Termisk relé for en elektrisk motor: operasjonsprinsipp, enhet, hvordan du velger

Design av termiske reléer

Termiske reléer av alle typer har en lignende enhet. Det viktigste elementet i noen av dem er en følsom bimetallplate.

Verdien av utløsningsstrømmen påvirkes av temperaturindikatorene for miljøet der reléet fungerer. En økning i temperaturen reduserer responstiden.

For å minimere denne påvirkningen velger enhetsutviklere høyest mulig bimetalltemperatur. For samme formål er noen releer utstyrt med en ekstra kompensasjonsplate.

Anordningen består av et hus (1), en bimetallplate (2), en skyver (3), en aktiveringsplate (4), en fjær (5), en justeringsskrue (6), en kompensatorplate (7), kontakter (8), en eksentrisk (9), tilbakeknapper (10)

Hvis nichrome varmeovner er inkludert i relédesignet, kobles de i parallell, serie eller parallell seriekrets med en plate.

Verdien av strømmen i bimetallet reguleres ved hjelp av shunter. Alle deler er innebygd i kroppen. Det bimetalliske U-formede elementet er festet på aksen.

Spiralfjæren hviler mot den ene enden av platen. I den andre enden er den basert på en balansert isolasjonsblokk, den roterer rundt en akse og er en støtte for en kontaktbro utstyrt med sølvkontakter.

For å koordinere innstillingsstrømmen er bimetallplaten koblet til sin mekanisme med venstre ende. Justering skjer på grunn av påvirkningen på den primære deformasjonen av platen.

Hvis størrelsen på overbelastningsstrømmene blir lik eller større enn innstillingene, snur isolasjonsblokken under påvirkning av platen. Når enheten velter, er åpningskontakten slått av.

TRT-armatur i snitt. Her er hovedelementene: hus (1), innstillingsmekanisme (2), knapp (3), aksel (4), sølvkontakter (5), kontaktbro (6), isolasjonsblokk (7), fjær (8), plate bimetall (9), aksel (10)

Reléet går automatisk tilbake til sin opprinnelige posisjon. Selvreturprosessen tar ikke mer enn 3 minutter fra det øyeblikket beskyttelsen slås på. Manuell tilbakestilling er også mulig, for dette leveres en spesiell tilbakestillingsnøkkel.

Når du bruker den, tar enheten sin opprinnelige posisjon på 1 minutt. For å aktivere knappen, dreies den mot klokken til den hever seg over kroppen. Innstillingsstrømmen er vanligvis angitt på etiketten.

Driftsprinsipp

Du lærte hvordan et termisk relé ser ut, la oss nå gå videre og fortelle deg hvordan denne enheten fungerer. Som vi sa tidligere, beskytter RT motoren mot langvarig overbelastning.

Hver motor har et merkeskilt med nominell driftsstrøm. Det er mekanismer der det er mulig å overskride driftsstrømmen, både under oppstart og under arbeidsprosessen. Ved langvarig eksponering for slike overbelastninger overopphetes viklingene, isolasjonen blir ødelagt, og selve motoren svikter.

Dette termiske beskyttelsesreléet er designet for å virke på kontrollkretser ved å slå av kretsen, åpne kontakter eller gi et varselsignal til vaktpersonell ved å lukke kontakter. Enheten er installert etter startkontaktoren i strømkretsen før den elektriske motoren for å kontrollere den passerende strømmen.

Parametrene settes oppover fra motorens merkestrøm, med 10-20%, i henhold til passdataene. Maskinen slår seg ikke av umiddelbart, men etter en viss tid. Alt avhenger av omgivelsestemperaturen og overbelastningsstrømmen, og kan variere fra 5 til 20 minutter. En feil valgt parameter vil føre til feil drift eller ignorering av overbelastning og feil på utstyret.

Grafisk betegnelse av enheten på diagrammet i henhold til GOST:

Du kan lære mer om hvordan et termisk relé fungerer og hvordan det fungerer ved å se denne videoen:

Enheten og prinsippet for drift av PTT

Hva skal jeg gjøre hvis passdetaljene ikke er kjent?

For dette tilfellet anbefaler vi å bruke en strømklemme eller et C266 multimeter, hvis design også inkluderer en strømklemme.Ved å bruke disse enhetene må du bestemme motorstrømmen i drift ved å måle den i faser.

I tilfellet når data er delvis lest på bordet, plasserer vi en tabell med passdata for asynkronmotorer som er mye brukt i den nasjonale økonomien (AIR-type). Med den er det mulig å bestemme In.

Forresten, vi undersøkte nylig driftsprinsippet og enheten for termiske reléer, som vi sterkt anbefaler at du gjør deg kjent med!

Avhengig av gjeldende belastning vil beskyttelsesresponstiden også variere, ved 125 % bør den være ca. 20 minutter. Diagrammet under viser vektorkurven for strømforholdet kontra In og driftstiden.

Til slutt anbefaler vi å se en nyttig video om emnet:

Vi håper at etter å ha lest artikkelen vår, ble det klart for deg hvordan du velger et termisk relé for motoren i henhold til nominell strøm, samt kraften til selve den elektriske motoren. Som du kan se, er betingelsene for å velge en enhet ikke vanskelige, fordi. uten formler og komplekse beregninger kan du velge riktig valør ved å bruke tabellen!

I en krets med termisk relé brukes en normalt lukket relékontakt. QC1.1 i starterkontrollkretsen, og tre strømkontakter KK1gjennom hvilken strøm tilføres motoren.

Når strømbryteren er slått på QF1 fase"MEN”, mater kontrollkretsene, gjennom knappen SB1 "Stopp" går til kontakt nr. 3 på knappen SB2 Start, hjelpekontakt 13HO starter KM1, og forblir på vakt ved disse kontaktene. Kretsen er klar til å gå.

Ved å trykke på knappen SB2 fase via normalt lukket kontakt QC1.1 går inn i spolen til magnetstarteren KM1, starteren utløses og dens normalt åpne kontakter lukkes, og normalt lukkede kontakter åpnes.

Når kontakten er lukket KM1.1 starteren reiser seg ved selvhenting. Ved lukking av strømkontakter KM1 fase"MEN», «PÅ», «FRA» gjennom termiske relékontakter KK1 gå inn i motorviklingene og motoren begynner å rotere.

Med en økning i laststrømmen gjennom strømkontaktene til det termiske reléet KK1, releet vil fungere, kontakt QC1.1 åpen og starter KM1 strømløs.

Hvis det blir nødvendig å bare stoppe motoren, vil det være nok å trykke på knappen "Stoppe". Knappekontaktene vil brytes, fasen vil bli avbrutt og starteren blir spenningsløs.

Bildene nedenfor viser deler av koblingsskjemaet til kontrollkretsene:

Følgende kretsskjema ligner det første og skiller seg bare ved at den normalt lukkede kontakten til det termiske reléet (95 – 96) bryter nullen til starteren. Det er denne ordningen som har blitt mest utbredt på grunn av installasjonens bekvemmelighet og økonomi: null bringes umiddelbart til kontakten til det termiske reléet, og en jumper kastes fra den andre kontakten til reléet til startspolen.

Når termostaten utløses, vil kontakten QC1.1 åpner, "null" bryter og starteren er spenningsløs.

Og avslutningsvis, vurder tilkoblingen av et elektrotermisk relé i en reversibel startkontrollkrets.

Den, som kretsen med en starter, skiller seg fra den typiske kretsen bare i nærvær av en normalt lukket relékontakt QC1.1 i kontrollkretsen, og tre strømkontakter KK1som motoren drives gjennom.

Når beskyttelsen utløses, kontakter kontaktene QC1.1 bryte og slå av "null". En løpende starter er spenningsløs og motoren stopper. Hvis det blir nødvendig å bare stoppe motoren, trykker du bare på knappen "Stoppe».

Så historien om den magnetiske starteren kom til sin logiske konklusjon.
Det er klart at teoretisk kunnskap alene ikke er nok. Men hvis du øver, kan du sette sammen hvilken som helst krets ved hjelp av en magnetisk starter.

Og allerede, ifølge den etablerte tradisjonen, en kort video om bruken av et elektrotermisk relé.

Nyanser når du installerer enheten

Responshastigheten til den termiske modulen kan ikke bare påvirkes av strømoverbelastninger, men også av eksterne temperaturindikatorer. Beskyttelse vil fungere selv i fravær av overbelastning.

Det hender også at under påvirkning av tvungen ventilasjon er motoren utsatt for termisk overbelastning, men beskyttelsen fungerer ikke.

For å unngå slike fenomener, må du følge anbefalingene fra eksperter:

1. Når du velger et relé, fokuser på den maksimalt tillatte responstemperaturen.
2. Monter beskyttelsen i samme rom som objektet som skal beskyttes.
3. For installasjon, velg et sted hvor det ikke er varmekilder eller ventilasjonsenheter.
4. Det er nødvendig å justere den termiske modulen, med fokus på den faktiske omgivelsestemperaturen.
5. Det beste alternativet er tilstedeværelsen av innebygd termisk kompensasjon i utformingen av reléet.

Et ekstra alternativ for det termiske reléet er beskyttelse i tilfelle fasefeil eller fullt forsyningsnettverk. For trefasemotorer er dette øyeblikket spesielt relevant.

Strømmen i det termiske reléet beveger seg i serie gjennom varmemodulen og videre til motoren. Enheten er koblet til startviklingen med ekstra kontakter (+)

Ved svikt i en fase, får de to andre større strøm. Som et resultat oppstår overoppheting raskt, og deretter avstengning. Hvis reléet er ineffektivt, kan både motoren og ledningene svikte.

Enheten og driften av det elektrotermiske reléet.

Det elektrotermiske reléet fungerer komplett med en magnetisk starter. Med sine kobberstiftkontakter er reléet koblet til utgangsstrømkontaktene til starteren. Den elektriske motoren er henholdsvis koblet til utgangskontaktene til det elektrotermiske reléet.

Inne i det termiske reléet er det tre bimetallplater, som hver er sveiset av to metaller med en annen termisk ekspansjonskoeffisient. Platene gjennom en felles "vippe" samhandler med mekanismen til mobilsystemet, som er koblet til ytterligere kontakter involvert i motorbeskyttelseskretsen:

1. Normalt lukket NC (95 - 96) brukes i starterkontrollkretser;
2. Normalt åpen NEI (97 - 98) brukes i signaleringskretser.

Prinsippet for drift av det termiske reléet er basert på deformasjoner bimetallplate når den varmes opp av en passerende strøm.

Under påvirkning av den flytende strømmen varmes den bimetalliske platen opp og bøyer seg mot metallet, som har en lavere termisk ekspansjonskoeffisient. Jo mer strøm som flyter gjennom platen, jo mer vil den varmes opp og bøye seg, jo raskere vil beskyttelsen fungere og slå av lasten.

Anta at motoren er koblet til via et termisk relé og fungerer normalt. I første øyeblikk av drift av den elektriske motoren, strømmer den nominelle laststrømmen gjennom platene og de varmes opp til driftstemperaturen, noe som ikke får dem til å bøye seg.

Av en eller annen grunn begynte belastningsstrømmen til den elektriske motoren å øke og en strøm som strømmet gjennom platene oversteg den nominelle. Platene vil begynne å varmes opp og bøye seg sterkere, noe som vil sette i gang mobilsystemet og det, som virker på de ekstra relékontaktene (95 – 96), vil deaktivere magnetstarteren.Når platene avkjøles, vil de gå tilbake til sin opprinnelige posisjon og relékontaktene (95 – 96) lukkes. Magnetstarteren vil igjen være klar til å starte den elektriske motoren.

Avhengig av verdien av den flytende strømmen, har reléet en strømutløsningsinnstilling som påvirker platens bøyekraft og reguleres av en dreieknapp plassert på reléets kontrollpanel.

I tillegg til dreiekontrollen på kontrollpanelet er det en knapp "TEST”, designet for å simulere driften av relébeskyttelsen og sjekke ytelsen før den blir inkludert i kretsen.

«Indikator» informerer om den nåværende tilstanden til reléet.

knapp "STOPPE» magnetstarteren er spenningsløs, men som i tilfellet med «TEST»-knappen, er kontaktene (97 – 98) ikke lukke, men forbli i åpen tilstand. Og når du bruker disse kontaktene i signaleringskretsen, så vurder dette øyeblikket.

Det elektrotermiske reléet kan fungere inn Håndbok eller Automatisk modus (standard er automatisk).

For å bytte til manuell modus, vri dreieknappen "NULLSTILLE» mot klokken, mens knappen er litt hevet.

Anta at reléet har fungert og deaktivert starteren med kontaktene.
Ved drift i automatisk modus, etter at bimetallplatene er avkjølt, vil kontaktene (95 — 96) og (97 — 98) vil automatisk gå til utgangsposisjonen, mens i manuell modus utføres overføringen av kontakter til utgangsposisjonen ved å trykke på knappen "NULLSTILLE».

I tillegg til e-postbeskyttelse. motor fra overstrøm, gir reléet beskyttelse i tilfelle strømbrudd. For eksempel.Hvis en av fasene bryter, vil den elektriske motoren, som jobber med de to resterende fasene, forbruke mer strøm, noe som vil føre til at bimetallplatene varmes opp og reléet vil fungere.

Det elektrotermiske reléet er imidlertid ikke i stand til å beskytte motoren mot kortslutningsstrømmer og må i seg selv beskyttes mot slike strømmer. Derfor, når du installerer termiske releer, er det nødvendig å installere automatiske brytere i strømforsyningskretsen til den elektriske motoren som beskytter dem mot kortslutningsstrømmer.

Når du velger et relé, vær oppmerksom på den nominelle belastningsstrømmen til motoren, som vil beskytte reléet. I bruksanvisningen som følger med i esken, er det en tabell i henhold til hvilken et termisk relé velges for en bestemt belastning:

For eksempel har RTI-1302-reléet en innstillingsgrense for strømjustering fra 0,16 til 0,25 Ampere. Dette betyr at belastningen for reléet bør velges med en merkestrøm på ca. 0,2 A eller 200 mA.

Prinsippet for drift av det termiske reléet

I noen tilfeller kan et termisk relé bygges inn i motorviklingene. Men oftest brukes den sammen med en magnetisk starter. Dette gjør det mulig å forlenge levetiden til det termiske reléet. Hele startlasten faller på kontaktoren. I dette tilfellet har termomodulen kobberkontakter som er koblet direkte til starterens strøminnganger. Ledere fra motoren bringes til det termiske reléet. Enkelt sagt er det en mellomledd som analyserer strømmen som går gjennom den fra starteren til motoren.

Termomodulen er basert på bimetallplater. Dette betyr at de er laget av to forskjellige metaller. Hver av dem har sin egen ekspansjonskoeffisient når de utsettes for temperatur.Platene gjennom adapteren virker på den bevegelige mekanismen, som er koblet til kontaktene som går til den elektriske motoren. I dette tilfellet kan kontaktene være i to posisjoner:

• normalt lukket;
• normalt åpen.

Den første typen er egnet for motorstarterkontroll, og den andre brukes til alarmsystemer. Det termiske reléet er bygget på prinsippet om termisk deformasjon av bimetallplater. Så snart strømmen begynner å strømme gjennom dem, begynner temperaturen å stige. Jo mer strøm som flyter, desto høyere stiger temperaturen på platene til den termiske modulen. I dette tilfellet forskyves platene til den termiske modulen mot metallet med en lavere termisk ekspansjonskoeffisient. I dette tilfellet lukkes eller åpnes kontaktene og motoren stopper.

Det er viktig å forstå at de termiske reléplatene er designet for en viss nominell strøm. Dette betyr at oppvarming til en viss temperatur ikke vil forårsake deformasjon av platene.

Hvis termomodulen utløste og slått av på grunn av en økning i belastningen på motoren, vil platene etter en viss tid gå tilbake til sin naturlige posisjon og kontaktene lukkes eller åpnes igjen, noe som gir et signal til starteren. eller annen enhet. I noen typer releer er en justering tilgjengelig for mengden strøm som må flyte gjennom den. For å gjøre dette tas en egen spak ut, med hvilken du kan velge verdien på skalaen.

I tillegg til gjeldende regulator kan det også være en knapp merket Test på overflaten. Den lar deg sjekke det termiske reléet for funksjonalitet.Den må trykkes ned mens motoren går. Hvis dette stopper, er alt tilkoblet og fungerer som det skal. Under en liten pleksiglassplate er det en statusindikator for det termiske reléet. Hvis dette er et mekanisk alternativ, kan du se en stripe med to farger i den, avhengig av de pågående prosessene. På kroppen ved siden av gjeldende regulator er Stopp-knappen. Den, i motsetning til Test-knappen, slår av magnetstarteren, men kontaktene 97 og 98 forblir åpne, noe som betyr at alarmen ikke virker.

Merk! Beskrivelsen er gitt for det termiske reléet LR2 D1314. Andre alternativer har en lignende struktur og tilkoblingsordning.

Det termiske reléet kan operere i manuell og automatisk modus.

En annen er installert fra fabrikken, noe som er viktig å vurdere når du kobler til. For å bytte til manuell kontroll må du bruke Tilbakestill-knappen

Den må dreies mot klokken slik at den hever seg over kroppen. Forskjellen mellom modusene er at i automatisk modus, etter at beskyttelsen er utløst, vil reléet gå tilbake til normal tilstand etter at kontaktene er helt avkjølt. I manuell modus kan dette gjøres ved å bruke Reset-tasten. Den returnerer nesten umiddelbart putene til normal posisjon.

Det termiske reléet har også tilleggsfunksjonalitet som beskytter motoren ikke bare mot strømoverbelastning, men også når strømnettet eller fasen er frakoblet eller ødelagt. Dette gjelder spesielt for trefasemotorer. Det hender at en fase brenner ut eller at det oppstår andre problemer med den.I dette tilfellet begynner metallplatene til reléet, som de to andre fasene går inn i, å passere mer strøm gjennom seg selv, noe som fører til overoppheting og avstengning. Dette er nødvendig for å beskytte de to gjenværende fasene samt motoren. I verste fall kan et slikt scenario føre til svikt i motoren, så vel som ledningsledningene.

Merk! Det termiske reléet er ikke designet for å beskytte motoren mot kortslutning. Dette skyldes den høye nedbrytningsraten

Platene har bare ikke tid til å reagere. For disse formålene er det nødvendig å gi spesielle strømbrytere, som også er inkludert i strømkretsen.

Hvordan velge en elektrisk motor: forhold

For tiden er bruken av elektriske motorer ganske utbredt. Disse enhetene brukes i forskjellig utstyr (ventilasjonssystemer, pumpestasjoner eller elektriske kjøretøy). For hver type maskin trenger du riktig valg og tuning av motorer.

Valgkriterier:

• Type strøm;
• Enhetens strøm;
• Jobb.

I henhold til typen elektrisk strøm er elektriske motorer delt inn i enheter som opererer på vekselstrøm og likestrøm.

Det er verdt å merke seg at DC-motorer har vist seg fra den beste siden, men på grunn av behovet for å installere tilleggsutstyr for å sikre driften, kreves det også ekstra økonomiske kostnader.

AC-motorer er mye brukt. De er delt inn i to typer (synkron og asynkron).

Synkrone enheter brukes til utstyr der konstant rotasjon er viktig (generatorer og kompressorer). Ulike egenskaper til synkronmotorer er også forskjellige

For eksempel varierer rotasjonshastigheten fra 120 til 1000 rpm. Effekten til enhetene når 10 kW.

I industrien er bruk av asynkronmotorer vanlig. Det er verdt å merke seg at disse enhetene har høyere rotasjonshastigheter. For deres produksjon brukes hovedsakelig aluminium, noe som gjør det mulig å produsere lette rotorer.

Basert på det faktum at motoren under drift produserer en konstant rotasjon av forskjellige enheter, er det nødvendig å velge kraften riktig. Det er verdt å merke seg at for ulike enheter er det en spesiell formel som valget er gjort i henhold til.

Den avgjørende faktoren for belastningen på motorene er driftsmåten. Derfor er valget av enhet gjort i henhold til denne egenskapen. Det er flere driftsmoduser som er merket (S1 - S9). Hver av de ni modusene er egnet for en bestemt motordrift.

Velge termostat for gulvvarme

For normal drift av gulvvarme er installasjonen av et termisk relé nødvendig - en termostat, som du kan redusere varmekostnadene betydelig med. Enheten her er bare nødvendig for å slå på og av oppvarmingen ved et bestemt tidsintervall eller etter et signal fra et termometer.

Når du velger en termostat, bør det først og fremst tas hensyn til kraften, som bør være identisk med kraften til det varme feltet.

For visse typer gulvvarme er det også nødvendig å velge typen termisk relé, som er delt inn i flere grupper:

• enheter designet kun for å gi en økonomisk modus, som gjør det mulig å redusere energiforbruket;
• enheter med en tilpassbar tidtaker, ved hjelp av hvilke tidsperioder som settes inn der rommet vil bli oppvarmet med en viss intensitet;
• enheter som kan programmeres for komplekse driftsprosedyrer, vekslende driftsperioder i økonomimodus og maksimal oppvarming;
• relé, som har innebygget begrenser som hindrer overoppvarming av gulvbelegget og varmeelementet.

Valget av en termostat for et bestemt rom utføres avhengig av området. For et lite rom er en vanlig enhet uten komplekse innstillinger og programmering mer egnet. Installasjon av mer komplekse enheter er nødvendig for romslige rom. I slike rom er elektroniske releer oftest installert, utstyrt med temperatursensorer installert i gulvets tykkelse.

Installasjonsskjema

Ved tilrettelegging av gulvvarme anbefales det å montere et termisk relé i umiddelbar nærhet av stikkontakter i en avstand på 0,6-1,0 m fra gulvet Før arbeidet påbegynnes, bør det elektriske hjemmenettverket slås av.

kretsskjema termisk relétilkobling ved legging av gulvvarme

Installasjonen av termoregulatoren bør startes ved å koble strømledningene til monteringsboksen. Deretter, mellom reléet og varmeren, må du installere og koble til en temperatursensor som passer inn i det korrugerte røret.

Selve reléet er plassert i monteringsboksen. Hvis det er forstyrrelser i form av korrugeringer, bør de elimineres. Termostaten må plasseres strengt horisontalt i nivå. Betjeningspanelet settes på fast plass og festes med skruer.

Oversikt over produsenter

For gulvvarme finnes mange modeller av termostater. Noen av de mest populære modellene er presentert i tabellen.

Modell	Produsent	Kjennetegn	Omtrentlig kostnad, gni.
TR 721	"Spesielle systemer og teknologier" Russland	Maksimal belastningsstrøm 16 A Strømforbruk 450 mW	4800
AT10F	Salus Polen	Temperaturområde 30-90 Innstillingsnøyaktighet 1 Spenning 230 VAC 10(5) A	1750
BMT-1	Ballu	Temperaturspenn 10 - 30 °C Maksimal strøm 16 A	1150

Hva får en elektrisk motor til å svikte?

Du kan se bildet av ulike typer motorvern for å få en ide om hvordan det ser ut.

Vurder tilfeller av feil på elektriske motorer der alvorlig skade kan unngås ved hjelp av beskyttelse:

• Utilstrekkelig nivå av elektrisk forsyning;
• Høyt nivå av spenningsforsyning;
• Rask endring i frekvensen av strømforsyning;
• Feil installasjon av den elektriske motoren eller lagring av hovedelementene;
• Økning i temperatur og overskridelse av tillatt verdi;
• Utilstrekkelig kjøleforsyning;
• Forhøyet omgivelsestemperatur;
• Redusert barometertrykk hvis motoren kjøres i forhøyet høyde basert på havnivå;
• Økt temperatur på arbeidsvæsken;
• Uakseptabel viskositet av arbeidsfluidet;
• Motoren slår seg ofte av og på;
• Rotor blokkering;
• Uventet fasebrudd.

En smeltbar versjon av sikringen brukes ofte til dette, da den er enkel og har mange funksjoner:

Sikringsbryterversjonen er representert av en nødbryter og en sikring koblet på grunnlag av et felles hus. Bryteren lar deg åpne eller lukke nettverket ved hjelp av en mekanisk metode, og sikringen skaper motorbeskyttelse av høy kvalitet basert på effekten av elektrisk strøm. Imidlertid brukes bryteren hovedsakelig til serviceprosessen, når det er nødvendig å stoppe overføringen av strøm.

Sammensmeltede versjoner av sikringer basert på hurtigvirkende regnes som utmerkede kortslutningsbeskyttere. Men korte overbelastninger kan føre til brudd på sikringer av denne typen. På grunn av dette anbefales det å bruke dem på grunnlag av effekten av en ubetydelig transient spenning.

Sikringer basert på forsinkelsesutkobling er i stand til å beskytte mot overbelastning eller ulike kortslutninger. Vanligvis er de i stand til å motstå en 5-dobbel økning i spenning i 10-15 sekunder.

Termisk beskyttelse av en svak motor

Bakgrunnen for saken. Min nylig kjøpte juicepresse var nesten på randen av døden, på grunn av fruktkjøttet på pæren ble den bare litt langsommere. Hvor mye jeg lyttet til adressen min. Men har jeg skylden? Produsenten, som reduserer kostnadene for produkter, beskytter ikke den svake elektriske motoren til produktet. For å forhindre at denne situasjonen skjer igjen, må du beskytte denne motoren. Som et alternativ er det 2 typer beskyttelse: - strøm (når en strømsensor er koblet til kretsen og den flytende strømmen styres gjennom den), i kritiske moduser øker strømmen; -termisk (temperaturen kontrolleres). Tilleggsinformasjon

Prinsippet for drift av termiske reléer er basert på den termiske effekten av en strøm som oppvarmer en bimetallisk plate bestående av to metallstrimler forbundet med flate overflater med forskjellige koeffisienter for lineær utvidelse. Når temperaturen endres, på grunn av forskjellig lineær ekspansjon av delene, bøyer platen seg. Når den varmes opp til en viss temperatur, trykker platen på utløserlåsen, og under påvirkning av fjæren oppstår en rask elektrisk frakobling av kontaktene.

Besluttet å gå med termisk beskyttelse. Fomlet på Aliexpress fant jeg følgende produkter: 1. termisk bryter

link

/item/AC-125V-250V-5A-Air-Compressor-Circuit-Breaker-Overload Protector-Protection-DC-12V-24V-32V-50V/32295157899.html

2.termisk bryter

link

/item/5Pcs-lot-40C-Degree-Celsius-104F-NO-Normal-Open-Thermostat-Thermal-Protector-Thermostat-temperature-control-switch/32369022941.html

3.termisk bryter

link

I følge punkt 1 sendte venner fra Kina så mange som 10A i stedet for 5A. Men det ble bestemt å prøve det likevel.

Etter å ha lastet det kinesiske produktet med en 17A-last, ventet vi på at beskyttelsen endelig skulle virke, men laboratoriebryteren virket nesten og etter 20 sekunder var eksperimentet fullført. Etter å ha vunnet tvisten ble tingen demontert. Vel, hva kan jeg si 2 bimetallplater, sannsynligvis er alt ganske effektivt, det tok bare nok tid.

La oss gå videre til punkt 2 og 3.

En test med megger på 1000v viste at isolasjonen er utmerket over 2000MΩ. For å se etter nedtrekk lager jeg gryter med vann. Vann koker ved normalt trykk ved 100 grader. Vi må sjekke 95,85 og 80.Termobrytere 2 fungerer perfekt, de fungerer ved nærtemperaturer og åpner etter 3 grader Her er en slik hysterese. De jobber også raskt 3s og du er ferdig. Termobryter 3 må varmes opp i minst 10 s lenger, men den fungerer også ved nærtemperaturer, kjøler ned lenger, slipper når den kjøles ned med 3 grader, men kjøler ned lenger.

Forfining Jeg bestemte meg for å sette termobryteren 2 på 80 grader. Dette er sannsynligvis det beste alternativet, gitt den termiske treghet og dårlig varmeoverføring gjennom lakken. Vi setter på statorviklingen til motoren. Vi demonterer juiceren og ser

mirakler av kinesisk teknologi, en hel sandwich av kontakter og en 105-graders termisk plastsikring. Forstå dette bra

Vi lager sandwichen vår, allerede med vår ekstra sensor pakket inn i termisk gummi.

Mens jeg satt på overopphetingsvarsel-LED

Koblingsskjema

Skjedde

Så langt så, men i fremtiden, etter å ha anskaffet det nødvendige, vil jeg gjøre en beskyttende avstengning.

Så du kan modifisere enhver svak elektrisk motor som kan brenne ut på grunn av økt belastning.

Alle. Jeg lytter til kommentarene dine.

Hovedtrekk

Hver TR har individuelle tekniske egenskaper (TX). Reléet må velges i henhold til egenskapene til lasten og bruksforholdene ved drift av en elektrisk motor eller annen strømforbruker:

1. Verdien av In.
2. Justeringsområde for I-aktivering.
3. Spenning.
4. Tilleggsstyring av TR-drift.
5. Makt.
6. Driftsgrense.
7. Følsomhet for faseubalanse.
8. Turklasse.

Den nominelle strømverdien er verdien av I som TR er designet for. Den velges i henhold til verdien av In for forbrukeren som den er direkte koblet til.I tillegg må du velge med en margin på In og bli veiledet av følgende formel: Inr \u003d 1,5 * Ind, hvor Inr - In TR, som skal være 1,5 ganger mer enn nominell motorstrøm (Ind).

I-driftsjusteringsgrensen er en av de viktige parameterne til den termiske beskyttelsesenheten. Betegnelsen for denne parameteren er justeringsområdet for In-verdien. Spenning - verdien av strømspenningen som relékontaktene er designet for; hvis den tillatte verdien overskrides, vil enheten svikte.

Noen typer releer er utstyrt med separate kontakter for å kontrollere driften av enheten og forbrukeren. Strøm er en av hovedparametrene til TR, som bestemmer utgangseffekten til den tilkoblede forbrukeren eller forbrukergruppen.

Tripgrensen eller tripterskelen er en faktor som avhenger av merkestrømmen. I utgangspunktet er verdien i området fra 1,1 til 1,5.

Følsomhet for faseubalanse (faseasymmetri) viser prosentforholdet mellom fasen med ubalanse og fasen som merkestrømmen av nødvendig størrelse flyter gjennom.

Tripklasse er en parameter som representerer den gjennomsnittlige utløsningstiden til TR avhengig av multiplumet til innstillingsstrømmen.

Hovedkarakteristikken som du trenger for å velge TR er avhengigheten av driftstiden på laststrømmen.