Hjemmelaget varmeapparat for garasjen: hvordan lage en enhet med egne hender

Utseende, testing og ytelsessjekk

Den siste fasen i produksjonen av varmeren er å sjekke den for ytelse og sikkerhet. Først av alt må du koble varmeren til et ohmmeter, og deretter til en strømkilde.

For å øke styrken på varmeren kan du dekke den innvendig med epoksylim. Hvis størrelsen på varmeren er 0,5x0,5 meter, trenger du ca 150 g lim, som må påføres langs slangen.

Deretter lukkes strukturen med den andre halvdelen av tekstolitten, og for at den skal gripe godt, er det nødvendig å installere en belastning på omtrent 40 kg på den.

Det vil være mulig å bruke en hjemmelaget varmeovn etter 24 timer. Overflaten kan dekoreres med et slags etterbehandlingsmateriale (vanlig stoff, vinylfilm, etc.).

Det er også mulig å nagle ark av tekstolitt og installere festemidler for veggmontering på overflaten. Når du forlater garasjen, er det nødvendig å slå av varmeren, spesielt hjemmelaget.

Opprettelsen av en slik varmeovn er ganske enkel, og den krever ikke mye penger. Du vil ikke bare tilegne deg kunnskapen som lar deg lage en god varmeovn på bare et par dager, men også nyte selve skapelsesprosessen.

Garasjevarmere: gass, infrarød, diesel, energisparende, mikatermisk

Bilentusiaster bruker forskjellige varmekilder for å varme opp garasjen: elektriske varmeovner, gassbrennere eller varmepistoler, kjeler med fast eller diesel, spilloljeovner. Disse nyttige garasjedingsene kan lages uavhengig, hver av dem har fordeler og ulemper. Fordelene med elektriske varmeovner er brukervennlighet og effektivitet ved oppvarming, og ulempen er den høye kostnaden for elektrisitet. Gassbrennere slipper ut store mengder karbonmonoksid og kan være utrygge. Kjeler med fast brensel (fabrikkprodusert eller hjemmelaget) trenger en konstant tilførsel av drivstoff og har med sin effektivitet en "ikke-uavhengighet" av arbeid. Diesel er ikke billig. Spilloljevarmeren varmer godt, men det frigjøres mye sot, og dessuten er det utrygt.

Instrumentkrav

Uansett hvilken varmeovn som brukes, må en hjemmelaget garasjevarmer oppfylle flere krav:

1. enkel produksjon og betjening;
2. sikkerhet;
3. hastigheten på oppvarming av rommet;
4. økonomi.

Når du lager en varmeovn, må du være ekstremt forsiktig

</p>

Et viktig krav til varmesystemer er sikkerhet, derfor er det viktig å utstyre et ventilasjonssystem i garasjen, uavhengig av oppvarmingsmetoden. Tilstedeværelsen av avgasser og forbrenningsprodukter, en reduksjon i oksygenmengden er full av alvorlige utfall og medfører en livsfare

Innholdsfortegnelse

Potbelly komfyr fra en brukt sylinder

Potbelly ovner, populære for hundre år siden, gir fortsatt ikke opp sine posisjoner i dag, og fungerer som hovedkilden til varme i garasjer og vaskerom. Og deres største fordel er at de kan jobbe ikke bare på tre, men også på alt som brenner.

Potbelly ovner er laget av gassflasker som inneholder propan før tømming, med et volum på 40-50 liter, biter av stålrør og tykkveggede fat med lite volum

Minste veggtykkelse på slike strukturer bør være 2-3 mm, men det beste alternativet er fortsatt 5 cm, slik at alle typer drivstoff kan brukes. Hvis vi sammenligner modellene for horisontal og vertikal utførelse, vinner førstnevnte når det gjelder enkel lasting av logger.

Vertikal design

Det enkleste alternativet for å produsere en gryteovn innebærer bruk av en gassflaske: kroppen til varmestrukturen er allerede klar, det gjenstår bare å utstyre rommene for å legge drivstoff og en askebeholder.Høyden på sylinderen er omtrent 850 mm, diameteren i omkretsen er 300 mm, og den tilstrekkelige veggtykkelsen tillater bruk av alle typer drivstoff.

For å bygge en vertikalt montert struktur er ballongen delt inn i to deler som er ulikt i volum:

• øvre - opptar 2/3 av strukturen fungerer som et mottakskammer for legging av ved;
• nedre - opptar 1/3 av strukturen og tjener til å samle aske.

For fremstilling av en gryteovn i sylinderens vegg, kuttes det ut hull for arrangement av dører til størrelsen på hver av de to seksjonene. Selve dørene kan bygges av et kuttet stykke av ballongveggen eller kuttes av metallplater.

På grensen mellom øvre og nedre rom er det montert rister. Men siden det er vanskelig å finne en ferdig støpejernsrist av passende størrelse, brukes tykke stenger til fremstillingen.

Grunnlaget for fremstilling av rister er stålarmering med en tykkelse på 12-16 mm, hvis kuttede stenger er plassert i en avstand på 2 cm fra hverandre

Et hull for en skorstein med en diameter på minst 150 mm kuttes ut i den øvre delen av sylinderen. Dette elementet kan sveises fra et kutt av metallplate. Det viktigste er at diameteren på det resulterende røret samsvarer med størrelsen på skorsteinen for å forenkle dokkingsprosessen.

Dørene er utstyrt med lås og festes til karosseriet ved sveising. Om ønskelig kan løkkene lages av flere ledd i en tykk stålkjede.

Siden gryteovnen ikke opprinnelig var en av de hermetiske oppvarmingsstrukturene, er det ikke nødvendig å bruke tetninger

For å lukke gapet som er dannet langs omkretsen av døren, er det bedre å sveise en liten side på utsiden langs omkretsen av emnene - en metallstrimmel 1,5-2 cm bred.Den ferdige strukturen kan kun kobles til skorsteinen og testes.

Modell med horisontal kropp

Med et horisontalt arrangement av kroppen, er askeoppsamlingsrommet sveiset fra bunnen av strukturen. Hovedrommet er designet for legging av drivstoff og lossing av brent kull. Den er utstyrt med et skorsteinsrør med en diameter på 10 cm.

Det er moderne å bygge et askeoppsamlingsrom fra en passende kanalstørrelse eller sveise det i henhold til de gitte dimensjonene fra et kutt av stålplate

Et hull er laget i sideveggen til huset for installasjon av en ovnsdør. Dens størrelse bør ikke overstige diameteren på skorsteinsrøret. Selve døren er utstyrt med lås og montert på hengsler.

Det lages hull i veggen på huset, som vil være rettet nedover. De vil utføre funksjonen til en rist.

For å forbedre varmeoverføringen til en rødglødende ovn, kan skorsteinen lages i form av en langstrakt ødelagt struktur. Det viktigste når du arrangerer en komfyrskorstein er å unngå horisontale seksjoner. Noen håndverkere bygger foringsrør av metall rundt sylindrene for å forbedre oppvarmingen av rommet.

Men ikke glem at gryteovnen har en potensiell fare. Derfor bør rommet der det skal installeres periodisk ventileres.

På siden vår er det flere artikler om å lage potbelly ovner med egne hender. Vi anbefaler deg å lese:

1. Gjør-det-selv gryteovn fra en gassflaske: diagrammer, tegninger + trinn-for-trinn-guide
2. Gjør-det-selv gryteovn: et diagram av en hjemmelaget bukovn for en sommerbolig og en garasje
3. Hvordan lage en gryteovn med brukt olje med egne hender: alternativer og eksempler på å lage en komfyr

Hjemmelaget enhet fra en gassbrenner

Ved å bruke metoden vi har foreslått, kan du sette sammen en ikke for kraftig, men praktisk, kompakt, bærbar gassvarmer. En slik enhet er egnet for oppvarming av små rom, en garasje, et lite drivhus, en kjeller eller et telt.

For å sette sammen strukturen brukes en gassbrenner-primus. Den brukes til matlaging. Denne ordningen gjelder også ved bruk av hylseventilsylindere.

Gassbrennere og komfyrer kobles til stål el komposittgassflasker. De fungerer fra enhver blanding av flytende gasser

I tillegg til brenneren trenger du følgende materiale for hånden:

• tinn ark med lite område;
• rund metall sil;
• nagler.

Du trenger også noen verktøy: en elektrisk drill med en liten drill, en klinkeanordning og metallsaks.

Driften av hjemmelagde gassenheter krever økt oppmerksomhet på detaljer fra brukeren. Brukerens sikkerhet avhenger direkte av om sikkerhetstiltakene overholdes eller ikke.

Monteringen av enheten utføres som følger. Først må du ta et forhåndsforberedt tinnark og feste en sil til det. Silen skal sirkles rundt med en tusj eller byggeblyant rundt omkretsen.

Etter det legges en sil og med en blyant med en linjal på tinn over sirkelen, tegnes rektangulære ører eller den såkalte sveipen forsiktig. Ett øre bør være litt lengre enn de resterende tre.

Deretter må du ta en saks og klippe forsiktig ut det forede arbeidsstykket.

Det er viktig å kutte delene slik at det ikke er ujevnheter på overflaten.

Etter at sirkelen er kuttet ut av arket, må den festes til brenneren med bolter. For å gjøre dette trenger du en drill, som du forsiktig borer jevne hull med.Deretter må du trimme de borede hullene og slette restene av metallet med en fil eller kutte (slipe) med en kvern.

Som et resultat er det mulig å montere en varmeovn med en vertikalt eller horisontalt plassert gasspatron. Det avhenger av typen brenner og av samlerens ønske.

Ved det resulterende designet må du bøye de rektangulære ørene på toppen og feste en metallsikt. Hovedoppgaven til silen under driften av varmeren vil være varmeavledning. Denne designen kan forbedres ved ytterligere bruk av et rutenett.

Først av alt er en annen sirkel med ører i tillegg kuttet ut av tinnplaten. Dens dimensjoner må samsvare med dimensjonene til den første delen. Deretter, ved hjelp av en bor, er det nødvendig å bore hull i den utskårne sirkelen, som skal være plassert i liten avstand fra kanten av arbeidsstykket. Etter det må du kutte en liten stripe fra rutenettet.

Den utskårne smale stripen festes over silen til den første og den andre blikksirkelen ved ørene ved hjelp av nagler. Ørene skal bøyes i en vinkel på 90 grader. Som et resultat vil designet ligne en metallsylinder.

Etter produksjon gjør-det-selv en slik gassvarmer ved bruk av gassbrenner, må designet kontrolleres. Du må sørge for at det er trygt å bruke. Gasspatronen er koblet til brenneren, gasstilførselen er slått på, brenneren lyser, og enheten begynner å varme opp rommet.

Ved hjelp av en adapterslange kan du koble en slik brenner til en stor gassflaske. Da slipper du å bruke ekstra tid på å skifte og fylle bensin på bensintanken. En gassredusering må installeres på sylinderen, som beskytter strukturen mot omvendt bevegelse av gass og lar deg justere trykket.

Det er praktisk å helle gass fra en beholder til en annen med lignende hjemmelagde eller fabrikklagde slanger, samt koble varmeren til en gasskilde

Det er verdt å huske at produsenter av gasspatroner ikke anbefaler å gjenbruke produktene sine og etterfylle patroner.

Ved å bruke en lignende tilnærming kan du designe en større hjemmelaget gassvarmer. Slike enheter vil allerede ligne gassovner og kan drives direkte fra et gassrør eller en stor sylinder. Naturligvis er kraften til en slik ovn nok til å varme opp et større rom.

Imidlertid er slike strukturer ikke så enkle å flytte fra ett sted til et annet, de tar opp mye plass og krever ofte ekstra konstruksjon av en skorstein og ventilasjonssystem.

Bygge en garasjevarmer

For å opprettholde en behagelig temperatur i garasjen, er det ikke vanskelig å lage en spilloljevarmer selv. Samtidig vil problemet med avhending løses, som også er et aktuelt tema for bileiere. For å montere den kan nesten alle elementene og reservedelene finnes i din egen garasje.

Når du lager en varmeovn trenger du:

• metallrør;
• TEN (varmeelement);
• spillolje;
• plugg ledning.

Strukturelt kan kroppen lages i hvilken som helst form, praktisk for plassering i garasjen. Bildet viser en av de mulige ordningene til enheten.

Opplegg av en hjemmelaget oljevarmer

Metallrør brukes i hvilken som helst diameter. Det må tas i betraktning at jo tynnere de er, jo mer vil de trenges. Temperaturen i rommet vil avhenge av området som avgir varme. Lengden på rørene er også vilkårlig, det er ønskelig at den er maksimal, men samtidig er den i perfekt harmoni med dimensjonene på veggen den skal installeres på.Metallet som rørene er laget av spiller ingen rolle. Veggtykkelsen på røret kan være hvilken som helst.

Varmeelementet velges av kraft og spenning. Praksis viser at 1,5-5 kW av varmeren er nok til oppvarming. Her er det nødvendig å ta hensyn til at den komfortable temperaturen i garasjen og leiligheten er betydelig forskjellig. Og en så stor forskjell i kraft er gitt basert på størrelsen på varmeren. Spenningen for tilkobling av varmeelementet er tatt som standard - 220 V. (andre parametere vurderes ikke her).

Brukt olje. De fleste bilister skifter nesten 2 ganger i året oljen i motorene på bilene sine på egen hånd. Derfor er jobbing som regel tilgjengelig for alle. Det gjenstår å samle den nødvendige mengden og fortsette til produksjonen av varmeren.

Hvordan lage garasjeoppvarming med egne hender billig og raskt: å velge riktig sted

Stedet for installasjon av utstyr er valgt under hensyntagen til brannsikkerhet. Gassfyrte varmeovner kan brukes i rom med utmerket ventilasjon

I tillegg er det viktig å vurdere skorsteinsanordningen. Den valgte enheten skal festes til hovedveggen

Det er viktig å beregne ytelsen til hetten riktig. Det er viktig å gi fri tilgang til varmeutstyr.

Peisovner er ikke bare oppvarming av høy kvalitet, men også et estetisk utseende

Ved å bruke en økonomisk oppvarmingsmetode kan du bruke garasjen fullt ut når som helst på året.

Garasjeoppvarmingsmetoder

Det er flere alternativer for et varmesystem for en garasje, og de varierer etter type drivstoff:

• Væske;
• fast brensel;
• Gass;
• Elektrisitet.

Hovedkriteriet for å velge type varmesystem er plasseringen av garasjen.Nærhet til et boligbygg vil tillate deg å velge en vannradiator koblet til hussystemet. Hvis garasjen er langt hjemmefra, bruk kjelen på den type drivstoff som passer deg. Tilstedeværelsen av en nærliggende gassledning vil tillate deg å koble til gassoppvarmingsutstyr. Hvis det ikke er et gassrør i nærheten, er ditt valg en fastbrenselkjele med en metall- eller murovn. Det er alternativer for installasjoner som tillater bruk av to eller flere typer drivstoff, men de er mindre pålitelige.

Det er to måter å varme garasjen på: luft og vann, som hver har sine egne fordeler og ulemper.

Trenger du ikke permanent garasjeoppvarming? For midlertidig oppvarming av rommet vil det beste alternativet være ikke-frysende væske, frostvæske. Elektrisk oppvarming lar deg raskt varme garasjen til ønsket temperatur.

Varianter av diesel varmepistoler

Våpen av denne typen kalles også flytende drivstoff: de kan brukes som drivstoff for både diesel og parafin eller diesel. Det er strengt forbudt å bruke bensin, alkohol og andre brennbare væsker for å fylle drivstoff på slike enheter.

Dieselvarmepistoler kan ikke bare være mobile, men også stasjonære. Lignende design har et eksosrør koblet til en skorstein som forbrenningsavfall fjernes gjennom.

Valget av drivstoff må tilnærmes veldig nøye, siden bruk av dårlig kvalitet eller forurenset drivstoff kan tette dysen og / eller filteret, noe som vil kreve inngripen fra reparatører.

Dieselpistoler er preget av høy effekt, høy effektivitet, samt kompakte dimensjoner, slik at slike enheter er ganske mobile.

Alle enheter som opererer på økonomisk diesel kan deles inn i to grupper varmepistoler: med direkte og indirekte oppvarming.

Enheter med direkte oppvarming. Operasjonen er basert på et elementært prinsipp: en brenner er anordnet inne i kroppen, gjennom flammen som luft blåst av en vifte passerer. Som et resultat varmes den opp, og bryter deretter ut og avgir varme til miljøet.

En dieselvarmepistol med åpen oppvarming kan ikke brukes til oppvarming av boliger, siden utformingen ikke sørger for eksosrør. Som et resultat kommer eksosstoffer, inkludert karbonmonoksid, inn i rommet, noe som kan føre til forgiftning av mennesker i det.

Slike enheter utmerker seg med høy effekt på 200-250 kW og nesten 100 prosent effektivitet. De er rimelige, enkle å installere, men de har en viktig ulempe: ikke bare oppvarmet luft strømmer inn i det ytre rom, men også forbrenningsprodukter: sot, røyk, røyk.

Selv god ventilasjon vil ikke være i stand til å fjerne luften fullstendig fra ubehagelige lukter og de minste partiklene, og hvis den er helt fraværende, kan levende vesener i rommet få alvorlig forgiftning.

En enhet med indirekte oppvarming er mye mer komplisert. I slike modeller oppvarmes luften indirekte, gjennom et spesielt kammer - en varmeveksler, hvor varme overføres til luftstrømmen.

Dieselvarmepistoler med indirekte oppvarming har høyere kostnad og lavere effektivitet sammenlignet med tilsvarende produkter med direkte varmekilde. Imidlertid er de mye brukt på grunn av de beste indikatorene på miljøvennlighet og sikkerhet.

I slike enheter kommer de oppvarmede avgassene sammen med varmen inn i varmeveksleren, hvorfra de slippes ut i røykkanalen, som et spesielt rør er koblet til. Med sin hjelp fjernes forbrenningsproduktene fra det lukkede rommet til utsiden, og gir frisk luft i det oppvarmede rommet.

Varmepistoler med indirekte oppvarming brukes ofte til å varme opp garasjen.

Modeller av dieselvarmepistoler med høy effekt kan ha store parametere. De brukes til oppvarming av store lokaler: varehus, fabrikkgulv

Fordelene med slike modeller inkluderer:

• Mobilitet. Selv om dimensjonene og vekten til slike enheter er noe større enn de med åpen oppvarming, er de fortsatt ganske kompakte i størrelse, noe som gjør at de kan transporteres rundt i rommet innenfor lengden av forbindelseselementet og skorsteinen.
• Stor kraft. Selv om dette tallet er høyere for enheter med direkte oppvarming, er kraften til indirekte dieselpistoler nok til å varme opp et stort område på kort tid.
• Pålitelighet. Slike enheter har en gjennomtenkt design, som minimerer risikoen for brann, og øker også holdbarheten til våpnene.
• Tilstedeværelsen av et beskyttelsessystem. I mange fabrikkmodeller er det gitt et beskyttende kompleks som automatisk slår av pistolen umiddelbart etter at romtemperaturen når en forhåndsbestemt verdi.
• Redusert risiko for brannskader. Fabrikkproduserte produkter er utstyrt med termiske isolasjonsputer for å forhindre varmeoppbygging i kassen, og reduserer risikoen for skade på brukeren.
• Arbeidets varighet. På noen modeller leveres tanker med store volum, noe som gjør at de kan brukes i lang tid uten å tenke på drivstoff.

Ulempen med slike strukturer kan betraktes som et høyt støynivå, spesielt for høyeffektsenheter.

Generelle anbefalinger for å lage enheter

I et forsøk på å spare en utgiftspost, har mange eiere, som velger blant varmeovnsalternativer, ikke hastverk med å kjøpe ferdige fabrikkmodeller.

Tross alt, å ha et ønske og ha de riktige ferdighetene, kan en varmeenhet alltid utformes på egen hånd.

bildegalleri
Foto fra
En selvbygget varmeapparat vil gi en behagelig temperatur i garasjen i perioden med reparasjonsarbeid

En vanlig radiator koblet til et minisystem med varmtvannssirkulasjon vil perfekt takle oppvarmingsoppgaver.

Hjemmehåndverkere som eier ferdighetene til en sveiser og har en enhet er ganske i stand til å lage en buleryan ovn

De som ønsker å raskt bygge en enhet med minimal innsats og arbeid vil trenge et register igjen etter demontering av det gamle varmesystemet

Registeret sveiset fra rør, samt enheten som gjenstår etter demontering, helles enten med vann eller teknisk olje. Som varmeelement brukes en konvensjonell kjele eller varmeelement fra unødvendige husholdningsapparater.

En selvlaget varmeapparat fungerer bare i nærvær av eierne av garasjen. Energiforbruket på grunn av kort opphold er vanligvis lavt

IR-filmsystemet fungerer effektivt og mest økonomisk sammenlignet med andre elektriske apparater

Hvis det ikke er rasjonelt å bruke strøm til midlertidig oppvarming av et rom, er det bedre å bygge en minikomfyr som går på fast brensel

Hjemmelaget varmepistol

Genial løsning med kjøleribbe

Komfyrbuleryan for å ordne garasje

Bruker den gamle saken

Hjemmelaget elektrisk type

Garasje elektrisk varmeovn alternativ

Infrarød film på garasjevegg

Komfyr med fast brensel - gryteovn fra et rør

Når du velger et alternativ for garasjevarmer som du kan gjøre selv, blir mange styrt av to parametere:

1. Varmeapparatet skal enkelt aktiveres, raskt varme opp rommet.
2. Enheten skal ha en enkel design, blottet for komplekse deler og elementer.
3. Driften av enheten bør utføres til minimale økonomiske kostnader.

Alle disse kravene oppfylles av tre alternativer for hjemmelagde varmeovner beskrevet nedenfor, som opererer fra forskjellige energikilder: gass, fast brensel og elektrisitet.

En original og samtidig sikker varmeovn kan konstrueres selv fra improviserte midler som brukes på gården

Sikkerheten til enheten er også viktig. Derfor, uavhengig av metoden for oppvarming i garasjen, er det nødvendig å utstyre et varmesystem

Tross alt innebærer en reduksjon i mengden oksygen og akkumulering av forbrenningsprodukter en risiko for menneskeliv.

nr. 2. Gass oppvarming

Gass er et mye mer økonomisk drivstoff enn elektrisitet. Den kan brukes til brenning i en varmekjele, men dette vil kreve tilstedeværelse av en hovedgassrørledning og utførelse av en rekke dokumenter, du må også betale kostnadene for bindingen, og dette teller ikke den dyre installasjonen av selve varmesystemet. Som nevnt ovenfor er dette et alternativ bare for romslige garasjer som må varmes opp nesten konstant.

Når det ikke er tilgang til hovedgassrørledningen, kan flytende flaskegass brukes.I henhold til sikkerhetsregler installeres sylindre i metallbokser minst 20 cm over gulvnivå og vekk fra brennbare gjenstander. Du kan ha en tilførsel av sylindere, men for dette må du tildele plass. De fleste klarer seg med én sylinder, som med jevne mellomrom fraktes til en bensinstasjon.

Følgende typer utstyr kan kobles til gassflasken:

• varmepistol utstyrt med brenner for brenning av gass. Oppvarmet luft fordeles i hele rommet ved hjelp av en innebygd vifte. På denne måten kan du varme opp garasjen veldig raskt, men luften vil også avkjøles veldig raskt;
• en keramisk gassvarmer varmer ikke luften, men gjenstander som deretter varmer opp luften i rommet;
• en gasskonvektor varmer opp luften ved å endre dens egenskaper når temperaturen stiger. Kald luft passerer gjennom varmeveksleren, varmes opp og går ut av rommet. Varm luft er lettere enn kald luft, så den stiger umiddelbart og gir plass til uoppvarmet luft, som suges inn av konvektoren. For at luften skal sirkulere raskere er konvektoren ofte utstyrt med vifte. Kroppen til enheten og varmeveksleren er laget av slitesterke varmebestandige materialer, fordi gassen hele tiden vil brenne inne. Jo lavere konvektoren er installert, jo bedre. Rommet vil varmes opp raskt, men like raskt og avkjøles.

Ulempen med slik oppvarming er dannelsen av forbrenningsprodukter som ikke går hvor som helst og forblir i garasjen. Pålitelig ventilasjon eller vanlig ventilasjon er uunnværlig.

Autonome varmesystemer

La oss dvele mer detaljert på fordelene og ulempene ved forskjellige metoder for autonom garasjeoppvarming, som har sine egne egenskaper og nyanser som kan forårsake mange problemer hvis de ikke tas i betraktning på designstadiet.

Gass

Den største fordelen med et gassvarmesystem er den økonomiske fordelen. Når det gjelder kostnader, er gass det billigste drivstoffet, og overgår både elektrisitet og diesel. I tillegg har gassgeneratoren en ganske høy effektivitet - 90%.

Det må imidlertid huskes at gass er et farlig eksplosiv. Installer et gassvarmesystem DIY garasje på ingen måte er det mulig. Det er nødvendig å invitere en kvalifisert spesialist som uavhengig vil kunne installere og starte systemet, og garanterer dets fullstendige sikkerhet under videre drift.

Ordning med gassoppvarming i garasjen

I tillegg er tvilsomme hjemmelagde deler forbudt - kun industrielt utstyr av høy kvalitet skal brukes. Det er ingen grunn til å være redd for å spille det trygt igjen - tross alt handler det ikke bare om sikkerheten til eiendommen din, men også om livet ditt.

Til tross for alle fordelene ovenfor, vil det være umulig å organisere et gasssystem i garasjen hvis det ikke er noen hovedgassforsyning i nærheten.

Elektrisitet

Elektrisitet er den mest tilgjengelige energikilden for omdanning til varme. Måtene for bruk for oppvarming av garasjen er varierte - disse er varmeovner, og en varmepistol og en elektrisk kjele. Hvis du ønsker det, kan du sette sammen ditt eget design med egne hender eller kjøpe en ferdig.

Tilgjengeligheten av elektrisitet og et stort utvalg av apparater drevet av det er hovedfordelene med dette alternativet, og det er derfor denne typen oppvarming er så populær.

Ordning med elektrisk oppvarming

Det er imidlertid også ulemper.

• Strømkostnadene vil være høyere enn for eksempel gass eller kull;
• Billige elektriske apparater er lite pålitelige og feiler ofte.
• Kabling må være laget av tykk kabel.

Ved og kull

Hvis uavhengighet fra sentraliserte gass- og elektrisitetskilder er kritisk for deg (det er for eksempel avbrudd i det ene eller det andre), kan gamle utprøvde verktøy komme til unnsetning - fast brensel som tre eller kull.

Dette alternativet er veldig økonomisk - det er fullt mulig å sette sammen en enkel komfyr med egne hender. Men i drift krever en slik komfyr spesiell oppmerksomhet og omsorg, den må rengjøres regelmessig, overvåke driften og husk at det ikke skal være eksplosive stoffer i garasjen. I tillegg skal garasjen utstyres med et godt ventilasjonsanlegg.

Arbeider av

Spillmotorolje kan tjene som drivstoff for oppvarming av garasjen din - den trenger bare å rengjøres og resirkuleres i et spesielt varmeanlegg. Dette alternativet er egnet hvis du har et ønske om å sette sammen et slikt apparat med egne hender - det er enkelt og lar deg bruke avfallsmaterialer kostnadseffektivt.

Viktig! På grunn av det faktum at den brukte oljen ikke er homogen, kan det forventes at en slik enhet snart vil slites ut og brytes ned ganske ofte.

Ved å oppsummere det ovennevnte kan vi oppsummere: valget av et autonomt varmesystem er valget av en balanse mellom kostnadene for drivstoff, kostnadene for utstyr og kompleksiteten i driften.Elektrisk oppvarming for en garasje er ganske dyrt, men kanskje den enkleste å organisere, gass er billig, men installasjon av utstyr vil kreve betydelige materialkostnader.

Imidlertid kan hjemmelagde oppvarmingsenheter som bruker fast brensel (tre, kull) ikke diskonteres på noen måte - noen ganger, i fravær av andre energikilder, kan de være den eneste veien ut.