstedeværelsen av mikrosprekker som væsken kommer inn i enheten gjennom. Her er muligheten for skade på komponenter mekanisk eller på grunn av feil driftsforhold ikke utelukket.

Under slike omstendigheter er det ikke mulig å varme opp kretsen. Men hvis du prøver å bytte modus fra oppvarming til kjøling, og etter en stund i motsatt rekkefølge, kan problemet løses. Det kan kreve flere slike alternative vekslinger slik at korken smelter og glir ut av røret, og frigjør passasjen.

Bytte klimaanlegget fra kjøling til oppvarming

På grunn av dannelsen av sprekker, annen skade med utseende av mikroskopiske hull, kan det oppstå et trykkfall i freonkretsen.Dette er mulig på grunn av tap av en liten mengde kjølemiddel. Under slike omstendigheter vil klimaanlegget ikke avkjøles og varmes godt.

Problemet med å fylle drivstoff med freon vil bli eliminert av serviceavdelingene som er involvert i vedlikehold. Handlinger utføres gjennom grenrøret til beslagene, plassert i den eksterne blokken utenfor bygningen. Spesialister bruker oppsamleren til nitrering, evakuering og tanking.

Men du kan bestemme et slikt behov selv. For å gjøre dette, må du finne og undersøke skalaen til enheten, som indikerer de faktiske indikatorene på tilstedeværelsen av freon. Ved å sammenligne dem med de som er anbefalt i henhold til enhetspasset, identifiserer de behovet for drivstoff.

Mestere bruker spesielle termometre for å måle freondamp ved inngangen til kompressoren. Og kollektoravlesningene vil indikere digitale data om trykktilstanden. Tilstedeværelsen av en temperaturforskjell på mer enn 8°C mellom disse to tallene indikerer et behov for etterfylling.

Hvorfor varmes ikke klimaanlegget opp?

Klimaanlegget tiner ikke

Men hva om varmefunksjonen i klimaanlegget av en eller annen grunn ikke er tilgjengelig?

Vurder flere faktorer som kan påvirke driften:

1. Veldig kaldt. Et elektrisk apparat kan rett og slett ikke være designet for romoppvarming under slike værforhold. Dette er en vanlig årsak til at klimaanlegget ikke varmes opp ordentlig. Kraften til noen enheter er ikke designet for en så sterk temperaturforskjell, så enheten er ikke i stand til å varme opp luften i rommet med mer enn 3 grader. Men forutsatt at det er fra 0 til +5 ° C ute, varmer enheten opp luften med høyest produktivitet.

1. Varme tilføres ikke når det er luftstrøm fra innendørsenheten.Innstrømmen av luft i rommet har en temperatur som ligner på gaten. Det er helt klart et problem med kompressoren. Det kan være et sammenbrudd i fireveisventilen, som er det ansvarlige elementet for å endre driftsmodusen til klimaanlegget. Hvis det er skade, kan det ikke sikre bytte av driftsmodusene til enheten fra sommer til vinter. I dette tilfellet må kompressoren skiftes ut eller repareres.

1. "Tine"-modusen er brutt eller fraværende. Under slike omstendigheter fungerer apparatet fortsatt i normal luftkjølingsmodus. Lufttilførselsenheter er i drift. Det fungerer ikke i varmemodus.

Andre årsaker og måter å fikse

Noen modeller av klimaanlegg er utstyrt med en varmegenererende spole, som er installert på enhetens innendørsenhet. En vifte blåser varm luft rundt i rommet. Når oppvarmingen av atmosfæren er dårlig, er det verdt å sjekke enheten for problemer med tilførselen av spiralen eller med viften til innendørsenheten.

Noen problemer av denne art kan elimineres av forbrukeren på egen hånd. Problemet kan skjule seg i den enkle frysingen av kondensat i de indre rørene til det elektriske apparatet, noe som fører til tilstopping og tilstopping.

Hvis det allerede er kaldt ute, hjelper det ikke å slå av enheten midlertidig. Frosten inne i røret vil ikke smelte på grunn av negative temperaturer ute. Det gjenstår å vente på oppvarming, eller du kan prøve å starte varmetråden som går langs disse rørene. Dette vil hjelpe hvis det ikke er problemer med den eksterne enheten.

Mulige årsaker til kondens:

1. Uprofesjonelt installasjonsarbeid som krenket integriteten og driften av klimaanlegget.
2. Tilstedeværelsen av en produksjonsfeil i enheten.
3. Tilstedeværelsen av mikrosprekker som væsken kommer inn i enheten gjennom. Her er muligheten for skade på komponenter mekanisk eller på grunn av feil driftsforhold ikke utelukket.

Under slike omstendigheter er det ikke mulig å varme opp kretsen. Men hvis du prøver å bytte modus fra oppvarming til kjøling, og etter en stund i motsatt rekkefølge, kan problemet løses. Det kan kreve flere slike alternative vekslinger slik at korken smelter og glir ut av røret, og frigjør passasjen.

Bytte klimaanlegget fra kjøling til oppvarming

På grunn av dannelsen av sprekker, annen skade med utseende av mikroskopiske hull, kan det oppstå et trykkfall i freonkretsen. Dette er mulig på grunn av tap av en liten mengde kjølemiddel. Under slike omstendigheter vil klimaanlegget ikke avkjøles og varmes godt.

Problemet med å fylle drivstoff med freon vil bli eliminert av serviceavdelingene som er involvert i vedlikehold. Handlinger utføres gjennom grenrøret til beslagene, plassert i den eksterne blokken utenfor bygningen. Spesialister bruker oppsamleren til nitrering, evakuering og tanking.

Men du kan bestemme et slikt behov selv. For å gjøre dette, må du finne og undersøke skalaen til enheten, som indikerer de faktiske indikatorene på tilstedeværelsen av freon. Ved å sammenligne dem med de som er anbefalt i henhold til enhetspasset, identifiserer de behovet for drivstoff.

Mestere bruker spesielle termometre for å måle freondamp ved inngangen til kompressoren. Og kollektoravlesningene vil indikere digitale data om trykktilstanden. Tilstedeværelsen av en temperaturforskjell på mer enn 8°C mellom disse to tallene indikerer et behov for etterfylling.

Mulige årsaker

Når du kjøper et klimaanlegg eller delt system, er det best å finne ut hvordan det fungerer, hva slags kompressor den har, hvor godt den kjøler, hvilke problemer som kan oppstå og hvordan du overvåker normal drift av husholdningsapparater. Hvis systemet ikke avkjøles, må du være forsiktig og huske sikkerhetsreglene:

1. Ikke demonter klimaanlegget eller delt system selv, fordi dette kan forårsake mer alvorlig skade.
2. Du trenger ikke å banke på enheten, i håp om at den vil fungere slik.
3. Ikke trykk hardt på strømknappen eller trykk den flere ganger på rad hvis du ser at klimaanlegget har sluttet å slå seg på.

Det hender at husholdningsapparater slutter å fungere på grunn av en liten ting, og ikke i det hele tatt på grunn av en kompressorhavari, og da er alt lett å fikse. Det er bedre å studere instruksjonene for teknikken godt. I den finner du løsningen på problemet ditt.

Fjernkontroll problem

Den første grunnen til at klimaanlegget ikke fungerer, er eierens uforsiktighet.

1. Sjekk fjernkontrollen. Det kan være at batteriene rett og slett er satt inn feil. Bytt dem deretter slik at de er i riktig posisjon.
2. Det er mulig at batteriene i fjernkontrollen rett og slett er tomme eller utladet. Da må de byttes ut med nye. Det er bra hvis du har de samme reservedelene hjemme eller batteriene kan lades opp.
3. Hvis du sjekket og byttet batteriene, og klimaanlegget fortsatt ikke avkjøles, er dette et problem med fjernkontrollkortet. Da trenger du en mester som kan erstatte den.

Noen ganger er det ganske vanskelig å kjøpe en ny fjernkontroll. Den er kanskje ikke i butikken, da må du bestille den i butikken.Du kan kjøpe en universalfjernkontroll. Denne enheten passer til de fleste klimaanleggmodeller.

Ingen strømforsyning

Noen ganger er problemet litt mer alvorlig. Strømforsyningen kan være dårlig koblet til innendørs- eller utendørsenheten. Grunnen til at klimaanlegget ikke kjøler rommet kan skyldes strømbrudd. Problemer kan være i stikkontakten: den har ikke strøm. Sjekk dette ved å sette inn en annen enhet i den. Eller systemledningen er ikke koblet til.

Styresvikt

Noen ganger kan kontrollkortet til innendørsenheten gå i stykker. Da må du bytte brettet eller reparere det gamle. Dette er ganske enkelt å gjøre. Ved reparasjon av brettet fjernes ikke innendørsenheten. Det kan ta opptil to timer å reparere eller erstatte den.

Modusendring

På tidspunktet for begynnelsen av høstens kaldt vær, er det et ønske om å bruke klimaanlegget som varmeapparat. For å starte normalt arbeid i en slik situasjon trenger teknikken litt mer tid. Det tar tid før trykket utjevnes, så du må bare vente lenger.

Start beskyttelsesmodus

Klimaanlegget fungerer kanskje heller ikke på grunn av beskyttelsen mot innkobling. Det er i noen enheter og fungerer med feil handlinger.

Du kan installere det såkalte vintersettet. Dette vil fjerne restriksjonene. Da vil systemet blåse i nesten all slags vær.
3 id="oshibka-ili-taymer">Feil eller tidtaker

Når klimaanlegget slutter å kjøle, kan det vises en feilkode på det. Du må lese instruksjonene hva betyr denne feilenog hvordan du fjerner den. Men hvis du ikke kan takle det, må du kontakte mesteren. Du kan bare ha stilt inn timeren feil. Dette problemet kan også løses ved å lese instruksjonene.

Garantidekning

I en situasjon der utstyret ble kjøpt for noen måneder siden, fortsetter garantiperioden. På dette tidspunktet kan du ringe mesteren til huset, og du kan være sikker på at du ikke vil skade noe selv. Reparasjoner kan utføres av firmaet som installerte klimakontrollutstyret.

Hvis garantien ikke har utløpt, kan du bruke tjenestene til en veiviser

Trinn-for-trinn demontering av delt system

Fjerning av overspisingslokket

I dette tilfellet, skru ut skruene som er plassert under de dekorative pluggene

Skyv og løft pluggen forsiktig opp

Vi skru av resultattavlen og skruene som holder frontveggen

Fjerne frontdekselet på klimaanlegget

Vi fjerner spjeldventilen ved først å koble fra motorstrømkontakten på strømforsyningen og kondensatavløpsslangen

Demonter deretter i rekkefølge ved å skru ut boltene som fester beskyttelsesdekselet til kontrollenheten

Løsne viftemotorens monteringsbolter.

På motorens akse er det en stoppebolt, som også må skrus ut

På motsatt side, fjern akselpluggen og fjern impelleren

Løftehjulet må vaskes grundig med rengjøringsmidler og børste.

Sett sammen i omvendt rekkefølge.

Etter montering, slå på og kontroller for jevn drift av løpehjulet og effektiviteten av kaldgenerering ved å installere et termometer i rommet.

Aktiver JavaScript for å se kommentarene drevet av Disqus.

Sprekkevifte (impeller)

Vifteblader kan sprekke på grunn av mekanisk skade eller rett og slett over tid. Du kan bestemme dette visuelt, problemet er preget av en sprekk eller klikk. Denne lyden oppstår på grunn av det faktum at i stedet for sprekken gnis to kanter mot hverandre.Det er enkelt å løse problemet - kjøp en ny vifte og skift den ut.

Noen ganger er det en ikke spesielt høy sprekk, som nesten går over i en bulder. Mest sannsynlig et problem med viftelageret. Fjern løpehjulet og det gamle lageret. Velg samme størrelse og installer i stedet for den gamle.

Under oppvarming kan det dannes is på radiatoren til utendørsenheten. Det kan være flere årsaker:

• Utetemperaturen er lav og luftfuktigheten høy;
• Radiatoren er skitten;
• Ikke nok freon i systemet;
• Etter fullstendig frysing på utsiden smeltet isen, men ble værende inne;
• Det er en sprekk i ledningen som kjølemediet kommer ut gjennom.

Prøv å løse problemet selv. Slå først av klimaanlegget og vent til isen smelter (du kan fremskynde prosessen med en vanlig hårføner). Rengjør den fra skitt (les mer om dette i artikkelen "Hvordan rengjøre klimaanlegg hjemme - trinn-for-trinn-instruksjon")

Endre driftsmodusen til klimaanlegget - senk temperaturen med 1-3 grader. Hvis mulig, reduser viftehastigheten med ett punkt. Hvis det dannes frost på radiatoren, må du ringe mesteren. Du kan finne et godt klimaanlegg ved hjelp av PROFI.RU-spesialistsøketjenesten.

Det hender at utendørsenheten til klimaanlegget surrer når den varmes opp, men når den er avkjølt, fungerer den fint. Mest sannsynlig er problemet den store forskjellen mellom temperaturen i huset og på gaten. Det er tre alternativer for å løse problemet:

1. Isoler utendørsenheten;
2. Reduser oppvarmingstemperaturen;
3. Installer et vintersett med oppvarming av utendørsenhet.

Frossen utendørs enhet av klimaanlegget. Når isen utenfor smelter, vil noe av den ligge lenge på radiatoren.

Kontrollere ytelsen til klimaanlegget

Hovedkriteriet som bekrefter at klimaanlegget fungerer normalt, er temperaturen på luftstrømmen som blåses ut av innendørsenheten. Som regel, ved utløpet av fordamperen, er lufttemperaturen i området fra 6 til 14 °C. De eneste unntakene er inverter-type klimaanlegg, der denne verdien kan nå 18 ° C. I tillegg bestemmes mengden varmebelastning på klimaanlegget av temperaturen på luftmassene i rommet og utenfor vinduet.

Det er viktig å vite at delte systemer laget i Europa eller Japan har høyere utgangstemperaturer enn de som er hentet fra Kina og andre asiatiske land.

Ekspressmetode for å beregne varmebelastningen på klimaanlegget

Det er flere metoder som du kan bestemme mengden varmebelastning på et delt system, som skal installeres i ethvert rom. For eksempel en av de forenklede formlene for varmelastberegning et spesifikt rom ser slik ut:

Q=V*C*K/860

hvor:

• Q - verdien av varmebelastningen til rommet (kW / t);
• V er volumet til rommet (m3);
• C er forskjellen mellom temperaturen ute og temperaturen som trengs for å opprettholde den innendørs (°С);
• K er varmetapskoeffisienten til rommet.

Men i praksis anbefaler eksperter at uerfarne forbrukere bruker ekspressmetoden for å bestemme varmebelastningen til et rom. I dette tilfellet utføres beregningen i henhold til formelen:

Q \u003d S * Qav

hvor:

• Q - verdien av varmebelastningen til rommet (kW / t);
• S - arealet av rommet (kvm);
• Qav er gjennomsnittlig varmebelastning, som er 100 W/m2 for vanlige (typiske) rom, og 120 W/m2 for rom med stort glassflate eller med vinduer mot solsiden.

Måler graden av luftkjøling

Du kan forsikre deg om at klimaanlegget fungerer som det skal ved å måle temperaturforskjellen ved inn- og utløpet. I dette tilfellet må termometeret bestemme temperaturindikatorene:

• innkommende luftstrøm over innendørsenheten;
• luftstrøm som kommer ut av den åpne gardinen.

Hvis den målte temperaturforskjellen er mellom 8 og 12°C (eller mer), betyr dette at enheten fungerer normalt. Ellers kan det oppstå kjøleproblemer.

Hovedkomponentene i utstyret

Det vil ikke fungere å fikse klimautstyret på egen hånd, uten å kjenne alle dets elementer.

Vi tilbyr å forstå hva et delt system består av:

• kompressor og kondensatorblokk (utendørs);
• fordamperenhet (innendørsenhet).

Hver av blokkene inneholder visse detaljer. Den eksterne delen av utstyret inkluderer: kompressor, kondensator, fireveisventil, kontrollkort, vifte, filter, hus.

Innvendig del av utstyret er montert innendørs. Og innendørsenheten består av: frontpanel, filtre (grove og fine), fordamper, displaypanel, vifte, kondensatpanne, kontrollpanel.

Klimaanlegg har mye elektronikk. Det gjør det mulig å kontrollere temperaturkontrollprosessen. Platene består av flere titalls elektroniske komponenter, som også er følsomme for forurensning.

Også i utstyret er det et system av kobberrør. De bærer kjølemediet Freon.Under driften av utstyret er det i to tilstander: gassformig og flytende. Derfor er rørene forskjellige i diameter.

Diagnostisering og feilsøking Klimaanlegg i bil

Den enkleste måten å bestemme ytelsen til et klimaanlegg installert i en bil er å føle det - ved temperaturforskjellen mellom det tynne røret til superladeren som kommer inn i kondensatoren og det tykke røret som forlater kompressoren. For et fungerende luftkondisjoneringssystem bør superladerrøret være varmt, og det tykke røret skal være kaldt. Hvis det ikke er noen temperaturforskjell mellom dem, fungerer ikke klimaanlegget i bilen. Og kald luft fra ventilene kommer ikke inn i det indre av bilen.

Årsaker til et funksjonsfeil i bilklimaanlegget kan være:

• brudd på tettheten til elementene i systemet;
• forurensning av klimaanleggets radiator (kondensator) eller hele enheten som helhet;
• mekaniske sammenbrudd av systemdeler (gummirør, messingrør, etc.);
• kompressorfeil.

Et klimaanlegg er en ganske kompleks enhet som ikke kan repareres på egen hånd. Med egne hender kan du bare sjekke ytelsen. Og for å rengjøre klimaanlegget i en bil eller fylle det med freon, må du ha spesialutstyr for hånden. Den eneste måten å forhindre at bilklimaanlegget ditt går i stykker er å vedlikeholde det regelmessig og grundig.

Hyppige problemer

Delte systemer blir mer populære hver dag.De lar deg konsekvent holde den optimale lufttemperaturen i huset, de er rimelige og du kan bruke dem uansett årstid. Systemet går ikke i stykker så ofte, men siden slike enheter fortsatt anses som en innovasjon, vet ikke eierne hva de skal gjøre i tilfelle feil.

Et lite utdanningsprogram knyttet til driften av systemet vil ikke være overflødig. Selve det delte systemet er representert av en utendørs kondenseringsenhet, samt en fordampningsenhet, som regnes som en innendørsenhet. Den eksterne delen av det delte systemet inkluderer en kompressor, en kondensator, en vifte, et kontrollkort, samt en fireveisventil, et filter og et hus. Innendørsenheten inkluderer et frontpanel, filtre, displaypaneler, en fordamper, en vifte, et kontrollpanel og en kondensatpanne.

Under drift er freon i to tilstander - flytende og gassformig, derfor er kobberrør representert med flere diametre.

Vurder de vanligste feilene i den presenterte mekanismen.

• Det delte systemet slår seg ikke på / starter ikke. Det er mest sannsynlig en defekt strømkabel. Hvis du er overbevist om at det er spenning i nettet, bør havariet søkes i stikkontakten, støpselet eller kabelen, eller i strømkontaktene (plassert på kontrollkortet). Noen ganger hender det at spenningen i nettverket ikke er nok til at enheten skal fungere. Hvis det delte systemet ikke fungerer, har det kanskje oppstått en overbelastning av det interne nettverket.
• Dryppende vann. Det er sannsynligvis et tett avløpsrør. Hvis blokkeringen er av mekanisk type, skyldes dette smuss som har tett seg fast i rørene. Hvis blokkeringen er klimatisk, kan det være om vinteren hvis visse deler av rørledningen fryser.Isplugger er farlig og usannsynlig, men fortsatt en mulig årsak til blokkering.
• Dårlig lukt. Dette interne problemet indikerer et tett filter. Hvis innendørsenhetens vifte avgir en frastøtende lukt, kan det være en indikator på at bakterier vokser i enheten. Noen ganger hjelper det ikke å vaske filteret, du må bestille en omfattende service.
• Kompressoren fungerer ikke. Denne sammenbruddet har flere alternativer for forekomst. Selve kompressoren kan svikte, termostaten kan gå i stykker. Hvis kompressoren spesifikt gikk i stykker, vil det ikke være mulig å fikse det på egen hånd. Bare den fastklemte akselen til motoren kan repareres relativt enkelt.
• Slår seg av raskt eller umiddelbart. Hvis det delte systemet, under utad normal drift, begynte å slå seg raskt av, betyr dette at en av temperatursensorene er ute av drift. Du kan sjekke driften av sensorene med et multimeter. Sensorreparasjoner er rimelige, så problemet løses vanligvis raskt.

Det er også feil på fjernkontrollen - i dette tilfellet må du kontakte serviceavdelingen. Hvis enheten fortsatt er under garanti, vil fjernkontrollen bli erstattet. Hvis garantien er utløpt, vil de fortelle deg hvor du kan reparere den eller kjøpe en ny.

Hvis det delte systemet ser ut til å ha noen problemer, hvis du ikke føler at det fungerer for fullt, foreta en ekstern inspeksjon. Ring ekspertene om nødvendig. Du kan huske om noe nylig har skjedd som kan deaktivere utstyret.

Utstyrsdiagnostikk: er det delte systemet virkelig defekt?

Før du begynner å lete etter problemer i driften av enheten, bør du sørge for at den høye temperaturen ikke er forbundet med eksterne faktorer som ikke avhenger av teknikken:

Arbeidsperiode.I den varme årstiden vil du at rommet skal bli mindre tett så snart som mulig, så det er lett å glemme at for å avkjøle rommet trenger klimaanlegget fra 10 til 20 minutter. Tiden det tar før et rom blir kjølig avhenger av faktorer som størrelsen på rommet, temperaturen ute og inne i huset, kraften til utstyret;

Overholdelse av kraften til utstyr og størrelsen på rommet

Når du velger en enhet, er det viktig å vurdere ytelsen i forhold til rommet der den skal installeres. Denne regelen blir ofte neglisjert når du kjøper utstyr til et stort rom designet for å kjøle et lite rom.

Dessuten blir avviket i kraft ofte merkbart ikke umiddelbart, men bare når spesielt varme dager kommer;

Mangel på isolasjon. Utstyret vil ikke kunne redusere temperaturen til lave verdier hvis det strømmer inn varm luft fra gaten inn i rommet. Åpne vinduer og dører, samt fungerende ventilasjonssystemer, påfører enheten en umulig oppgave - så snart den har tid til å avkjøle luften, erstattes den av en ny, varm en;

Hindringer i veien for luftmasser. Gardiner eller persienner, delvis trukket inn på det delte systemet og møbler som står ved siden av, kan forstyrre sirkulasjonen av luftmasser i rommet, som et resultat hindrer det i å avkjøles.

Etter å ha sørget for at ingen av de ytre faktorene påvirker det faktum at rommet ikke blir kjølig, er det verdt å starte diagnosen. Det utføres veldig enkelt: det er verdt å ta et termometer og måle lufttemperaturen ved innløpet og utløpet av enheten.

Inntaket måles ved luftinntaksristene. For å gjøre dette kan du sette et termometer på utstyret.

Utgang - i luftstrømmen som kommer ut av persiennene.

Det er viktig å ikke plassere termometeret i klimaanlegget, ellers vil det falle inn i viftebladene, noe som vil føre til utstyrssvikt. Det er ikke nødvendig å bruke et kvikksølvtermometer for måling, hvis prosedyren mislykkes, kan prosedyren føre til kvikksølvdampforgiftning.Den normale forskjellen mellom temperaturene ved innløpet og utløpet av enheten er mellom 7 og 15 ° C

I situasjoner der gapet mellom dem er mindre enn de deklarerte tallene, er det verdt å se etter årsaken til feilen i selve utstyret.

Den normale forskjellen mellom innløps- og utløpstemperaturer på enheten er mellom 7 og 15°C. I situasjoner der gapet mellom dem er mindre enn de deklarerte tallene, er det verdt å se etter årsaken til feilen i selve utstyret.

mistenkelig støy

Det kan være flere årsaker til at klimaanlegget surrer. Kanskje denne modellen ikke er designet for slike økte belastninger, så summingen indikerer kompressorslitasje.

Dessuten, hvis utendørsenheten ikke blir renset for skitt i tide, vil støv og smuss legge seg ujevnt på den. Dette gjelder spesielt for vifteblader. På grunn av forurensning blir de ubalanserte og utsatt for brudd, så en konstant summing høres. Du trenger bare å rengjøre viften eller erstatte den med en ny.

Hvis en klikkelyd høres, indikerer dette en funksjonsfeil i automatikken eller interne deler.

Klurling indikerer at luft har kommet inn i dreneringssystemet, og at kondensatet ikke renner ut.

Veien ut er å rette opp røret i riktig vinkel for å frigjøre systemet fra luft.

Noen ganger skyldes summingen dårlig fikserte deler. Det er nødvendig å stramme alle deler, festemidler og tilkoblinger tettere.

Feilsøking

Men hvordan fastslår man tilstedeværelsen av et slikt problem riktig, hvis det ser ut til at klimaanlegget ikke avkjøles godt? Hensiktsmessige mål må gjøres. For å løse dette problemet estimeres temperaturforskjellen ved innløp/utløp av kjølesystemet. For å gjøre dette kan du bruke et vanlig termometer. Det viktigste i prosessen med å ta målinger er å passe på at det ikke kommer inn i viftetrommelen.

Temperaturen på den innkommende luften måles ved å plassere et termometer over innendørsenheten, og blåses ut, der strømmen er nær den åpne gardinen. Hvis den innstilte temperaturforskjellen når 8-12 grader og over, er driften av enheten optimal. Hvis en slik forskjell er mindre, kan det diagnostiseres at klimaanlegget ikke avkjøles, årsakene må søkes i selve enheten.

Først av alt er det verdt å merke seg at installasjon og installasjon av delte systemer bør utføres av kvalifiserte spesialister. Hvis det oppstår en feil i løpet av garantiperioden, er det bedre å umiddelbart ringe installatørene. Hvis garantien er utløpt, kan du prøve å reparere den selv.

Som regel er den dårlige ytelsen til klimaanlegget for avkjøling av rommet ledsaget av forskjellige faktorer, som inkluderer følgende punkter.