Fjerne en luftlås fra varmesystemet: hvordan lufte luft fra radiatorer riktig?

Slik sletter du - tekniske punkter

Problemet med avlufting av varmesystemet bør løses på planleggings- og installasjonsstadiet. Du vil ikke kunne gå forbi, så du må umiddelbart forutse muligheter å blø ut luft og monter komponentene riktig. Her er hva du kan gjøre:

• Under installasjonen, heng radiatorer med en helning på omtrent 1 ° - den ene siden vil vise seg høyere og det er på den at en luftventil må installeres. Det kan være en Mayevsky-kran eller en automatisk ventil. Ulempen med det første alternativet er at du må omgå radiatorene og lufte luften manuelt. Automatiske lufteventiler er bedre i denne forbindelse, da de fjerner gasser etter hvert som de samler seg. Deres minus er at de vanligvis har en betydelig størrelse, så det er ganske vanskelig å håndtere estetiske problemer (det er også små, men de er importert, så de er dyrere).

• Installer en automatisk lufteventil på de høyeste punktene i systemet (ved forsyningen) og ved svinger. I tillegg til radiatorer samler det seg luft på høye punkter. Hvis du ikke setter en ventil her for å fjerne den, kan det oppstå en luftlås.
• Hvis systemet er stort, med en kam, la en luftventil (helst automatisk) være på tilførsels- og returmanifolden.
• En annen måte å automatisk fjerne luft fra et kamsystem er å installere en strømnings- eller ikke-strømsluftsamler foran det. Dette er for hus med to etasjer eller mer. For mindre systemer finnes det en mer elegant løsning - in-line avgassere. De fungerer på samme prinsipp som en automatisk luftventil (dette er et av alternativene), bare de er installert i et rørbrudd.

  • Gjennomstrømningsluftsamleren er et stykke rør med stor diameter med en automatisk ventil installert på toppen. I dette røret bremses strømmen av kjølevæsken (som i radiatorer), gassene som er oppløst i kjølevæsken stiger opp og slippes ut gjennom ventilen.

  • En ikke-strømsluftsamler er en liten beholder sveiset på en vinkelrett seksjon av røret med samme lufteventil.Prinsippet for operasjon er litt annerledes. Siden luftboblene vanligvis er på toppen av strømmen, går de inn i den vertikale grenen, stiger og går ut gjennom ventilen.

• Beregn volumet til ekspansjonstanken riktig (dette er spesielt kritisk for lukkede systemer), overvåk dens brukbarhet (membranintegritet) og trykket i den.

Og ikke glem dette øyeblikket: Hvis din oppvarmede håndklestativ er koblet til oppvarming, er det også topppunktet. Det er også ønskelig å installere en enhet for å fjerne luft fra varmesystemet på den.

Fylle varmekretsen med kjølevæske

For at varmesystemet skal fungere som det skal, må det spyles og deretter fylles på med vann. Ofte er det på dette stadiet at luft siver inn i kretsen. den skjer pga feil handlinger under konturfylling. Spesielt kan luft bli fanget i en for rask vannstrøm, som nevnt tidligere.

Ordningen med ekspansjonstanken til en åpen varmekrets lar deg få en ide om prosedyren for å fylle et slikt system med kjølevæske etter spyling

I tillegg bidrar riktig fylling av kretsen også til raskere fjerning av den delen av luftmassene som er oppløst i kjølevæsken. Til å begynne med er det fornuftig å vurdere et eksempel på å fylle et åpent varmesystem, på det høyeste punktet hvor en ekspansjonstank er plassert.

En slik krets bør fylles med kjølevæske, fra den laveste delen. For disse formålene er det installert en stengeventil i systemet under, gjennom hvilken tappevann tilføres systemet.

En riktig arrangert ekspansjonstank har et spesielt rør som beskytter den mot overløp.

En slik lengde bør settes på dette grenrøret slik at den andre enden bringes til stedet og er utenfor huset. Før du fyller systemet, ta vare på varmekjelen. Det anbefales å koble den fra systemet for denne tiden slik at beskyttelsesmodulene til denne enheten ikke fungerer.

Etter at disse forberedende tiltakene er fullført, kan du begynne å fylle konturen. Kranen i bunnen av kretsen, som springvann kommer inn gjennom, åpnes slik at vannet fyller rørene veldig sakte.

Anbefalt strømningshastighet under fylling bør være omtrent tre ganger mindre enn maksimalt mulig. Dette betyr at ventilen ikke skal skrus helt ut, men kun en tredjedel av rørklaringen.

Sakte fylling fortsetter til det renner vann gjennom overløpsslangen, som føres ut. Etter det skal vannkranen stenges. Nå bør du gå gjennom hele systemet og åpne Mayevsky-ventilen på hver radiator for å tømme luft.

Deretter kan du koble kjelen til varmesystemet igjen. Disse kranene anbefales også å åpne veldig sakte. Under fylling av kjelen med kjølevæske kan det høres et sus som avgis av den beskyttende luftventilen.

Dette er normalt. Etter det må du legge til vann til systemet igjen i samme sakte tempo. Ekspansjonstanken skal være ca. 60-70 % full.

Etter det er det nødvendig å kontrollere driften av varmesystemet. Kjelen slås på og varmesystemet varmes opp. Radiatorer og rør undersøkes deretter for å identifisere områder hvor det ikke er eller er tilstrekkelig oppvarming.

Utilstrekkelig oppvarming indikerer tilstedeværelsen av luft i radiatorene, det er nødvendig å blø den igjen gjennom Mayevsky-kranene. Hvis prosedyren for å fylle varmekretsen med kjølevæske var vellykket, ikke slapp av.

I minst en uke til bør driften av systemet overvåkes nøye, vannnivået i ekspansjonstanken bør overvåkes, og tilstanden til rørene og radiatorene bør kontrolleres. Dette vil tillate deg å raskt løse problemene som har oppstått.

På lignende måte fylles lukkede systemer med kjølevæske. Vann bør også tilføres systemet med lav hastighet gjennom en spesiell kran.

Du kan fylle varmesystemet av en lukket type med en arbeidsvæske (kjølevæske) på egen hånd

Det er viktig å bevæpne seg med manometer for dette. Men i slike systemer er trykkregulering et viktig poeng.

Når den når et nivå på to barer, slå av vannet og luft luft fra alle radiatorer gjennom Mayevskys kraner. I dette tilfellet vil trykket i systemet begynne å avta. Det er nødvendig å gradvis tilsette kjølevæske til kretsen for å opprettholde et trykk på to bar

Men i slike systemer er trykkregulering et viktig poeng. Når den når et nivå på to barer, slå av vannet og luft luft fra alle radiatorer gjennom Mayevskys kraner. I dette tilfellet vil trykket i systemet begynne å avta. Det er nødvendig å gradvis tilsette kjølevæske til kretsen for å opprettholde et trykk på to bar.

Det er vanskelig å utføre begge disse operasjonene alene. Derfor anbefales det at fyllingen av en lukket krets utføres sammen med en assistent.Mens man tømmer luft fra radiatorene, overvåker partneren hans trykknivået i systemet og korrigerer det umiddelbart. Felles arbeid vil forbedre kvaliteten på denne typen arbeid og redusere tiden deres.

Hvordan dannes

Med en analfabet kjølevæskerom (for eksempel fra topppunktet), dannes turbulens: vann har en tendens til å gå ned, og luft går opp. I bevegelsesprosessen fortrenger væsken luft, hvis det er passende uregelmessigheter i den indre overflaten, stopper den i dem. Gradvis øker volumet av innestengt luft.

Hvorfor er det viktig å bli kvitt

Selv en liten mengde luft i systemet er svært uønsket, selv om et pluss også kan finnes her: utseendet til en plugg er et signal om en funksjonsfeil i systemet. Men det er mange flere problemer:

• svak oppvarming av radiatorer eller dens fravær;
• støy, vibrasjon - skap håndgripelig ubehag;
• kombinasjonen av luft og varmt kjølevæske fører til forekomsten av uønskede kjemiske prosesser, noe som fører til ytterligere lag på de indre overflatene;
• en del av de kjemiske prosessene innebærer en økning i surhet i systemet, noe som skaper forhold for korrosjon;
• hvis en sirkulasjonspumpe fungerer i systemet, kan driften gå til spille, dette vil føre til sammenbrudd.

Hvordan lufte luft i en bygård

Luftutløsning kan gjøres på følgende måter.

Omgå stigerøret for å tømme

Utføres av ansatte i bo- og fellestjenestene. For luftutløsning er enheter installert i de øvre etasjene.

Hvis du ikke kan bruke dem (leiligheten er stengt, ingen er hjemme), kan du omgå fra kjelleren - for to-rørssystem.

På stigerør skal være ventiler er gitt. De er plassert etter ventilene. Hvis tilgjengelig, fyll opp en kuleventil med en diameter som en plugg.

Prosess:

Stigerør er blokkert (med ventiler)

På en av dem skrus pluggen ut veldig sakte og forsiktig. Ikke mer enn 1-2 omdreininger, for å føle trykket fra vannet

Før du snur videre må du vente til trykket avtar. En kuleventil med tetning skrus i stedet for pluggen.
Den installerte ventilen åpnes helt, deretter tilføres vann til den andre.

For et vellykket resultat må du se på forhånd hvordan koblingsskjemaet til varmeanlegget hjemme er laget.

Optimalt, hvis radiatorene langs kretsen er plassert på tilførselsstigeledningen, vil installasjon av en andre med en ventil på returledningen løse problemet: det vil ikke være luft. Når varmeovner er fordelt på to stigerør, er det ingen garanti for 100 % resultat.

Hvis problemet ikke er løst, utføres de samme handlingene i motsatt retning. For å gjøre dette flyttes kuleventilen til det andre stigerøret.

Viktig! Skrueventiler tolererer ikke vannstrømningsretningen som ikke samsvarer med pilene på kroppen. I så fall må du tilbakestille hele systemet

Den vanlige ordningen for organisering av oppvarming er den nedre. Rørledninger, direkte og retur, er plassert i kjelleren. Forbindelsen mellom dem utføres gjennom en jumper, i toppetasjen.

Hvordan kjøre en trafikkork med en Mayevsky-kran

Liten sylindrisk enhet. Den er installert på radiatoren ovenfra, hvis det er plass til dette i en nisje. I en-etasjes hus er alle radiatorer utstyrt med det.

Bilde 1. Mayevsky-kran for lufting av radiatorer modell 1/2 SL nr. 430, utstyrt med en o-ring, produsenten er "SL".

Hvis systemet er vertikalt, installeres enheten i siste etasje for å frigjøre hele stigerøret fra luften på en gang.

I tillegg er Mayevsky-kranen installert på varmeenheter som er plassert under det felles nedre tilkoblingspunktet til stigerøret. Noen ganger - på den oppvarmede håndklestativet på badet. Den er plassert vertikalt gjennom en tee, som lar deg endre plasseringen av enhetens akse.

Mayevsky-kranen er veldig enkel å betjene: ventilen åpnes for å slippe ut luft, og lukkes deretter. Hvis dette ikke løser problemet med oppvarming av radiatoren, må den rengjøres.

• Før luften slippes ut, slås sirkulasjonspumpen av hvis vannstrømmen tvinges.
• Alle gjenstander som er i nærheten av radiatoren flyttes bort.
• En kum eller bøtte er plassert under ventilen.
• En skrutrekker eller skiftenøkkel begynner å dreie seg til en hvesende lyd vises.
• Når vann dukker opp, er kranen lukket.

Fjern med en vanlig ventil

Ventilene skal være plassert på de høyeste punktene i kretsen. Luften slippes ut i henhold til samme algoritme som med Mayevsky-kranen.

Utvis gjennom stubben

Denne metoden brukes hvis ingenting er spesifikt angitt.

For å bruke stubben trenger du:

slå av stigerøret; legg en bøtte eller annen beholder under pluggen; hvis pluggen er smurt med maling, myknes den med et løsemiddel;

vri pluggen forsiktig og sakte med en justerbar skiftenøkkel til et sus vises, det er viktig å ikke gå glipp av dette punktet, fordi du ikke kan åpne pluggen helt; etter at susingen stopper, vent til væsken dukker opp;
pluggen skrus tilbake, om nødvendig kan den tettes.Viktig! Alle manipulasjoner gjøres sakte, uten brå bevegelser.

Viktig! Alle manipulasjoner gjøres sakte, uten brå bevegelser.

Måter å fjerne luft fra vannvarmesystemer

Siden oppvarming kan være både med naturlig og tvungen sirkulasjon av kjølevæsken, kan luften i varmesystemet også luftes ut på forskjellige måter.

For systemer med naturlig sirkulasjon (øvre rørføring vurderes), kan luftlåsen fjernes gjennom ekspansjonstanken, som skal være på det høyeste punktet i forhold til hele systemet.

Tilførselsledningen skal legges med stigning til tanken. Hvis ledningsnettet er lavere, bør luftfjerning utføres på samme måte som i et varmesystem med sirkulasjonspumpe.

For systemer med tvungen sirkulasjon bør det leveres en luftoppsamler - på det høyeste punktet, som vil være ansvarlig for luftslipp.

Tilførselsrørledningen i dette tilfellet legges med en stigning i kjølevæskens bevegelsesretning, og luftbobler som stiger langs stigerøret, fjernes fra varmesystemet gjennom luftventiler, som må installeres på det høyeste punktet.

I alle fall bør returrørene legges med en viss helling - mot avløpet av vannet, for å få fart på tømmingen av rørene under reparasjonsarbeid.

I varmesystemer av lukket type er det gitt automatiske lufteventiler - de er installert på flere punkter langs rørledningen, hvorfra luft slippes ut separat.

Hvis installasjonen av varmesystemet og legging av rør under den nødvendige skråningen gjøres riktig, så vil lufting gjennom "luftventilene" være enkelt og ikke medfører noen problemer.

Jeg vil merke meg at fjerning av luft fra rørene er ledsaget av en økning i strømningshastigheten til kjølevæsken og en økning i trykket i dem. Ved lufting av varmebatterier kan det oppstå dårlig tetthet på varmerørledninger eller ujevn temperaturforskjell.

Svært ofte, i boligbygg utstyrt med en autonom kjele med åpent varmesystem, kan vann slippes ut direkte gjennom ekspansjonstanken: etter tømming anbefales det å vente minst en halv time og først deretter åpne "luftventilen" på tanken - all luften kommer ut av seg selv når vanntemperaturen i systemet stiger.

Årsaker og konsekvenser

Luftlommer er forårsaket av følgende faktorer:

1. Det ble gjort feil ved montering, inkludert feil utførte knekkpunkter eller feil beregnet helning og retning på rør.
2. For rask fylling av systemet med kjølevæske.
3. Feil installasjon av lufteventiler eller fravær av dem.
4. Utilstrekkelig mengde kjølevæske i nettverket.
5. Løse tilkoblinger av rør med radiatorer og andre deler, på grunn av hvilken luft kommer inn i systemet fra utsiden.
6. Den første starten og overdreven oppvarming av kjølevæsken, hvorfra oksygen fjernes mer aktivt under påvirkning av høy temperatur.

Luft kan forårsake størst skade på systemer med tvungen sirkulasjon. Under normal drift er lagrene til sirkulasjonspumpen til enhver tid i vannet. Når luft passerer gjennom dem, mister de smøring, noe som fører til skade på glideringene på grunn av friksjon og varme, eller helt deaktiverer akselen.

Vann inneholder oksygen, karbondioksid, magnesium og kalsium i oppløst tilstand, som, når temperaturen stiger, begynner å brytes ned og legge seg på veggene i rørene i form av kalk.Steder med rør og radiatorer fylt med luft er mest utsatt for korrosjon.

Skilt som du kan finne ut om det er luftlommer i rør og radiatorer med

På grunn av luften i varmesystemet varmes batteriene opp ujevnt. Når de kontrolleres ved berøring, har deres øvre del, sammenlignet med den nedre, en merkbart lavere temperatur. Tomrommene lar dem ikke varme opp skikkelig, derfor blir rommet oppvarmet dårligere. På grunn av tilstedeværelsen av luft i varmesystemet, når vannet er veldig varmt, vises støy i rørene og radiatorene, som ligner på klikk og vannstrøm.

Du kan bestemme stedet hvor luften befinner seg ved vanlig tapping. Der det ikke er kjølevæske, vil lyden være mer klangfull.

Merk! Før du fjerner luft fra nettverket, bør du finne årsaken til utseendet og eliminere det. Sjekk nettverket spesielt nøye for lekkasjer. Når oppvarming startes, er det ekstremt vanskelig å identifisere løse forbindelser, siden vann fordamper raskt på en varm overflate.

Når oppvarming startes, er det ekstremt vanskelig å identifisere løse forbindelser, siden vann fordamper raskt på en varm overflate.

Sjekk nettverket spesielt nøye for lekkasjer. Når oppvarming startes, er det ekstremt vanskelig å identifisere løse forbindelser, siden vann fordamper raskt på en varm overflate.

Typer luftventiler og deres designfunksjoner

Skille luftventil automatiske og manuelle ventiler, de førstnevnte er hovedsakelig installert på de øvre punktene på samlere og rørledninger, manuelle modifikasjoner (Maevsky kraner) er plassert på radiatorvarmevekslere.

Automatiske enheter utmerker seg med et bredt utvalg av låsemekanismer, kostnadene deres er i området 3 - 6 USD, presentert på markedet et bredt utvalg av modeller fra innenlandske og utenlandske produsenter. Kostnaden for standard Mayevsky-kraner er omtrent 1 USD, det er produkter til en høyere pris, designet for å fungere i ikke-standard radiatorvarmere.

Ris. 6 Et eksempel på konstruksjon av en luftventil med vippemekanisme

Automatisk

Automatiske kraner har en annen design avhengig av produsenten, de viktigste forskjellene mellom enhetene:

• Tilstedeværelsen av en reflekterende plate inne i saken. Den er plassert ved inngangen til arbeidskammeret, og beskytter interne deler mot hydrauliske støt.
• Mange modifikasjoner leveres komplett med en fjærbelastet stengeventil, som luftventilen skrus inn i, når den fjernes, presses fjæren sammen og tetningsringen lukker utløpskanalen.
• Noen modeller av automatiske kraner er designet for drift i forbindelse med radiatorvarmevekslere; i stedet for rette linjer har de sidegjengede rør av passende størrelse for skruing inn i radiatorinnløpet. Om nødvendig kan vinklede automatiske lufteventiler av enhver type brukes, for eksempel ved tilkoblingspunktene til gulvvarmekretser, hydrauliske brytere, hvis deres gjengede diameter på innløps- og utløpsarmaturen er den samme.
• Det er analoger av luftventiler på markedet - mikrobobleseparatorer, de er montert i serie i rørledningen på to innløpsrør som tilsvarer diameteren på rørene. Når væsken passerer gjennom kroppsrøret med et loddet kobbernett, dannes en virvelvannstrøm, som bremser den oppløste luften - dette bidrar til stigningen av de minste luftboblene, som luftes gjennom den automatiske luftutløsningsventilen til luften. kammer.
• En annen vanlig design (et eksempel på den første ble gitt ovenfor) er rocker-modellen. I kammeret til enheten er det en flottør laget av plast, den er koblet til en nippelavstengningsnål (som en bil). Når flottøren senkes i et luftfylt miljø åpner nippelnålen dreneringshullet og luft slippes ut, når vann kommer og flottøren stiger, lukker nålen utløpet.

Ris. 7 Driftsprinsipp for lufteventiler av separatortype for utlufting av mikrobobler

Håndbok

Manuelle enheter for å fjerne luft fra systemet kalles Mayevsky-kraner, på grunn av designens enkelhet er mekaniske luftventiler installert overalt på radiatorer. På markedet kan du finne manuelle kraner i tradisjonell design for installasjon på forskjellige steder, og noen modifikasjoner av stengeventiler er utstyrt med Mayevsky kraner.

En mekanisk luftventil for å fjerne luft fra varmesystemet fungerer som følger:

• I drift skrus kjegleskruen inn og forsegler husets utløp.
• Når det er nødvendig å fjerne overflødig luft fra batteriet, gjøres en eller to omdreininger av skruen - som et resultat vil luftstrømmen under trykket fra kjølevæsken gå ut av sidehullet.
• Etter at luften er sluppet ut, begynner vannet å blø, så snart vannstrålen får integritet, skrus skruen inn igjen og avluftingsoperasjonen anses som fullført.

Ris. 8 Lufteventiler fra ventilerende radiatorer

Radiator

Billigere manuelle mekaniske luftventiler er oftest installert i radiatorer, hvis kroppen består av to deler, kan elementet med utløpsrøret snus rundt sin akse for å rette avløpshullet i riktig retning. Radiatoranordningen for å tappe luft fra varmesystemet har følgende muligheter for å skru ut lufteskruen:

• Svingbart håndtak laget av plast eller metall.
• Spesial VVS tetraedrisk nøkkel.
• Skru med et spor for en flat skrutrekker.

Om ønskelig kan det installeres en automatisk vinkelluftventil i radiatoren - dette vil medføre ekstra kostnader, men vil forenkle luftingen av batteriene.

Feilsøking

kjøleslanger

Det er tre mulige alternativer for å fjerne en luftlås fra kjølesystemet:

1. Gjennom ekspansjonstanken med fjerning av røret.
2. Uten demontering, ved å vippe bilen og fylle på væske.
3. Ved hjelp av oppvarming.

La oss ta en nærmere titt.

Første alternativ

Det første alternativet for hvordan du fjerner luftlåsen fra kjølesystemet passer for de fleste eiere av innenlandske kjøretøyer. I disse bilene er det mulig å koble fra forgasservarmeslangen eller gassenheten.For å fjerne slangen, må du fjerne alle deler som forstyrrer denne prosedyren. Deretter må du hente denne slangen og fjerne den fra koblingen. Etter det, skru av pluggen på ekspansjonstanken og begynn å blåse inn i den. Så snart kjølevæsken begynte å strømme ut av slangen, må du raskt returnere den til sin plass og feste røret med en klemme. Vi returnerer alle detaljene til deres plass og nyter den fungerende ovnen.

Andre alternativ

Kjølevæskefylling

I implementeringen av følgende metode for selvfjerning av luft, må du ringe på inspeksjonshullet og monter bilen på håndbrems. Bruk en jekk eller annet passende verktøy, løft fronten av kjøretøyet i en liten vinkel. Du kan oppnå samme effekt uten jekk ved å sette bilen i en bratt skråning. Hvordan bryte en luftsluse i kjølesystemet på denne måten? Alt er enkelt. Vi skru av hettene på ekspansjonstanken og på radiatoren (hvis noen). Vi starter motoren og bringer den til optimal driftstemperatur. Vi venter på at spjeldet skal åpne og væsken skal bevege seg i en stor sirkel. Bryterne på komfyren skal stå på maksimalt varmenivå.

Mens motoren varmes opp er det viktig å overvåke væskenivået i tanken - det skal falle. Tilsett gradvis utgående frostvæske (frostvæske). For å øke sirkulasjonen og utstrømningen av frostvæske kan det være nødvendig å øke motorhastigheten

Et kraftig fall i væskenivået kan oppstå, og her er det viktig å legge det til riktig nivå veldig raskt. Du må fortsette prosedyren gjennom hele øyeblikket for frigjøring av luftbobler. Etter ferdigstillelse må du senke bilen og legge til frostvæske til ønsket nivå.

For å øke sirkulasjonen og utstrømningen av frostvæske kan det være nødvendig å øke motorhastigheten

Et kraftig fall i væskenivået kan oppstå, og her er det viktig å legge det til riktig nivå veldig raskt. Du må fortsette prosedyren gjennom hele øyeblikket for frigjøring av luftbobler.

Etter ferdigstillelse må du senke bilen og legge til frostvæske til ønsket nivå.

Tredje vei

Den tredje metoden vil også fortelle deg hvordan du fjerner luftlåsen fra kjølesystemet. For vellykket implementering vil det være nødvendig å starte motoren og ikke slå den av før den optimale driftstemperaturen er nådd. Etter å ha slått av motoren, fjern beskyttelsesdelene fra den, for å få til montering av varmeslange. Kjølevæsken er veldig varm, det samme er slangene som den strømmer gjennom, så du må beskytte hendene for å unngå brannskader. Du kan ta på to par hansker - arbeidshansker og på toppen av dem - gummi. Vi kobler fra slangen og venter på at væsken (frostvæske, frostvæske) strømmer ut av den. Når dette skjedde, returnerer vi alt til sin plass. Det kan skje at frostvæsken ikke har begynt å strømme ut. I dette tilfellet setter vi slangen tilbake på plass, skru av lokket på ekspansjonstanken og skru den på igjen. Prøv deretter på nytt med slangen frakoblet.

Etter å ha vurdert tre mulige alternativer for å fjerne en luftlås fra et kjøretøys kjølesystem, trenger du bare å velge den riktige. En ting er sikkert - det er bedre å ikke forsinke løsningen av dette sammenbruddet, fordi luften i systemet forårsaker funksjonsfeil i ovnen og alvorlige problemer med motoren, opp til dens fullstendige feil.

Hvor kommer luft fra i varmesystemet?

Dette spørsmålet stilles ganske ofte, og jeg vet ikke det nøyaktige svaret på det. Bare gjetninger.

Luft kan tas fra selve vannet, der det på en eller annen måte er tilstede. Hvis det er mye vann, blir det mye luft. Etter en frisk fylling av oppvarming med vann, frigjøres luft aktivt i flere måneder.

Luft kan samle seg i blindveier, for eksempel lukkede ekspansjonstanker, og slippe ut gradvis. gjennom det samme vannet. Denne prosessen er enda lengre. Heng lukkede ekspansjonstanker opp ned, som jeg beskrev i artikkelen om åpne og lukkede varmesystemer.

Hvis du har en spesiell luftfelle i form av et vertikalt rør med en automatisk lufteventil i enden, så kan dette også være en kilde til bobler. Faktum er at automatiske lufteventiler ofte "fryser" og slutter å ventilere luft. Deretter fylles røret med luft og boblene som samles i røret rives av nedenfra av luftstrømmen og føres bort i systemet. I dette tilfellet sier jeg at bobler begynner å gå rundt i systemet.

Hvis du har en eksepsjonelt sterk sirkulasjonspumpe installert og det er et lite hull i systemet, så tror jeg luft kan suges inn i hullet på grunn av Venturi-effekten. Jeg har sett dette mange ganger i et vannrør, når det er et hull som det ikke renner vann fra, men som luft suges inn av en vannstrøm. Det vil si at hvis vannet er slått av, strømmer vann fra hullet. Og hvis du åpner vannet på slutten, slutter vannet fra hullet å renne. Men i virkeligheten har jeg aldri sett dette i varmeanlegg. I varmesystemer er vannhastigheten ikke så høy. Men det betyr ikke at det aldri kan skje.

Personlig, i mitt varmesystem, slutter luften å plage meg omtrent seks måneder etter at oppvarmingen er nyfylt med vann. Jeg har ikke automatiske lufteventiler. Alle ventiler er kun manuelle. Og systemet mitt er lite og huset er lite.

Hva truer utluftingen av varmesystemet

Den største faren luften utgjør varmesystem - plugger, som forstyrrer bevegelsen til kjølevæsken. For eksempel, i en situasjon der batteriene er varme i ett rom og kalde i et annet, er det mest sannsynlig at luftslusen har skylden. Gassen i kjølevæsken samler seg et sted, blokkerer eller hemmer sirkulasjonen.

Dette skaper luftlommer og blokkerer strømmen av kjølevæske. Dette er akkurat stedet for å installere enheten for ventilering av luft.

Det andre problemet som bringer lufting av varmesystemet - bråk. Radiatorer, rør, pumpen begynner å lage støy, gurgle, plystre. På dagtid er slik støy kanskje ikke merkbar, men om natten forstyrrer den ofte søvnen.

Det truer også med å aktivere oksidative reaksjoner og andre kjemiske prosesser. Som et resultat av disse reaksjonene dannes rust, veggene er overgrodd med salter og andre avleiringer. Alt dette svekker sirkulasjonen. Noen ganger så mye at oppvarmingen blir ineffektiv.

Hvor kommer luften i systemet fra

Praksis viser at det er ideelt å isolere nettverket vannoppvarming fra ytre miljø er umulig. Luft trenger inn i kjølevæsken på forskjellige måter og akkumuleres gradvis på visse steder - de øvre hjørnene på batteriene, svingene på motorveiene og de høyeste punktene. Forresten, sistnevnte bør være utstyrt med automatiske avløpsventiler vist på bildet (luftventiler).

Varianter av automatiske lufteventiler

Luft kommer inn i varmesystemet på følgende måter:

1. Sammen med vann. Det er ingen hemmelighet at de fleste huseiere fyller på mangelen på kjølevæske direkte fra vannforsyningen. Og derfra kommer vann mettet med oppløst oksygen.
2. Som et resultat av kjemiske reaksjoner. Igjen, ikke riktig demineralisert vann reagerer med metallet og aluminiumslegeringen i radiatorene, og frigjør oksygen.
3. Rørledningsnettverket til et privat hus ble opprinnelig designet eller installert med feil - det er ingen skråninger og løkker er laget, vendt oppover og ikke utstyrt med automatiske ventiler. Det er vanskelig å utvise luftansamlinger fra slike steder selv på stadiet med tanking med kjølevæske.
4. En liten brøkdel av oksygen trenger gjennom veggene til plastrør, til tross for det spesielle laget (oksygenbarrieren).
5. Som et resultat av reparasjon med demontering av rørledningsarmaturer og delvis eller fullstendig drenering av vann.
6. Når det oppstår mikrosprekker i gummimembranen til ekspansjonstanken.

Når det oppstår sprekker i membranen, blander gassen seg med vann.

Merk. Vann tatt fra brønner og grunne brønner er utsatt for kjemiske reaksjoner, siden det er mettet med aktive salter av magnesium og kalsium.

Det oppstår også ofte en situasjon når trykket i et lukket varmesystem etter lang nedetid i lavsesongen synker på grunn av luftinntrenging. Å senke den er ganske enkel: du trenger bare å tilsette et par liter vann. En lignende effekt skjer også i åpne systemer, hvis du stopper kjelen og sirkulasjonspumpen, vent et par dager og start oppvarmingen på nytt. Når væsken avkjøles, trekker den seg sammen, slik at luft kommer inn i linjene.

Når det gjelder de sentraliserte varmesystemene til leilighetsbygg, kommer luft inn i dem utelukkende sammen med kjølevæsken eller på det tidspunktet nettverket fylles i begynnelsen av sesongen. Hvordan håndtere det - Les under.

Et eksempel fra praksis. Fra det åpne varmesystemet måtte luftstopp daglig utvises på grunn av en helt tett kum. En fungerende pumpe skapte et vakuum foran den og trakk dermed oksygen inn i rørledningene gjennom de minste lekkasjer.

Termogrammet viser området på varmeren der luftboblen vanligvis henger igjen

Hvorfor lufter varmesystemet ut?

Som oftest, når det oppstår trafikkork, viser det seg at det har oppstått en liten lekkasje et sted. Det er ikke synlig for det blotte øye, fordi en liten mengde vann kan få tid til å tørke på overflaten av røret. En mer effektiv måte å oppdage lekkasjer på er å inspisere systemet med et termisk kamera.
Luft kommer uunngåelig inn på stadiet med fylling med kjølevæske

Etter at systemet er fylt, er det viktig å tappe luften flere ganger.
Det kan ha oppstått trafikkork under reparasjonsarbeid.
Selv om systemet ikke er reparert, frigjøres det over tid oksygen fra vannet, som samler seg på de høyeste punktene i rørledningen.
En lekkasje kan være der det er minst forventet - i lufteventiler, moderne automatiske modeller som opererer i kjølevæske av lav kvalitet.

Hvordan tappe luft fra kjelen

For å gjøre dette, åpne og lukk Mayevsky-kranen med jevne mellomrom, med et intervall på flere minutter. Prosedyren gjentas til et sus eller en fløyte vises, som indikerer utløsning av en luftsluse. Forekomsten av lyd krever at lufteanordningen holdes i åpen posisjon til kjølevæsken dukker opp.

Fraværet av spesielle enheter for å fjerne plugger på kjelen krever bruk av de samme enhetene på rørledninger plassert over varmekilden.

Hvis det ikke er noen sirkulasjonspumpe i den lukkede kretsen som avskjærer kjelen med en returrørledning, slås energikilden på: gass, elektrisitet, og i fast brensel blir ovnen antent. Etter oppvarming av "tilførsels"-rørledningen, åpnes luftblåseren periodisk. Varmebæreren, som varmes opp, vil stige fra kjelen langs hovedledningen på grunn av oppvarming og returnere gjennom forbindelsesrørledningen - tilbake til varmeveksleren. Denne teknikken krever nøye overvåking av temperaturen, spesielt ved service på en varmekilde som ikke er fast brensel. Bevegelsen av kjølevæsken langs en slik krets vil være veldig langsom, og dette tas i betraktning når du utfører arbeid.

Hvis det ikke er mulig å stenge vannkretsen til kjelen og det er enheter for luftfjerning bare i den øvre delen av linjen, er det nødvendig å tømme kjølevæsken og deretter fylle på hele det nødvendige volumet av vann. Før du fortsetter med slike globale hendelser, anbefales det å kutte av alle enheter (bortsett fra kjelen) og, slå på pumpen, lufte trykket gjennom nærmeste lufteventil på linjen til lyd eller bobler vises. Fraværet av et resultat indikerer behovet for fullstendig tømming av kjølevæsken.