Frossen bensintank: vanlige årsaker og måter å raskt løse problemet på

Strømkostnader for grunninstallasjon

Tilfelle 3: tank på fundamentet til bruksblokken

Vladimir_VasMember

Jeg brukte søket, men jeg fant ikke et klart svar, så ikke klandre meg for spørsmålet. Og gasstanker over bakken, er det generelt ondt og ikke anvendelig? Det er bare det at jordarbeid på en eller annen måte er vanskelig å forestille seg med siden min. Og så ville jeg rive hozblokken og sette en bensintank på fundamentet.

Kommentar til situasjonen: bakkegasstanker er aktuelle. Men varmesystemet vil vise seg å være flyktig - du må bruke penger på strøm.

Evgeny Kalinin
Ingeniør

For å hindre at butan fryser om vinteren, må propan-butanblandingen i grunngasstanken varmes opp. Ekstra utstyr som kreves:

• fordamper for tanken - overfører flytende gass med makt til dampfasen (enheten velges basert på hvor mye kg / t gass som trengs i kjelerommet);
• energisparende kabel for en gassrørledning - isolerer systemet ved bakkeinstallasjon.

Fordamperen bruker i gjennomsnitt 2 kW / t, kabel - 20-40 W / t per meter. En liten beholder på 500-1000 liter kan pakkes inn med en kabel og varmes opp som en helhet. Å pakke inn bensintanken i en jakke eller teppe vil ikke hjelpe. Flytende gass har i utgangspunktet en negativ temperatur, den må varmes opp. Oppvarming med jakke eller boks vil ganske enkelt spare energi til oppvarming.

Mulig feil: i våre klimatiske forhold anbefales ikke en jordgasstank for oppvarming om vinteren. Dette er et godt alternativ for sommerbo på landet.

Konsekvenser og anbefalinger: brukeren vil møte ekstra kostnader for isolasjon og månedlige oppvarmingskostnader. Fordamperen koster 150-200 tusen rubler.

For vinteren er det definitivt bedre å bruke en underjordisk installasjon. Varmesystemet vil være autonomt og ikke-flyktig.

Tilfelle 4: gasstank som et midlertidig tiltak

pushkanMedlem

Vi deltok på valget av en midlertidig kilde for gassforsyning. For det er allerede et rør i bakken, men det vil i beste fall være gass i det om vinteren. Det vil si, et sted i et år er det nødvendig å forgasse. Muligheten for å grave ned bensintanken ble droppet umiddelbart, da det ikke var økonomisk forsvarlig.

Vi fant et firma som leier grunntanker på 2,7 kubikkmeter. m. De ringte, de satte en slik tønne for oss, men de har ikke koblet den til ennå. Vi bestemte oss for å installere den vekk fra huset, ti meter unna, fordi den blokkerer vinduene våre.Det er denne tingen, en liten, forresten, pen en, i et avsidesliggende hjørne av nettstedet. Tadsjikene vil grave en grøft til den.

Spørsmålet er hva. Vi er bekymret for om et slikt volum ikke vil fordampe ineffektivt om vinteren, floke seg sammen? Kanskje en slags bås rundt ham for å finne ut? Så hvordan (og hvilken temperatur) opprettholde den? Eller vår frykt er forgjeves, og vil det fungere?

Kommenter situasjonen: det vil være billigere å grave ned en container én gang enn å bruke hele vinteren på strøm.

Evgeny Kalinin
Ingeniør

Bensintanken må ikke oppbevares innendørs. Det er utrygt å sette i en bås på grunn av faren for gassansamling etter en lekkasje. Det er bare 2 alternativer: isolere eller begrave. Trenger du en midlertidig løsning til sommeren, vil bakkeversjonen duge. Om vinteren må du lage en pels og varme den med strøm. Det kan hende du trenger en fordamper - du må se på gassstrømmen.

Mulig feil: som i tilfelle 3, vil bakkemodellen ikke fungere om vinteren uten en kunstig økning i fordampning. Dette krever strøm og varmesystem.

Konsekvenser og anbefalinger: brukeren må bruke penger på oppvarming hver måned. En måned med drift av fordamperen vil koste 3 tusen rubler med en hastighet på desember 2018.

Som et resultat valgte Elena og mannen hennes å installere en bensintank under jorden. Engangsgrunnarbeid er billigere enn strømutgifter i 7-8 måneder og kjøp av tilleggsutstyr.

Girkassen fryser

Kommentar til situasjonen

Reduseringen styrer trykket mellom tanken og gassrørledningen. Enheten reduserer hastigheten på 1,5-16 bar til 22-100 mbar. Hvis trykket ikke justeres, kan utstyret i huset ikke brukes: kjelen vil gå i feil, ovnen blir farlig for matlaging.

Inne i girkassen er en bevegelig fjærbelastet membran. Den reagerer på endringer i innløpstrykket og sikrer samme utløpstrykk. For normal bevegelse av membranen er det laget et "puste" hull på utsiden av kroppen.

Det er gjennom hullet at vann kommer inn i enheten under flom. Væsken forstyrrer ikke bevegelsen av membranen, men når temperaturen synker, blir den til is og blokkerer driften av girkassen.

Årsaker til frysing av utstyr

Eieren valgte en tank med lave dyser. Armaturene oversvømmes, vann trenger inn i kroppen gjennom "puste"-hullet.

Installatører installerte en bensintank med høye dyser feil. Tanken ble gravd ned for dypt - armeringen er 10-5 cm under bakkenivå. For ikke å oversvømme, må du heve girkassen og dekselet til teppet.

Is dannes fra innsiden i trange kanaler på grunn av vanndamp i LPG.

Utdrag fra gassforsyningshåndboken for designinstitutter

Svar fra ingeniør Evgeny Kalinin

Vi snakker om Rego girkasse (USA). Dette er en mindre pålitelig modell enn den tyske GOK. Med ham 2-5 ganger i året er det problemer uten flom. Hvis det ikke har kommet inn vann, kan girkassen skiftes ut under garantien.

Utstyret må rengjøres: fjernes, varmes opp, tømmes, tørkes. Du kan varme opp med en vannkoker. Men det er bedre å pakke den med en energivarmekabel. Dyrere for strøm, men mer pålitelig.

Det er modeller med høye rør som ikke er redde for vann - de koster 2 ganger mer. Vi kan montere disse på forespørsel. Det hjelper ikke å feste et rør til pusteporten til ikke-fuktbestandig utstyr.

Den beste løsningen i dette tilfellet er å heve girkassen frem til tining. Ikke vent til våren og ikke utsett problemet.I år kom det for eksempel mye snø i slutten av desember, men den smeltet i februar. Ved første frost slutter den våte girkassen å fungere igjen.

Hvordan gjenopprette girkassen

For at enheten skal fungere igjen, må du fjerne isen - det vil si varme opp og tørke dekselet. Videoen viser et eksempel med demontering:

Noen modeller er vanskelige å demontere, så de varmes opp og blåses med en bygningshårføner.

Hvordan forhindre frysing av girkassen

Velg en modell med høye dyser slik at ventilen og reduksjonen er tilgjengelig i enhver situasjon. Pass på at beholderen ikke er gravd ned for dypt.

Hev girkassen - selv når den er oversvømmet, forblir huset over overflaten.

Bruk kvalitetsdrivstoff med et minimum vanninnhold i oppløst form. Pump ut kondensatet umiddelbart.

La oss oppsummere

Problemer med bruk av en bensintank vises som et resultat av brudd:

Feil valg av design og installasjon - beslagene er nedsenket i vann, girkassen fryser, trykket i tilførselsrørledningen faller.

Feil under drift - fylling av lavkvalitets drivstoff (kondensat), overfylling av tanken, bruk av en påfylling i 3 år (propan går raskt ut).

Råd

Pass på å beskytte utstyret mot flom. Hvis det er grunnvann på stedet, er det bedre å spille det trygt og kjøpe en beholder med høye dyser.

Å løfte ventiler og reduksjonsrør over vannstanden reduserer faren for flom. Prosedyren løser de fleste problemer ved bruk av bensintank.

Reduseringen er en spesiell enhet som senker og opprettholder den nødvendige verdien av trykket til gassblandingen i systemet. I noen tilfeller står eieren av gasstanker overfor problemet med frysing av girkassen og stoppe gasstilførselen. Mange bedrifter drar ofte nytte av kundenes tekniske analfabetisme - de pålegger dyr pumping av gass, forklarer dette med gass av dårlig kvalitet, påtvinger servicekontrakter og krever fantastiske summer for å bytte ut girkassen og installere unødvendig ekstra utstyr.

La oss prøve å forklare alt i denne artikkelen.

Reduseringen er utformet på en slik måte at den består av 2 kamre, som er adskilt av en spesiell membran, som er ansvarlig for prosessen med å justere trykket i ledningen. I det nedre kammeret passerer en gasstrøm, i det øvre luftkammeret er det luft, som kommuniserer med omgivelsene gjennom en pusteventil. Ved oversvømmelse av girkassen med grunn (smelte)vann, blir vann igjen i huset og på membranen. Når en negativ temperatur oppstår, fryser det akkumulerte vannet og blokkerer bevegelsen til membranen (driften til girkassen). I tillegg til grunnvann kan det samle seg kondensat i girkassen.

For å forhindre slike problemer er det nødvendig å forhindre oversvømmelse av girkassen.

Det beste, men dyreste alternativet er å installere en bensintank med høy hals (for oversvømmede og våtmarker). Et rimeligere alternativ er tankmodeller med høye grenrør og en multiventil (hvis det er fare for flom i høst-vårperioden).Det mest budsjettalternativet er installasjon av vanntette modeller av girkasser (med høye dyser av pusteventiler), dette alternativet brukes også når girkassen til standardmodellen allerede er oversvømmet.

Hvis girkassen er oversvømmet, må den fjernes, demonteres og tørkes.

Det anbefales å utføre forebyggende vedlikehold av girkassen før starten av fyringssesongen - fjern, demonter, tørk, rengjør for støv og skitt, still inn nøyaktig trykk, bytt ut slitte deler (membran, fjær) om nødvendig. Hvis girkassen fryser uventet, for eksempel om natten, kan du helle kokende vann over girkassen, og den vil fortsette å produsere det nødvendige trykket en stund.

Det er forbudt å bruke hårføner, gasspistoler og andre enheter der det er åpen ild og en glødespiral, da gassdamp kan antennes, etterfulgt av en eksplosjon av gass-luftblandingen. Det anbefales ikke å bruke en varmekabel og andre elektriske apparater som ikke er designet for dette formålet, siden i tilfelle kortslutning og gnist kan gassen også antennes.

Du kan identifisere problemene knyttet til frysing av reduksjonsrøret ved følgende tegn: slå av gasstilførselen, redusere parametrene for utløpstrykket, skarpe trykkfall under driften av kjelen, økt gasstrykk i systemet, etc. Hvis det er minst ett av disse tegnene, er det nødvendig med forebyggende vedlikehold av reduksjonen. Vi anbefaler på det sterkeste at du kun søker disse tjenestene fra fagfolk.

Nødteamet til selskapet vårt jobber døgnet rundt og er klare til å gå til deg og fikse problemer umiddelbart etter samtalen.

Ved ankomst til anlegget utføres først en omfattende diagnostikk av driften av gasstanken, alle gassbrukende enheter (kjeleutstyr, gassovner, konvektorer, etc.) for å fastslå årsakene til sammenbruddet. Etter å ha identifisert alle problemene, elimineres årsaken, en testkjøring av gass utføres og driften av gassapparater kontrolleres. Alt arbeid er garantert og det utarbeides en lov som bekrefter at arbeidet er utført.

Hva skal jeg gjøre hvis selve bensintanken er frosset?

Selv om hovedårsaken til mangelen på gassforsyning fra bensintanken er frysingen av girkassen, kan noen ganger selve tanken fryse. Så vannet på stedet kan være i en slik mengde at det kan oversvømme bensintanken og fryse den med utbruddet av frost. Og det er en situasjon når det fortsatt er gass i tanken, men den går ikke utenfor.

Den andre grunnen til frysing av gasstanken er forbruket av propan fra LPG og resten inne er bare butan og vannkondensat, som fryser lett.

Det er viktig å isolere bensintanken, fordi i alvorlig frost fryser eventuell LPG. For eksempel kan ren propan i flytende tilstand fryse selv ved -15 ° C

Dette fører til trykkfall i gassrørene, forstyrrelse av kjelen og andre problemer.

Installer bensintanken så dypt som mulig under bakken, minst 1-1,5 meter dyp for å unngå frysing i sterk frost

I slike tilfeller har brukerne bare ett spørsmål: hvor akseptabelt er det å bruke oppvarming for å gjenopprette driften av bensintanken? Den enkleste måten er å helle kokende vann over girkassen og en del av beholderen i nærheten av den. Dette vil varme opp selve nakken, hvor det gassformige produktet skal dannes.Men det er mye viktigere å installere bensintanken riktig og koble pålitelig utstyr til den.

Så hvis beholderen er installert for nær jordoverflaten eller til og med står på den, vil balansen mellom propan og butan i blandingen raskt forringes. Propan vil fordampe selv ved laveste temperatur, og butan vil forbli i tanken. Denne gassen er mye mer utsatt for frysing og skaper ofte en blokkering i røret som resulterer i et trykkfall. Det optimale forholdet mellom propan og butan bør være minst 75:25, og helst 80:20.

Løsninger

Du kan finne ut hvordan du løser dette problemet eller hvordan du smelter isen i skorsteinen i denne delen:

• For å delvis takle dette problemet og redusere mengden is, kan du fjerne pluggen, som er plassert på toppen av enheten;
• Endre helningsvinkelen til koaksialsystemet (hvis det er vertikalt eller horisontalt og plassert i rett vinkel). Dette vil tillate det resulterende kondensatet å drenere og ikke fryse inne i rørene.

For å forhindre ising

For å forhindre ising, kan du bruke spesielle midler "Anti-Ice"

Isolerte systemer er mindre utsatt for ising

Isolerte systemer er mindre utsatt for ising

Selv om instruksjonene gjør det mulig å delvis løse problemet ved å fjerne pluggen, vil det til slutt, etter at situasjonen er bedre, være nødvendig å fikse den til sin opprinnelige posisjon, siden dens konstante fravær kan føre til andre funksjonsfeil.

Problematisk installasjon ved høy grunnvannstand

Tilfelle 1: oversvømt girkasse

Rider777Medlem

For et år siden ble det installert en ny bensintank i et storbybedrift, helt nøkkelferdig! Garanti 3 år for arbeid og utstyr og 30 år for selve tanken. Som et resultat sviktet girkassen, det gir et slags vilt press, det er skummelt å bruke en gasskomfyr! Selv ventilen på kjelen fester seg noen ganger på grunn av slikt trykk, og kjelen gir feil!

Vi henvendte oss til selskapet - svigermoren ringte også på spørsmålet til den ansatte: "Har bensintankhalsen og direkte delen der armaturene ble oversvømmet med grunnvann?" svarte at det var det. De motiverte umiddelbart at dette ikke var en garantisak og sa farvel.

Så ingen steder i instruksjonene, kontrakten og passet til bensintanken er det noen omtale av grunnvannsflom, det vil si at sluttforbrukeren ikke blir varslet om dette! Ja, og bensintanken, med denne plasthetten, og de tok den med langstrakt hals, skulle, ser det ut til, være lufttett med et jernkar! Hva anbefaler du? Gå til retten?

Kommentar til situasjonenA: Dessverre er saken faktisk ikke garantert. Plastmunningen på bensintanken er lekk. Dette er en revisjonsbrønn, ikke vannsikring.

Evgeny KalininEngineer ved Termo Life

Brukeren blander sammen garantien for kapasitet og levetid. 30 år er den angitte levetiden til bensintanken. Bare tsjekkiske produsenter har bevist seg i tide – de har produsert containere i 70 år. Andre organisasjoner opererer fra 2 til 15 år. Samtidig er det ingen problemer med fat - det var ikke en eneste eksplosjon. Produsenter har sikret hele systemet på forhånd.

I følge det beskrevne problemet med girkassen.Flom er en nødsituasjon. I kontrakten for installasjonsarbeid står det at fylling av girkasse og stenge- og reguleringsventiler ikke er inkludert i garantien.

Dersom kunden sier at det er grunnvann på stedet, anbefaler vi umiddelbart å installere høye dyser som ikke kan oppstå flom. Hvis klienten insisterer på lav, setter vi valgt kapasitet. Men vær advart om at vanninntrengning ikke dekkes av garantien.

Det er også mulig at brukeren ikke installerte bensintanken med høye dyser riktig - 5-10 cm under bakkenivå. Avstengnings- og reguleringsventiler med girkasse må være over overflaten på stedet.

Feil ved installasjon: problemer oppsto på grunn av valg av tank med lave dyser ved høy grunnvannsnivå. Det er også mulig å installere tanken for dypt med høye dyser.

Konsekvenser og anbefalinger: brukeren vil møte systematisk oversvømmelse av girkassen og feil under den første frosten. Du må rengjøre enheten - 5-7 tusen rubler. Pluss heveutstyr - 10 tusen rubler.

Tilfelle 2: tønnen har dukket opp

Max_221Medlem

Jeg bestilte installasjon av en nøkkelferdig bensintank. Grunnvannet i området er høyt. Da gasstanken ble installert, festet med kabler til platen og begynte å dekkes med sand, sprakk alle fire kablene og tønnen kom til overflaten. Installatørene trekker på skuldrene og forteller at de aldri har sett noe lignende. Det ser ut som de ikke vet hvordan de skal installeres. Hva skal man gjøre i denne situasjonen? Hvordan fikse fatet? Gropen fylles raskt med vann, hvordan takle det?

Kommentar til situasjonen: profesjonaliteten til installatørene reiser mange spørsmål. Det er en grov feil ved vurderingen av faren for overflatebehandling av beholderen.

Evgeny Kalinin
Ingeniør

Kabelen skal absolutt ikke rives, tønnen vil heller stige med platen. Hvis kablene gikk i stykker, valgte installatørene feil plate etter vekt. Ankeret beregnes etter grunnvannsnivået – slik at gasstanken ikke flyter. I de fleste tilfeller er en hulplate tilstrekkelig.

I vanskelige områder kan vi montere en fyldig plate, men dette er ikke et vanlig tilfelle. Nesten 90 % av våre installasjoner utføres av en manipulator gjennom kundens gjerde. En solid plate er tyngre, så du må ringe en kran - minimumsprisen er 15 tusen. I tillegg må utstyret komme til stedet. Noen ganger er det bare ikke mulig.

Installasjon kan også utføres i en grop med vann, dersom beholderen er forsvarlig forankret. Når en kvikksand dukker opp, når veggene i gropen ikke holder på grunn av sand og vann, setter vi en boks for å styrke gropen.

Feil under installasjon: problemer oppsto på grunn av installasjon av dårlig kvalitet. Laget tok feil vekten av platen.

Konsekvenser og anbefalinger: brukeren må installere bensintanken på nytt på en annen komfyr. Installasjon, utgraving og krananrop vil koste minst 70 tusen rubler. Det er bedre å bruke en kabelfletting: kabelen passerer under platen og låser seg på beholderen.

Ifølge Jevgenys erfaring finnes høye grunnvannsnivåer og hevende jord på steder i distriktene Noginsk, Kaluga, Shchelkovsky og Naro-Fominsk.

Hvordan tine et rør innendørs

Metodene som brukes til å avrime verktøyene avhenger direkte av hvor nøyaktig rørledningen er plassert. Så hvis den er montert innendørs, kan du bli kvitt isstopp ved å:

• varmt vann;
• bygning hårføner;
• elektrisitet.

Varmtvann brukes til å varme opp rør i åpne deler av motorveier, mens denne metoden kan brukes til å rense produkter, både metall og plast. Samtidig er det best når det er kokende vann, siden det er det som lar deg smelte isen raskest. I tillegg brukes også filler og filler for å få fart på prosessen.

1. Til å begynne med legges filler og filler på røret.
2. Stedet for den påståtte overbelastningen begynner å helles med kokende vann eller varmt vann. Prosessen er lang, siden overflaten av ledningen må konstant vannes med nye porsjoner varmt vann.
3. Oppvarmingsprosessen stopper først etter at vannet ikke begynner å strømme fra de åpne kranene.
4. Fullstendig fjerning av is fra systemet kan fullføres i løpet av noen timer, og i løpet av denne tiden skal ikke ventilene lukkes.

Her trengs filler og filler for å øke kontaktområdet til røret med kokende vann, samt for å forlenge innvirkningen på det.

Filer og filler øker kontaktområdet til røret med kokende vann, og forlenger også effekten på det.

Frosset rørleggerarbeid kan også varmes opp med varmluft ved å utsette det for åpne områder av systemet. Til dette formål brukes vanligvis en varmepistol eller en kraftig bygningshårføner. Samtidig settes det opp en midlertidig baldakin fra improviserte materialer over problemområdet. I samme tilfelle, når huseieren ikke har industrielt utstyr, kan han bruke hvilken som helst enhet som genererer varm luft. Så de kan være en vanlig husholdningshårføner.

Den tredje vanlige måten å tine rør på er bruk av elektrisitet.Den regnes som en av de mest effektive og kan brukes til å kvitte seg med is fra både metall- og plastprodukter.

Samtidig bør det bemerkes separat at denne metoden krever vedtak av visse forholdsregler.

Metalllinjer varmes opp på denne måten ved hjelp av en sveisetransformator.

1. Utgangskablene til enheten må kobles til et mistenkelig område i en avstand på minst en halv meter fra blokkeringen.
2. Spenning påføres slik at en strøm på 100 til 200 ampere går gjennom metallet.
3. Vanligvis fører noen få minutter med slik eksponering at isen smelter, og gjenoppretter dermed rørets åpenhet.

Når det gjelder plastkommunikasjon, varmes de opp ved hjelp av en to-kjernet kobbertråd med et tverrsnitt på 2,5 - 3 mm:

1. En av kjernene er delvis strippet og det er laget 5 omdreininger rundt kabelen.
2. Den andre venen faller under den første, og de samme manipulasjonene utføres på den. Prøver å lage en spiralvikling i en avstand på 3 millimeter fra den første viklingen. Den resulterende enheten er den enkleste hjemmelagde kjelen.
3. Det ferdige produktet settes inn i røret og strømmen slås på. Under påvirkning av potensialet som har oppstått mellom spolene, varmes vannet opp, og isen begynner å smelte.

Denne metoden er god fordi når du bruker den, varmes ikke systemet opp og plasten forringes ikke.

Reduksjonsfeil

Reduseringen er designet for å justere og opprettholde det nødvendige trykket i systemet. Oversvømmelse og, som et resultat, frysing av denne enheten er den vanligste årsaken til å stoppe en gasskjele.

Som regel oppstår oversvømmelsen av girkassen med eksternt vann som et resultat av feil installasjon når kontrollventilen er installert under bakkeoverflaten. I dette tilfellet kommer atmosfærisk nedbør eller grunnvann lett inn i enheten og fjernes ikke lenger derfra. Når frosten setter inn, fryser fuktigheten inni, noe som reduserer gjennomstrømningen betydelig eller stopper driften av utstyret fullstendig.

Riktig girkasseinstallasjon - over bakkenivå

En annen grunn til å stoppe systemet er kondensat, som faller inne i girkassen på grunn av temperaturforskjellen i bensintanken og miljøet. I dette tilfellet akkumuleres fuktighet gradvis inne og blokkerer gasstilførselen når den er frossen.

Bensintankens girkasse fryser hva du skal gjøre

dressing blanding

En blanding av flytende hydrokarbongasser (LHG) er vinter og sommer. Om vinteren råder dyrere og lettere propan. Med riktig valg av kapasitet må den fylles 1-2 ganger i året.

Hvis du vil fylle tanken maksimalt (det vil si med 85%), er det bedre å pumpe inn vintergass. Siden med en slik fylde vil du helt sikkert fange de kalde månedene. Hvis du vil spare penger, kan du fylle bensintanken om våren - for å gjøre en billigere tanking.

Det er bedre å fylle bensin på høsten, men grunt, når prisene begynner å stige, og så snart vintergass dukker opp. Prisene når toppen i desember.

Vinteroverraskelser

Frost overrasker eierne av bensintanker - det kan tett smi lukedekselet. Og under tining siver smeltevann inn i luken, noen ganger inn i en lekk girkasse.

Om natten, på grunn av en temperaturreduksjon, fryser vannet i reduksjonsventilen og stopper den konstant fungerende membranen. Som et resultat kan ikke enheten gi normalt trykk i systemet, og kjelen stiger.

Hvis dette skjer, må du ringe serviceavdelingen. Men du kan, uten å vente på redningsmennene, helle apparatet med varmt vann fra kjelen slik at den tiner.

For ytterligere å forhindre slike problemer, er det nødvendig å pakke blokken med mineralull eller filler.

Gasslekkasjer

Når det gjelder gasslekkasjer, skjer de noen ganger i krysset mellom slanger i fyrrommet og under nakken, der gassledningen er koblet til gasstanken. Heldigvis er det ikke nok press i systemet til å med slike lekkasjer noe tok fyr. Men så snart en kvelende lukt vises, er det bedre å ringe spesialister.

Med riktig drift vil systemet vare mer enn et dusin år. Hvis hovedgassen allerede er brakt til stedet i løpet av denne tiden, kan den autonome gassforsyningen stå som en backup.

Denne situasjonen kan være forårsaket av et problem med avstengnings- og kontrollventiler, en gassrørledning eller en gasstank, og er mest typisk for den kalde årstiden. Nedenfor vil vi diskutere hvert enkelt tilfelle i detalj.

Fylle opp bensintanken

For å forstå den såkalte tappingen må man i utgangspunktet forstå hva flytende hydrokarbongass som brukes til å forgasse private anlegg består av. Egentlig er det bare to hovedkomponenter - propan og butan. I dette tilfellet anses propan som hovedstoffet som en lettere gass. Om vinteren bør innholdet i blandingen ikke være mindre enn 75%.Dette skyldes det faktum at butan ikke endres fra en væske til en gassformig tilstand selv ved en temperatur på -1 ° C, mens propan fortsetter å virke selv ved -40 ° C.

Hvis gassholderen ikke er plassert dypt nok, som et resultat av at den indre temperaturen i beholderen er negativ, fordamper bare en komponent, propan, og flytende butan forblir inne i beholderen. I dette tilfellet må du enten pumpe ut butanen som er akkumulert i tanken, eller vente på at temperaturen stiger slik at den begynner å fordampe av seg selv.

Frysing av gasstanken på grunn av grunne forekomst fører til avstenging av gasskjelen

Og slik ser den frosne øvre delen av bensintanken ut:

Hvordan beskytte kolonnen mot frysing?

Har du en geysir som fryser gjennom skorsteinsrøret, og du vet ikke hva du skal gjøre for å unngå dette problemet? La oss se nærmere på dette problemet.

Instruksjonene for utstyret foreskriver temperaturregimet som utstyret fungerer normalt ved. Når utetemperaturen synker, kan individuelle komponenter i varmtvannsberederen svikte. Hvis enheten er under garanti, betyr ikke dette at det absolutt ikke er noe å bekymre seg for. Produksjonsselskapet foreskriver tydelig driftsstandarder, hvis brudd truer med å ugyldiggjøre garantien.

Hvis plasseringen av søylen er et uoppvarmet rom, og selve utstyret er utstyrt med en skorstein, løses problemet ved å installere en tilbakeslagsventil som forhindrer frostig luft i å passere gjennom skorsteinen direkte til enhetens kropp

Frysing kan unngås hvis vannet tappes ut i tide. Dette gjelder ikke bare landhøyttalere, men også enheter som er plassert i private hus eller leiligheter.

Det er nødvendig å tømme vann i følgende tilfeller:

• unormalt kaldt vær;
• hyppige strømbrudd;
• uoppvarmet rom.

Et slikt tiltak vil ikke skade hvis du drar i en uke eller mer, noe som betyr at gassvannvarmeren ikke blir brukt.

For å tømme vannet, lukk gassventilen og innkommende vanntilførselsventil. Åpne så det varme vannet på mikseren og vent til vannet er helt tappet.

Å unngå kostbare reparasjoner tillater bruk av "Vinter-sommer" -modus, hvis kolonnen selvfølgelig er utstyrt med den. Ved å øke oppvarmingsgraden sparer du utstyret fra å fryse.

Et annet tilfelle er også mulig når kolonnen er i et varmt rom og fryser uansett. Den delen av røret som er i rommet forblir varm. Og den delen av den, som "gate"-luften kommer inn i, går inn i minus. Kondensatet som dannes i røret blir til is, som igjen binder tilbakeslagsventilen. Fjerning av gasser fra kolonnen vil dermed blokkeres - viften vil ikke kunne åpne ventilen. Det vil være umulig å skru på kolonnen i en slik situasjon.

Løsningen på problemet er ganske enkel. Du kan bruke en vanlig husholdnings- eller bygningshårføner. Enheten må være slått på i maksimal oppvarmingsmodus. Nå gjenstår det å varme røret. Isen vil smelte raskt og ventilen slippes ut. Nå kan du slå på søylen og la den gå i ca 10 minutter slik at røykavtrekksledningen er helt oppvarmet og tørket ut.

Noen ganger er årsaken til frosting ventilasjonsproblemer eller feil i produksjonen av saken. Hvis enheten er under garanti, bør du kontakte servicesenteret. Hvis garantiperioden har passert, hjelper det å forsegle kassen.

konklusjoner

Det er verdt å velge en bensintank og utføre installasjonen uten å forstyrre leveforholdene.Driften av varmesystemet av høy kvalitet avhenger av husets areal, kraften til kjelen, nivået på grunnvannet på stedet, boligformatet - sesongmessig eller permanent. Alle disse faktorene må tas i betraktning for å nyte autonom varme, og ikke løse ytterligere problemer.

Mer informasjon om gasstanker finner du i profiltråden på forumet. Finn ut hvor mye det koster å lede hovedgass i ulike regioner. I videoen - hvordan utføre ingeniørkommunikasjon alene.

Kilde