Termisk avstengningsventil på gassrørledningen: formål, enhet og typer + installasjonskrav

Klassifisering av magnetventiler avhengig av funksjonene til enheten

Magnetventiler kjennetegnes av et betydelig utvalg av designfunksjoner, og derfor er det et omfattende felt for klassifisering.

De er forskjellige i driftsmiljøet som brukes på systemene der enhetene er installert:

• vann;
• luft;
• gass;
• par;
• drivstoff, for eksempel bensin.

Under vanskelige forhold, hvor det er mulighet for en nødsituasjon, brukes eksplosjonssikre ventilmodeller

Sammensetningen av arbeidsmiljøet og funksjonene i rommet bestemmer egenskapene til ytelsen:

• vanlig;
• eksplosjons-sikker. Det er vanlig å installere innretninger av denne typen ved gjenstander som er klassifisert som eksplosive og brannfarlige.

I henhold til kontrollfunksjonene er det en inndeling av magnetventiler i enheter:

• direkte handling. Dette er den enkleste designen, som er preget av pålitelighet og hastighet. Den har ikke en pilotkanal. Med en øyeblikkelig økning av membranen åpnes enheten. I fravær av et magnetisk felt senkes det fjærbelastede stempelet og presser membranen. Den direktevirkende ventilen krever ikke et minimumstrykkfall, den skaper den nødvendige handlingen på spolestammen på grunn av trekkkraften til spolen som er plassert på toppen av enheten;
• ha membran (stempel) forsterkning. I motsetning til direktevirkende enheter, bruker de selve det transporterte mediet til å fungere som en ekstra energileverandør. Disse ventilene har to spoler. Formålet med hovedspolen er å direkte dekke hullet som kroppens sete er tildelt. Kontrollspolen lukker avlastningshullet(e), gjennom hvilket trykket frigjøres fra hulrommet over membranen (stempelet). Dette får hovedspolen til å heve seg og åpne hovedpassasjen.

I henhold til plasseringen av låsemekanismen i øyeblikket når spolen er i en de-energisert tilstand, er det vanlig å skille de såkalte pilotenhetene som tilhørende en viss type:

• normalt lukket (NC). For NC-ventiler, når solenoiden er deaktivert, er passasjen for arbeidsmediet stengt. Det vil si at den statiske posisjonen innebærer fravær av spenning på solenoiden, enhetens lukkede tilstand. På grunn av forskjellen i diameter mellom pilot- og bypass-kanalen, synker trykket over membranen til fordel for den første.Trykkforskjellen sørger for at membranen (stempelet) stiger og ventilen åpner, forblir i denne posisjonen så lenge spenning påføres spolen;
• normalt åpen (NO). Tvert imot, i normalt åpne ventiler, når spolen er i en de-energisert tilstand, kan arbeidsmediet bevege seg langs passasjen i en gitt retning. Ved å holde NO-ventilen stengt må det sikres konstant spenningsforsyning til spolen.

Normalt lukket ventil stenger strømmen av arbeidsmediet i spenningsløs tilstand

Det er også modeller av enheten der, når en kontrollpuls påføres spolen, veksling fra åpen posisjon til lukket posisjon og i motsatt retning er gitt. En slik elektroventil kalles bistabil. En slik solenoidanordning trenger et differensialtrykk og en konstant strømkilde for å fungere. Avhengig av antall rørforbindelser er det vanlig å navngi magnetventiler:

• toveis. Slike enheter har én innløps- og utløpsrørforbindelse. Toveis enheter er både NC og NO;
• trekant. Utstyrt med tre koblinger og to strømningsseksjoner. De kan produseres som NC, NO eller universal. Treveisventiler brukes til å vekselvis levere trykk/vakuum til kontrollventiler, enkeltvirkende sylindre, automatiske aktuatorer;
• fireveis. Fire eller fem rørforbindelser (en for trykk, en eller to for vakuum, to for sylinderen) sikrer driften av dobbeltvirkende sylindere, automatiske drev.

Magnetgassventiler

Apparater av denne typen tilhører rørledningsarmaturer og brukes til å fordele gasstrømmen og avskjære den om nødvendig. De er mye brukt både i individuelt gassutstyr og i industrielle. Enheten styres automatisk under påvirkning av spenning.

Magnetgassventiler er plassert ved innløpet til gassrørledningen foran slike forbrukere:

• kjeler;
• geysirer;
• gassovner;
• automotive gass utstyr;
• rørinnføring inn i et fleretasjesbygg.

De fleste gassventiler har en lukket design, det vil si at i fravær av spenning, lukker ventilen røret.

Funksjoner til enheter integrert i multiventiler

I det øyeblikket det fylles på med 80 % flytende gass, stenger påfyllingsventilen drivstofftilførselen. Full fylling av det faktiske volumet av sylinderen er uakseptabelt i henhold til sikkerhetskravene - under påvirkning av noen eksterne faktorer, for eksempel en skarp endring i omgivelsestemperaturen, kan gassen utvide seg dramatisk, noe som kan være full av farlige konsekvenser når den er fullastet (beholderen kan til og med eksplodere), det vil si når trykket når indikatoren ved 25 atmosfærer (standard lagringsenhet)

Justering av forsyningsnivået til gassledningen

Gassrørledningen har en spesiell anti-bomull høyhastighetsventil som regulerer hastigheten på drivstofftilførselen til gassrørledningen. I tillegg utfører den en annen sikkerhetsfunksjon - den forhindrer potensiell lekkasje hvis deformasjon eller brudd på autolinjen oppstår.

Nødbrannsikring av en bil som går på gass består av et separat element av multiventilen: sikringen vil frigjøre drivstoff gjennom ventilasjonsaggregatet utenfor bilen hvis en kraftig og sterk temperaturøkning (derav for høyt trykk i systemet) signaliserer en brann som har startet i umiddelbar nærhet av LPG .

Måleventil

For å indikere mengden gjenværende gass i systemet, brukes en annen separat påfyllingsventil, hvis drift er forbundet med en tilsvarende magnetisk sensor. I injektorsystemer på 3 eller flere generasjoner, i øyeblikket med automatisk overgang til bensin i tilfelle mangel på alternativt drivstoff, er det gassmåleventilen som lukker linjen.

tilbakeslagsventil

Den andre påfyllingssikringen fungerer bare på gassinntaket og hindrer den i å gå tilbake under påfylling.

Standby stengeventiler

Sikkerhet kommer først: uansett hvor moderne og datastyrt utstyr er, er feil, funksjonsfeil, nødsituasjoner alltid mulig. I en stilling som krever avgjørende handling fra føreren av bilen, kan to manuelle ventiler komme godt med, som om nødvendig alltid er i stand til å tvangsstenge gassstrømmen i ledningen.

Filtreringsegenskaper til multiventilen

Standarddesignen til HBO innebærer plassering av en multiventil i en ventilasjonsenhet, som er plassert direkte på sylinderen med en separat flyttbar beholder. Spesielle slanger går utenfor for å skille urenheter og, i tilfelle fare, slippe ut gass vekk fra bilens interiør.

Luftfilteret, som er utstyrt med en ventilasjonsboks, anbefales å skiftes hver 15.-20.000 kilometer for å unngå alvorlig tilstopping.

La oss snakke om hva er magnetgassventil
(EGK), gassventil eller HBO magnetventil. Du vil lære om hva slags ventil som trengs til hva, samt om funksjonsfeil på den elektromagnetiske gassventilen.

Magnetgassventil

(ikke å forveksle med) - dette er en ventil designet for å stenge av gassledningen mens bilen er parkert eller mens motoren går på hovedtypen drivstoff (bensin eller diesel). EGK er utstyrt med et drivstoffrensefilter fra faste urenheter, og kontrollen kan utføres både i manuell og automatisk modus ved hjelp av en gass-bensinbryter.

Hvordan velge en pålitelig ventil

I utformingen av varmesystemet er det nødvendig å klart definere de maksimalt tillatte trykkverdiene. Det tar også hensyn til kjelens eller pumpens produktive kapasitet, volum, funksjoner i sirkulasjonen av temperaturen til arbeidsmediet. Basert på dette velges type og designfunksjoner. Av de tidligere oppførte typene anbefales brukere å bruke fjærbelastede sikkerhetsventiler. De er perfekte for små kjeler. Bruk også enheter med lav eller middels stigning for vannvarmesystemer.

Hvis arbeidsmediet slippes ut i miljøet, bør en enhet av åpen type velges. Hvis utslippet skjer til avløpet, brukes kroppsdesignet med et gjenget utløpsrør.

Tradisjonell sprengningsventil er rimelig, enkel å installere.Denne enheten beskytter godt et lukket varmesystem med en gass- eller elektrisk kjele, siden oppvarming stopper umiddelbart i tilfelle en ulykke. Det anbefales heller ikke å kjøpe billig kinesisk beslag. Den er upålitelig og lekker umiddelbart etter den første eksplosjonen.

Dette er interessant: Enheten og prinsippet for drift av en termostatventil (video)

Funksjoner ved valg av beslag og utstyr

Når du velger beslag for gassrørledninger, bør man nøye vurdere de kjemiske og fysiske egenskapene til materialet det er laget av.

De mest populære materialene for produksjon av gassfittings er støpejern og stål. Dette på grunn av kravene til økt grad av styrke og pålitelighet. Polymerelementer som er perfekte for vannledninger er ikke aktuelt her, i tillegg kan de lett bli skadet.

Stål er det mest populære materialet for produksjon av gassfittings. Slikt utstyr har en rimelig pris og høy holdbarhet.

Eksperter anbefaler ikke å bruke utstyr med bronseforseglingsinnsatser på gassrørledninger. Dette skyldes at LPG inneholder hydrogensulfid, som kan ha negativ effekt på bronse- og kobberlegeringer.

Driftsprinsipp

En avstengningslåseanordning kalles ofte en anti-flom, noe som betyr at hovedformålet er å hindre væske i å strømme ut av rørledningen.

Ventilen er utformet på en slik måte at ved manuell kommando fra personellet, et signal fra en sensor eller et annet element, bevegelsen av mediet i en retning som ikke er tilveiebrakt av designet, aktiveres låseanordningen raskt og apparatet avskjærer passasjen til arbeidsmediet.Et karakteristisk trekk ved apparatet er dets raske respons, vanligvis gitt ved aktivering av en fjær eller annen mekanisme for å lukke ventilen.

For eksempel, i en engangsventil, påvirker væske som kommer inn i enheten silikonpakningen. Under påvirkning av fuktighet vokser den i volum, løfter lukkeren til låsemekanismen. Den blokkerer kanalen og stopper bevegelsen til mediet.

Hvorfor trengs termiske stengeventiler?

Termiske stengeventiler er enheter som er avstengningsgassarmaturer. De stenger automatisk av gassrørledningen som fører til alle gassdrevne apparater.

Alle "stubber" er merket som KTZ med et bestemt sett tall etter bokstavene. Det andre tallet indikerer diameteren på gassrøret som denne mekanismen kan være egnet for.

Hensikten med den termiske stengeventilen

Hovedformålet med KTZ er å stenge gasstilførselen til utstyret i tilfelle brann. Det bidrar ikke bare til å beskytte mot en eksplosjon, men forhindrer også at brannområdet dobles eller mer.

Hvis avstengningsventilen er i åpen stilling, forhindrer ikke selve enheten på noen måte passasje av et brennbart stoff til instrumentene og utstyret.

Termiske låsemekanismer er montert på rørledninger, hvor maksimalt trykk kan være 0,6 MPa - 1,6 MPa.

Deretter betegner vi formålet med ventilene, foreskrevet av brannmyndighetenes regler.

I brannsikkerhetsforskriften er det en forskrift som innebærer bruk av ventiler:

• På utstyret til alle rørledninger av naturgass. Alle typer systemer (kompleksitet, forgrening), et hvilket som helst antall forbrukerenheter antas.
• For å sikre beskyttelse av ulike forgassede gjenstander og enheter som opererer på gass. I dette tilfellet er det ventiler som er designet for automatisering (drift) når temperaturen i rommet når opp til 100 ° C.
• Montering av termiske låsemoduler ved inngangen til rommet.

I henhold til PPB-01-03 (Brannsikkerhetsregler) skal det installeres termiske låseanordninger i alle rom hvor det er en gassrørledning. Dette inkluderer imidlertid ikke bygninger i kategori V brannmotstand.

Det er heller ikke nødvendig å installere kortslutning i bygninger hvor rørledninger er utstyrt med magnetventiler. De plasseres vanligvis utenfor bygget, og dersom det oppstår en antennelse inne i bygget, utløses gassanalysatoren, hvoretter gasstilførselen stoppes.

Det skal forstås at KTZ ikke bare er en annen russisk "trend". Bruk av disse enhetene på ulike anlegg der det finnes gassutstyr er obligatorisk i land som Tyskland, Frankrike, USA, etc.

Hvor brukes en termostatventil?

Bruksområdet for termiske avstengningsgassplugger er først og fremst rørledninger som leverer gass til enheter med forskjellige formål der gass brennes (husholdnings- og industrielle enheter, uavhengig av type).

Installasjon av kortslutningsbryter på enhver gassrørledning er ikke tillatt utenfor lokalene, etter installasjon av andre gassarmaturer, også på bypass, i tilstøtende rom og hvor driftslufttemperaturen under drift av gassutstyr kan nå mer enn 60 °C.

Det er viktig å ikke bryte installasjonsreglene - en stengeventil installeres først på gassrørledningen, og først etter den resten av gassarmaturer, instrumenter og utstyr

Du kan plassere ventilen i forskjellige posisjoner, bare vær oppmerksom på pilpekeren som er brukt av produsenten på kroppen

I forhold til horisonten kan plasseringen av den installerte ventilen være hvilken som helst. Vi vil beskrive mer detaljert reglene for installasjon av KTZ mer detaljert senere.

Termiske avstengningsventiler har en spesiell design som gjør at enheten automatisk kan stenge av gasstilførselen til rett tid. Hvis du blir kjent med designfunksjonene til ventilene, kan du raskt forstå essensen av deres handling. Deretter vil vi analysere alt mer detaljert.

Hvorfor trengs termiske stengeventiler?

Termiske stengeventiler er enheter som er avstengningsgassarmaturer. De stenger automatisk av gassrørledningen som fører til alle gassdrevne apparater.

Alle "stubber" er merket som KTZ med et bestemt sett tall etter bokstavene. Det andre tallet indikerer diameteren på gassrøret som denne mekanismen kan være egnet for.

Hensikten med den termiske stengeventilen

Hovedformålet med KTZ er å stenge gasstilførselen til utstyret i tilfelle brann. Det bidrar ikke bare til å beskytte mot en eksplosjon, men forhindrer også at brannområdet dobles eller mer.

Hvis avstengningsventilen er i åpen stilling, forhindrer ikke selve enheten på noen måte passasje av et brennbart stoff til instrumentene og utstyret.

Termiske låsemekanismer er montert på rørledninger, hvor maksimalt trykk kan være 0,6 MPa - 1,6 MPa.

Gjenget type termisk avstengningsventil. Den brukes til utstyr med lavere trykk (opptil 0,6 MPa).De brukes oftest til husholdningsbehov.

KTZ flenstype, som brukes i rørledninger med høyt trykk (nær maksimum). Oftest brukt i industrianlegg

Deretter betegner vi formålet med ventilene, foreskrevet av brannmyndighetenes regler.

I brannsikkerhetsforskriften er det en forskrift som innebærer bruk av ventiler:

• På utstyret til alle rørledninger av naturgass. Alle typer systemer (kompleksitet, forgrening), et hvilket som helst antall forbrukerenheter antas.
• For å sikre beskyttelse av ulike forgassede gjenstander og enheter som opererer på gass. I dette tilfellet er det ventiler som er designet for automatisering (drift) når temperaturen i rommet når opp til 100 ° C.
• Montering av termiske låsemoduler ved inngangen til rommet.

I henhold til PPB-01-03 (Brannsikkerhetsregler) skal det installeres termiske låseanordninger i alle rom hvor det er en gassrørledning. Dette inkluderer imidlertid ikke bygninger i kategori V brannmotstand.

Det er heller ikke nødvendig å installere kortslutning i bygninger hvor rørledninger er utstyrt med magnetventiler. De plasseres vanligvis utenfor bygget, og dersom det oppstår en antennelse inne i bygget, utløses gassanalysatoren, hvoretter gasstilførselen stoppes.

Det skal forstås at KTZ ikke bare er en annen russisk "trend". Bruk av disse enhetene på ulike anlegg der det finnes gassutstyr er obligatorisk i land som Tyskland, Frankrike, USA, etc.

Hvor brukes en termostatventil?

Bruksområdet for termiske avstengningsgassplugger er først og fremst rørledninger som leverer gass til enheter med forskjellige formål der gass brennes (husholdnings- og industrielle enheter, uavhengig av type).

Installasjon av kortslutningsbryter på enhver gassrørledning er ikke tillatt utenfor lokalene, etter installasjon av andre gassarmaturer, også på bypass, i tilstøtende rom og hvor driftslufttemperaturen under drift av gassutstyr kan nå mer enn 60 °C.

Det er viktig å ikke bryte installasjonsreglene - en stengeventil installeres først på gassrørledningen, og først etter den resten av gassarmaturer, instrumenter og utstyr

Du kan plassere ventilen i forskjellige posisjoner, bare vær oppmerksom på pilpekeren som er brukt av produsenten på kroppen

Termisk avstengningsventil med gjenget tilkobling. Pilene på stålelementet ved montering på en gassrørledning skal samsvare med gassstrømretningen

Her kan du se plasseringen av CTP på rørledningen. Installasjonen av ventilen må utføres først ved innløpet til gassrørledningen, eller ved utløpet fra stigerøret

I forhold til horisonten kan plasseringen av den installerte ventilen være hvilken som helst. Vi vil beskrive mer detaljert reglene for installasjon av KTZ mer detaljert senere.

Termiske avstengningsventiler har en spesiell design som gjør at enheten automatisk kan stenge av gasstilførselen til rett tid. Hvis du blir kjent med designfunksjonene til ventilene, kan du raskt forstå essensen av deres handling. Deretter vil vi analysere alt mer detaljert.

Konklusjon

Når du kjøper en termisk avstengningsventil, bør du sørge for at kanalavskjæringsmekanismen ikke har fungert, noe som noen ganger skjer under transport. Med kompleks gassdistribusjon inne i lokalene og tilstedeværelsen av flere drivstoffforbrukere plassert i forskjellige deler av bygningen, anbefales det å installere flere stengeventiler for hver gren.

Gassballongutstyr for en bil, forkortet til HBO, er den nyeste, rimelige og effektive måten å spare drivstoff på, øke motorens levetid og redusere utslipp av skadelige stoffer til miljøet – alt i én flaske. Hvert år forårsaker den ugunstige situasjonen i oljeprismarkedet og den generelle forverringen i kvaliteten på bensin et jevnt ønske fra bileiere om å bytte til mer økonomisk og ufarlig for motorprinsippene for drift. Evnen til å fylle flytende propan og petroleumsgass (metan) har vært kjent siden midten av 1800-tallet, den dukket opp samtidig med bensin- og dieselforbrenningsmotorer og utviklet parallelt. Men først fra slutten av 70-tallet av XX-tallet ble gassutstyr virkelig etterspurt, og en utviklet infrastruktur av bensinstasjoner og bilbensinstasjoner dukket opp.

I det generelle tilfellet inkluderer den en gassflaske, fra hvilken en gassledning strekker seg, på enden lukker den multiventilen. Bak den setter girfordamperen gassen i arbeidstilstand og akkumuleres i deler i manifolden og sprøyter den inn i motoren gjennom separate dyser. Prosessen styres av en kontrollenhet koblet til datamaskinen ombord (i mer avanserte modeller).

Klassifisering

I dag tilbyr et stort antall spesialiserte produsenter et bredt spekter av både forgasser- og injeksjonstyper av motorer av enhver kompleksitet og konfigurasjon. Konvensjonelt er alle systemer delt inn i generasjoner, som hver har sitt eget arbeid og grad av justeringsautomatisering:

Den første generasjonen er vakuumprinsippet for dosering av hver gassdel. En spesiell mekanisk ventil reagerer på sjeldenheten som oppstår i bilens inntaksmanifold når motoren går og åpner for gass. En primitiv enhet for enkle forgassersystemer har ingen tilbakemelding fra motorelektronikken, finjustering og andre valgfrie tillegg.

Andre generasjons reduksjonsmidler er allerede utstyrt med de enkleste elektroniske hjernene, som ved å kommunisere med en intern oksygensensor virker på en enkel magnetventil. Dette operasjonsprinsippet lar allerede ikke bare bilen kjøre akkurat som den, men regulerer sammensetningen av gass-luftblandingen, og streber etter optimale parametere. En praktisk og fortsatt utbredt enhet blant forgassede bileiere, men i Europa har den allerede vært forbudt siden 1996 på grunn av det høye nivået av miljøforurensning.

Etterspørselen etter representanter for overgangen er ganske lav. Arbeidet til disse høyteknologiske systemene er basert på frittstående programvare som lager sine egne drivstoffkart. Gass tilføres av en spesiell innebygd injektor til hver sylinder separat. Den interne programvaren emulerer driften av bensininjektorer ved hjelp av sin egen maskinvare.Designet viste seg å være lite vellykket, den svake prosessoren til blokken hang, noe som forårsaket feil i den jevne driften av mekanismen. Ideen gikk tapt da en nyere og mer utviklet klasse av HBO dukket opp.

De vanligste girkassene i dag er med delt innsprøytning av en gass-luftblanding. Dette er et gjennomført prosjekt av 3. generasjon, men ved bruk av bilens standard bensinkart i oppsettprogrammet, noe som ikke belaster datakraften til kontrollenheten. Separat er det en 4+ generasjonslinje, designet for direkte-strøm direkte drivstoffinnsprøytingssystemer direkte inn i FSI-motoren.

Det siste verktøyet som introduseres på bilmarkedet er 5. generasjon. Nøkkeltrekket ved operasjonsprinsippet er at gassen ikke fordamper i girkassen, men injiseres som væske direkte inn i sylindrene. Ellers er den i full overensstemmelse med 4. generasjon: delt innsprøytning, bruk av data fra fabrikkens drivstoffkort, automatisk bytting fra gass til bensin, etc. Andre fordeler inkluderer det faktum at utstyret er fullt kompatibelt med gjeldende miljøstandarder og de nyeste diagnostikk om bord.

Konklusjoner og nyttig video om temaet

Oversikt over en husholdningssignalanordning med ventil, systemmontasje.

Analyse av utformingen av sensoren og ventilen, dens parametere, demonstrasjon av driften av enheten.

De fleste branner i leiligheter er forårsaket av gasslekkasjer. Å installere en sensor med en ventil vil bidra til å forhindre alvorlige konsekvenser av slike situasjoner. Men sikkerheten til eiendom og menneskeliv er garantert bare når utstyret er riktig valgt og installasjonen utføres av en kvalifisert gassservicearbeider.

Har du installert en gassdetektor i leiligheten din, komplett med en ventil på gassrøret, og du vil fortelle hvordan dette utstyret beskyttet din familie og eiendom mot de negative konsekvensene av en gasslekkasje? Del opplevelsen din, gi anbefalinger om det tilrådelige med å installere slike låseenheter - kommentarskjemaet finner du under artikkelen.