Hvordan panseret er ordnet i garasjen: populære ordninger og teknologi for riktig arrangement

Kombinert ventilasjon av bilboksen

Fordelen med å kombinere naturlig ventilasjon med et laveffekt mekanisk system er at garasjeatmosfæren garantert vil fornyes i all slags vær.

Verken ro eller sommervarme svekker ytelsen til et slikt tilførsels- og eksoskompleks.

Ordningen med kombinert ventilasjon er helt lik enheten til et naturlig luftutvekslingssystem.Det benyttes samme plassering av tillufts- og avtrekksluftkanaler, samme tverrsnitt av luftrørene og deflektoren i øvre ende av avtrekkskanalen.

En forskjell er installasjonen av en aksial- eller sentrifugalvifte i hulrommet til avtrekkskanalen.

Tilluften kommer ikke inn i garasjekjelleren med et visningshull fra det generelle ventilasjonsanlegget - nivået er for lavt. Det kreves separat tilførsel og avtrekk i dette rommet (+)

Effekten til ventilasjonsenheten bør ikke overstige 100 W, dette er nok. Viften må bygges inn i det isolerte segmentet av kanalen, ellers vil kondensat komme inn i den.

For å kontrollere driften av en slik vifte er en elektronisk timer nyttig, innebygd i adapteren mellom stikkontakten og strømpluggen til eksosenheten.

Å holde avtrekksviften på lenge er ulønnsomt på grunn av energiforbruket, og det er ikke behov for dette. I tillegg, om vinteren, vil den kombinerte ventilasjonen av garasjen være for effektiv og vil gjøre boksen veldig kald.

En adapter med en timer lar deg stille inn frekvensen og varigheten til viften i 24 timer og i flere dager i forveien.

Ved å plassere elektronisk timer mellom stikkontakter og strømpluggen til eksosviften, kan du kontrollere på/av-syklusene til det elektromekaniske elementet i eksossystemet

Merk at ved valg av tilstrekkelig kraftig sentrifugalenhet for ventilasjon kan det være nødvendig med en større seksjon for avtrekkskanalen. Vi minner om at valget av delen av det luftledende røret avhenger av hastigheten på luftstrømmen.

Med en utilstrekkelig innvendig diameter vil panseret lage en høy lyd og trekke luft dårlig.

Strukturen til det mekaniske ventilasjonssystemet

I tvungen luftventilasjonssystemet er det ingen slike ulemper som presenteres i den naturlige og kombinerte ordningen. Etter å ha utstyrt garasjen med denne ventilasjonen, kan garasjeeieren ikke bekymre seg for tilstanden til bilen sin, da alle temperaturkrav vil bli oppfylt. Kun tvungen ventilasjon kan skape god luftsirkulasjon i kjelleren i garasjen og vanskelig tilgjengelig inspeksjonsgrop. Denne typen ventilasjonssystem er det eneste som brukes i underjordiske garasjer.

Hovedkomponentene i det mekaniske sirkulasjonssystemet er lufttilførselsenheten og luftavtrekksutstyret. Lufttilførselsenheten består av et filter, en vifte og en varmeovn som drives av elektrisitet. Hetten har en eller flere ventilasjonsanordninger.

Frisk luft, når den kommer inn i ventilasjonstilførselsrøret, blir foreløpig renset og oppvarmet. Deretter beveger den seg mot viftene, som fordeler ren og oppvarmet luft gjennom garasjen. Avfall og skitten luft presses ut ved hjelp av en vifte eller spesialluftutstyr. Denne enheten vil ta opp et stort område under taket på garasjen og er vanskeligere å installere, men det vil sikre høy kvalitet og jevn luftfordeling.

Et velfungerende mekanisk ventilasjonssystem er noen ganger konstruert ved hjelp av et monoblokksystem. To blokker utfører alle hovedfunksjonene til ventilasjonssystemet - tilførsel og avtrekk av luftmasser. Den minste mengden energi brukes av monoblokker med platevarmeregulatorer. Varmen som slippes ut under drift varmer den opp luftensom hele tiden kommer utenfra.

Ventilasjon over malingsområdet

Bilentusiaster er ofte engasjert i reparasjon og lakkering av biler i garasjen. Under fargeprosessen frigjøres selvfølgelig mange giftige forbindelser som er potensielt helsefarlige.

Det er viktig å gi dette området en ekstra hette. Samtidig bemerker eksperter og mer fremsynte garasjearbeidere at ventilasjonssystemet over maleområdet også bør utstyres med filtre.

Merk: hetten må tvinges over maleområdet. Naturlig ventilasjon på et så farlig sted vil ikke være nok, siden det har en ganske lav effektivitet.

Luften skal så raskt som mulig renses for skadelige kjemiske forbindelser.

Den mest vellykkede løsningen er å installere et tvungen ventilasjonssystem med to vifter. En vifte vil øke utstrømningen av forurenset luft, og den andre vil gi aktiv injeksjon av ren luft. Det er bedre å installere filtre på begge luftkanaler, for utstrømning og innstrømning.

Det er også viktig å sørge for normale forhold for selve arbeidet i garasjen. For eksempel, når kroppen males, skiller enhver liten flekk fra luften seg umiddelbart ut på den ferske malingen.

Derfor må gulvet i garasjerommet fuktes før arbeid, og luftinntaket må være pålitelig beskyttet av et filter. Da vil ikke partikler av søppel og støv trenge inn i rommet.

Når hetten med filter er riktig installert, vil den ikke tillate skadelige giftige gasser å komme inn i atmosfæren. Husk riktig plassering av luftkanalene. Avtrekkskanalen er plassert i bunnen, men åpningen for innstrømming av frisk luft er montert under taket i garasjerommet.Da vil de skadelige dampene synke ned og umiddelbart elimineres fra garasjen.

Ventilasjonsordninger for garasjer

I de fleste tilfeller er en privat garasje et lite rom for én bil. I tillegg er ofte deler av plassen i den gitt over til en arbeidsbenk med verktøy og et sted å oppbevare dekk, dunker osv.

Det er enkelt å lage ventilasjon i et slikt bygg selv. Det er ikke nødvendig å gjøre komplekse beregninger på luftutveksling her. Det er nok å kjenne til et par formler og normer.

Det er to garasjeventilasjonsordninger:

1. Med naturlig luftutskifting.
2. Med tvungen luftsirkulasjon mellom gaten og rommet.

Implementeringen av begge alternativene innebærer installasjon av to ventilasjonsventiler med rør - en for eksosen, den andre for innstrømningen. Den tvungne ventilasjonskretsen trenger en elektrisk vifte. Men for de fleste garasjer vil et konvensjonelt system med naturlig lufttrekk være mer enn nok. Den er ikke-flyktig, ekstremt enkel å installere og billig.

Luftsirkulasjon i garasje med grop med naturlig ventilasjon

Tilstrømnings- eller avtrekksventilasjon som krever strømforsyning i garasjen skal kun gjøres dersom det er varme i den. I dette tilfellet er det best å la valget stå på en hette. Med dens hjelp kan du organisere en veldig effektiv luftutveksling. Og det vil ikke koste så mye som kombinert til- og avtrekksventilasjon. Sistnevnte består av en betydelig mengde dyrt utstyr, som også krever ekstra utgifter under drift.

Når du velger en garasjeventilasjonsordning, er det også nødvendig å ta hensyn til designfunksjonene til garasjeboksen.Hvis det er blant samme type strukturer, er det restriksjoner på å lage ventilasjonshull i noen av veggene. Ventilasjonsrør vil ikke kunne fjernes fra alle sider av bygget. Men for å øke naturlig trekkraft, bør de plasseres i garasjen bare fra dens forskjellige ender.

I dette tilfellet anbefales det å velge et eksos-, tilførsels- eller kombinert alternativ. Disse ventilasjonstypene i garasjen avhenger ikke så mye av plassering og størrelse på kanalene. Kraften til viften vil være viktigere her.

Luftskifte med tvungen ventilasjon

Utvalg av teknologisk utstyr, materialer og komponenter for garasjeventilasjon

For å lage dette systemet er serielle husholdningsapparater egnet. Når du velger, bør du gi preferanse til modeller tilpasset høy luftfuktighet.

Automatisering av en avtrekksvifte i en garasje kan gjøres ved hjelp av spesielle sett

For å løse slike problemer brukes ulike enheter for tilførsel/frakobling av strøm i henhold til en brukerdefinert algoritme.

Denne teknikken er i stand til raskt å rengjøre en stor garasje fra forurenset luft.

Denne sentrifugalviften er egnet for utendørs bruk

Bruker du denne løsningen kan du redusere støynivået i rommet.

Garasjeavtrekksviften kan installeres på en optimal plassering som en del av kanaldesignet

For å lage dette designet brukte forfatteren en individuell bestilling i et spesialisert verksted

Galvanisert plate er godt beskyttet mot værpåvirkning.Den er egnet for produksjon av produkter med unike størrelser og former uten ekstra kostnad. Ytterligere fordeler er: lav vekt, enkel installasjon, godt utseende.

Tilkobling av fleksible rør for ventilasjon i garasjen med en slitesterk inntaksanordning

Kompleks prosjekt

Denne listen viser komponentene i et system som opprettholder komfortable temperaturforhold i den kalde årstiden:

• tak (1) av armert betongplate;
• murvegger (3, 5);
• inngangskanal (2);
• fast brensel oppvarmingskjele (6) med skorstein (4);
• glass (7) - her forvarmes luften for ventilasjonsdelen av systemet;
• filter (8);
• varmeovn (9) med innebygde elektriske varmeovner;
• vifte (10) kanaltype;
• en t-skjorte (11), som tilfører varm luft til midten av et stort rom;
• kvadrat (12), som utfører lignende funksjoner på endedelen av kanalen.

Merk! Når du lager ventilasjon i en garasje fra kloakkrør, må følgende funksjoner tas i betraktning. Spesialiserte røde PVC-produkter er produsert spesielt for utendørs installasjon. De er noe dyrere enn sine grå motstykker, men de er preget av økt motstand mot temperatur og andre påvirkninger.

Kriterier for valg av ventilasjonsanordning for garasjen og dens kjeller

Hvordan lage en panser som passer til garasjen din? Svaret ligger i arealet og volumet til rommet der installasjonen er planlagt. For en garasje som oppbevarer én bil er naturlig ventilasjon tilstrekkelig. Men for høykvalitetsarbeid av hetten utføres regelmessig inspeksjon og rengjøring av rør.Gjennomsnittlig garasjevolum som denne typen hette er egnet for, er 20-40 kubikkmeter.

Tilførsels- og eksosrørene, med riktig plassering, kan enkelt takle utskifting av luft i et slikt rom. Hvis den er større eller kjelleren ligger over hele området til bygningen, brukes tvangsmetoder. Installasjon av vifter vil forbedre effektiviteten til ventilasjonssystemet. Luft vil bli erstattet i større volum, og matlagring i kjelleren vil følgelig være mindre risikofylt.

Noen ganger takler det naturlige ventilasjonssystemet ikke arbeidet selv for små områder av dets bruk. Dette kan skyldes skitne rør eller utilstrekkelig trekk på grunn av visse værforhold. For det første problemet er løsningen enkel. De rydder. Og for det andre - kjøp spesielle enheter. Et slikt tilførsels- og avtrekkssystem kan enkelt suppleres med vifter eller andre enheter. Gjør-det-selv-installasjon vil ikke ta mer enn 30 minutter hvis du har alle nødvendige midler, og hetten din vil begynne å leve et nytt liv.

Installasjonsnyanser

Det er ikke alltid mulig å gi luftstrøm fra gaten, for eksempel i boksen til en kooperativ garasje eller innebygd i huset. I slike tilfeller føres den øvre enden av tilførselsrøret direkte til garasjen ikke langt fra porten, og ventilasjonsgitter er installert i dem.

Ordning med naturlig ventilasjon uten utløp av tilførselsrøret til gaten

Før du lager en ventil i kjelleren, er det nødvendig å bestemme diameteren på rørene, noe som er spesielt viktig når du arrangerer naturlig ventilasjon. Den enkleste måten å beregne det på er ved formelen, ifølge hvilken tverrsnittsarealet til røret skal være lik 26 cm2 per kvadratmeter av rommet.For eksempel, hvis kjellerarealet er 5 m2, bør tverrsnittet være 130 cm2

Ved å bruke sirkelarealformelen finner vi diameteren: 12 cm Hvis rørene til den nødvendige seksjonen ikke finnes, tas produkter med større diameter.

For eksempel, hvis kjellerarealet er 5 m2, bør tverrsnittet være 130 cm2. Ved å bruke sirkelarealformelen finner vi diameteren: 12 cm Hvis rørene til den nødvendige seksjonen ikke finnes, tas produkter med større diameter.

I slike rom som ikke er krevende for estetikk, som kjellere, kjellere og garasjer, kan du installere alle rør - asbestsement, kloakk, spesielle ventilasjonskanaler. Sistnevnte har et antistatisk lag på den indre overflaten, som ikke lar støv legge seg på veggene og gradvis begrense arbeidslumen til kanalen. Men de er heller ikke billige.

Plastluftkanaler kommer i runde og rektangulære seksjoner

Derfor er det mest populære alternativet polypropylen kloakkrør, som er attraktive for sin lave pris og enkle installasjon ved bruk av koblinger, vinkler og T-stykker med tetningsgummiringer som sikrer tettheten til skjøtene. Men de skiller seg ikke i et bredt utvalg av diametre. Og dette er en av grunnene til at en blandet type ventilasjon foretrekkes. I dette tilfellet er diameteren på kanalen ikke så viktig, fordi strømmen av luft som passerer gjennom den akselereres på grunn av kunstig skapt trekkraft.

Under installasjonen må du huske følgende regler:

• jo færre svinger luftkanalen har, jo bedre gir den frisk luft;
• diameter gjennom hele bør ikke endres;
• stedene hvor rør går gjennom vegger og tak skal tettes med monteringsskum eller sementmørtel.

Videobeskrivelse

Installasjonsalternativet for et ventilasjonssystem laget av asbestsementrør er beskrevet i videoen:

Konklusjon

Når du kjenner de fysiske prinsippene for luftbevegelse, er det lett å forstå hvordan du lager ventilasjon i garasjekjelleren. Sirkulasjonen av luftmasser leveres av bare to rør installert på forskjellige nivåer. Dette er nok for små oppbevaringer. Ved å forsyne systemet med vifter er det mulig å opprettholde et normalt mikroklima i store fuktige kjellere, og dermed ikke bare bevare avlingen, men heller ikke utsette bilen for fare for rust på forhånd.

Funksjoner ved å arrangere ventilasjon i garasjen

Gulvet i sprøyteboksen er også et nødvendig ledd i ventilasjonsaggregatet.

Du må heve gulvet 20 centimeter over bakkenivå. Denne avstanden er nok for panseret, for å bygge en avtrekksvifte inn i gulvet.

En rørformet elektrisk varmeovn (TEH) er en varmeanordning i form av et metallrør fylt med varmeledende isolatorer.

En nikrom filament er plassert i midten av røret, som danner motvirkningen som kreves for å overføre nødvendig kraft til overflatelaget til varmeren.

Typer varmeovner:

• dobbeltsidig;
• ensidig.

Når du installerer ventilasjon i kammeret, bør problemet med å tørke maskinene etter maling løses. Det er å foretrekke å bruke infrarøde lamper, med deres hjelp tørker den malte overflaten raskt, uten luftstrøm, slik at maleprosessen blir lettere. Og fra å tørke biler med vanlig luft, anbefales det å nekte.

Hvis det er infrarøde lamper i sprøyteboksen, men det er ingen hette, så er dette feil. Sprøyteboksen skal ha både ultrafiolett lampe og avtrekkshette for maling.Et godt designet ventilasjonssystem vil være nødvendig, ikke bare for å tørke bilen, men også for selve malingsprosedyren.

Det er verdt å vurdere og analysere formålet som en sprøyteboks lages for og om det er mulig å investere en ryddig sum penger i dette designet. Fordelen er at en profesjonelt laget malerbod vil gi kontante inntekter, av den grunn at du kan male biler selv eller lønnsomt selge eller leie lokalene.

Hette i garasjen. Funksjoner av arbeid og beregning.

Et garasjerom med en bil permanent lagret i den krever organisering av ventilasjon i den. Luftsirkulasjon vil forhindre forekomst av rust i garasjen og beskytte bileieren mot avgasser og andre skadelige gasser.

I værforholdene i Russland, må arrangementet av ventilasjonssystemet for en lukket boks organiseres veldig nøye.

For dette må følgende punkter tas i betraktning:

• Temperaturforskjellen mellom omgivelsesluften og garasjerommet. På grunn av at luften inne i boksen er varmere og derfor lettere, vil den stige opp. Samtidig vil tyngre luft fra atmosfæren rundt strømme innover ved hjelp av tyngdekraften gjennom kanalen.
• Det skal være en høydeforskjell på minst 3 meter mellom innløpsrør og utløpsrør. På grunn av dette vil en forskjell i trykk oppnås.
• Luftinntaksrøret må installeres på siden av garasjen som den rådende vinden blåser fra. Og følgelig grenrøret til utløpet fra det motsatte.

Overholdelse av reglene ovenfor er obligatorisk.Ellers vil effektiviteten til ventilasjonssystemet være minimal.

For å øke luftstrømmen inn i rommet, er det verdt å installere et luftinntak - en grill i stedet for en rund kanal. Dessuten bør diameteren være 2-3 ganger diameteren til hovedrøret. Den skal monteres i en høyde på inntil 50 cm For å redusere eller øke luftstrømmen må den ha et spesielt spjeld.

Mekanisert type ventilasjon

Den nyeste og mest effektive måten å tørke kjelleren i garasjen forblir mekanisert. I dette tilfellet er monoblokken fullt ansvarlig for luftsirkulasjonen, noe som provoserer bevegelse.

Programvaren som er installert i den styres ved hjelp av et modulært system. Det er derfor denne enheten kalles den mest pålitelige for øyeblikket.

Den eneste ulempen med systemet er den høye kostnaden. Ikke alle eiere er klare til å legge ut flere tusen for å sikre normal luftsirkulasjon i vaskerommet.

Luftvekslingsklasser i garasjen

Det skal bemerkes at ventilasjonen av en garasjeboks med og uten kjeller praktisk talt ikke skiller seg fra hverandre.

Gjør-det-selv-ventilasjon i garasjen kan gjøres i henhold til følgende ordninger:

• naturlig. Er den enkleste av alt. Luftutveksling i rommet utføres på grunn av forskjellen i temperaturer i rommet og utenfor;
• mekanisk (tvungen). Systemet er dyrt, men det mest effektive. Luftutveksling oppstår på grunn av utstyret som produserer tilførsel og fjerning av luft;
• kombinert. Det fungerer på samme måte som naturlig, og skiller seg i tillegg til en vifte til kretsen for å fjerne luft fra rommet.

Gjør-det-selv garasjeventilasjonsprosedyre

Før du starter arbeidet, må du forberede følgende verktøy og materialer:

• kvern (for kutting av rør);
• tetningsmiddel;
• perforator (for å lage hull);
• plastrør;
• hetter og beskyttelsesgitter.

Deretter kan du fortsette med installasjonen ved å følge trinn-for-trinn-veiledningen:

1. Først må du lage ventilasjonshull i veggene, beregne diameteren deres. Hvis du følger reglene, for en gjennomsnittlig garasje (6 x 3 meter), bør diameteren på hullene være minst 27 cm. De er laget med en puncher i en avstand på 10-15 cm fra gulvet. Luftkanaler fra rør er montert i de oppnådde hullene.
2. På motsatt vegg (10 cm under taket) er det laget hull for montering av et utløpsrør som vil strekke seg utover taket på garasjen. Jo høyere den er, jo mer effektiv vil luftutvekslingen være. Minimumshøyden på konstruksjonen over taket bør være 50 cm.
3. Etter å ha installert rørene i åpningene, er det nødvendig å tette hullene mellom dem og veggen med et tetningsmiddel. Utløpene til rørene er lukket med gitter som beskytter mot inntrengning av små gnagere inn i rommet. For å hindre at nedbør kommer inn i røret, er det installert en beskyttelseshette.

Hvordan lage en hette i garasjen

For å installere strukturen med egne hender, må du utføre følgende trinn:

1. Gå tilbake fra gulvet 15-20 cm i høyden.
2. Lag et hull i veggen med en puncher for å slippe inn frisk luft.
3. Sett inn et stykke rør, dekk området rundt det med gips.
4. Bruk en perforator for å lage plass i taket, eller gå tilbake fra den 15-20 cm nedover veggen. Det vil frigjøre forurenset luft.
5. Sett røret inn i det forberedte stedet i taket.Jo lenger det er, jo mer effektivt vil luftskiftet være. Lukk den ytre enden med en kjegleformet kuppel for å beskytte den mot nedbør.

Plassen i veggen, både øvre og nedre, skal dekkes med et beskyttelsesgitter. Dette vil beskytte rommet mot rusk, skitt, penetrasjon av gnagere. For å hindre at insekter flyr inne, bør panseret være utstyrt med myggnetting.

I en metallgarasje kan du lage det enkleste og billigste alternativet: bor hull på de valgte stedene med en bor som et rutenett, dekk dem med et rutenett.

Installasjon av en struktur for utvinning av avgasser innendørs er et obligatorisk krav i SNiP 21-02-99. For å velge riktig type, bør du forstå arbeidet til hver av dem.

Garasje ventilasjonssystem

Materialer og utstyr for ventilasjon i garasjen

Selvfølgelig er de viktigste delene av ventilasjonen luftkanalene. Og for ikke å betale for mye for kjøpet, installerer mange ventilasjon i garasjer fra kloakkrør. Samtidig, i tillegg til billigheten til dette materialet, er det også ganske pålitelig, noe som betyr at bruken er mest optimal. Og nå vil vi prøve å sammenligne kostnadene for ikke bare luftkanaler laget av forskjellige materialer, men også vifter, som ikke bare kan pumpe eller trekke ut luft, men også varme den opp

Først, la oss ta hensyn til rørene for ventilasjon av garasjen

Navn	Størrelsen	Materiale	Koste, gni.
Rør	110 x 3000	PVC	400
Rør	110 x 3000	Messing	1100
luftkanal	250 x 1000	Aluminium	340
luftkanal	204x60x1000	Plast	160

Vurder nå de forskjellige typene superladere.

Navn	Modell	Opptreden
Recuperator	Prana—250	650 m3/t
Recuperator "PRANA-250"
Forsert ventilasjon	Selenga	600 m3/t
Ventilasjonsaggregat VentMachine Selenga

Dermed blir kjøp av en varmeinstallasjon en ganske kostbar oppgave.

Det er av denne grunn at det er verdt å være oppmerksom på muligheten for å lage det selv. Tross alt vil en konvensjonell avtrekksvifte i garasjen koste mye mindre.

Dessuten er utvalget deres på russiske hyller ganske bredt. Gjennomsnittsprisen som du kan kjøpe en eksosvifte for en garasje varierer fra 1500 til 4000 rubler.

Sortiment av plastrør for ventilasjon

Hva du trenger å vite om ventilasjon

Alle som minst en gang har støtt på problemet med innendørs luftutveksling vet at det finnes naturlige, tvungne og kombinerte ventilasjonssystemer. Med det første alternativet er alt enkelt: det er basert på forskjellen i lufttemperatur inne og ute.

Organisering av garasjeventilasjon uten visningshull: pilene "a" indikerer luftstrømmens retning, bokstaven "b" indikerer plasseringen av tilluftsventilene, "c" - ventilasjonskanalen

Som du vet stiger varm luft og kald luft synker. Tanken er at kjølige luftmasser kommer inn i rommet fra gaten, stiger opp og går naturlig ut gjennom avtrekksåpningen. Samtidig må de erstattes av nye strømmer av frisk luft som kommer inn utenfra.

I garasjen er slik ventilasjon ikke vanskelig å organisere. For å gjøre dette er det nødvendig å sørge for tilstrekkelig brede åpninger for inn- og utløp av luft, men temperaturforskjellen mellom inne og ute i rommet vil også ha stor betydning.Om vinteren er det ingen problemer med denne tilstanden, men om sommeren, når varmen er nesten den samme overalt, reduseres effektiviteten til naturlig ventilasjon kraftig.

For å sikre tilførsel av frisk luft til garasjen, i stedet for et hull i veggen, kan du sette spesielle tilførselsgitter på porten

Et alternativt alternativ i en slik situasjon er tvungen ventilasjon, dvs. ved bruk av ekstra midler. Spesielle vifter er installert i tilførsels- og avtrekksåpningene, som, avhengig av formålet, blåser luft inn i rommet eller fjerner den.

Men å installere to enheter samtidig for en liten garasje er ikke alltid rimelig og berettiget fra et økonomisk synspunkt. Det er mer lønnsomt å bruke et kombinert ventilasjonssystem, som bare krever en enhet. For eksempel er det installert en tilførselsvifte, den pumper frisk luft, og avtrekksluftmassene presses ut gjennom avtrekksåpningen.

I garasjer anses et eksosanlegg som mer akseptabelt. En vifte er installert som effektivt fjerner luft mettet med skadelige damper og overflødig fuktighet. Friske luftmasser vil naturlig komme inn i rommet gjennom tilførselsdelen av anlegget.

Hvordan lage naturlig ventilasjon med egne hender

Vurder hvordan du lager ventilasjon i garasjen uten hjelp fra fagfolk. Før arbeidet påbegynnes må bygningen isoleres for å hindre at det samler seg kondens inne i garasjen.

Nettverksregler:

1. Luftinntaket er plassert minst 10 cm fra gulvflaten.For å forhindre at rusk kommer inn i det, er røret lukket med et nett.
2. For å beskytte mot snø, lag utløpsrøret til innløpet i en høyde på 30 cm i forhold til bakken.
3. Hetten er plassert i øvre del av bygget rett overfor innløpet. Det er bedre å plassere prikkene diagonalt og så langt fra hverandre som mulig. Hetten bør plasseres i en avstand på 10 cm fra taket. Utgang minst 50 cm over takhorisonten. For å beskytte mot nedbør, legg på en sopp i utgangsenden.
4. Det er tillatt å organisere tilsiget med rister innebygd i veggene i garasjen, porter. Effektiv luftveksling opprettholdes forutsatt at størrelsen på ristene er 3 ganger større enn tverrsnittet til eksosrøret.

Valg av ventilasjonsskjema og beregning

Gjør-det-selv ventilasjonsskjema i garasjen velges for hvert enkelt rom.

Vilkår:

• enkel implementering;
• tilgjengelighet av reparasjoner;
• maksimal luftutveksling;
• redusert varmetap;
• mulighet for nettverksomlegging.

Det siste elementet er nødvendig, siden eieren om sommeren kan trenge å installere en vifte. Om vinteren er det oftest nødvendig å blokkere den intensive tilgangen til kald luft.

Beregningen av diameteren til ventilasjonskanalene utføres på to måter:

1. I henhold til formelen tas 15 mm av rørseksjonen per 1 m2 areal. Det viser seg at for et område på 10 m2 velges et rør med en diameter på 150 mm.
2. I henhold til formelen: summen av tverrsnittet av hullene \u003d 0,3% av arealet til garasjen. Denne beregningen utføres for et enkanals mekanisk nettverk.

Naturlig ventilasjon i garasjen krever ikke spesielle beregninger, det er viktig å følge reglene:

• plasser innløpet på vindsiden;
• utstyr utløpet av tilløpet i en avstand på 10 cm fra gulvet eller 30 cm fra bakken;
• beskytt røret ovenfra med en rist;
• panseret er plassert diagonalt så langt som mulig fra innløpet;
• arrangement av eksosrøret ikke lavere enn 10 cm fra taket;
• utløp av kanalrøret i en avstand på 50 cm over takhorisonten;
• beskytt luftkanalen med sopp og netting.

Verktøy og materialer

Strukturelt består nettverket av en rekke elementer som mesteren trenger:

• tilløpsrør med en diameter på opptil 250 mm;
• eksosrør med en diameter på opptil 250 mm;
• beholder for oppsamling av kondensat;
• nett og rister for grenrør;
• termisk isolasjonsmateriale;
• tetningsmiddel;
• perforator;
• tilleggselementer.

Rør velges i henhold til materialet avhengig av formålet med rommet. I husholdningsstandardgarasjer brukes PVC-produkter med forsterkning. De har lav lineær ekspansjon og er sterkere enn produkter uten armering. For bygninger med høye temperaturer er det mer praktisk å ta stålrør, men kun med galvanisert eller rustfritt stål. Det er dyrt, men rørene vil vare lenger enn uten et beskyttende belegg.

Installasjon og ventilasjonssjekk

Installasjon av ventilasjon i garasjen begynner med klargjøring av verktøy og kutterør. For kutting er en baufil for metall eller plast nyttig.

Slik utstyrer du ventilasjonen i garasjen med egne hender i trinn:

1. Bestem områdene for plassering av eksos- og tilløpsrørledninger. Bore hull.
2. Fest avtrekkskanalen. Plasser den nedre enden 1,5 m fra gulvet - alt avhenger av høyden på kjelleren. Den ytre delen av rørledningen føres ut 0,5-1,5 m over takpunktet.
3. Installer eksosrøret. Dette kan du gjøre gjennom garasjegulvet og taket. La oss gå gjennom veggen. I dette tilfellet er ventilasjonsanordningen i garasjekjelleren som følger - den nedre delen av utløpsrørledningen er plassert horisontalt.Den går gjennom sideveggen utenfor bygget, stiger inntil veggen til garasjen.
4. Installer luftkanalen. Her er den nedre delen satt inn i et visningshull eller kjeller. Det er nødvendig å starte slik at enden er plassert i motsatt retning fra panseret. Røret festes i en avstand på 0,5 m fra gulvet. Ta den andre enden utenfor garasjeveggen, plasser den 30 cm fra bakkenivå.

Nå er alle hullene lukket med nett, den øvre enden på taket er supplert med en sopp. For å samle opp kondensat plasseres en beholder under utløpsrøret.

Enhver røykfylt enhet, for eksempel slep, vil bidra til å sjekke utkastet. Før røyk til eksosrøret, spor hvordan mediet trekkes ut gjennom rørledningen. Som regel er det ingen problemer med eksosen, og tilførselen organiseres automatisk etter fjerning av det brukte mediet. Tilluftskanalen kontrolleres med et brennende stearinlys - før flammen til utløpsrøret, den skal avvike mot den innkommende strømmen.

Til slutt

Selvsagt er ventilasjon i garasjen, uansett om den har kjeller eller kjeller, ganske viktig. Og dette gjelder ikke bare sikkerheten til bilen eller aksjene. Hovedventilasjonen til garasjen beskytter liv og helse til bilisten selv.

Tross alt er faren for karbonmonoksidforgiftning ganske høy. Derfor bør du ikke spare tid og penger på slikt arbeid.

Hovedsakelig garasjeventilasjon beskytter liv og helse til bilisten. Tross alt er faren for karbonmonoksidforgiftning ganske høy. Derfor bør du ikke spare tid og penger på slikt arbeid.

Når det gjelder sikkerheten til grønnsaker i kjelleren, er heller ikke arbeidet med ventilasjonsanordningen for komplisert her.Det er usannsynlig at kostnaden for den enkleste ventilasjonen vil resultere i et beløp som overstiger kostnadene ved å kjøpe samme mengde grønnsaker. Og tross alt og arbeidet i løpet av sommeren vil det være veldig synd. Derfor er det verdt å vurdere ordningen i detalj og fortsatt montere ventilasjon i garasjen. Tross alt vil dette arbeidet bare måtte gjøres én gang. Men etter, i mange år, vil spenningen forsvinne både for sikkerheten til grønnsaker om vinteren og for helsen din, som kan bli sterkt ødelagt av eksosgasser fra en motor som går.

Vi håper at informasjonen i artikkelen var nyttig. Hvis du har spørsmål, vil de alltid hjelpe deg i diskusjonen. Skriv, spør og del dine råd.

Vel, for å konsolidere informasjonen, foreslår vi at du ser en annen kort video:

Oppsummerer litt

Ved å oppsummere alt ovenfor, vil vi gjøre en liten konklusjon. Hvis garasjen brukes til det tiltenkte formålet - for å lagre kjøretøyet, er organiseringen av ventilasjonssystemet et obligatorisk tiltak.

Bare ved hjelp av denne tilnærmingen er det mulig å sikre rettidig fjerning av overflødig fuktighet fra rommet, noe som negativt påvirker gjenstandene som er lagret inne i garasjen. Spesielt gjelder dette selve bilen, for med høy luftfuktighet i garasjen er risikoen for korrosjon på kjøretøyets metalloverflater svært høy.

Filter og ventilasjon til garasjen.

Selv med perfekt vanntetting kan garasjen være fuktig. Og først og fremst skjer dette når værforholdene endrer seg - når det regner, snør osv. Tross alt, når du kjører inn i garasjen i en våt bil, sprer fuktigheten seg automatisk over hele rommet, og samler seg på veggtakene og taket.

Et godt utført ventilasjonssystem vil bidra til å løse problemet med fjerning av kondensat og ventilere det i garasjen: overflødig fuktighet, kondensat vil ganske enkelt bli ventilert ut av rommet under påvirkning av luftmassesirkulasjon.

Det er 3 alternativer for ventilasjon i garasjen:

1. Naturlig
   - rommet er utstyrt med 2 ventilasjonskanaler, hvor den ene tjener til å bringe luft inn i rommet, og den andre - for å sende den ut. Systemet fungerer ved å skyve varm luft ut.
2. Mekanisk.
   Det fungerer etter samme prinsipp som ordningen med naturlig sirkulasjon av luftmasser. Den eneste forskjellen er tilstedeværelsen av spesielt pumpeutstyr for tvungen bevegelse av luft inn og ut av rommet. Som regel brukes elektriske vifter til slike formål.
3. Kombinert.
   Som navnet tilsier, er et slikt system en hybrid av de to foregående. I dette tilfellet plasseres vifter eller andre enheter ved utløpet, og i stedet for den fjernede luften, kommer en ny inn gjennom den vanlige ventilasjonskanalen.

Av samme grunn blir det nødvendig å ventilere inspeksjonshullet.