Termisk relé: driftsprinsipp, typer, koblingsskjema + justering og merking

Nåværende reléenhet

Først, la oss se på prinsippet om et strømrelé og dets enhet. For øyeblikket er det elektromagnetiske, induksjons- og elektroniske releer.

Vi vil demontere enheten til de vanligste elektromagnetiske reléene. Dessuten gjør de det mulig å tydeligst forstå arbeidsprinsippet deres.

Elektromagnetisk strømreléenhet

• La oss starte med de grunnleggende elementene i ethvert strømrelé. Den må ha en magnetisk krets. Dessuten har denne magnetiske kretsen en seksjon med luftgap. Det kan være 1, 2 eller flere slike gap, avhengig av utformingen av den magnetiske kretsen. Det er to slike hull i bildet vårt.
• Det er en spole på den faste delen av magnetkretsen.Og den bevegelige delen av magnetkretsen er festet med en fjær, som motvirker koblingen av de to delene av magnetkretsen.

Prinsippet for drift av det elektromagnetiske strømreléet

• Når spenning vises på spolen, induseres en EMF i magnetkretsen. Takket være dette blir de bevegelige og faste delene av magnetkretsen som to magneter som vil kobles sammen. Fjæren hindrer dem i å gjøre dette.
• Ettersom strømmen i spolen øker, vil EMF øke. Følgelig vil tiltrekningen av de bevegelige og faste seksjonene av magnetkretsen øke. Når en viss verdi av strømstyrken er nådd, vil EMF være så stor at den vil overvinne motstanden til fjæren.
• Luftgapet mellom de to delene av den magnetiske kretsen vil begynne å avta. Men som instruksjonen og logikken sier, jo mindre luftgapet er, jo større blir tiltrekningskraften, og jo raskere kobles magnetkjernene sammen. Som et resultat tar bytteprosessen hundredeler av et sekund.

Det finnes forskjellige typer strømreleer

Bevegelige kontakter er stivt festet til den bevegelige delen av magnetkretsen. De lukkes med faste kontakter og signaliserer at strømstyrken på reléspolen har nådd innstilt verdi.

Strømreléreturstrømjustering

For å gå tilbake til sin opprinnelige posisjon, må strømmen i reléet avta som i videoen. Hvor mye den skal avta avhenger av den såkalte reléreturfaktoren.

Det avhenger av designet, og kan også justeres individuelt for hvert relé ved å stramme eller løsne fjæren. Det er fullt mulig å gjøre det selv.

Tilkoblingsprosess

Nedenfor er et koblingsskjema over TR med symboler. På den finner du forkortelsen KK1.1.Det betegner en kontakt som normalt er lukket. Strømkontaktene som strømmen flyter til motoren er indikert med forkortelsen KK1. Strømbryteren plassert i TR er betegnet som QF1. Når den er aktivert, leveres strøm i faser. Fase 1 styres av en egen nøkkel, som er merket SB1. Den utfører en manuell nødstopp i tilfelle en uventet situasjon. Fra den går kontakten til nøkkelen, som gir en start og er indikert med forkortelsen SB2. Tilleggskontakten, som går fra startnøkkelen, er i standby-tilstand. Når start utføres, flyter strømmen fra fasen gjennom kontakten til magnetisk starter via spole, som er betegnet med KM1. Starteren utløses. I dette tilfellet er de kontaktene som normalt er åpne lukket og omvendt.

Når kontaktene er lukket, som er forkortet KM1 i diagrammet, slås tre faser på, som slipper strøm gjennom det termiske reléet til motorviklingene, som settes i drift. Hvis strømstyrken øker, vil tre faser åpnes på grunn av påvirkningen fra kontaktputene TP under forkortelsen KK1 og starteren vil bli deaktivert, og motoren vil stoppe tilsvarende. Den vanlige stopp av forbrukeren i tvungen modus skjer ved å handle på SB1-tasten. Den bryter den første fasen, som vil stoppe spenningsforsyningen til starteren og kontaktene åpnes. Nedenfor på bildet kan du se et improvisert koblingsskjema.

Det er en annen mulig tilkoblingsordning for denne TR.Forskjellen ligger i det faktum at relékontakten, som normalt er lukket når den utløses, ikke bryter fasen, men null, som går til starteren. Det brukes oftest på grunn av kostnadseffektivitet når du utfører installasjonsarbeid. I prosessen kobles nullkontakten til TR, og det monteres en jumper fra den andre kontakten til spolen, som starter kontaktoren. Når beskyttelsen utløses, åpner den nøytrale ledningen, noe som fører til frakobling av kontaktor og motor.

Reléet kan monteres i en krets hvor motorens omvendte bevegelse er gitt. Fra diagrammet som ble gitt ovenfor, er forskjellen at det er en NC-kontakt i releet, som er betegnet KK1.1.

Hvis reléet er aktivert, bryter den nøytrale ledningen med kontakter under betegnelsen KK1.1. Starteren deaktiveres og slutter å drive motoren. I en nødssituasjon vil SB1-knappen hjelpe deg raskt å bryte strømkretsen for å stoppe motoren. Du kan se en video om tilkobling av TR nedenfor.

com/embed/nymjpeCBRBc

Hensikt

Umiddelbart vil jeg si at det er forskjellige typer og typer termiske reléer, og følgelig har omfanget av hver klassifisering sitt eget. La oss kort snakke om formålet med hovedtypene enheter.

RTL - trefaset, designet for å beskytte den elektriske motoren mot overbelastning, faseubalanse, langvarig oppstart eller rotorstopp. PML startere monteres på kontakter eller som en uavhengig enhet med KRL-terminaler.

PTT - for tre faser, designet for å beskytte kortsluttede motorer mot overbelastningsstrømmer, faseubalanse, blokkering av motorrotoren, forlenget start av mekanismen.Den kan monteres på PMA- og PME-startere, samt installeres uavhengig på panelet.

RTI - beskytt den elektriske motoren mot overbelastning, faseasymmetri, lang oppstart og fastkjøring av maskinen. Det trefasede termiske reléet, festes på startere i KMT- og KMI-serien.

TRN er et to-fase relé som styrer driftsmodus og oppstart, har kun manuell retur av kontakter, driften av enheten avhenger ikke mye av omgivelsestemperaturen.

Solid state trefasereléer, har ikke bevegelige deler, er ikke avhengig av miljøtilstanden, brukes i eksplosive områder. Den overvåker belastningsstrømmen, akselerasjon, fasefeil, mekanismestopp.

RTK - temperaturregulering skjer med en sonde plassert i det elektriske installasjonshuset. Det er et termisk relé, og kontrollerer kun én parameter.

RTE - legeringssmelterelé, den elektrisk ledende lederen er laget av en metallegering, smelter ved en viss temperatur og bryter kretsen mekanisk. Dette termiske reléet er bygget direkte inn i den kontrollerte enheten.

Som det fremgår av artikkelen vår, er det et bredt utvalg av kontroll over tilstanden til elektriske installasjoner som er forskjellige i type og utseende, men som utfører samme beskyttelse av elektrisk utstyr. Dette er alt jeg ønsket å fortelle deg om enheten, driftsprinsippet og formålet med termiske reléer. Vi håper informasjonen var nyttig og interessant for deg!

Det skal bli interessant å lese:

• Hvordan fungerer en magnetisk starter
• Hvordan velge et termisk relé
• Hva er graden av IP-beskyttelse
• Hva er tidsreléer

Tilkobling, justering og merking av TP

Det er nødvendig å installere et elektrotermisk relé med en magnetisk starter som kobler til og starter motoren. Som en uavhengig enhet plasseres enheten på en DIN-skinne eller monteringsplate.

Enhetskoblingsskjema

Tilkoblingsskjemaer for startere med termiske typer reléer avhenger av typen enhet:

• Seriekobling med motorvikling eller startspole til en normalt åpen kontakt (NC). Elementet fungerer hvis det er koblet til stoppnøkkelen. Systemet brukes når det er nødvendig å utstyre motoren med alarmbeskyttelse. Reléet plasseres etter startkontaktorene, men før motoren kobles NC-kontakten til.
• Starter nullbrudd ved normalt lukket kontakt. Kretsen er praktisk og praktisk - null kan kobles til TR-kontakten, en jumper kastes fra den andre kontakten til startspolen. I det øyeblikket reléet aktiveres, er det et brudd i null og en frakobling av starteren.
• Omvendt opplegg. Styrekretsen inneholder en normalt lukket og tre strømkontakter. Den elektriske motoren drives gjennom sistnevnte. Når beskyttelsesmodus er aktivert, kobles starteren ut og motoren stopper.

Justeringsprosedyre

SAMSUNG CSC

Enheten er satt opp på spesialiserte stativer med en laveffekts lasttransformator. Oppvarmingsnoder er koblet til dens sekundære mekanismer, og spenningen styres ved hjelp av en autotransformator. Strømgrensen for belastningen justeres av et amperemeter koblet gjennom sekundærkretsen.

Kontrollen gjøres slik:

1. Vri transformatorhåndtaket til nullstilling med spenning påført. Deretter velges belastningsstrømmen med knappen og relédriftstiden kontrolleres fra det øyeblikket lampen slukkes med stoppeklokke.Normen er 140-150 sekunder ved en strøm på 1,5 A.
2. Stille inn gjeldende vurdering. Produsert når den gjeldende karakteren til varmeren ikke samsvarer med motorens karakter. Justeringsgrense - 0,75 - 1,25 av varmerens karakter.
3. Gjeldende innstilling.

For det siste trinnet må du beregne:

• bestem korreksjonen for merkestrømmen uten temperaturkompensasjon i henhold til formelen ± E1 = (Inom-Io) / СIo. Io - nullinnstillingsstrøm, C - divisjonsverdi av eksentrikken (C \u003d 0,05 for åpne modeller og C \u003d 0,055 - for lukkede);
• beregne korreksjonen under hensyntagen til omgivelsestemperaturen E2=(t - 30)/10, hvor t er temperaturen;
• beregne den totale korreksjonen ved å legge til de oppnådde verdiene;
• rund resultatet opp eller ned, oversett det eksentriske.

Manuell justering

Du kan justere det termiske reléet manuelt. Verdien av utløsningsstrømmen kan stilles inn i området fra 20 til 30 % av den nominelle verdien. Brukeren må bevege spaken jevnt for å endre bøyningen av bimetallplaten. Utløsningsstrømmen er også justerbar etter utskifting av den termiske enheten.

Moderne brytere er utstyrt med en testknapp for å søke etter et havari uten å bruke stativet. Ved å bruke tilbakestillingstasten kan du tilbakestille innstillingene i automatisk eller manuell modus. En indikator brukes til å spore enhetens status.

Enhet og operasjonsprinsipp

Termisk relé (TR) er designet for å beskytte elektriske motorer mot overoppheting og for tidlig feil. Under en langvarig start er den elektriske motoren utsatt for strømoverbelastninger, pga. under oppstart forbrukes syv ganger strømmen, noe som fører til oppvarming av viklingene. Nominell strøm (In) - strømmen som forbrukes av motoren under drift.I tillegg øker TR levetiden til elektrisk utstyr.

Termisk relé, hvis enhet består av de enkleste elementene:

1. varmefølsomt element.
2. Kontakt med egenretur.
3. Kontakter.
4. Vår.
5. Bimetallisk leder i form av en plate.
6. Knapp.
7. Børverdi strømregulator.

Det temperaturfølsomme elementet er en temperatursensor som brukes til å overføre varme til en bimetallplate eller et annet termisk beskyttelseselement. Kontakt med selvretur tillater, når den er oppvarmet, å øyeblikkelig åpne strømforsyningskretsen til en elektrisk forbruker for å unngå overoppheting.

Platen består av to typer metall (bimetall), hvorav den ene har høy termisk ekspansjonskoeffisient (Kp). De festes sammen ved sveising eller rulling ved høye temperaturer. Ved oppvarming bøyer den termiske beskyttelsesplaten seg mot materialet med lavere Kp, og etter avkjøling inntar platen sin opprinnelige posisjon. I utgangspunktet er platene laget av Invar (lavere Kp) og ikke-magnetisk eller krom-nikkel stål (høyere Kp).

Knappen slår på TR, innstillingsstrømregulatoren er nødvendig for å stille inn den optimale verdien av I for forbrukeren, og overskuddet vil føre til driften av TR.

Driftsprinsippet til TR er basert på Joule-Lenz-loven. Strømmen er den rettede bevegelsen av ladede partikler som kolliderer med atomene i lederens krystallgitter (denne verdien er motstanden og er betegnet med R). Denne interaksjonen forårsaker utseendet til termisk energi hentet fra elektrisk energi. Avhengigheten av strømningens varighet av temperaturen til lederen bestemmes av Joule-Lenz-loven.

Formuleringen av denne loven er som følger: når jeg passerer gjennom lederen, er mengden varme Q generert av strømmen, når den samhandler med atomene i lederens krystallgitter, direkte proporsjonal med kvadratet av I, verdien av R av lederen og tiden strømmen virker på lederen. Matematisk kan det skrives slik: Q = a * I * I * R * t, hvor a er omregningsfaktoren, I er strømmen som går gjennom ønsket leder, R er motstandsverdien og t er strømningstiden til JEG.

Når koeffisienten a = 1, måles beregningsresultatet i joule, og forutsatt at a = 0,24, måles resultatet i kalorier.

Bimetallisk materiale varmes opp på to måter. I det første tilfellet passerer jeg gjennom bimetallet, og i det andre gjennom viklingen. Viklingsisolasjon bremser strømmen av termisk energi. Termobryteren varmer opp mer ved høye verdier av I enn når den kommer i kontakt med temperaturfølerelementet. Kontaktaktiveringssignalet er forsinket. Begge prinsippene brukes i moderne TR-modeller.

Oppvarmingen av bimetallplaten til den termiske beskyttelsesanordningen utføres når lasten er tilkoblet. Kombinert oppvarming lar deg få en enhet med optimale egenskaper. Platen varmes opp av varmen som genereres av I når den passerer gjennom den, og av en spesiell varmeovn når I er lastet. Under oppvarming deformeres den bimetalliske stripen og virker på kontakten med selvretur.

Se denne videoen på YouTube

Hva er viktig å vite?

For ikke å gjentas, og ikke hope seg opp unødvendig tekst, vil jeg kort skissere meningen.Strømreléet er en obligatorisk egenskap for det elektriske styringssystemet. Denne enheten reagerer på strømmen som går gjennom den til motoren. Den beskytter ikke den elektriske motoren mot kortslutning, men beskytter den bare mot å arbeide med økt strøm som oppstår under overbelastning eller unormal drift av mekanismen (for eksempel en kile, fastkjøring, gnidning og andre uforutsette øyeblikk).

Når du velger et termisk relé, blir de styrt av passdataene til den elektriske motoren, som kan tas fra platen på kroppen, som på bildet nedenfor:

Som du kan se på etiketten, er merkestrømmen til den elektriske motoren 13,6 / 7,8 ampere, for spenninger på 220 og 380 volt. I henhold til driftsreglene må det termiske reléet velges 10-20% mer enn den nominelle parameteren. Oppvarmingsenhetens evne til å fungere i tide og forhindre skade på den elektriske stasjonen avhenger av riktig valg av dette kriteriet. Ved beregning av installasjonsstrømmen for den nominelle verdien gitt på taggen ved 7,8 A, fikk vi resultatet på 9,4 Ampere for gjeldende innstilling av enheten.

Når du velger i produktkatalogen, må du ta hensyn til at denne verdien ikke var den ekstreme på skalaen for settpunktjustering, så det anbefales å velge en verdi nærmere midten av de justerbare parameterne. RTI-1314 relé:

Prinsippet for drift av det termiske reléet

Til dags dato har termiske reléer blitt de mest populære, hvis handling er basert på bruken av egenskapene til bimetalliske plater. For fremstilling av bimetallplater i slike reléer brukes som regel Invar og krom-nikkelstål. Selve platene er fast forbundet med hverandre ved sveising eller rulling.Siden en av platene har en stor utvidelseskoeffisient når den varmes opp, og den andre har en mindre, hvis de utsettes for høy temperatur (for eksempel når strøm går gjennom et metall), bøyer platen seg i retningen der materialet med en lavere ekspansjonskoeffisient er lokalisert.

Således, ved et visst oppvarmingsnivå, bøyer den bimetalliske platen og påvirker systemet med relékontakter, noe som fører til drift og åpning av den elektriske kretsen. Det skal også bemerkes at som et resultat av den lave frekvensen av plateavbøyningsprosessen, kan den ikke effektivt slukke lysbuen som oppstår i tilfelle en elektrisk kretsåpning. For å løse dette problemet er det nødvendig å akselerere virkningen av platen på kontakten. Derfor har de fleste moderne releer også akselererende enheter som lar deg effektivt bryte kretsen på kortest mulig tid.

Tilkobling, justering og merking av TP

Det er nødvendig å installere et elektrotermisk relé med en magnetisk starter som kobler til og starter motoren. Som en uavhengig enhet plasseres enheten på en DIN-skinne eller monteringsplate.

Enhetskoblingsskjema

Tilkoblingsskjemaer for startere med termiske typer reléer avhenger av typen enhet:

• Seriekobling med motorvikling eller startspole til en normalt åpen kontakt (NC). Elementet fungerer hvis det er koblet til stoppnøkkelen. Systemet brukes når det er nødvendig å utstyre motoren med alarmbeskyttelse. Reléet plasseres etter startkontaktorene, men før motoren kobles NC-kontakten til.
• Starter nullbrudd ved normalt lukket kontakt.Kretsen er praktisk og praktisk - null kan kobles til TR-kontakten, en jumper kastes fra den andre kontakten til startspolen. I det øyeblikket reléet aktiveres, er det et brudd i null og en frakobling av starteren.
• Omvendt opplegg. Styrekretsen inneholder en normalt lukket og tre strømkontakter. Den elektriske motoren drives gjennom sistnevnte. Når beskyttelsesmodus er aktivert, kobles starteren ut og motoren stopper.

Justeringsprosedyre

Enheten er satt opp på spesialiserte stativer med en laveffekts lasttransformator. Oppvarmingsnoder er koblet til dens sekundære mekanismer, og spenningen styres ved hjelp av en autotransformator. Strømgrensen for belastningen justeres av et amperemeter koblet gjennom sekundærkretsen.

Kontrollen gjøres slik:

1. Vri transformatorhåndtaket til nullstilling med spenning påført. Deretter velges belastningsstrømmen med knappen og relédriftstiden kontrolleres fra det øyeblikket lampen slukkes med stoppeklokke. Normen er 140-150 sekunder ved en strøm på 1,5 A.
2. Stille inn gjeldende vurdering. Produsert når den gjeldende karakteren til varmeren ikke samsvarer med motorens karakter. Justeringsgrense - 0,75 - 1,25 av varmerens karakter.
3. Gjeldende innstilling.

For det siste trinnet må du beregne:

• bestem korreksjonen for merkestrømmen uten temperaturkompensasjon i henhold til formelen ± E1 = (Inom-Io) / СIo. Io - nullinnstillingsstrøm, C - divisjonsverdi av eksentrikken (C \u003d 0,05 for åpne modeller og C \u003d 0,055 - for lukkede);
• beregne korreksjonen under hensyntagen til omgivelsestemperaturen E2=(t - 30)/10, hvor t er temperaturen;
• beregne den totale korreksjonen ved å legge til de oppnådde verdiene;
• rund resultatet opp eller ned, oversett det eksentriske.

Manuell justering

Du kan justere det termiske reléet manuelt. Verdien av utløsningsstrømmen kan stilles inn i området fra 20 til 30 % av den nominelle verdien. Brukeren må bevege spaken jevnt for å endre bøyningen av bimetallplaten. Utløsningsstrømmen er også justerbar etter utskifting av den termiske enheten.

Moderne brytere er utstyrt med en testknapp for å søke etter et havari uten å bruke stativet. Ved å bruke tilbakestillingstasten kan du tilbakestille innstillingene i automatisk eller manuell modus. En indikator brukes til å spore enhetens status.

Valg av elektrotermisk relé

Valget av et termisk relé avhenger av mange faktorer for driften: omgivelsestemperatur; hvor den er installert; kraften til det tilkoblede utstyret; nødvendige midler for nødvarsling og så videre. Oftest tar forbrukeren et valg basert på følgende tekniske egenskaper til enheten.

1. For enfasenettverk bør du velge et termisk relé med en automatisk tilbakestillingsfunksjon og returnere kontaktene til opprinnelig tilstand etter en viss tid. En slik enhet vil utløses på nytt hvis alarmsituasjonen vedvarer og den gjeldende overbelastningen av utstyret fortsetter å være tilstede.
2. For varmt klima og varme verksteder bør termiske reléer med lufttemperaturkompensator brukes. Disse inkluderer modeller med betegnelsen TRV. De er i stand til å fungere normalt i et bredt spekter av ytre temperaturer.
3. For utstyr som er kritisk for fasefeil, bør passende termisk beskyttelse brukes. Nesten alle termiske relémodeller er i stand til å slå av elektriske installasjoner i tilfelle en slik situasjon, siden et brudd i en fase kraftig øker belastningsstrømmen på de resterende to.
4. Termiske releer med lysindikasjon brukes oftest i industrien, hvor det er nødvendig å reagere raskt på en nødsituasjon. Enhetsstatus-LED lar operatøren visuelt overvåke arbeidsflyten.

Prisen på et termisk beskyttelsesrelé kan svinge over et veldig bredt område. Kostnaden for enheten avhenger av mange faktorer: generelle tekniske egenskaper, tilstedeværelsen av tilleggsfunksjoner som brukes i produksjon av materialer, samt populariteten til enhetsprodusenten. Minimumsprisen på et termisk relé er omtrent 500 rubler, og maksimum kan nå flere tusen. Releer fra kjente produsenter, uten feil, kompletteres med et pass med en detaljert beskrivelse av tekniske egenskaper, samt komplette instruksjoner for tilkobling av enheten til elektriske installasjoner.

Hva er et relé og hvor brukes de?

Et elektromagnetisk relé er en høypresisjon og pålitelig bryterenhet, hvis prinsipp er basert på påvirkningen av et elektromagnetisk felt. Den har en enkel struktur, representert av følgende elementer:

• Spole;
• anker;
• faste kontakter.

Den elektromagnetiske spolen er festet ubevegelig på basen, inne i den er en ferromagnetisk kjerne, et fjærbelastet armatur er festet til åket for å gå tilbake til sin normale posisjon når reléet er deaktivert.

Enkelt sagt gir reléet åpning og lukking av den elektriske kretsen i samsvar med innkommende kommandoer.

Elektromagnetiske reléer er pålitelige i drift, og det er grunnen til at de brukes i forskjellige elektriske apparater og utstyr til industrielle og husholdninger.

Enheten og driften av det elektrotermiske reléet.

Det elektrotermiske reléet fungerer komplett med en magnetisk starter. Med sine kobberstiftkontakter er reléet koblet til utgangsstrømkontaktene til starteren. Den elektriske motoren er henholdsvis koblet til utgangskontaktene til det elektrotermiske reléet.

Inne i det termiske reléet er det tre bimetallplater, som hver er sveiset av to metaller med en annen termisk ekspansjonskoeffisient. Platene gjennom en felles "vippe" samhandler med mekanismen til mobilsystemet, som er koblet til ytterligere kontakter involvert i motorbeskyttelseskretsen:

1. Normalt lukket NC (95 - 96) brukes i starterkontrollkretser;
2. Normalt åpen NEI (97 - 98) brukes i signaleringskretser.

Prinsippet for drift av det termiske reléet er basert på deformasjoner bimetallplate når den varmes opp av en passerende strøm.

Under påvirkning av den flytende strømmen varmes den bimetalliske platen opp og bøyer seg mot metallet, som har en lavere termisk ekspansjonskoeffisient. Jo mer strøm som flyter gjennom platen, jo mer vil den varmes opp og bøye seg, jo raskere vil beskyttelsen fungere og slå av lasten.

Anta at motoren er koblet til via et termisk relé og fungerer normalt. I første øyeblikk av drift av den elektriske motoren, strømmer den nominelle laststrømmen gjennom platene og de varmes opp til driftstemperaturen, noe som ikke får dem til å bøye seg.

Av en eller annen grunn begynte belastningsstrømmen til den elektriske motoren å øke og en strøm som strømmet gjennom platene oversteg den nominelle. Platene vil begynne å varmes opp og bøye seg sterkere, noe som vil sette i gang mobilsystemet og det, som virker på de ekstra relékontaktene (95 – 96), vil deaktivere magnetstarteren. Når platene avkjøles, vil de gå tilbake til sin opprinnelige posisjon og relékontaktene (95 – 96) lukkes. Magnetstarteren vil igjen være klar til å starte den elektriske motoren.

Avhengig av verdien av den flytende strømmen, har reléet en strømutløsningsinnstilling som påvirker platens bøyekraft og reguleres av en dreieknapp plassert på reléets kontrollpanel.

I tillegg til dreiekontrollen på kontrollpanelet er det en knapp "TEST”, designet for å simulere driften av relébeskyttelsen og sjekke ytelsen før den blir inkludert i kretsen.

«Indikator» informerer om den nåværende tilstanden til reléet.

knapp "STOPPE» magnetstarteren er spenningsløs, men som i tilfellet med «TEST»-knappen, er kontaktene (97 – 98) ikke lukke, men forbli i åpen tilstand. Og når du bruker disse kontaktene i signaleringskretsen, så vurder dette øyeblikket.

Det elektrotermiske reléet kan fungere inn Håndbok eller Automatisk modus (standard er automatisk).

For å bytte til manuell modus, vri dreieknappen "NULLSTILLE» mot klokken, mens knappen er litt hevet.

Anta at reléet har fungert og deaktivert starteren med kontaktene.
Ved drift i automatisk modus, etter at bimetallplatene er avkjølt, vil kontaktene (95 — 96) og (97 — 98) vil automatisk gå til utgangsposisjonen, mens i manuell modus utføres overføringen av kontakter til utgangsposisjonen ved å trykke på knappen "NULLSTILLE».

I tillegg til e-postbeskyttelse. motor fra overstrøm, gir reléet beskyttelse i tilfelle strømbrudd. For eksempel.Hvis en av fasene bryter, vil den elektriske motoren, som jobber med de to resterende fasene, forbruke mer strøm, noe som vil føre til at bimetallplatene varmes opp og reléet vil fungere.

Det elektrotermiske reléet er imidlertid ikke i stand til å beskytte motoren mot kortslutningsstrømmer og må i seg selv beskyttes mot slike strømmer. Derfor, når du installerer termiske releer, er det nødvendig å installere automatiske brytere i strømforsyningskretsen til den elektriske motoren som beskytter dem mot kortslutningsstrømmer.

Når du velger et relé, vær oppmerksom på den nominelle belastningsstrømmen til motoren, som vil beskytte reléet. I bruksanvisningen som følger med i esken, er det en tabell i henhold til hvilken et termisk relé velges for en bestemt belastning: For eksempel har RTI-1302-reléet en innstillingsgrense for strømjustering fra 0,16 til 0,25 Ampere

Dette betyr at belastningen for reléet bør velges med en merkestrøm på ca. 0,2 A eller 200 mA

For eksempel har RTI-1302-reléet en innstillingsgrense for strømjustering fra 0,16 til 0,25 Ampere. Dette betyr at belastningen for reléet bør velges med en merkestrøm på ca. 0,2 A eller 200 mA.

Reléegenskaper

Når du velger en TR, er det nødvendig å bli veiledet av dens egenskaper. Krav kan omfatte:

• merkestrøm;
• driftsstrøm justering spredning;
• nettverksspenning;
• type og antall kontakter;
• nominell effekt til den tilkoblede enheten;
• minste terskel;
• enhetsklasse;
• faseforskyvningsrespons.

Merkestrømmen til TP må samsvare med den som er angitt på motoren som tilkoblingen skal gjøres til. Du kan finne ut verdien for motoren på navneskiltet, som er plassert på dekselet eller på huset. Nettspenningen må strengt tatt samsvare med den der den skal brukes. Det kan være 220 eller 380/400 volt.Antall og type kontakter har også betydning, da forskjellige kontaktorer har forskjellige forbindelser. TR-en må tåle kraften til motoren slik at det ikke oppstår falsk utløsning. For trefasemotorer er det bedre å ta TR, som gir ekstra beskyttelse i tilfelle faseubalanse.