Startrelé for kjøleskap: en enhet, hvordan kontrollere og reparere den på riktig måte

Koblingsskjema for startrelé for kjøleskap

Denne delen er nødvendig for å starte en asynkron enfase kompressormotor. Det er ingen problemer med å koble til reléet. Start- og arbeidsviklinger er egnet for motorstatoren. Den første er involvert i å starte og starte kompressoren, den andre holder rotoren i fungerende tilstand, leverer kontinuerlig vekselstrøm. Det er et oppstartsrelé som regulerer forsyningen og slår av strømmen til arbeids- og startviklingene.

Induktiv krets

Strøm leveres til inngangen til enheten: "null" og "fase", ved utgangen er sistnevnte delt inn i 2 linjer.En gjennom startkontakten kommer til startviklingen, den andre er koblet til motorens arbeidsvikling. I reléet blir arbeidsviklingen energisert gjennom en fjær, hvis motstand er ganske høy, deretter gjennom en forbindelse med en bimetallisk jumper. Dette elementet har egenskapen til å bøye seg i én retning under påvirkning av forhøyet temperatur. Så snart strømmen i kretsen øker kraftig, for eksempel hvis det oppstår en kortslutning mellom svingene eller motoren blokkerer, varmes fjæren som kommer i kontakt med jumperen opp. Sistnevnte endrer form, hvoretter kontakten åpnes og kompressoren slås av.

For å starte motoren i denne kretsen brukes en spole som er koblet i serie til en krets med arbeidsvikling. Når rotoren står stille, påføres en spenning som forårsaker en økning i strømmen gjennom spolen. Et magnetfelt dannes, det tiltrekker seg den bevegelige kjernen, som igjen lukker startkontakten. Etter at rotoren tar opp hastighet, er det en reduksjon i strømmen i nettverket, en reduksjon i magnetfeltet. Startkontakten åpnes av en kompensasjonsfjær eller av tyngdekraften.

posistorbytte

Starteren består av en kondensator og en termistor, som er en type termisk motstand. I kompressorkretsen er kondensatoren installert mellom dekkene til start- og arbeidsviklingene. Denne mekanismen gir faseforskyvningen som trengs for å starte kompressormotoren. Med startviklingen er posistoren koblet i serie. Ved start er motstanden ubetydelig, i dette minuttet flyter en stor strøm gjennom viklingen. Når den passerer, varmes posistoren opp og motstanden øker kraftig. På grunn av dette er hjelpeviklingen nesten fullstendig blokkert.Delen kjøles ned etter at spenningstilførselen til kompressoren stopper.

Prinsippet for drift av oppstartsreléene til kjøleskap

For at matoppbevaringsenheten skal fungere ordentlig og jevnt, bør dens tekniske tilstand overvåkes nøye. Det er mye lettere å gjøre dette ved å kjenne prinsippet om drift av de viktigste komponentene i enheten. Startreléet til kjøleskapet, referert til i hverdagen som en "bryter", er ansvarlig for rettidig innkobling av startviklingen under oppstart av utstyret, og avbryter også strømforsyningen hvis motoren begynner å rotere med en frekvens på 75 % av maksimalsatsen. En liten del utfører en rekke viktige funksjoner, så enhver funksjonsfeil på den kan forårsake alvorlig skade på enheten.

Prinsippet for drift av kjøleskapets oppstartsrelé er ganske enkelt, det er basert på egenskapene til en bimetallisk plate som endrer form når den varmes opp. Sistnevnte varmes opp ved kontakt med en strømledende spiral. Hvis motoren bruker en liten mengde strøm, varmes spolen opp litt og påvirker ikke bimetallplaten. Når mengden strøm som forbrukes øker, overfører den oppvarmede spolen varme til platen, som igjen kobler fra kontaktene i kompressorens strømkrets. Du kan sjekke tilstanden til kjøleskapets startrelé ved hjelp av en tester - hvis motstanden mellom kontaktene er null, fungerer enheten som den skal. Hvis kretsen er brutt, bør "bryteren" skiftes ut.

Termostatkrets for kjøleskap

I den elektriske kretsen til det termiske reléet er det 2 innganger fra strømkilden: en er null, den andre er fase. Den siste inngangen divergerer også i to: direkte til arbeidsviklingen og gjennom frakoblingskontakter til startviklingen.

Hvis det ikke er noe sete for reléet, når du kobler det til kompressoren, må du tydelig vite hvordan du kobler kontaktene. Den vedlagte dokumentasjonen vil hjelpe med dette, men du kan demontere kompressoren for å forstå plasseringen av gjennomgangskontaktene.

I nærheten av utgangene er det symbolske verdier:

• total utgang - C;
• arbeider vikling - R;
• starter vikling - S.

Releer på kjøleskapsmodeller er forskjellige i måten de er montert på kompressoren eller på enhetens ramme. Disse enhetene har sine egne nåværende egenskaper. Dersom du må bytte relé, må dette tas hensyn til.

Komplett sett med kompressorautomatiseringsenhet

Utformingen av reléet er en liten enhet utstyrt med mottaksrør, et føleelement (fjær) og en membran.

Obligatoriske underenheter inkluderer en avlastningsventil og en mekanisk bryter.

Mottaksenheten til trykkbryteren er sammensatt av en fjærmekanisme, hvis endring i kompresjonskraften utføres av en skrue.

I henhold til fabrikkstandardiserte innstillinger er elastisitetskoeffisienten satt til et trykk i den pneumatiske kretsen på 4-6 atm, som rapportert i instruksjonene for enheten.

Rimelige modeller av ejektorer er ikke alltid utstyrt med reléautomatisering, siden slike enheter er montert på mottakeren. Ikke desto mindre, med en langsiktig drift, for å eliminere problemet med overoppheting av motorelementer, er det fornuftig å installere en telepressostat

Graden av stivhet og fleksibilitet til fjærelementene er underlagt temperaturen i miljøet, så absolutt alle modeller av industrielle enheter er designet for stabil drift i et miljø fra -5 til +80 ºC.

Reservoarmembranen er koblet til en relébryter. I bevegelsesprosessen slår den på og av trykkbryteren.

Avlastningsenheten er koblet til lufttilførselsledningen, som gjør at overskuddstrykk slippes ut i atmosfæren fra stempelrommet. I dette tilfellet blir de bevegelige delene av kompressoren avlastet fra overdreven kraft.

Avlastningselementet er plassert mellom ejektorens tilbakeslagsventil og kompresjonsenheten. Hvis motordrevet slutter å fungere, aktiveres avlastningsseksjonen, gjennom hvilken overtrykk (opptil 2 atm) frigjøres fra stempelrommet.

Ved ytterligere start eller akselerasjon av elmotoren skapes et angrep som stenger ventilen. Dette forhindrer at stasjonen blir overbelastet og gjør det lettere å starte enheten i av-modus.

Det er et lossesystem med et tidsintervall for innkobling. Mekanismen forblir i åpen posisjon når motoren startes i en forhåndsbestemt periode. Denne rekkevidden er nok for motoren å nå maksimalt dreiemoment.

En mekanisk bryter er nødvendig for å starte og stoppe systemets automatiske alternativer. Som regel har den to posisjoner: "på." og "av".

Den første modusen slår på stasjonen og kompressoren fungerer i henhold til det iboende automatiske prinsippet. Den andre - forhindrer utilsiktet start av motoren, selv når trykket i det pneumatiske systemet er lavt.

Avstengningsventiler lar deg unngå nødsituasjoner i tilfelle svikt i elementene i kontrollkretsen, for eksempel et sammenbrudd av stempelenheten eller en plutselig stopp av motoren

Sikkerheten i industrikonstruksjoner skal være på et høyt nivå. For dette formålet er kompressorregulatoren utstyrt med en sikkerhetsventil. Dette sikrer systembeskyttelse ved feil relédrift.

I nødssituasjoner, når trykknivået er høyere enn tillatt norm, og telepressostaten ikke fungerer, kommer sikkerhetsenheten i drift og slipper ut luft.

Eventuelt kan et termisk relé også brukes som ekstra verneutstyr i oversiktsapparatet. Den brukes til å overvåke styrken til forsyningsstrømmen for rettidig frakobling fra nettverket med økende parametere.

Strøm av er aktivert for å unngå utbrenning av motorviklingene. Innstillingen av nominelle verdier utføres ved hjelp av en spesiell kontrollenhet.

Prinsippet for drift av startreléet

Til tross for det store antallet patenterte produkter fra forskjellige produsenter, er driften av kjøleskap og prinsippene for drift av startreléer nesten de samme. Etter å ha forstått prinsippet om deres handling, kan du uavhengig finne og fikse problemet.

Enhetsskjema og tilkobling til kompressor

Den elektriske kretsen til reléet har to innganger fra strømforsyningen og tre utganger til kompressoren. En inngang (betinget - null) går direkte.

En annen inngang (betinget - fase) inne i enheten er delt i to:

• den første går direkte til arbeidsviklingen;
• den andre går gjennom frakoblingskontaktene til startviklingen.

Hvis reléet ikke har et sete, så når du kobler til kompressoren, må du ikke gjøre en feil med rekkefølgen for å koble kontaktene. Metodene som brukes på Internett for å bestemme viklingstypene ved hjelp av motstandsmålinger er generelt ikke korrekte, siden motstanden til start- og arbeidsviklingene for noen motorer er den samme.

Den elektriske kretsen til startreléet kan ha mindre modifikasjoner avhengig av produsenten. Figuren viser koblingsskjemaet til denne enheten i Orsk-kjøleskapet

Derfor er det nødvendig å finne dokumentasjon eller demontere kjøleskapskompressoren for å forstå plasseringen av gjennomgangskontaktene.

Dette kan også gjøres hvis det er symbolske identifikatorer i nærheten av utgangene:

• "S" - startvikling;
• "R" - arbeidsvikling;
• "C" er den vanlige utgangen.

Releer er forskjellige i måten de er montert på kjøleskapsrammen eller på kompressoren. De har også sine egne nåværende egenskaper, derfor, ved utskifting, er det nødvendig å velge en helt identisk enhet, eller bedre, samme modell.

Lukking av kontakter ved hjelp av en induksjonsspole

Det elektromagnetiske startreléet fungerer etter prinsippet om å lukke en kontakt for å føre strøm gjennom startviklingen. Hovedoperasjonselementet til enheten er en magnetspole koblet i serie med hovedmotorviklingen.

På tidspunktet for kompressorstart, med en statisk rotor, går en stor startstrøm gjennom solenoiden. Som et resultat av dette dannes et magnetfelt som beveger kjernen (armaturen) med en ledende stang installert på den, og lukker kontakten til startviklingen. Akselerasjonen til rotoren begynner.

Med en økning i antall omdreininger av rotoren, reduseres mengden strøm som går gjennom spolen, som et resultat av at magnetfeltspenningen reduseres. Under påvirkning av en kompenserende fjær eller tyngdekraft går kjernen tilbake til sin opprinnelige plass og kontakten åpnes.

På dekselet til reléet med en induksjonsspole er det en pil "opp", som indikerer riktig plassering av enheten i rommet.Hvis den er plassert annerledes, åpnes ikke kontaktene under påvirkning av tyngdekraften

Kompressormotoren fortsetter å fungere i modusen for å opprettholde rotasjonen av rotoren, og passerer strøm gjennom arbeidsviklingen. Neste gang vil reléet virke først etter at rotoren har stoppet.

Regulering av strømforsyning med en posistor

Releer produsert for moderne kjøleskap bruker ofte en posistor - en type termisk motstand. For denne enheten er det et temperaturområde, under hvilket det passerer strøm med liten motstand, og over - motstanden øker kraftig og kretsen åpnes.

I startreléet er posistoren integrert i kretsen som fører til startviklingen. Ved romtemperatur er motstanden til dette elementet ubetydelig, så når kompressoren starter, går strømmen uhindret.

På grunn av tilstedeværelsen av motstand, varmes posistoren gradvis opp, og når en viss temperatur er nådd, åpnes kretsen. Den avkjøles først etter at strømtilførselen til kompressoren er avbrutt og utløser igjen et hopp når motoren slås på igjen.

Posistoren har form som en lav sylinder, så profesjonelle elektrikere kaller det ofte en "pille"

Hvordan starte og teste arbeid

Etter reparasjon er det nødvendig å sjekke startreléet, for dette skal det kobles til kjøleskapet. Hvis enheten er riktig tilkoblet, men enheten ikke starter, kan kompressoren være defekt. For å kontrollere tilstanden er det nødvendig å koble installasjonen fra strømnettet, demontere "bryteren" og koble kontaktene direkte til motoren. Slå deretter på termostaten og kjøleskapet.Hvis utstyret starter uten problemer, ligger årsaken til problemet i strømbryteren. Hvis motoren ikke begynte å fungere uten en kontrollenhet, sviktet kompressoren. I hver av disse situasjonene er det tilrådelig å kontakte et spesialisert servicesenter.

Kompressor problem?

1. Fjern kompressoren og start reléet.
   Under den vil det være 3 kontakter: start- og arbeidsviklinger og en felles.
2. På moderne (spesielt importerte) kompressorer viser navneskiltet eller klistremerkene plasseringen av kontaktene i samsvar med viklingene. Hvis ikke, arm deg med et multimeter og måle motstanden
   mellom dem. Motstanden til startviklingen (mellom kontaktene og den vanlige) for husholdningskjøleskap vil være omtrent 13 ohm. Fungerer - 43-45 Ohm. Motstanden mellom kontaktene til viklingene vil være lik totalen, det vil si 13 + 45 = 58 ohm. Variasjoner er tillatt avhengig av kraften og modellen til enheten.
3. Vi lager en enkel enhet som simulerer driften av et oppstartsrelé: vi kobler 2 to-leder ledninger til pluggen, hvorav den ene åpnes med en knapp. Vi kobler en direkte ledning til arbeidsviklingen, åpen for start, felles - til felles kontakt. Vi trykker på knappen, sett støpselet inn i stikkontakten. Hvis kompressoren er god, starter den. Etter noen sekunders drift slipper du knappen og slår av startviklingen.

Hvis resultatet er skuffende, kan du prøve å forstå hva problemet er. Men verdien av denne kunnskapen er tvilsom, fordi kompressorreparasjon er i de fleste tilfeller dyrere enn å kjøpe en ny analog,
og ikke alle kontorer vil påta seg så møysommelig arbeid. Men fortsatt:

• Et problem du kanskje har lagt merke til mens du lager "reléet".Når du prøver å måle motstanden, viste multimeteret brudd? Så viklingene er ødelagt, det er ingen kontakt. Reparasjonen består i å vikle dem igjen, men dette er for møysommelig arbeid.
• Sett multimeteret i ringemodus og sjekk om det bryter gjennom kabinettet. Ta en sonde til kroppen, berør den andre i sin tur til kontaktene til viklingene. Hvis enheten viste kontakt, er det et sammenbrudd, motoren er ødelagt.
• Når du kjører under tung belastning over lengre tid (fyll aldri en fryser full av varmt kjøtt!) kan kompressoren bli veldig varm. I dette tilfellet smelter isolasjonen til ledningene i viklingen, den begynner å fungere uten å bruke all sin kraft. Kompressoren er veldig varm, kan ikke gi trykk for normal drift, termisk beskyttelse utløses regelmessig.
• Andre, mer alvorlige ulykker, som vannhammer. Du vil garantert merke et høyt brøl et sted nederst i kjøleskapet, og for fremtiden vet du at etter en slik kompressor kan du ganske enkelt ta den til skroting.

«Hvordan er erstatningen startrelé for kjøleskap? Hvorfor svikter et relé? Hvordan erstatte startreléet selv? Vi vil snakke om dette mer detaljert"

Husholdnings- og industrikjøleskap er en ganske kompleks ingeniørimplementering. De består av mange noder og elektroniske tavler. Alle prosesser i kjøleutstyr henger sammen og svikt i en liten del kan lamme driften av hele apparatet. Det samme kan skje på grunn av svikt i oppstartsreléet. Denne komponenten er designet for å starte kompressoren i tide.Motoren er ikke i stand til å begynne å jobbe av seg selv uten denne lille boksen, som igjen beskytter kompressoren mot overoppheting og slitasje. Så snart motoren begynner å overopphetes, åpner reléet den elektriske kretsen. Strømmen kommer ikke inn i den elektriske kretsen og arbeidet stopper. Dette beskytter en så viktig enhet mot for tidlig svikt.

Regler for demontering av termostaten

Hvis kjøleskapet ikke slår seg på i det hele tatt, vil det være umulig å utføre diagnostikken beskrevet ovenfor. Den sannsynlige årsaken til sammenbruddet kan kalles en elektrisk feil på dette elementet.

Men en kompressorfeil, for eksempel en brent motorvikling, kan også bli et problem. For å forstå om termostaten må skiftes ut, må den tas ut av kjøleskapet for undersøkelse.

Vanligvis er termostaten plassert ved siden av justeringsknappen, som lufttemperaturen i kjøleskapet stilles inn med. To-kammermodeller er utstyrt med et sett med to slike håndtak

Først må du koble fra kjøleskapet. Nå bør du finne stedet der den ligger, som beskrevet tidligere. Vanligvis må du fjerne justeringsknappen, fjerne festene og fjerne beskyttelseselementene.

Deretter må du nøye inspisere enheten, og være nøye med ledningene som strømforsyningen er koblet til. Alle har forskjellige fargemerker avhengig av formålet.

Vanligvis brukes en gul ledning med en grønn stripe til jording. Denne kabelen skal stå i fred, men alle de andre skal kobles fra og kortsluttes til hverandre

Alle har forskjellige fargemerker avhengig av formålet. Vanligvis brukes en gul ledning med en grønn stripe til jording.Denne kabelen skal stå i fred, men alle de andre skal kobles fra og kortsluttes til hverandre.

Nå er kjøleskapet slått på igjen. Hvis enheten fortsatt ikke slår seg på, fungerer termostaten sannsynligvis, men det er alvorlige problemer med kompressoren.

Hvis kjøleskapet ikke slår seg på i det hele tatt, kan årsaken ikke bare være en funksjonsfeil i det termiske reléet, men også en kompressorhavari, for eksempel en blåst motorvikling

Hvis motoren går, kan vi trekke en entydig konklusjon om at reléet må skiftes. Før du starter arbeidet, skader det ikke å bevæpne deg med en smarttelefon eller kamera for å kunne registrere alle operasjoner konsekvent. Når du installerer en ny termostat, kan disse bildene være svært nyttige, spesielt for nybegynnere.

Det er nødvendig å tydelig huske hvilken kabelkjerne som ble brukt til hvilke formål. Vanligvis brukes en svart, oransje eller rød ledning for å koble det termiske reléet til den elektriske motoren. En brun ledning fører til null, en gulgrønn ledning gir jording, og en ren gul, hvit eller grønn ledning er koblet til et indikatorlys.

For å koble til det termiske reléet brukes ledninger med forskjellige fargemerker, du må huske formålet med hver ledning for ikke å bli forvirret under gjenmontering

Noen ganger kan det være vanskelig å fjerne en skadet regulator, spesielt når den er plassert utendørs. For eksempel, i noen modeller av Atlant-kjøleskap, må du fjerne kammerdøren helt fra hengslene. For å gjøre dette, fjern trimmen, som er installert over det øvre hengselet, og skru løs boltene som er skjult under den.

Før du fjerner justeringsknappen, må du også fjerne pluggene og skru av festene.Alle disse operasjonene må gjøres nøye. Festemidler og foringer oppbevares best i en liten beholder slik at de ikke går tapt. Selve termostaten er vanligvis skrudd fast i braketten, den må forsiktig fjernes, løsnes og fjernes.

Hvis termostaten er plassert inne i kjøleseksjonen, er den vanligvis skjult under et plasthus, hvor det også kan monteres en lampe for belysning.

En ny termostat er installert på stedet, etter omvendt monteringsrekkefølge. Noen ganger er sammenbruddet av termostaten forbundet med en funksjonsfeil i det såkalte kapillærrøret eller belg. Hvis du kun bytter ut dette elementet, kan releet stå igjen.

For å utføre denne prosedyren, må du fjerne det termiske reléet ved å følge metoden beskrevet ovenfor. Belgen må kobles fra fordamperen og fjernes forsiktig fra apparathuset. Installer nå et nytt kapillærrør, fest det til fordamperen, og monter reléet på dets opprinnelige sted, og koble til de frakoblede ledningene.

Prinsippet for drift av kjøleskapsreléet

Det elektromagnetiske startreléet fungerer etter prinsippet om å lukke en kontakt, som er designet for å føre strøm gjennom startviklingen. Det viktigste aktive elementet er magnetspolen. I en krets med hovedviklingen til motoren er den koblet i serie. Når kompressoren startes med rotoren statisk, flyter det en høy startstrøm gjennom denne spolen. Dette resulterer i dannelsen av et magnetisk felt. Den beveger kjernen, hvorpå det er plassert en stang som leder strøm. Den lukker kontakten på startviklingen. Rotoren begynner å akselerere. Så snart antallet omdreininger øker, synker strømmen og spenningen.Kjernen, under påvirkning av tyngdekraften eller en kompenserende fjær, går tilbake til sin opprinnelige plass. Dette fører til at kontakten åpnes. Den elektriske motoren opprettholder rotasjonen av rotoren, passerer strøm gjennom arbeidsviklingen. Derfor aktiveres releet først etter at rotoren stopper.

Hvordan sjekke parametrene til kjøleskapets kompressor

I tilfelle funksjonsfeil eller mangel på inkludering, er det nødvendig å kontrollere motstanden med et multimeter, siden hvis det er et sammenbrudd, kan det forårsake elektrisk støt. Det utføres med andre ord en testersjekk for å undersøke viklingen for å identifisere skaden. Mestere kaller det ringing. Du kan først sjekke helsen til kjøleskapskompressoren ved hjelp av 3 hovedparametere.

Du kan sjekke driftsparametrene til kjøleskapskompressoren, men dette krever viss kunnskap

Nemlig av:

• motstand;
• press;
• Strøm.

Hvis viklingen er virkelig skadet, kan spenningsnivået hoppe og overføres til overflaten av saken. Som regel kan dette skje med eldre enheter.

Brukbarheten til kjøleutstyr kontrolleres ved å måle motstanden i hver kontakt av 3 tilstede, dessuten sammen med utstyrskassen, og det er viktig at det ikke er maling på stedet der ringingen utføres. Hvis motstanden til viklingene ikke hopper, og det ikke er skade, vil uendelig-ikonet lyse på skjermen til enheten for diagnostikk

Ellers kan kompressoren kalles defekt.

Det er nødvendig å koble simulatorterminalene riktig til posistoren til hulrommet til utløpsfittingen, koble alt sikkert, og deretter tas indikatorene med kompressoren slått på.Hvis displayet viser et trykk på 6 atmosfærer og tallet begynner å øke, bekrefter diagnostikken enhetens funksjonalitet. Hvis trykket faller eller faller, må trykkhuset skiftes.

Det er like viktig å ringe og finne ut om det termiske startreléet fungerer, noe som vil tillate deg å avgjøre om strømmen flyter til motoren. Det anbefales å ta utgangspunkt i reléet i fungerende tilstand, som bekrefter testingen, og deretter bruke en enhet som et multimeter med klemmer

Etter å ha koblet driftsreléet til kompressorens hulrom, er det nødvendig med et multimeter. Dette gjøres ved å klemme en av ledningene med tang. Ytelsen på testeren avhenger direkte av hvor mye kraft motoren har. For eksempel, hvis effekten er 140 W, vil skjermen tillate deg å ta avlesninger på 1,3 V. Hvis effekten er 120 W, kan indikatorene variere mellom 1,1-1,2 V. I dette tilfellet vil oppstartsreléet fungerer som den skal og er egnet for drift , men oftest skjer det at kompressoren har gått i stykker, og eksperter anbefaler å starte kontrollen med den.

Hensikt

Etter start av kompressormotoren begynner trykket i mottakeren å stige.

Hvis glideren til eksitasjonsreostaten R flyttes, vil en motstand bli introdusert i SHOV-viklingskretsen. Tilstedeværelsen av en ledig kobling lar deg installere en kontrolltrykkmåler på et sted som er praktisk for brukeren. Kontroller trykket på trykkmåleren, still inn de nødvendige verdiene.

Andre navn er telepressostat og trykkbryter.For å gjøre dette, må du: Koble ledningene fra kontaktene; Ta en matbit motorrørene som kobler den til andre deler; Bilde 4 - bite i motorrøret. Skru løs festeboltene og fjern fra foringsrøret; Koble fra reléet ved å skru ut skruene; Bilde 5 - frakobling av relé Deretter må du måle motstanden mellom kontaktene; Ved å feste testprobene til utgangskontaktene, skal du normalt få OM, avhengig av motormodell og kjøleskap. Arbeidssystemet består av fjærer med forskjellige stivhetsnivåer som reagerer på trykkendringer.

Det kan også være andre hjelpemekanismer som krever aktivering: en sikkerhetsventil eller en avlastningsventil. Typer pressostatiske enheter Det er bare to variasjoner i utførelsen av kompressorenheten for automatisering. Ved hjelp av et relé blir det mulig å arbeide automatisk samtidig som det nødvendige kompresjonsnivået i mottakeren opprettholdes.

Anbefalt: Hvordan fikse luftledninger

Luftkompressor fra bildeler

Det er den største leverandøren i CIS. System for automatisert kontroll av den elektriske kompressoren Den andre kontakten PB1 slår på alarmreléet P2 etter 15 sekunder, dens lukkede kontakt kan utløse en alarm, men på dette tidspunktet har pumpen som er koblet til kompressoren tid til å skape det nødvendige trykket i smøringen systemet, og RDM-oljetrykkbryteren åpnes og bryter alarmkretsen. Elektrisk drivkontrollkrets til brannballastpumpen Når strøm tilføres kretsen, selv før motoren starter, aktiveres de elektromagnetiske tidsreléene RU1, RU2, RU3 til akselerasjonsreléet. Denne indikatoren må være mindre enn det nominelle trykket til luftviften.

Vanligvis er differansen satt til 1 bar.Hvis releet svikter, og kompresjonsnivået i mottakeren stiger til kritiske verdier, vil sikkerhetsventilen fungere for å unngå en ulykke og avlaste luften.

Omstart med KnP-knappen er mulig når kontakten Rv er lukket i sin krets, som tilsvarer posisjonen til Rv-glidebryteren til høyre. Operativsystemet er fjærmekanismer med varierende grad av stivhet, som gjengir responsen på svingninger i lufttrykkenheten.

Hvis trykkbryteren ble funnet å være gjenstand for en funksjonsfeil, vil fagmannen insistere på å bytte ut enheten. I tillegg vil det være et betydelig trykkfall i systemet. En kontrolltrykkmåler er installert hvis det ikke er nødvendig, da plugges også det gjengede innløpet.
Kompressoren kan ikke øke turtallet REPARER dårlig start FORTE VFL-50

Reléstrømtypebeskyttelse

En asynkronmotor er en kompleks elektrisk enhet som er utsatt for sammenbrudd. Hvis det oppstår en kortslutning, vil effektbryteren som er installert i tavlen utløses.

Hvis viften, som avkjøler viklingene og de mekaniske bevegelige delene, svikter, vil den innebygde termiske beskyttelsen til kompressoren reagere.

Det kan imidlertid oppstå en situasjon når motoren i lang tid (mer enn 1 sekund) begynner å bruke strøm mer enn den nominelle strømmen med 2-5 ganger. Oftest skjer dette når en uplanlagt belastning på akselen oppstår på grunn av motorstopp.

Strømstyrken øker, men når ikke verdiene for en kortslutning, så den automatiske maskinen valgt for belastningen vil ikke fungere. Den termiske beskyttelsen har heller ingen grunn til å stenge ned, siden temperaturen ikke vil endre seg på så kort tid.

Den eneste måten å raskt reagere på situasjonen som har oppstått og unngå å smelte arbeidsviklingen er å utløse strømbeskyttelsen, som kan installeres på forskjellige steder:

• inne i kompressoren
• i et separat strømbeskyttelsesrelé;
• inne i startstafetten.

En enhet som kombinerer funksjonene for å slå på startviklingen og strømbeskyttelsen til motoren kalles et oppstartsrelé. De fleste kjøleskapskompressorer er utstyrt med nettopp en slik mekanisme.

Handlingen til gjeldende beskyttelse er basert på tre prinsipper:

• når strømmen øker, øker motstanden, noe som fører til oppvarming av det ledende materialet;
• under påvirkning av temperatur utvider metallet seg;
• termisk ekspansjonskoeffisient for forskjellige metaller er forskjellig.

Derfor brukes en bimetallisk plate, som er sveiset av metallplater med forskjellige ekspansjonskoeffisienter. En slik plate bøyer seg når den varmes opp. Den ene enden er fast, og den andre, avvikende, åpner kontakten.

Platen er designet for temperaturrespons når en strøm av en viss styrke passerer. Derfor, når du bytter ut startbeskyttelsesreléet, er det nødvendig å sjekke kompatibiliteten med den installerte kompressormodellen.

Prinsippet for drift av kjøleskapets startrelé

En kontrollmekanisme som kontrollerer driften av kjøleutstyr, av liten størrelse, er plassert i umiddelbar nærhet til kompressoren. Reléer er av to typer:

• bæreraketter;
• start-beskyttende.

Den siste varianten er av to typer:

• Strøm. Slås på når den elektriske strømmen når en viss verdi. Motoren forbruker denne strømmen, og når den overopphetes, bryter releet strømmen. Når motoren kjøles ned til en viss temperatur, slår startmekanismen den på igjen.
• Strøm-termisk.Startreléet utløses av termiske indikatorer og elektriske strømverdier. Den løpende motoren bruker strøm som går gjennom spolen, som varmes opp litt uten å påvirke den biometriske platen.

Det finnes flere typer startreléer, men det er to hovedfunksjoner:

• starter startviklingen;
• avbrudd av tilførselen av elektrisk strøm ved økt frekvens av motoren.

I henhold til operasjonsprinsippet skilles enheter ut:

• nettbrett (posistor);
• induksjon.

En posistor, en type termisk motstand, sammen med en kondensator plassert mellom dekkene til arbeids- og startviklingene, er hoveddelene av nettbrettet. Den siste delen av designet gir et faseskift som inkluderer kjøleskapets kompressormotor.

Elektrisk strøm ved sin maksimale verdi strømmer gjennom viklingen, oppvarmer posistoren og øker motstanden. Elektrisiteten holder en slags termisk motstand varm mens kompressoren går.

Nettbrett inkluderer:

• RT;
• RKT;
• P3R;
• RP3P2;
• 6SP;
• AEG.

Hovedarbeidsdelen av induksjonsreléet er en solenoid, hvis spole er koblet til arbeidsviklingen til kompressormotoren. Elektrisk strøm ved sin maksimale verdi passerer gjennom spolen og skaper et sterkt magnetfelt. Tiltrekningskraften til sistnevnte tiltrekker seg en ledende kontakt som lukker kretsen.

Settet med nødvendige omdreininger av rotoren blir et signal for å redusere strømstyrken, noe som reduserer effekten av magnetfeltet. Dette gjør at kjernen kan gjenopprette sin opprinnelige posisjon ved å åpne kontaktene. En forutsetning for driften av et induksjonsrelé er en strengt horisontal plassering av delen inne i kjøleskapet.