Varianter av gasstanker: det grunnleggende om klassifisering + en oversikt over populære merker

bilhenger

Tilhengeren som den mobile gasstanken er installert på, kan være både spesiell og universell. Den store sylinderen er sikkert festet i en galvanisert ramme og beskyttet av en PVC-presenning som er vær- og UV-bestandig. For å feste tilhengeren på bakken er det fire støttepoter (støtteben). Etter montering på støttene kan du fjerne tilhengerdraget, bakpanelet og til og med hjulene. Dette vil beskytte bensintanken mot tyveri.

600 liters tank utstyrt med en dampfaseventil med trykkmåler, sikkerhetsventil for å slippe ut overflødig gass når gass utvider seg i en overfylt tank, en nivåmåler for å måle gassnivået og en påfyllingsventil.

Varmeregulator og to-trinns redusering med en maksimal kapasitet på 12 kg/t for tilførsel av gassutstyr med en effekt på opptil 100 kW. Trykket ved reduksjonsrørets innløp er variabelt: 0,037 bar - 16 bar, ved utløpet - stabilt 0,037 bar (europeisk standard). En gratis modifikasjon til et trykk på 0,050 bar (tysk standard) er mulig på forespørsel fra forbrukeren. Det er mulig å justere utløpstrykket + 0,012 bar fra basen.

Spesialbilhenger med varmgalvanisert anti-korrosjonsbehandling, aluminiumsbunn. Tilhengeren er utstyrt med uttrekkbare støtteben (støtter), hurtigtrekk og bakpanel. Fjerning av tungen og bakpanelet er den mest effektive måten å forhindre tilhengertyveri. I tillegg tar en tilhenger uten drag mindre plass. Det utstedes PTS for tilhengeren, tilhengeren er registrert av kjøper hos trafikkpolitiet. Tilhengeren har en tillatt vekt på 700 kg og krever derfor ikke spesiell kategori førerkort.

Elementer i en mobil bensintanktilhenger: tank 600 liter, totrinns girkasse, transportbeskyttelsesramme, PVC-presenning, biltilhenger, væsketankvarmesystem med varmereguleringsventil, hurtigkoblinger av gasstanken med husets varmesystem og med gasskjelen, automatisk stengt når den er frakoblet, fjernpåfylling av drivstoff en enhet for tanking fra en AGZS-kolonnepistol, en ventil for å fylle drivstoff med en gassbærer.

Antall blokker: 18 | Totalt antall tegn: 21937
Antall donorer brukt: 4
Informasjon for hver giver:

Alternativer for tankmontering

Variasjoner i installasjonen av gasstanker er begrenset på to måter:

1. Overflateinstallasjon.
2. Underjordisk installasjon.

For det første installasjonsalternativet er en karakteristisk tilstand installasjon på steder på territoriet til en privat økonomi, hvor solens stråler trenger inn i et lite volum. Dessuten velges en del av territoriet, så mye som mulig beskyttet mot påvirkning av eksterne naturlige faktorer (sterk vind, jordskred, jordbevegelser, etc.).

Det er ingen spesifikke krav til tankens kapasitet. Volumet av bensintanken er helt bestemt av forbrukernes behov og ønsker til eierne av et landsted.

Grop med en husholdningsgasstank nedsenket i den. Tanken er festet med stropper. Kroppen til tanken er behandlet med et beskyttende belegg. Automatisering er montert under nakkedekselet

Underjordiske gasstanker er montert under bakkeoverflaten. Utdypingen av tankene utføres til en dybde når det øvre nivået av fartøyet er ved utdypingspunktet minst 0,6 m fra bakkenivå.

Bare tankens påfyllingshals forblir på samme nivå med bakkeoverflaten eller litt høyere. Under slike fordypningsforhold er muligheten for frysing av tanken i vinterperioden utelukket, pluss at tanken til bensintanken er pålitelig beskyttet mot mulige mekaniske påvirkninger.

Uavhengig av type installasjon, er plasseringen av gasstanker i husholdningsområdet tillatt ikke nærmere enn 10 meter fra boligbygg og diverse teknisk kommunikasjon.

Prosjektet for å installere en tank for flytende gass skal sørge for enkle praktiske tilnærminger / innganger for gasspåfylling og vedlikehold. Tilstedeværelsen av teknisk kommunikasjon i umiddelbar nærhet av strukturen er ikke tillatt.

Hoveddesignparameteren for installasjon i en privat husholdning er volumet på bensintanken. I henhold til standardene utføres beregningen med vekt på kvadratmeteren av bruksarealet til boligen. Gjennomsnittlig gassforbruk for regioner med temperert klima overstiger ikke 35 m3 per 1 m2. Herfra kan du beregne det omtrentlige volumet til tanken.

Standardparametere som skal brukes for installasjon av husholdningsgasstanker. Noe avvik fra standardene i retning av økning er mulig, men ubetydelig. Parametrene avhenger direkte av størrelsen på tankene

Et mer nøyaktig volumtall oppnås hvis beregningen er basert på verdien av gassforbruket til varmekjelen. Her er indikatoren for merkeeffekten til varmeutstyret ganske enkelt hentet fra passinformasjonen og multiplisert med den nødvendige gassstrømmen. Deretter beregnes det årlige drivstoffbehovet.

Når du utfører beregninger, bør man ta hensyn til det faktum at gasstanker er fylt med flytende gass ikke mer enn 85% av tankvolumet.

Hvordan unngå store vedlikeholdskostnader

Hovedårsaken til at gasstanker kan kreve dyrt vedlikehold er korrosjon. Jo dårligere gasstanken er beskyttet mot korrosjon, desto høyere er kostnadene for å opprettholde full drift.

Gassholdere AvtonomGaz er laget av utvalgt stål, som ikke er utsatt for korrosjon, og dekket med et slagfast polyuretanbelegg. For sikkerhetsnett brukes et passivt elektrokjemisk beskyttelsessystem, men korrosjonshastigheten er så lav at det er nødvendig å bytte beskyttelsesbeskyttelse ikke mer enn en gang hvert femtende år.

Denne kraftige korrosjonsbeskyttelsen reduserer reparasjons- og vedlikeholdskostnadene til et minimum samtidig som den forlenger levetiden til bensintanken til femti år.

Stålet i VPS- og Deltagaz-gasstanker laget i Tsjekkia er mindre beskyttet mot korrosjon, og det sprø epoksybelegget sprekker raskt og flasser av. Som et resultat sprer korrosjon seg raskere og slitebanen må skiftes hvert femte år. Hvis belegget er skadet, kreves det en ny slitebane hvert år.

Russiske gasstanker Faskhimmash, RP og RPG, samt ukrainske Phobos, er laget av billig stål av lav kvalitet som ikke har anti-korrosjonstilsetninger. For å bremse spredningen av korrosjon er det nødvendig med et aktivt elektrokjemisk beskyttelsessystem. Den bruker konstant strøm. I flere år vil vedlikeholdet av en slik bensintank spise hundretusenvis av rubler.

Installasjon av utstyr: regler og forskrifter

Det er nødvendig å installere en bensintank, med fokus på visse normer og regler. Så en tank av underjordisk type bør være plassert i avstand fra en boligbygning (minst 10-12 m, ifølge SNiP - minst 10 m) og selvfølgelig i stabilt underlag. Det er også umulig å tillate noen ingeniørkommunikasjon i nærheten av bensintanken.

Jordgassholdere skal monteres i skyggen i en avstand på omtrent 2-3 m fra grensen til territoriet og minst 20 m fra selve huset (ifølge SNiP). Trær bør ikke være nærmere enn 10 m. Dessuten bør en brønn med vann være plassert i nærheten av utstyret (ikke mer enn 15 m)

Det er viktig å forstå at om vinteren vil den overjordiske gasstanken i Russland ikke fungere på grunn av tøffe klimatiske forhold, og du må kjøpe og installere en spesiell fordamper

I henhold til alle installasjonsregler utgjør ikke gasstanker noen fare for beboere i huset og utstyrsbrukere. Gassen inne lagres uten lufttilgang, og i tilfelle trykkavlastning av sylinderen vil det likevel ikke skje noen eksplosjon - gassen vil rett og slett slippe ut i atmosfæren og forsvinne. Et av sikkerhetstiltakene er forresten plasseringen av tanken på gaten, og ikke innendørs. Dette er nødvendig i tilfelle en drivstofflekkasje oppstår. Gassakkumulering kan forekomme i rommet. Og slik at det ikke er noe overtrykk, er gasstanken utstyrt med en spesiell sikkerhetsventil, som om nødvendig ganske enkelt vil avlaste overtrykket (for eksempel i tilfelle gassoppvarming).

Nomenklatur for syrer og salter

Navnene på syrer er konstruert som følger: postfikser -naya, -nisty eller -hydrogen legges til roten av navnet på det sentrale elementet på russisk, avhengig av graden av oksidasjon av det sentrale elementet.

Hvis du ikke husker hva en oksidasjonstilstand er og hvordan du bestemmer den, må du først studere den tilsvarende artikkelen.

Navnene på salter er konstruert som følger: postfikser -at, -it eller -id legges til roten av navnet på det sentrale elementet på latin, avhengig av graden av oksidasjon av det sentrale elementet. Angi deretter navnet på metallet i genitiv tilfellet. Hvis metallet (eller metalllignende ion) er preget av en konstant valens, trenger ikke noe mer å angis. Hvis metallet er preget av variabel valens, er det etter navnet nødvendig å angi i parentes dets valens i dette saltet; valens er angitt med romertall.

Røttene til det latinske navnet for de fleste elementer sammenfaller med røttene til det russiske navnet. For noen elementer er de forskjellige. De bør huskes:

C - karbo, S - sulf, N - nitr, etc.

La oss vurdere hovedsakene.

1. Hvis det sentrale grunnstoffet i syren har høyest oksidasjonstilstand, dvs. syreresten til denne syren inneholder det maksimale antallet oksygenatomer, deretter legges postfiksen -naya eller -vaya til navnet på syren.

For eksempel: H₂S+6O₄ – svovelsyre, H₃P+5O₄ - fosforsyre.

I dette tilfellet brukes postfix -at i navnet på saltet.

For eksempel: Na₂S+6O₄ – natriumsulfat, K₂C+4O₃ - kaliumkarbonat.

2. Hvis det sentrale elementet i syren har en mellomliggende oksidasjonstilstand, dvs. syreresten av denne syren inneholder ikke det maksimale antallet oksygenatomer, så legges postfixet -nistaya til navnet på syren.

For eksempel: H₂S+4O₃ – svovelsyre, H₃P+3O₃ - fosforsyre.

I dette tilfellet brukes postfixet -it i navnet på saltet.

For eksempel, Na₂S+4O₃ – natriumsulfitt, KN+3O₂ - kaliumnitritt.

3. Hvis det sentrale elementet i syren har lavest oksidasjonstilstand, dvs. syreresten til denne syren inneholder ikke oksygenatomer, så legges postfix -hydrogenet til navnet på syren.

For eksempel: H₂S-2 - svovelsyre, HCl - - saltsyre.

I dette tilfellet bruker vi postfix -id i navnet på saltet.

For eksempel, Na₂S-2 er natriumsulfid, KCl- er kaliumklorid.

Nomenklatur for syresalter.

Hvis det i et syresalt er ett hydrogenatom per syrerest, blir prefikset hydro- lagt til navnet på syreresten. Hvis det er to hydrogenatomer per syrerest, tilsettes prefikset dihydro-.

For eksempel, K₂HPO₄ – kaliumhydrogenfosfat, KH₂PO₄ - kaliumdihydrogenfosfat. Men: Ca(HCO₃)₂ - kalsiumbikarbonat.

Nomenklatur for basiske salter.

Hvis det i det basiske saltet er én hydroksogruppe per metallkation, blir prefikset hydrokso- lagt til navnet på syreresten. Hvis det er to hydroksogrupper per metallkation, tilsettes prefikset dihydrokso-.

For eksempel AlOHCl₂ – aluminiumhydroksoklorid, Al(OH)₂Cl er aluminiumdihydroksoklorid. Men: (CuOH)₂CO₃ – kobber(II)hydroksokarbonat.

I navnet til et dobbeltsalt er metallkationer oppført med en bindestrek. I navnet til blandede salter er anioner av syrerester oppført med en bindestrek.

For eksempel KAl(SO₄)₂ – aluminium-kaliumsulfat, CaClBr – kalsiumbromid-klorid.

Triviell nomenklatur gjelder også. Trivielle uorganiske navn må læres utenat.

Bensintanker uten kum

Gassholdere AvtonomGaz økonomiklasse og noen modeller av tsjekkiske produsenter har ikke flenskum. Dette reduserer kostnadene deres, men kompliserer undersøkelsen.

I AvtonomGaz-gasstanker i økonomiklasse erstattes halsen av høye rør, som garanterer at etter at tanken er installert på en dybde tilstrekkelig for Russland, vil beslagene være over bakken.

I tsjekkiske gassbrennere er beslagene plassert direkte på karosseriet. Dette gjør det vanskelig å betjene dem i regioner der temperaturen faller under null om vinteren, inkludert Moskva-regionen.

	AvtonomGas	Eurostandard gassholdere	Selges under merkevaren FAS	RP, RPG og andre russiske gassholdere
Maksimal installasjonsdybde (fra den øvre generatrisen på sylinderen)	60	30	—	—
Monteringsrørhøyde	50	10	—	—
Forsterkende ringer på skroget for å avlaste bakken	Tilgjengelig	Ikke	—	—

Funksjoner ved å installere en bensintank for et privat hus

For å gå tilbake til emnet installasjon og lokalisering av et autonomt gassforsyningssystem, la oss igjen minne deg om nyansene til vertikal og horisontal plassering av tanker.

Plassering av en horisontal tank

Gropen for en horisontal tank bør ha en margin på omtrent en halv meter for å gjøre det praktisk å installere tanken. Denne designen tar opp mer plass, men som vi allerede har nevnt, er den mer produktiv.

For en ide om nyansene ved installasjon, tilbyr vi deg videomateriale:

Se denne videoen på YouTube

Plassering av den vertikale tanken

Vertikale tanker tar mindre plass, men ellers er installasjonen deres ikke mye forskjellig fra installasjonen av horisontale modeller. Gitt at den vertikale tanken er begravd dypere i bakken, er den bedre bevart og kan tjene deg trofast i opptil et halvt århundre.

I den følgende videoen kan du lese anmeldelsene fra eierne av vertikale gasstanker:

Se denne videoen på YouTube

Enhet

I henhold til prinsippet om gasslagring er alle gassholdere delt inn i tanker med konstant og variabelt volum.

Tidligere ble slike gassholdere brukt ikke så mye for langsiktig gassforsyning, men for å opprettholde et konstant trykk. Nå går de gradvis ut av bruk, men noen fortsetter arbeidet i store virksomheter. Så for eksempel er en gasstank med variabelt volum fortsatt i drift ved det innenlandske kjemiske selskapet Kazanorgsintez, så vel som ved Obvodny-kanalen i St. Petersburg.

I motsetning til gasstankene beskrevet ovenfor, som inneholdt gass med et trykk litt over atmosfærisk, tåler moderne gasslagre med fast volum trykk opp til 18 atmosfærer.Moderne teknologier gjør det mulig å lage sterke legeringer som tåler store belastninger, miljøet til flytende propan, samt å utøve full kontroll over gasstrykket. Alle moderne gasstanker har et konstant volum.

Sivile arbeider

Til å begynne med velger de et passende sted som oppfyller sikkerhetskravene angående avstanden til gasstanken fra bygninger og kommunikasjon på stedet. Når det gjelder private hus og hytter, er gasstanker oftest installert under jorden. Dimensjonene til gropen bestemmes av referansevilkårene, avhengig av modellen til bensintanken. Utformingen av et autonomt gassifiseringssystem bør ta hensyn til praktiske tilnærminger for tanking og vedlikehold av bensintanken.

Standard gravedybde fra bakkenivå er 2700 mm, mens tankhalsdekselet vil stikke litt ut fra overflaten. Dette sikrer plasseringen av en del av bensintanken under frysenivået og bekvemmeligheten av å fylle drivstoff og utføre service på tanken.

Før du installerer bensintanken, er gropen i tillegg forberedt. I bunnen av gropen er en sand- og gruspute utstyrt, som er grunnlaget for å helle en armert betongplate. Betongplaten fungerer som anker for tanken, festingen er gitt av stålkabler og ankre.

Life hack: ikke bruk hule plater som underlag for en bensintank, de vil ikke gi beskyttelse mot oppstigning.

Spørsmålet om lønnsomhet

Er en mobil bensintank virkelig så billig? Kostnaden for noen modeller når 240 tusen rubler, som tilsvarer nøkkelferdig kjøp av et stasjonært gasslager med et volum på 2500 liter. Det vil si at du ikke får mye nytte av å kjøpe en mobil enhet.

Hvis installasjon av en underjordisk tank ikke er mulig på grunn av et lite område, eller anlegget vil bli drevet på midlertidig basis, er det bedre å bruke en gruppeballonginstallasjon. Det er billigere og enklere å bruke. Og viktigst av alt, når det gjelder bruk av sertifiserte containere, vil det ikke være noen problemer med tanking.

Jeg minner deg om at dette er meningen til Maxim Danilin,
direktør for selskapet Promtechgaz

Sammenligner alle fordeler og ulemper

Blant fordelene med oppvarming av gasstank er:

1. Fullstendig autonomi til varmesystemet (så lenge det er gass).
2. Lang levetid på bensintanken - 30 år er ikke grensen.
3. Miljøvennlighet og mangel på forbrenning med sot.
4. Et minimum av tid for installasjon og tilkobling (et par dager for nøkkelferdig arbeid er nok for erfarne installatører i overflod).
5. Mangel på godkjenninger og behov for å vente på tilkobling til gassledning.
6. Sikkerhet ved riktig bruk.
7. Stillegående drift av gassutstyr.

Sammenlignet med diesel og elektrisitet er oppvarming av et privat hus med gass fra en bensintank mer økonomisk. Og LPG vinner stort over kull og ved når det gjelder miljøvennlighet.

Under ingen omstendigheter bør du kjøpe en brukt bensintank. Metallet i tanken som ligger i bakken korroderer gradvis, ingen vil gi garanti mot gasslekkasje fra en allerede brukt tank

Ved anlegget testes gasstanker ved trykk opp til 25 atm. Samtidig er det installert sikkerhetsventiler på dem, designet for å fungere ved 15–16 atm. Og flytende gass inne i gasstanken skaper et trykk på bare 4–6 atm.

Det aktuelle utstyret er helt trygt å bryte. Det er bare nødvendig å sikre at propan og butan ikke lekker gjennom ventilene og ikke samler seg i nærheten før det dannes en farlig konsentrasjon.

Ulempene med oppvarming med en bensintank er som følger:

1. Høy startkostnad.
2. Tilstedeværelsen av en potensielt eksplosiv sone på en personlig tomt i nærheten av huset.
3. En skarp "gass" lukt når du fyller tanken.
4. Behovet for å pumpe ut tanken og kaste det ufordampede kondensatet minst en gang i året.
5. Risikoen for å motta gass av lav kvalitet ved kontakt med en uverifisert leverandør.
6. På grunn av den lave utbredelsen av gasstanker, er det mangel på kompetente installatører og spesialister i alle regioner i Russland for riktig vedlikehold av dette utstyret.
7. LPG-tankens mottakelighet for korrosjon på grunn av innvirkningen på metallet av kondensat inne og grunnvann utenfor.

Et annet viktig poeng - for et hus på 200 m2 trenger du en horisontal sylindrisk gasstank med et volum på omtrent 3000 liter. Under den må du ta en tomt på 2x3 meter i størrelse. I tillegg trenger du fortsatt ledig plass til en bil med LPG når du fyller på tanken.

Hvis det bare er 3–4 dekar av tilstøtende territorium i nærheten av hytta, vil det være vanskelig å tildele til og med et lite stykke land til gassutstyr.

Hvis du fyller bensintanken med en propan-butanblanding av dårlig kvalitet, vil levetiden bli sterkt redusert. Kjøp kun LPG fra pålitelige leverandører

For at gasstanken skal fungere så lenge som mulig, anbefales det å utstyre den med aktiv eller passiv elektrokjemisk beskyttelse. Slike systemer bremser korrosjon og rettferdiggjør fullt ut kostnadene ved dem.

Autonom gassifisering av et privat hus: hva du trenger å vite?

At gass er den mest kostnadseffektive drivstofftypen er hevet over tvil, men muligheten for å koble til et rør er ikke alltid tilgjengelig. Og selv om motorveien går i umiddelbar nærhet til en forstadslandsby, er det ikke alltid mulig å koble til den av tekniske eller administrativt-byråkratiske årsaker.

Det er bare en vei ut: organiseringen av en autonom gassforsyning, og for dette trenger du en bensintank. Et enklere og rimeligere alternativ er å bruke husholdningsgassflasker med propan-butan, men deres drift er kostnadseffektiv bare når de brukes til en komfyr, de er ikke egnet for å organisere et varmesystem.

Selve gasstanken er en stålbeholder, som er et lager av gassreserver. Sistnevnte er som regel representert av flytende propan-butan, i motsetning til naturgass som transporteres via rørledninger til sluttforbrukeren.

Dette skyldes tekniske vanskeligheter: naturgass er vanskeligere å lagre i beholdere, siden flytendegjøring krever spesielle forhold som er vanskelige å oppfylle: et trykk på 200 bar og en temperatur på -160 °C.

Derfor, for å organisere en autonom gassforsyning til et landsted eller en hytte, brukes propan-butan, som samtidig har et høyt kaloriinnhold, det vil si at når det brennes, frigjør det tre ganger mer varme selv sammenlignet med naturlig gass, for ikke å snakke om andre typer drivstoff.

Vanskeligheter med driften av gasstanker kan oppstå i den kalde årstiden - en intensiv dannelse av kondensat oppstår i tanken, noe som forhindrer tilførsel av gass til systemet.Derfor, under design og installasjon, blir dette faktum tatt i betraktning og løst ved å installere tanken under jorden, noe som eliminerer virkningen av minusgrader på bensintanken.

beslag

Gassstrømkontrollutstyret som brukes i Eurostandard gasstanker er produsert enten av det amerikanske selskapet Rego eller av europeiske produsenter. Rego er samme produsent av ventiler som er installert på AvtonomGaz gasstanker, men modifikasjon av utstyr på AvtonomGaz gasstanker er dyrere på grunn av bruk av beskyttelse mot ulykker som oppstår når ventiler slås ned.

Hvis det i AvtonomGaz-gasstanker er sikkerhets-høyhastighetsventiler for beskyttelse mot vandalpåvirkning på alle ventiler, så er det på Eurostandard-gasstanker kun på dampfaseventilen. I tillegg hindrer ikke beslag av Eurostandard gasstanker å fylle tanken med mer enn 90 %.

Bruken av billige beslag på Eurostandard gasstanker påvirker sikkerheten negativt.