- Firebox-funksjoner
- Foreløpige beregninger
- Hvordan slipe tre hjemme
- Hvordan lage sagflisbetong med egne hender
- "møkk økonomi"
- Biodiesel hjemme
- Hva er drivstoffbriketter
- Forskjeller i form
- Forskjeller i materiale
- Tabellkommentarer
- Hjemmelagde briketter - fordeler og ulemper
- Metodikk for å beregne mengden drivstoff per sesong
- Råvarer for produksjon av drivstoffbriketter.
- Hvordan og hvor kjøpe Pini-Key briketter
- Pris
- Drivstoffbriketter ikke fra sagflis
- Firebox-funksjoner
- Blokkbygningsteknologi
- sagflis som underlag
- Fordeler med drivstoffbriketter
- Egenskaper og typer torv
- Nyansene ved biogassproduksjon
- Hvordan er torvbriketter bedre enn ved?
- Hva er Eurowood og kan det være et effektivt drivstoff?
Firebox-funksjoner

Som vi allerede har sagt, er brukervennlighet og tilgjengelighet hovedindikatorene som skiller briketter for oppvarming.
Anmeldelser om dem fokuserer på den høye kvaliteten på forbrenningen. Oppvarmingsprosessen er også enkel, spesielt hvis det brukes trebriketter - de plasseres ganske enkelt i ovnen
Når du lager torvprodukter, blir de først kvitt fuktighet, hvoretter de blir knust.
Under brikettering utsettes materialet for kompresjon, som et resultat av at stoffene i treet frigjøres, og binder materialet til et enkelt stykke.Ved høy temperatur fordampes fuktighet fra treverket, men hvis dette utføres for intensivt kan det dannes såkalte damplommer. Det vil si at materialet vil utvide seg, noe som betyr at briketten vil kollapse.
Foreløpige beregninger
Før du starter byggingen av et biogassanlegg, er det nødvendig å utføre nøyaktige beregninger for å vurdere dens fremtidige ytelse.
Beregn alle mulige gassforbrukere (komfyr, varmtvannsbereder, etc.), og hvor mye drivstoff de trenger. Hvis biogass er nødvendig for å varme opp en låve eller garasje, må du ta hensyn til volumet.
Dette trenger du for å få biogass hjemme:
- En metallforseglet beholder er begravd i bakken. Volumet avhenger av hvor mye råstoff som skal brukes, tatt i betraktning det faktum at kapasiteten er lastet med 2/3.
Hvis det ikke er en passende beholder, kan du helle den på stedet fra betong, alltid med forsterkning for strukturell styrke. Betongreaktoren bør være nøye vanntett. Hvis vann siver inn, vil det stoppe gassproduksjonsprosessen.
- På toppen av reaktoren er det konstruert en bunkersanordning for lasting av råvarer.
- Den bearbeidede gjødselen fjernes gjennom et rør i bunnen av tanken.
- Biogassen som oppnås ved nedbrytning av organisk materiale har en kompleks sammensetning, hvorav 60-70% er metan, 25-35% karbondioksid og urenheter. Du kan rense gassen med en vannforsegling. CO2 og urenheter løses opp i vann, og renset metan samles i en gassbeholder.
- Den resulterende biometan ligner på naturgass.
- Produksjonsavfall er en utmerket organisk gjødsel.
Mengden biogass som produseres varierer ved bruk av ulike råvarer. For eksempel gir et tonn kugjødsel 30-50 m3 biogass (60 % metan) ved utgangen.Vegetabilske råvarer av ulike typer vil gi 150-500 m3 biogass (70 % metan). Den største mengden biogass hentes fra fett - 1300 m3 (opptil 87 % metan).

- LiveJournal
- Blogger
Biodrivstoffkjeler tar mer plass enn noen andre
Hvordan slipe tre hjemme
Treflis kan lages for hånd eller ved hjelp av ulike mekanismer. For manuell hogging trenger du en kniv eller en øks som veden kuttes / hugges til flis av ønsket størrelse.

Ulempen med denne metoden er den ekstremt lave produktiviteten, samt en ganske høy skaderisiko.
Det eneste plusset er muligheten til å gi hver brikke riktig størrelse og form. I tillegg lar denne metoden deg lage hakket tre med en stabil prosentandel av bark.
På samme måte kan du lage eikeflis med egne hender - for eksempel for å tilføre drikke. Siden det kreves i en liten mengde, er den manuelle metoden ganske egnet.
Den andre måten er sliping ved hjelp av noen:
- flis;
- gren kuttere;
- chipping maskiner;
- makuleringsmaskiner;
- kverner.
Mer informasjon om disse enhetene, samt forskjellene mellom dem, finner du her:
- Tilleggsutstyr for chips.
- Maskiner for flis med egne hender.
- Sponkutter.
- Hagekvern.
Hvordan lage sagflisbetong med egne hender
Til å begynne med eltes den såkalte deigen fra:
-
sagflis;
- sement;
- leire;
- lime;
- sand;
- vann.
Det er best å utføre blandingsprosessen i en betongblander. Tilsett alle ingrediensene gradvis. Massens konsistens skal være homogen. Dette vil ha en gunstig effekt på strukturen til hus, siden overflaten av materialet vil være jevn.
Deretter helles en løsning i ferdiglagde treformer av enhver størrelse, trukket med linoleum eller et spesielt polyetylenbånd. Det tørker ganske raskt. Bare for at materialet skal bli sterkere, vil det ta mer enn 3 måneder. Klare blokker av sagflisbetong legges ut under en baldakin på gaten. Fuktighet vil komme ut av det gradvis, noe som unngår utseendet til indre deformasjoner.
"møkk økonomi"
Konseptet, nedsettende kalt "møkkøkonomien" i India i dag, er faktisk en direkte vei til fremgang og velstand i samfunnet.
Det er ingen tilfeldighet at selv gamle forskere betraktet gjødsel som en skatt, grunnlaget for rikdommen og velstanden til landet og dets økonomi.
Døm selv. Det er nok å akseptere det faktum at gjødsel er det viktigste produktet, grunnlaget for vårt velvære, et produkt som det ikke er noe alternativ til, og begynne å handle riktig i samsvar med dette, ettersom følgende prospekter åpner seg umiddelbart foran oss :
Hvor mye vi mennesker skylder disse fredelige drøvtyggere! Ja, med alderen kan dyr slutte å produsere melk, de vil ikke lenger være i stand til å jobbe på åkrene og få avkom... Men de vil aldri slutte å forsyne oss med denne mest verdifulle ressursen - gjødsel!
Da avl av kyr og okser ble tvangsoverført til noen få store husdyrbedrifter, førte dette til triste konsekvenser.
Dette unike produktet - gjødsel - ble utilgjengelig for mange bønder, og hoveddelen av befolkningen ble fanget av fattigdom, sult, jordforarmelse og forringelse på alle livets områder.
Jeg appellerer til de mest aktive landsmennene i India: kreve fra regjeringen at den destruktive landbrukspolitikken blir korrigert, at sunn fornuft går tilbake til jordbruket, og gjødsel til åkrene!
For tiden er tradisjonene med å bruke gjødsel ødelagt på grunn av utilgjengelighet, og de triste konsekvensene lot ikke vente på seg:
Biodiesel hjemme
Biodiesel er et drivstoff fra hvilken som helst vegetabilsk olje (solsikke, raps, palme).
Kort beskrivelse av produksjonsprosessen for biodiesel:
- Vegetabilsk olje blandes med metanol og en katalysator.
- Blandingen varmes opp i flere timer (opptil 50-60 grader).
- Under forestringsprosessen separeres blandingen i glyserol, som legger seg og biodiesel.
- Glyserin er drenert.
- Diesel renses (fordampes, sedimenteres og filtreres).
Det ferdige produktet er av passende kvalitet og er klart og pH-nøytralt.
Utbyttet av biodiesel fra vegetabilsk olje er omtrent 95 %.
Ulempen med hjemmelaget biologisk diesel er de høye kostnadene for vegetabilsk olje. Det er fornuftig å produsere biodiesel med egne hender bare hvis du har egne felt for dyrking av raps eller solsikke. Eller har en konstant kilde til billig bearbeidet vegetabilsk olje.
Hva er drivstoffbriketter
Briketter er forskjellige i form og produksjonsmateriale.
Forskjeller i form
Det er tre hovedformer for drivstoffbriketter: pini-cay, ruf og nestro. Deres forskjell er bare i den maksimale tettheten som kan oppnås i hver av formene. Når det gjelder kjemisk sammensetning eller massebrennverdi er det ingen forskjeller mellom europeisk ved.
Drivstoffbriketter pini-kay
Den høyeste tettheten er fra 1,08 til 1,40 g/cm3.Snittform - kvadratisk eller sekskant. Det er et gjennomgående hull i midten, som gir bedre luftbevegelse og forbrenning av briketten.
Drivstoffbriketter RUF
Drivstoffbriketter fra sagflisruf, i form av en murstein. De har en liten størrelse og den laveste tettheten - 0,75-0,8 g / cm3.
Briketter Nestro
Nestro drivstoffbriketter har en sylinderform og en gjennomsnittlig tetthet på 1-1,15 g/cm3.
Torvbriketter
Torvbriketter har en spesiell form, i motsetning til de andre. Og på grunn av det høye askeinnholdet og tilstedeværelsen av andre skadelige urenheter i sammensetningen, anbefales de ikke for bruk hjemme. Slike briketter er egnet for industrielle ovner eller kjeler som kan kjøre på drivstoff av lav kvalitet.
Drivstoffbrikett fra torv
Forskjeller i materiale
Eurowood er laget av sagflis, frøskall, ris og bokhvete, halm, tyrsa, torv og andre materialer. Materialet påvirker kaloriinnholdet i drivstoffbriketten, askeinnholdet, mengden sot som slippes ut, kvaliteten og fullstendigheten av forbrenningen.
Nedenfor i tabellen er en sammenligning av egenskapene til briketter fra forskjellige materialer - frøskall, ris, halm, tyrsa og sagflis. En slik analyse viser ikke bare at briketter laget av forskjellige materialer skiller seg fra hverandre. Men også det faktum at selv briketter fra samme materiale er forskjellige i kvalitet og egenskaper.
Alle data er hentet fra reelle testrapporter av drivstoffbriketter.
Kaloriinnhold, fuktighet, askeinnhold og tetthet av drivstoffbriketter fra forskjellige materialer.
Tabellkommentarer
Frø. Høyeste brennverdi for frøskalbriketter er 5151kcal/kg.Dette skyldes deres lave askeinnhold (2,9-3,6%) og tilstedeværelsen av olje i briketten, som brenner og har energiverdi. På den annen side, på grunn av olje, forurenser slike briketter mer intensivt skorsteinen med sot, og den må rengjøres oftere.
Tre. Trebriketter fra sagflis er på andre plass når det gjelder brennverdi - 5043 kcal/kg ved 4 % luftfuktighet og 4341 kcal/kg ved 10,3 % fuktighet. Askeinnholdet i trebriketter er det samme som for et helt tre - 0,5-2,5%.
Strå. Stråbriketter er ikke mye dårligere enn frøskal eller sagflis og har et godt brukspotensial. De har et litt lavere kaloriinnhold - 4740 kcal / kg og 4097 kcal / kg, og et relativt høyt askeinnhold - 4,8-7,3%.
Tyrsa. Tyrsa er en flerårig urt. Slike briketter har et ganske lavt askeinnhold - 0,7% og god varmeoverføring på 4400 kcal / kg.
Ris. Rishusbriketter har det høyeste askeinnholdet - 20% og lav brennverdi - 3458 kcal / kg. Dette er enda mindre enn for tre, ved 20 % luftfuktighet.
Hjemmelagde briketter - fordeler og ulemper
Årsakene til at denne typen drivstoff er veldig attraktiv er forståelige. Når en person har sin egen treproduksjon eller muligheten til å kjøpe sagflis til en brikett billig, så er tanker om å lage dem hjemme ganske naturlige. Faktum er at ikke alt oppvarmingsutstyr er egnet for brenning av sagflis. Som regel brenner flis i en vanlig komfyr eller kjele raskt ut og gir lite varme, og til og med halvparten vil søle ned i askebeholderen.
Det viser seg at alt ikke er så enkelt her heller, og her er grunnen:
- Å kjøpe fabrikktørke- og presseutstyr er en urimelig dyr oppgave. Det er billigere å kjøpe ferdig euroved.
- Du kan lage en brikettpresse selv og lage dem på en håndverksmessig måte. Men produktene vil være av dårlig kvalitet og vil gi lite varme, og ta mye tid.

Etter å ha klemt ut vannet og påfølgende tørking, blir briketten ganske lett.Det andre punktet krever avklaring. På grunn av manglende evne til å overholde teknologien, er "murstein" etter tørking lette på grunn av deres lave tetthet. Deres spesifikke forbrenningsvarme er tre ganger lavere enn ved, noe som betyr at de trenger tre ganger mer til oppvarming. Hele prosessen vil ta mye tid og ta mye energi. Og det er veldig vanskelig å lagre et slikt volum drivstoff slik at det ikke samler opp fuktighet.
Informativ video for entusiaster som ønsker å legge press på manuell brikettering av diverse husholdningsavfall:
Metodikk for å beregne mengden drivstoff per sesong
Vi vil finne ut hvordan du beregner forbruket av alle typer drivstoff for et rom. Først beregner vi hvor mye varme som trengs for å varme opp hele huset i timen. Multipliserer vi med 24, får vi dagsverdien, multipliserer deretter med 30 og 111 dager, hva er forbruket per måned og for hele fyringsperioden.
Etter det beregner vi varmeoverføringen til den aksepterte måleenheten for hver type fast brensel. Ved å dele mengden varme som kreves for en måned og en sesong med varmeoverføring, vil vi se hvor mye som trengs per måned og for hele året av denne typen brennbare materialer. Dette vil vise oss hvor mye drivstoff vi trenger å fylle på for vinteren og tillate oss å sammenligne effektiviteten til forskjellige enheter.
Råvarer for produksjon av drivstoffbriketter.
Drivstoffbriketter kan lages av følgende materialer:
- Sagflis, greiner, bark og annet trebearbeidingsavfall.
- Strå.
- Siv.
- Skal av kornavlinger.
- Avfall fra linbehandling.
- Planteavfall.
- Torv.
- Visninger i produksjon av trekull.
Trebearbeidingsavfall (sagflis, spon) representerer i seg selv ingen verdi, og for ikke å kvitte seg med det på egen hånd, blir det ofte gitt bort på sagbruk gratis, med forbehold om egenlevering eller til minstepris. Med tilgjengeligheten av alle typer råmateriale, er det mulig å organisere en lovende virksomhet for produksjon av drivstoffbriketter.
Hvordan og hvor kjøpe Pini-Key briketter

Det som ikke er i brikettene er kunstige tilsetningsstoffer. De trengs ikke her, så utgangen er rent og trygt drivstoff for ethvert behov - du kan varme opp et hus eller varme et badehus.
Vi har allerede sagt at grunnlaget for dette drivstoffet er miljøvennlig treavfall. Ofte brukes solsikke- og risskall, halm, en urteaktig flerårig plante kalt tyrsa og mange andre komponenter her.
Produksjon briketter Pini Kay Det utføres ved å komprimere råvarer under høyt trykk og høy temperatur. Som et resultat blir alle plante- og trekomponenter kombinert til små stokker. Linken her er ikke lim, men lignin, en naturlig komponent som finnes i vegetasjon. Det frigjøres fra planteceller under oppvarming og trykk.
Du kan kjøpe Pini-Key briketter fra spesialiserte leverandører. Prisen på en pakke med treprodukter er fra 80-90 rubler (vekten på pakken er omtrent 10-11 kg). Husk briketter solsikke og andre plantekomponenter er 15-20 % billigere. Vi anbefaler å finne en regional leverandør av brikettbrensel.
Pris
Kostnaden for dette produktet avhenger av:
- typer tre;
- volum;
- renhet;
- forholdet mellom tilbud og etterspørsel.
En like viktig faktor er volumet, så prisen per 1 kg ved salg i poser vil alltid være høyere enn ved salg med lastebil.
En annen faktor som påvirker kostnadene for produktet er renhet, det vil si fraværet av deler av barken og bladene.
Forholdet mellom tilbud og etterspørsel er veldig viktig, derfor i byer og regioner med en utviklet skogbruks- og trebearbeidingsindustri er kostnadene for spon alltid lavere enn hvor tilbudet av dette produktet er minimalt. Vi har utarbeidet en tabell der vi inkluderte gjennomsnittskostnaden for spon i forskjellige byer i Russland: Vi har utarbeidet en tabell som inkluderer gjennomsnittskostnaden for spon i forskjellige byer i Russland:
Vi har utarbeidet en tabell som inkluderer gjennomsnittskostnaden for spon i forskjellige byer i Russland:
| By | Volum | Pris i rubler | Minimum parti |
| Tyumen | Pose (50 l) | 40 | Bag |
| Krasnodar | Pose (50 l) | 100 | Bag |
| Moskva | 1 m3 | 1100 | 1 m3 |
| Moskva | Pose (240 l) | 379 | Bag |
| Tver | 1 m3 | 400 | Bil |
| St. Petersburg | Bag (14 kg) | 105 | Bag |
| Jekaterinburg | 1 m3 | 350 | Bil |
Drivstoffbriketter ikke fra sagflis
I tillegg til sagflis kan råstoffet for produksjon av brenselceller være frøskaller, kullstøv, papir osv. Hvis det er en stor mengde papir tilgjengelig, kan produksjonen av eurofireved etableres fra det. Den teknologiske prosessen vil være som følger:
- papir kuttes i små biter;
- råvarer er gjennomvåt i varmt vann til tilstanden til flytende grøt, du kan legge til litt stivelse til løsningen;
- overflødig fuktighet fjernes fra den resulterende massen;
- papirdeig fylles i former;
- etter fordampning av nesten all gjenværende fuktighet, fjernes brikettene og sendes til tørk.
Pressede papirblokker avgir mer varme når de brennes og etterlater mindre aske.
Presset frøskall har følgende egenskaper:
- varmeavgivelsen er litt høyere enn sagflisstokker;
- har lavt askeinnhold;
- asken lukter vondt.
Når du lager drivstoffsylindere fra kullstøv, brukes to metoder, med og uten tilsetning av bindemidler. Det gir ingen mening å vurdere den første produksjonsmetoden når du lager drivstoff til en hjemmeovn, fordi det ferdige produktet vil avgi giftige stoffer, noe som er uakseptabelt når du oppvarmer et hjem. Den andre metoden ligner i teknologi på produksjon av sagflis. Rekkefølgen av handlinger er som følger:
- kullpartikler knuses slik at den største av dem ikke er mer enn 6 mm;
- i tørketromler av damp- eller gasstype reduseres fuktighetsnivået til råmaterialet til 15%;
- den resulterende massen avkjøles og transporteres til pressen;
- i en spesiell stempelpresse utsettes fraksjonen for et trykk på opptil 150 MPa.
Firebox-funksjoner

Som vi allerede har sagt, er brukervennlighet og tilgjengelighet hovedindikatorene som skiller briketter for oppvarming.
Anmeldelser om dem fokuserer på den høye kvaliteten på forbrenningen. Oppvarmingsprosessen er også enkel, spesielt hvis det brukes trebriketter - de plasseres ganske enkelt i ovnen
Når du lager torvprodukter, blir de først kvitt fuktighet, hvoretter de blir knust.
Under brikettering utsettes materialet for kompresjon, som et resultat av at stoffene i treet frigjøres, og binder materialet til et enkelt stykke. Ved høy temperatur fordampes fuktighet fra treverket, men hvis dette utføres for intensivt kan det dannes såkalte damplommer.Det vil si at materialet vil utvide seg, noe som betyr at briketten vil kollapse.
Blokkbygningsteknologi
For å bygge et hus fra sagflisbetong med egne hender, må du ta hensyn til mange nyanser. Den første av disse er at tykkelsen på veggene avhenger av gjennomsnittlig vintertemperatur ute. Hvis det er nødvendig å gjøre veggene mer holdbare, kan tykkelsen på sømmene forsterkes med et spesielt nett. Holdbarheten til veggene i hus kan økes ved å etterbehandle med klinker eller gips.
Før du begynner å bygge et hus, bør du ta vare på installasjonen av kommunikasjon og åpninger for dem. På forhånd må du lage hull for skorsteiner og ventilasjon. Det er umulig å montere vegger laget av fuktig materiale, produktene må være tørre. Teknologien for montering av vegger med sagflisbetong er absolutt, identisk med installasjonsteknologier fra lignende materialer.
sagflis som underlag
Sagflis vil gjøre jorda løsere, noe som betyr at mer oksygen vil strømme til plantens røtter. For underlaget må du ta gammel sagflis eller tilsette urea til frisk (40 g gjødsel per 1 bøtte). Dette vil hindre sagflis fra å ta nitrogen fra plantene. For å forberede substratet for frøplanter, bland følgende ingredienser:
Bland 1: sagflis, lavlandstorv, elvesand (forhold 1:2:1).
Blanding 2: sagflis, hagejord, lavlandstorv (1:1:2).
Til den ferdige blandingen (basert på 10 liter substrat), tilsett 40 g dobbelt superfosfat, 1/2 kopp aske, 15 g ammoniumnitrat og 40 g kaliumsulfat.
Fordeler med drivstoffbriketter
Drivstoffbriketter utmerker seg ved evnen til høy varmeoverføring. Deres brennverdi er 4600-4900 kcal/kg. Til sammenligning har tørr bjørkeved en brennverdi på ca 2200 kcal/kg.Og bjørkeved av alle treslag har de høyeste varmeoverføringshastighetene. Derfor, som vi ser, gir brenselbriketter 2 ganger mer varme enn ved. I tillegg holder de en konstant temperatur gjennom hele forbrenningen.
Lang brenntid
Briketter er også preget av en ganske høy tetthet, som er 1000-1200 kg/m3. Eik regnes som det mest tette trevirket som kan brukes til oppvarming. Dens tetthet er 690 kg/m3. Igjen ser vi stor forskjell til fordel for drivstoffbriketter.God tetthet bidrar bare til langvarig forbrenning av drivstoffbriketter. De er i stand til å gi en jevn flamme fra legging til fullstendig forbrenning innen 2,5-3 timer. Med støttet ulmende modus er én porsjon høykvalitetsbriketter nok i 5-7 timer. Dette betyr at du må legge dem i ovnen 2-3 ganger mindre enn hvis du fyrte ved.
Lav luftfuktighet
Fuktigheten til drivstoffbriketter er ikke mer enn 4-8%, mens minimumsfuktighetsinnholdet i tre er 20%. Brikettene har et så lavt fuktighetsinnhold på grunn av tørkeprosessen, som er et vesentlig steg i produksjonen.
På grunn av deres lave luftfuktighet når briketter en høy temperatur under forbrenning, noe som bidrar til deres høye varmeoverføring.
Minimum askeinnhold
Sammenlignet med ved og kull er askeinnholdet i briketter mye mindre. Etter brenning etterlater de bare 1% aske. Brennende kull etterlater opptil 40 % aske. Dessuten kan asken fra brikettene fortsatt brukes som gjødsel, og asken fra kullet må fortsatt kastes.
Fordelen med oppvarming med briketter er at kostnadene for rengjøring og vedlikehold av peisen eller ovnen reduseres mye.
Miljøvennlighet
Valget av drivstoffbriketter for oppvarming i huset er et flott alternativ for folk som bryr seg om helsen deres. Briketter avgir praktisk talt ikke røyk og andre skadelige flyktige stoffer, så du kan fyre ovnen uten kull selv med lavt skorsteinstrekk.
I motsetning til kull danner ikke forbrenning av briketter støv som legger seg i rommet. Siden briketter er drivstoff produsert fra avfall, er det mindre skade på miljøet.
Enkel lagring
Drivstoffbriketter er praktiske både å bruke og oppbevare. I motsetning til formløs ved, har briketter en ganske regelmessig og kompakt form. Derfor, selv om du prøver å legge ved så forsiktig som mulig i en kompakt vedstabel, vil den likevel ta opp 2-3 ganger mer plass enn briketter.
Ingen kondens på skorsteiner
Siden ved har et høyere fuktighetsinnhold, danner det under forbrenning kondensat på veggene i skorsteinen. Avhengig av fuktinnholdet i veden vil det oppstå henholdsvis mer eller mindre kondens. Det som er dårlig med kondensat i en skorstein er at det smalner av arbeidsdelen over tid. Med tungt kondensat vil du etter en sesong merke et sterkt fall i trekk i skorsteinen.
8% fuktighet av brikettene danner praktisk talt ikke kondensat, følgelig opprettholdes skorsteinens arbeidskapasitet lenger.
Egenskaper og typer torv
Torv er en organisk bergart, som er et resultat av den biokjemiske prosessen med forfall av myrplanter med overdreven fuktighet og oksygenmangel. Torv inkluderer vegetabilske fibre, humussyrer og ulike sporstoffer.
Hvis du ser på torv som et drivstoff, gitt dens hovedegenskaper, kan det trygt kalles ungt kull.Når det gjelder grunnleggende parametere, er de like, men samtidig innebærer torvutvinning ikke opprettelsen av en kompleks utviklet infrastruktur, på grunn av dette er kostnadene mye lavere sammenlignet med kull.
Hovedtrekket til torv er askeinnholdet. Det refererer til mengden brennbare produkter som gjenstår etter forbrenning av et kilo drivstoff. Denne parameteren måles i prosent.
Askeinnholdet i torv avhenger også av opprinnelsen. Basert på dette kan tre typer av denne rasen navngis.
| Type torv | Egenskaper |
| Lavland | Består av en stor mengde råtne trerester. Den har et veldig høyt askeinnhold (for noen arter kan det nå 50%) og lav termisk kapasitet. På grunn av disse egenskapene brukes det ofte til fremstilling av naturlig gjødsel for leirjord. |
| Hest | Ved basen er rester av myrvegetasjon og sphangmoser. Den har et lavt askeinnhold på 1-5%. Denne torven brukes oftest til husholdningsformål, det er han som oftest brukes som hovedråstoff i produksjonen av drivstoff. |
| Overgang | Dette er noe mellom lavlands- og høylandstorv. |
Selvfølgelig brukes ikke torv som drivstoff i sin rene form. Etter utvinning blir det naturlige materialet utsatt for en spesiell behandling som tillater rasjonell og effektiv bruk av alle dets egenskaper.
Derfor kan følgende typer torv skilles avhengig av egenskapene til behandlingen.
| Type torv | Egenskaper |
| Hakket / malt torv | Dette er en placer som er beregnet for forbrenning i suspendert tilstand. |
| Halvbrikett / torvklump | Karakterisert av en lav grad av pressing, er dette drivstoffproduktet produsert direkte på stedet for den utviklede forekomsten. |
| Torvbrikett | Dette er et kaloririkt produkt med en betydelig grad av pressing. På grunn av egenskapene oppnådd som et resultat av bearbeiding, er det i stand til å erstatte kull. Et tonn torvbriketter tilsvarer 1,6 tonn brunkull og 4 m³ ved når det gjelder volumet av generert varme. Torvbriketter er stabile i sine termiske egenskaper, dette gjør det mulig å gjøre nøyaktige beregninger av behovet for en bestemt gjenstand i drivstoff. |
Om produsentene av drivstoffbriketter Ruf, Pini Kay, Nestro og Nilson finner du i detalj på denne siden.
Nyansene ved biogassproduksjon
For sikkerhet under driften av et hjemmelaget biogassanlegg er det installert en trykkmåler på reaktoren for å overvåke trykknivået. En avlastningsventil er nødvendig for å frigjøre overflødig gass.
For å fremskynde behandlingen av råvarer av bakterier, må det med jevne mellomrom blandes. For å gjøre dette er en aksel med blader installert inne i reaktoren. Bare ikke glem tettheten til installasjonen.
En forutsetning for gjæring av massen og frigjøring av gass er en temperatur på minst 38 grader. I den varme årstiden vil selve gjæringsprosessen gi ønsket temperatur. Men om vinteren vil det være nødvendig å gi oppvarming av reaktoren ved hjelp av elektriske varmeelementer eller en rørledning med varmt vann.
Produksjonen av biometan hjemme er lønnsom bare hvis det nødvendige volumet av gjødsel eller andre organiske råvarer er konstant tilgjengelig.
Hvordan er torvbriketter bedre enn ved?
- Høy tetthet i et lite volum. På grunn av den høye tettheten erstatter 1 torvbrikett nesten en hel liten vedkubbe.Samtidig brenner briketten ut i lang tid, noe som gjør at du ikke kan kaste nye inn i ovnen på 5-6 timer.
- Praktisk form. Et tonn briketter tar 1,5-2 ganger mindre enn volumet av ved.
- Kvalitet. Ved kan ofte gi lavkvalitets ved med et enormt vanninnhold (40-50 %), mens dette ikke alltid er merkbart. Som et resultat forblir den nyttige avkastningen fra slik ved mye mindre enn planlagt. Briketter av dårlig kvalitet er umiddelbart synlige - hvis brikettene er fuktige, smuldrer de bokstavelig talt i hendene dine. Dermed vil et tonn briketter være mye mer effektivt enn et tonn med ved.
- Ingen grunn til å tørke. Ved, som regel, må tørkes i 6 måneder. Briketter (inkludert torvbriketter) produseres under høyt trykk av sterkt tørket materiale og har umiddelbart en vannmengde på 8-9 % (standard fuktighet opptil 18 %). De kan kastes i ovnen umiddelbart etter kjøpet.
- Mindre enn en fjerdedel til en tredjedel av aske og sot sammenlignet med brenning av ved.
Hva er Eurowood og kan det være et effektivt drivstoff?
De fleste sommerbeboere deltok på klargjøring av ved i juni-september. Men hva om det ikke er nok drivstoff? Eller ble den ikke kjøpt i tide av en eller annen grunn? Eller er det nødvendig å tenne en peis på sjeldne turer til landet? Veien ut av situasjonen kan være den såkalte eurofirewood
Eurowood er komprimerte briketter laget av sagflis, skall, halm, gress eller torv, som kan brukes i ovner, peiser og til og med fastbrenselkjeler. Naturlige råvarer presses under press uten å bruke giftige bindemidler, så eurofirewood kan kalles et miljøvennlig produkt. Men forbrukeren vår er ikke først og fremst interessert i dette. Mye viktigere er effektiviteten til "alternative logger".
Som praksis viser, brenner dette drivstoffet overraskende varmt. Hvis vanlig ved gir 2500-2700 kcal/kg varme, deretter briketter fra komprimert sagflis - 4500-4900 kcal / kg. Det er nesten dobbelt så mye.
Slike høye hastigheter forklares av det faktum at komprimerte briketter gjennomgår effektiv tørking under produksjonsprosessen, og varmeoverføringen under forbrenning avhenger direkte av fuktighetsinnholdet i drivstoffet. For europeisk ved er dette tallet ca. 8 %, mens det, som for vanlige trestokker, er ca. 17 %.
Eurowood blir ødelagt av fuktighet, så de må oppbevares på et tørt sted.
Ovenfor har vi selvfølgelig gitt gjennomsnittstall. Brennverdien til eurofirewood avhenger av flere faktorer. Først av alt, fra råvarer. Best av alt viser seg ... skallet av frø og frokostblandinger. De vegetabilske oljene i dem gir maksimal brennverdi - 5151 kcal / kg. Riktignok, når de brenner, skaper de en ganske tykk røyk som legger seg på veggene i skorsteinen i form av et svart belegg.
Komprimert sagflis er nesten like godt som skall. De danner opptil 5043 kcal / kg, mens det er betydelig mindre aske og sot fra dem.
Halm avgir også godt varme (4740 kcal/kg), men samtidig ryker det. Merkelig nok brenner presset gress ganske rent og effektivt - 4400 kcal / kg. Ris lukker vurderingen - den produserer mye aske og lite varme - 3458 kcal / kg.
I tillegg til råvarer er det en annen viktig faktor - tetthet, mer presist, mengden brennbart stoff per kubikkcentimeter volum. For eikeved, som med rette anses som den beste, når dette tallet 0,71 g / cm³. Men drivstoffbriketter av høy kvalitet er enda tettere - opptil 1,40 g/cm³. Alternativer er imidlertid mulige.
Det er tre hovedtyper av euroved, avhengig av tetthet og form.
Pini-kay
– drivstoff med maksimal tetthet (1,08–1,40 g/cm³). Laget i form av firkantede/sekskantede briketter. For å sikre effektiv luftsirkulasjon i ovnen lager produsentene et gjennomgående hull i hver slik "vedkubbe".
Nestro
- ved med middels tetthet (1–1,15 g / cm³) og sylindrisk form.
Ruf
- små murstein med laveste tetthet 0,75–0,8 g / cm³. Det minst effektive drivstoffet av alle oppførte.
Eurowood laget av torv kan ikke brukes til å varme opp kjeler, peiser og ovner. De er kun beregnet på industrielle behov, da de inneholder usikre flyktige stoffer.
Så, gitt det brede utvalget, vil det ikke være vanskelig å velge den beste eurofirewood på alle måter. Hva begrenser deres distribusjon? Svaret er enkelt - prisen. Fra desember 2020 koster dette drivstoffet fra 5 500–9 500 rubler. per tonn. Dette er to til tre ganger dyrere enn vanlige vedkubber. Derfor brukes eurofirewood vanligvis som "ambulanse" i tilfelle tradisjonelt drivstoff ikke er tilgjengelig.
Den høye prisen forplikter til å være årvåken ved kjøp. En skruppelløs produsent kan forsømme rengjøringen av råvarer eller bevisst legge til blader og annet rusk for å redusere produksjonskostnadene. Dessuten er feil eller bevisst uaktsomhet under tørking ikke utelukket, på grunn av dette vil brikettene vise seg å være for våte.
Det er umulig å bestemme kvaliteten på produktet med øyet, det er også umulig å sjekke det på stedet. For å beskytte deg mot et mislykket kjøp, bør du først og fremst sjekke dokumentasjonen. Den skal inneholde detaljerte egenskaper for produktet og informasjon om testene som er utført.
I tillegg, gitt de høye kostnadene for Eurowood, er det tilrådelig å ta et par kilo for testing før du kjøper en stor batch. Bare ved å teste drivstoffet på stedet kan du være sikker på effektiviteten.














































