Presset sagflis for oppvarming: fordeler og ulemper + sammenligning med tradisjonelle fast brensel

Hvilke typer briketter tilbys forbrukerne

På hjemmemarkedet kan du kjøpe flere varianter av brikettdrivstoff. De skiller seg fra hverandre, ikke bare i form, men også i tetthet, og følgelig nivået av varmeoverføring. Forbrukerne velger etter egenskaper som pris, kvalitet og praktisk.

Varianter av drivstoffbriketter:

• drivstoff briketter RUF;
• eurobriquette PINI KAY;
• vanlige sylindriske briketter;
• drivstoffbriketter fra kull, torv.

Hver type brikettert drivstoff har sine fordeler og ulemper, så du kan velge hvilken som er mer praktisk å bruke i dette tilfellet. Komprimert sagflis til ovner, som går gjennom en lengre produksjonsprosess, vil være sterkere, mer brennende, men også dyrere. Kvalitet legger naturligvis opp til prisen på produktet.

Produksjonsteknologi

Materialet for fremstilling av denne typen drivstoff er treforedlings- og prosessavfall, for eksempel:

• trommefisk;
• pynt;
• ikke-kommersielt tre;
• grener og grener.

Substandard tre blir lastet inn i flishuggere og kverner av forskjellige typer, som vi snakket om i disse artiklene:

1. Utstyr for treforedling.
2. Forretninger på en brikke.

Drivstofffraksjonen avhenger av maskinens innstillinger, og brennverdien avhenger av tresort og prosentandel bark. Derfor oppnås de beste flisene fra barket tre av enhver type, og det verste - fra ubarkede grener og grener.

Torv: forbruk

Det tradisjonelle drivstoffet i noen regioner i Russland - torv - blir gradvis erstattet av et mer effektivt produkt for bruk i ovner og fastbrenselkjeler. Torv briketter for oppvarming produsert på grunnlag av nye teknologier, inkludert sliping, dispergering, tørking og pressing. Det resulterende biodrivstoffet utmerker seg ved varigheten av ulmingen (4-10 timer) med frigjøring av en stor mengde varme (opptil 4500 kcal / kg) og kan brukes til nattoppvarming i hus.

Torvbasert drivstoff er en ganske sterk bit av samme form

Produksjonen av torvbriketter krever ikke høye kostnader - billig utstyr for deres produksjon, inkludert tørkeenheter og presser, betaler seg ganske raskt. Presset torvdrivstoff er gjenstand for langtidslagring, det er praktisk å transportere, og dets høye brennverdi gjør presset torv uunnværlig når det brukes i sentraliserte kjeler for oppvarming av bolig-, bygg- og husholdningsanlegg.

Hvordan varme med briketter

badstuovn

Eurobriquettes er et universalverktøy som egner seg for å fyre opp en stålovn i et badehus. Her er ikke bare mengden varme som frigjøres viktig, men også varigheten av forbrenningen av drivstoffet.

Etter opptenning ulmer det pressede produktet i ca. 2 timer. Vanlig ved brenner mye raskere. Eurobriketter har høy tetthet og lav luftfuktighet, noe som forklarer deres langsiktige forbrenning.

Basert på observasjoner er fullstendig fylling av ovnen uønsket. Dette vil bidra til å unngå rask oppnåelse av maksimal varmeoverføring.

Siden tettheten av drivstoffbriketter er høy, er produktet nesten fullstendig brent, og den gjenværende asken kan brukes som gjødsel.

Ved bruk av eurobriquettes er røykutslippet minimalt, så du må rengjøre varmeovnene sjeldnere. Det antas at lindedrivstoffstenger inneholder mindre harpiks, så skorsteinene er nesten ikke forurenset.

Eurowood kan brukes til å varme opp en svart badstue. Siden drivstoffet er miljøvennlig, og det er nesten ingen røyk, har ikke oppvarmet luft en skadelig effekt på menneskekroppen.

Nyansene ved fremstilling og bruk av briketter

Ideen om å bruke sagflis og trespon til oppvarming er ikke ny.Denne typen brensel, sammen med ved og kull, brukes ofte til fyring i ovner.

Formen og finessene ved fremstilling av komprimert drivstoff

Den kjemiske strukturen til sagflis og spon er identisk med tresortene de ble hentet fra. Vanligvis brukt i trebearbeiding er bjørk og bartre som furu, gran, lerk, gran og sedertre. Sjeldnere kan du finne avfall fra ask, eik og andre «dyre» arter.

Løst brennbart materiale har en rekke ulemper:

• Skitt. Spredt sagflis og små trerester forsøpler raskt området. Derfor er omfanget av deres bruk som drivstoff ofte begrenset til ikke-boliganlegg der renslighet ikke er viktig: stokers, drivhus og forskjellige husholdningslokaler.
• Veie. Når sagflis lagres, stiger de minste partiklene opp i luften. Støvet de lager er helseskadelig, da det provoserer utviklingen av lungesykdommer. I tillegg er en høy konsentrasjon av et brennbart stoff eksplosivt og derfor er bruk av mindre vedavfall uten skikkelig ventilasjon (som fører til ekstra kostnader) forbudt i industrianlegg.
• Rask og ujevn forbrenning. Når du brenner sagflis eller spon, er det ganske vanskelig å oppnå den planlagte varmeoverføringen, siden det avhenger av størrelsen på materialet, så vel som av fuktighetsinnholdet og treslag.

Alle disse problemene kan løses ved å komprimere treavfall til briketter.

Formen og størrelsen på presset avfall kan variere avhengig av produsenten. Derfor er det enkelt å velge praktiske briketter for en spesifikk brannboks.

Tre er 20-30 % lignin, som holder fiberen sammen. Når det lages høyt trykk ved hjelp av en presse, frigjøres denne naturlige polymeren, som ganske fast binder de som er plassert i form av sagflis.

Når du bruker industrielt utstyr for produksjon av briketter fra sagflis eller spon, gir etableringen av høyt trykk i formen den nødvendige tettheten og hardheten til strukturen. Ved bruk av mindre kraftige hjemmelagde apparater for å gi styrke til produkter, tilsettes bindemidler til treavfall, som leire eller billig tapetklister.

Funksjoner ved bruk av sagflis i oppvarming

Den kjemiske sammensetningen av ved og presset vedavfall er den samme, men den fysiske strukturen er annerledes. Dette bestemmer i stor grad detaljene i deres forbrenning.

Porøsiteten til brikettene bidrar til at de lett kan antennes. Dette lar deg kontrollere intensiteten på varmeoverføringen. Presset, som tørket råttent tre (støv), er i stand til å ulme sakte uten risiko for fullstendig demping.

Den pressede strukturen letter tenningsprosessen. Noen ganger for dette er en liten mengde drivstoffbriketter fra sagflis og spon spesielt kjøpt.

For å redusere varmeavgivelsen ved bruk av briketter, er det nødvendig å redusere tilførselen av oksygen - lukk tilførselen.

Øk om nødvendig forbrenningsintensiteten - åpen tilgang til brennkammeret til frisk luft. Presset avfall reagerer mye raskere på slike endringer enn ved.

biodrivstoff

Metylalkohol er hentet fra sagflis, som kan brukes til oppvarming og alle motorer som er konfigurert til å kjøre på bensin eller gass.

Metylalkohol er veldig giftig, så du kan ikke drikke det.

Det er industrielle og hjemmemetoder for å skaffe alkohol fra dette produktet, forskjellen mellom dem er metoden for å skaffe glukose fra sagflis.

For begge metodene er det nødvendig å male sagflis så mye som mulig - jo mindre størrelsen er, desto høyere er utbyttet av det ferdige produktet.

For mer informasjon om makuleringsutstyr, se artikkelen "Utstyr for behandling av treavfall".

Etter å ha omgjort sagflisen til glukose, gjæres de med gjær, og etter at gjæringen er fullført, varmes de opp til en temperatur på 60-70 grader slik at alkoholene fordamper. Deretter avkjøles denne dampen og en blanding av forskjellige alkoholer oppnås, som etter rensing blir til biodrivstoff.

Enhver bensinmotor kan kjøre på slikt drivstoff, selv om motoren må modifiseres litt for maksimal effektivitet.

Les mer om å skaffe og bruke biodrivstoff her.

Annen sagflisbasert isolasjon

Sagflis som varmeapparat brukes ikke bare i sin rene løse form, det brukes for eksempel til å lage "varmt" gips til interiørarbeid, for dette tilsettes leire, sement, vann og aviser. Den resulterende blandingen komprimeres til spesielle emner-kapasiteter, og etter tørking oppnås varmeisolerende ark.

På grunnlag av sagflis lages også andre byggematerialer som brukes til varmesparing, for eksempel:

1. Arbolit - en blanding av betong og sagflis, den er laget i form av blokker som ikke kan utsettes for fuktighet.
2. Sagflisbetong - et materiale som består av sagflis, betong, sand og sement, har høykvalitetsindikatorer og brannmotstand.
3. Sagflisgranulat - en varmeovn som består av komprimert sagflis med tilsetning av karboksymetylcelluloselim, flammehemmende og antisepisk.
4. Sagflisblokker er ikke fuktbestandige varmeisolerende blokker laget på basis av sagflis, sement og kobbersulfat.

Fordeler og ulemper med et sagflisvarmesystem

For å få det mest komplette bildet av brikkene som kan fungere som drivstoff for moderne varmesystemer, er det veldig nyttig å vurdere fordelene og ulempene som ligger i metoden som vurderes.

Fordeler

1. Blant alle fordelene som oppvarming med vedavfall har, bør den viktigste kalles lave oppvarmingskostnader. Forbrukere vil kunne oppnå maksimale besparelser, forutsatt at trebedrifter opererer i sitt bostedsområde. I dette tilfellet vil de faktisk kunne kjøpe sagflis til svært lave priser.
2. Ved bruk av ved som brensel vil oppvarming av vann ta et minimum av tid. I tillegg lar dette avfallet deg få maksimal mengde termisk energi. Valget til fordel for briketterte sjetonger er enda mer å foretrekke, siden du i dette tilfellet kan gi huset enda mer varme.
3. Ved drift av en kjele som bruker naturlige råvarer til drift, blir miljøet ikke skadet, siden en svært liten mengde giftstoffer kommer inn i atmosfæren under forbrenning av vedavfall.
4. En ekstra fordel er at sagmuggskjelen er tilgjengelig for alle. I tillegg til dette, for å installere denne enheten, er det ikke nødvendig å utstede det samme store antallet tillatelser som kreves når du kobler kjelen til gassledningen.

Feil

Med alle sine fordeler har installasjoner som bruker sagflis også en rekke ulemper.Disse inkluderer vanskelighetene som oppstår med lagring av drivstoff. Selv om presset flis og spon er kompakte i størrelse, må man likevel passe på å ha et rom som er stort nok til å lagre en forsyning av dette drivstoffet.

Det bør huskes at i prosessen med å brenne tre, produseres det mye aske og sot. Mange vet at aske kan tjene som gjødsel. Det er imidlertid umulig å ha nytte av sot. Av denne grunn bør en operasjon som rengjøring av skorsteiner utføres med jevne mellomrom.

Drivstoffbriketter eller vanlig ved: hva skal jeg velge?

Hva å gi preferanse til: vanlig ved eller brenselbriketter? For å svare på dette spørsmålet er det nødvendig å studere fordelene og ulempene ved begge.

Vi lister opp de viktigste fordelene med drivstoffbriketter:

1. En drivstoffbrikett, sammenlignet med vanlig ved, brenner 4 ganger lenger enn sistnevnte, noe som bidrar til det økonomiske forbruket av slikt drivstoff.
2. Etter forbrenning av pellets gjenstår det svært lite aske - omtrent 1% av den totale massen av brukt drivstoff. Ved bruk av konvensjonell ved kan dette tallet nå opptil 20 % av den totale massen av brensel som brukes. Asken som er igjen etter forbrenning av trebriketter eller annen type kan brukes som gjødsel som inneholder en stor mengde kalium.
3. Mengden termisk energi som frigjøres ved forbrenning av euroved er nesten dobbelt så mye som ved bruk av vanlig ved.
4. Under forbrenning avgir brenselbriketter varme nesten hele tiden, noe som ikke kan sies om vanlig ved, hvis varmeeffekt avtar raskt når den brenner.
5. Under forbrenning gnister drivstoffbriketter praktisk talt ikke, avgir en minimumsmengde røyk og lukt. Dermed skaper ikke denne typen drivstoff ubehag og skader ikke miljøet. I tillegg, når du brenner ved infisert med mugg eller sopp, dannes det giftig røyk, som er utelukket ved bruk av eurofirewood, for produksjonen som det brukes forsiktig tørket sagflis eller spon.
6. Ved bruk av vedbriketter som brensel avsettes det mye mindre sot på veggene i skorsteinene enn ved bruk av konvensjonell ved.
7. De kompakte dimensjonene som skiller eurofirewood tillater mer økonomisk bruk av området for lagring av slikt brensel. Dessuten, når du lagrer drivstoffbriketter, vanligvis plassert i en pen pakke, er det ingen søppel og trestøv, som nødvendigvis er tilstede på steder der vanlig ved lagres.

Kompakt lagring er en ubestridelig fordel med drivstoffbriketter

Naturligvis har denne typen drivstoff visse ulemper:

1. På grunn av den høye tettheten til den indre strukturen blusser drivstoffbriketter opp i lang tid, det vil ikke være mulig å raskt varme opp rommet ved hjelp av slikt drivstoff.
2. Den lave fuktmotstanden til eurofirewood kan føre til at de rett og slett forringes hvis de nødvendige lagringsforholdene ikke er gitt.
3. Drivstoffbriketter, som er komprimert sagflis, er preget av en ganske lav motstand mot mekanisk skade.
4. Ved brenning av brenselbriketter er det ikke en så vakker flamme som ved bruk av vanlig ved, noe som begrenser bruken av pellets som brensel til peiser, hvor også den estetiske komponenten i forbrenningsprosessen er svært viktig.

Sammenligning av hovedparametrene til ulike typer fast brensel

For å velge mellom brenselbriketter og vanlig ved, bør man også ta hensyn til fordelene med sistnevnte.

• Ved brenning av vanlig ved, som nevnt ovenfor, genereres mer varme, henholdsvis ved hjelp av slikt brensel er det mulig å raskt varme opp det oppvarmede rommet.
• Kostnaden for vanlig ved sammenlignet med brenselbriketter er mye lavere.
• Ved er mer motstandsdyktig mot mekanisk skade.
• Ved fyring av ved dannes det en vakker flamme, som er en spesielt viktig kvalitet for peisbrensel. I tillegg, når du brenner ved, frigjøres essensielle oljer i treet til den omgivende luften, noe som har en gunstig effekt på nerve- og luftveiene til en person som er i et oppvarmet rom.
• Den karakteristiske knitringen som veden avgir ved forbrenning har også en gunstig effekt på nervesystemet.
• Asken som er igjen etter fyring av vanlig ved har ikke en slik syrlig lukt som produktet av brenning av pellets.

Sammenligning med andre lignende drivstoff

De viktigste konkurrentene til flis er:

• sagflis;
• spon;
• pellets.

På grunn av sin struktur er sagflis dårlig egnet for automatiske drivstoffforsyningssystemer, så vel som for oppvarmingsapparater der brannen ikke beveger seg ned, men opp.

Flis ligner på mange måter flis, men det er vanskelig å få tak i de nødvendige volumene på egen hånd, så du vil ikke kunne spare på det.

Pellets, ikke bare er de merkbart dyrere enn flis, men deres uavhengige produksjon krever også mye mer seriøse utstyrskostnader.

Selv om de, når det gjelder brennverdi ved samme fuktighet, er merkbart overlegne flis, men å spare på dem vil ikke fungere.

Lage briketter med egne hender

Ved fremstilling av sagflisbriketter i industriell skala frigjøres et naturlig limmateriale lignin fra dem, som fungerer som et lim og gjør produktet til en monolitt. Hjemme, med improviserte midler, er det umulig å oppnå en slik tetthet med hjemmelagde enheter, og derfor må tilleggskomponenter legges til når du trykker. Noen av de mer populære permene inkluderer:

• tapet lim;
• gjødsel;
• leire.

Fuktighetsinnholdet i originalveden bør være under 12 %, og mengden skadet og ubrukelig sagflis bør være 5 %.

Råvarevalg og klargjøring

For å lage slikt presset drivstoff med egne hender, bør du velge et kvalitetsmateriale. De grunnleggende er:

• sagflis;
• spon etter bearbeiding av avlinger;
• avfall papir;
• strå;
• sekundære råvarer fra kull og torv.

Den totale andelen flis ved valg av kombinert råvaresammensetning bør ikke være mindre enn 60 %. I dette tilfellet er den høye kvaliteten på forbrenningen av briketten sikret.

Hjemmelagde pressemaskiner

Maskinverktøy for fremstilling av sagflis laget på en håndverksmessig måte kan deles inn i følgende typer:

• Håndbok;
• basert på knekt;
• hydraulisk.

For å oppnå produksjon av lignin kan enheter basert på en løftemekanisme (hydraulisk type eller skruetype) brukes. Deres største ulempe er lav produktivitet.

I tillegg til jekken, som utfører funksjonen til en presse, brukes en matrise og en stanse i maskinen. De gir den ferdige veden en viss form. En gjør-det-selv skrueekstruder forenkler oppgaven med å produsere komprimert drivstoff, men det er også mye vanskeligere å lage den.

Stasjonær drivstoffpresse

Du kan lage en brikettpresse med følgende reservedeler tilgjengelig:

• motor;
• lagrene;
• redusering;
• aksel;
• skru;
• varmeelementer;
• relé for temperaturkontroll.

Hvis spenningen består av tre faser, brukes en 9 kW motor, og hvis det skal arbeides fra et standard 220 V-nettverk, er det nødvendig med en 2,5 kW motor. Den, sammen med girkassen og andre komponenter, er festet på en sveiset ramme.

I denne installasjonen er skruen en spesiell design av to komponenter, hvorav den ene fungerer som en punch, og den andre leverer sagflis til en spesialisert beholder for lasting. Matrisen er erstattet av et profilrør.

Før du starter en hjemmelaget maskin, bør røret varmes opp til 260 ° C, og prosessen med å varme opp varmeelementene reguleres av et relé. Ulempen med denne utformingen er den høye koeffisienten for varmetap til luften.

Briketteproduksjonsteknologi

Produksjonsprosedyre briketter med egne hender er delt inn i flere påfølgende prosesser:

1. Forberedende prosesser for råvarer og deres rensing.
2. Maling av sagflis til et kaliber på mindre enn 0,6 cm.
3. Pressing.
4. Tørking.
5. Lager.

Etter at sjetongene har gått gjennom alle forberedende prosesser, blandes de med leirepulver i forholdet 10:1. Deretter røres massen ved å tilsette en liten mengde vann. Blandingen bør være av middels tykkelse for å beholde formen.

Den losses i bunkeren for videre dannelse av briketter. Tross alt gjenstår det bare å tørke den ferdige veden.

Det er mulig å kunstig øke brennbarheten til presset drivstoff ved å legge litt papp fuktet i væske til leiren.

Hva er drivstoffbriketter

Briketter er forskjellige i form og produksjonsmateriale.

Forskjeller i form

Det er tre hovedformer for drivstoffbriketter: pini-cay, ruf og nestro. Deres forskjell er bare i den maksimale tettheten som kan oppnås i hver av formene. Når det gjelder kjemisk sammensetning eller massebrennverdi er det ingen forskjeller mellom europeisk ved.

Drivstoffbriketter pini-kay

Den høyeste tettheten er fra 1,08 til 1,40 g/cm3. Snittform - kvadratisk eller sekskant. Det er et gjennomgående hull i midten, som gir bedre luftbevegelse og forbrenning av briketten.

Drivstoffbriketter RUF

Drivstoffbriketter fra sagflisruf, i form av en murstein. De har en liten størrelse og den laveste tettheten - 0,75-0,8 g / cm3.

Briketter Nestro

Nestro drivstoffbriketter har en sylinderform og en gjennomsnittlig tetthet på 1-1,15 g/cm3.

Torvbriketter

Torvbriketter har en spesiell form, i motsetning til de andre. Og på grunn av det høye askeinnholdet og tilstedeværelsen av andre skadelige urenheter i sammensetningen, anbefales de ikke for bruk hjemme. Slike briketter er egnet for industrielle ovner eller kjeler som kan kjøre på drivstoff av lav kvalitet.

Drivstoffbrikett fra torv

Forskjeller i materiale

Eurowood er laget av sagflis, frøskall, ris og bokhvete, halm, tyrsa, torv og andre materialer. Materialet påvirker kaloriinnholdet i drivstoffbriketten, askeinnholdet, mengden sot som slippes ut, kvaliteten og fullstendigheten av forbrenningen.

Nedenfor i tabellen er en sammenligning av egenskapene til briketter fra forskjellige materialer - frøskall, ris, halm, tyrsa og sagflis. En slik analyse viser ikke bare at briketter laget av forskjellige materialer skiller seg fra hverandre. Men også det faktum at selv briketter fra samme materiale er forskjellige i kvalitet og egenskaper.

Alle data er hentet fra reelle testrapporter av drivstoffbriketter.

Kaloriinnhold, fuktighet, askeinnhold og tetthet av drivstoffbriketter fra forskjellige materialer.

Tabellkommentarer

Frø. Høyeste brennverdi for frøskalbriketter er 5151kcal/kg. Dette skyldes deres lave askeinnhold (2,9-3,6%) og tilstedeværelsen av olje i briketten, som brenner og har energiverdi. På den annen side, på grunn av olje, forurenser slike briketter mer intensivt skorsteinen med sot, og den må rengjøres oftere.

Tre. Trebriketter fra sagflis er på andre plass når det gjelder brennverdi - 5043 kcal/kg ved 4 % luftfuktighet og 4341 kcal/kg ved 10,3 % fuktighet. Askeinnholdet i trebriketter er det samme som for et helt tre - 0,5-2,5%.

Strå. Stråbriketter er ikke mye dårligere enn frøskal eller sagflis og har et godt brukspotensial. De har et litt lavere kaloriinnhold - 4740 kcal / kg og 4097 kcal / kg, og et relativt høyt askeinnhold - 4,8-7,3%.

Tyrsa. Tyrsa er en flerårig urt. Slike briketter har et ganske lavt askeinnhold - 0,7% og god varmeoverføring på 4400 kcal / kg.

Ris. Rishusbriketter har det høyeste askeinnholdet - 20% og lav brennverdi - 3458 kcal / kg. Dette er enda mindre enn for tre, ved 20 % luftfuktighet.

Hvordan beregne det nødvendige beløpet?

Å vite nøyaktig parametrene til brennverdien, samt koeffisienten effektiviteten til ovnen eller kjele, vil det være mulig å korrekt beregne nødvendig masse vedbrensel for en bestemt periode uten problemer. Trebriketter presset ved hjelp av en spesiell teknologi selges som regel enten etter vekt eller volum. Hvis vi snakker om det andre tilfellet, må du her ta hensyn til noen viktige nyanser som er direkte relatert til strukturen til produktene.

For slike formål kan du bruke en enkel beregningsformel. Den sørger for følgende handlingssekvens:

• først må du vite nøyaktig nivået av tetthet av pressede miljøvennlige råvarer (q);
• da må du beregne fyllfaktoren (k) av volumet til kuben med sagflis;
• etter det beregnes massen (m) av en kubikkmeter enkelt ved å bruke følgende formel: m = k * q * 103.